Custo de manutenção da Harley Davidson - Caro ou barato? 

Vou tentar ajudar aos colegas. Sou aficcionado por motos e tenho várias motos ao mesmo tempo. Dentre elas 3 Harley Davidson. No total já tive 6 HD`s e se eu somar o tempo que já tive cada uma delas então já tive HD por 33 anos. Trocar os flúidos e filtro de óleo custa em média R $ 600,00 fora da concessionária e R $ 1000,00 reais nas concessionárias colocando óleo Motul. A Harley manda trocar o óleo a cada 8000 km ou anualmente. Eu troco a cada 5000 km. Então, como tenho HD desde 2006 e somando, como já disse todos os anos que fiquei com cada uma delas, fora as manutenções de rotina, eu gastei menos de R $ 1000,00 em manutenção para trocar alguma peça que quebrou !!!! é pouquíssimo !!!! Agora uma Deluxe minha queimou o estator e eu vou gastar uns R $ 3500,00 na própria HD. As peças são caras, mas não muito mais caras que peças de motos de grande cilindrada de outras marcas. Os acessórios são caríssimos e roupas e outros equipamentos idem Mas é uma moto muito simples que dá pouco problema mas é imprescindível ter um bom seguro, que por sinal é barato. O mais barato para motos do seu nível de preço. Minhas preferidas são entre 2005 a 2012, verdadeiros tratores. Por que tenho tantas motos ? Quando eu gosto da moto, acabo comprando uma moto mais nova mas não vendo a moto usada. Foi assim que acabei com tantas motos. Posso fazer o mesmo raciocínio com a BMW. Já tive seis também e ainda tenho duas. O custo da revisão não é tão diferente da HD mas nos 30 anos que é a soma dos anos que tive todas as BMW eu gastei R $ 73.000,00 de manutenção corretiva, quando as peças quebraram, destas a BMW trocou por sua conta na garantia R $ 40.000,00 reais , sobrando para mim uma conta de R $ 33.000,00!!!!Para mim a moto é excelente mas não tem a qualidade e a confiabilidade que a marca anuncia. Das japonesas, já tive todas, a Suzuki é a que menos quebra mas as peças são caras. Mas pessoal, a moto não quebra !!!! Das européias a Triumph é outra marca com muita confiabilidade. Das duas que tive nenhuma quebrou. Continuo com uma Bonneville há 7 anos. Outras européias maravilhosas são a KTM, MV Agusta e Ducati mas infelizmente, não tem uma boa operação no Brasil e acabam sendo muito caras De quem já é motociclista há quase 40 anos e já rodou mais de 500.000 km, espero ter podido contribuir.

Muito bom o vídeo! Pra cima Phill!

Ótimas explicações e considerações. O fator crucial é o dono anterior se não for zero!!! Exatamente manutenção relacionada ao valor do veículo. Ótimo vídeo!!!!

Boa tarde. Acabei de ver algumas opções de Harley e logo vim ver seu vídeo. Pensei numa Midnigt 950 mas já estou considerado adquirir uma Harley. Obrigado

Muito boa explicação, é sempre importante saber a opinião de quem já tem o veículo para podermos saber realmente as vantagens e desvantagens. Obrigado

Valeu irmão, like na tela, inscrito e sino ativado

Minha vó (Ucraniana de Odessa!!!) já dizia: Mais vale o gosto feito que o tostão poupado... Ou como escreveu Fernando Pessoa, "tudo vale a pena se alma não é pequena". Mas eu sou mais chulo e escrevo : "Passarinho que come pedrinhas sabe o c* que tem" Tem uma moto e gosta dela? Dane-se quanto custa manter...

Me empolgou mano, parabéns pela explicação

A galera quer uma moto 1200/1600 cc e quer gastar igual a 300. Claro que não. O gasto dela é compatível com o tamanho da moto.

Motoca linda! Tive uma 2014 preta com as peças cromadas. Gostaria de adicionar um ponto para incentivar os parceiros a irem pra Harley. No primeiro ano de compra a gt roda mais pq ta animado pela compra. Pequenas voltas gastam mais o pneu por causa de Arrancar/Freiar. Também no começo marcamos mais viagenzinhas que querendo ou não conseguimos superar 1 mil km por mês. Também no começo compramos mais peças, desde escape até peças decorativas, e ainda passando por capacetes e jaquetas as vezes mais chiques (os as primeiras proteções boas para estrada). Mais um ponto (esse é uma crítica), o pneu da Fat é a cara de um pneu de esportivas, aliando todos os pontos ele não dura 10 mil km na mão de um novato. Já uma Deluxe e Heritage tem pneu Biscoitos (pros véio), que usando mau vai durar 20 mil. Arremate, se o cara aliar isso a ter que fazer todos os itens na loja da Harley, aí já era, nunca mais ele volta para marca. Adoro Harley. Quero voltar. Sou muito crítico com o que a marca faz com a oficina e garantias. Só sobrevive com harley no Brasil quem monta numa seminova/usada fora da garantia. Depois do primeiro jogo de pneus, dos acessórios, do primeiro e segundo ano de moto, das parcelas pagas de tudo isso o harleyro vai ver que é mais tranquilo mesmo ter a motoca. Talvez seja só meu ponto de vista, mas andei 17 mil km em 1 ano e andei com muitos parceiros de harley. Quero mais vídeos. Abraço

Harley é pra quem gosta de moto o cara que nao tem muita grana ele só vai andar na moto dele sem outro veiculo,agora muitas pessoas que nao tem um orçamento alto querem ter uma moto harley com outro veiculo como carro ai vc nao consegue manter pq a manutencao de uma harley é quase igual a de um veiculo popular

Boa dica top Vidio

Caramba, showeww, já posso correr trás da minha DYNA

Fala irmão! Existe algum grupo de WhatsApp da Fat Boy?! Tenho vontade futuramente de pegar uma da série Special. Valeu pelas informações! Um motoabraço!

Me passou confiança!!!🤜🤛🏽

Fala irmão, depende do ponto de vista de cada um, eu por exemplo tenho shadow 750 e acho que a manutenção básica dela um excelente custo benefício, pois optei pela shadow por ser mais barato, aqui no RJ a galera que mexe em haley, porra, mete a mão, pois acho muito muito caro o custo para manter uma moto dessas é uma puta moto, mais infelizmente fora da minha realidade, que eu penso, abraço

Boa noite ! Qual a especificação e marca deste Guidão? Grato! Daniel

Cara...estou com a mesma dúvida sobre trocar a minha moto, só que no caso, é mudar totalmente de estilo, explico: tive Shadow 750 e Vulcan 900, customs japonesas, que não me incomodaram em nada e que tem custos de manutenção baixo, considerando que algumas coisas, como troca de óleo, filtro de ar/óleo, etc, sou eu mesmo que faço. No momento, estou com uma NC 750X_Honda, também de custo de manutenção baixo, mas não é meu estilo. Estou com uma dúvida imensa na troca dela por uma Fat Boy, devido a exatamente custos de manutenção, considerando que a Fat é uma usada 2012 e não conheço os proprietários anteriores, e aí fica a dúvida: vale a pena o estilo, ao qual eu me identifico (Custom), mesmo pagando pelo custo de manutenção mais elevado? Excelentes vídeos, show de bola. Abraço!

Mono sou um motoboy e tenho uma fat boy 2008 da pra manter sim infelizmente tudo nesse país é caro porém não importa a moto ou modelo.

Meu amigo tenho uma Tiger 900 tenho que vender pois não consigo andar por causa de ladrões moro em sp estou pensando na fat boy os gastos será que vão ficar equivalente ou a Harley e muito mais alto

Deixa os contatos do seu mecânico! Muito bom seu vídeo

Essa e minha duvida iria pegar uma 883 por 35mil 2017 mas nao tem tanque grande nao e estilo que me identifico ai ja achei dyna 2011 pelo mesmo preço queria muito dyna, ai todos falam há harley e cara manutenção você nao vai conseguir manter então harley e pior moto de todas pq pqp pelo que povo fala parece que as harley da manutenção toda hora vc tem que arrumar. No meu ponto de vista oq vc gasta em harley e so olho e filtro e igual sei la midnight star não vai mudar, mas tipo uma hora vai dar manutenção em 1 peça que ira ser mais cara e claro mas não e todo mes que a harley vai estraga pra falar há manutenção cara.O que mais se gasta com moto e combustivel.

Ola amigo boa tarde , assistindo o seu comentário sobre a Harley Davidson estou perdendo o medo de ser proprietário de uma Harley devido o custo de sua manutenção.

Qual o grupo?

Nem fodendo. Um paralama traseiro custa o preço de uma moto 150 nova. Os pneus originais custam 5000 e os Paralelos 3000. Trocar o óleo não sai por menos de r$ 1000. A moto é só montada aqui no Brasil as peças são todas importadas e com o dólar a r$ 6 dá para imaginar. O interessante é que a moto brasileira é o mesmo preço da americana Por que é subsidiada senão ninguém conseguiria comprar. Porém as peças não são subsidiados. E não tem paralelo. E se a moto for velha aí você tá lascado mesmo.

Levei a minha 883r 2009 e gastei 3k em manutenção nela ! HD é caro

Agora vai ficar caro . Com fim harley

Tem como manter uma harley com o salário de 8 mil reais então??😂😂😅

Essa moto foi feita para os americanos, é um país plano, com retas imensas. Ou seja, não estão preocupados com preço, custo manutenção. Acho inviável manter um negócio desses no terceiro mundo. Não são motos fabricadas em escala de produção. Sendo assim é um produto de nicho, exclusivo, tudo nela é caro. Compra quem quer e seja feliz.