Das Tuning hat sich auf jeden Fall gelohnt, macht den Rebel noch viel hochwertiger. Beim Schauen eures Geländeausritts bekommt man gleich Lust das Gefährt mal Probe zu fahren. Ein schönes Schlammbad wäre allerdings noch schön gewesen ;-)
The Ram has come a long way over the past 10 years! The Rebel is sweet and a great offering. The Limited is probably still my favorite off road truck but still, the Rebel is an awesome option. For real though, make the passenger seat power adjustable lol. Thanks for the amazing impressions 👍
Also ich kenne es als Bugshield und es soll wohl die Insekten ein wenig von der Windschutzscheibe weghalten. Auch wenn ich auch eher die Optik im Vordergrund sehe.
Vielleicht fehlt mir ja die Phantasie, allerdings finde ich, dass ein Vergleich nur vollends Sinn macht, wenn man beide Grundmodelle miteinander vergleichen würde. So ist es doch eher die Vorstellung eines individuell gestalteten RAM. Mich zB würde die Variante ab Werk auch interessieren. Lackierter Unterfahrschutz mag zwar nett aussehen, macht aber, wenn man den Kleinen artgerecht bewegt, auch nur bedingt Sinn.
Nettes Video aber leider ein paar peinliche Fehler.. schon ab 2:00 „viel mehr Plastik“ und greift zur METALL Stoßstange 😂 Den 4WD Auto Modus gibts optional.. kann man aber getrost weglassen, da er im RAM viel zu spät reagiert (darum hat auch fast kein Rebel diese 200$ Option) Bei Glätte oder Regen (mit Offroad Reifen) in 4WD High und gut.. dieser geht bis ca. 100km/h.. mehr sollte man mit einem ü2Tonnen Fahrzeug bei Glätte eh nicht fahren. Den Kompass im Tacho kann man ändern (wer braucht nen Kompass?) ..man kann die Boardanzeigen selbst individualisieren (alle 4 Ecken und die Seiten) Hauptunterschiede zum normalen RAM sind eher die Optik innen und außen, anderes (stabileres) Verteilergetriebe und das er ganze 2cm (!!) höher liegt als ein normaler RAM. Fürs Gelände ist er aber eher nicht gebaut.. er ist ein RAM mit Offroad Optik, der ein wenig härter rangenommen werden kann.. wers brauch sollte eher zum TRX oder Ford Raptor greifen.. Oder kurz gesagt: mit nem normalen Ram kannst du nen Feldweg langfahren, mit nem Rebel kannst du ihn entlang brettern 😅 (und mit nem TRX durch das Feld pflügen) Sitzbelüftung gibt es ebenfall leider nicht im Rebel.. hat aber dafür Stoffsitze (im Sitzbereich) was eh viel angenehmer im Winter/Sommer ist. Und zum Tuning.. naja.. ich kann Leute nicht verstehen die ihren Pickup mit Haubenbras und/oder Überrollbügeln verschandeln.. die Dinger haben 0 Sinn und sehen pott hässlich aus.. aber über Geschmack lässt sich streiten.
Meine Rede, wollte grad schreiben als ich deinen Kommentar las. Gehen auch 0 auf die anderen LED-Scheinwerfer ein. Keine Erwähnung der anderen HA. Fand die Berichtserstattung eher mäßig. Allrad 4 High kannst doch auch ballern. Hab meinen bei Regen auf der BAB an und fahre Tempomat 120/ 130. Oder ich habe es noch nicht gemerkt, dass er rausspringt?
@@autohauskohlerpotsdam4357 Na also, geht doch. Grüße u Dank an Robi für die kurzfristig angemeldete Beratung am Samstag vor ungefähr 4 Wochen; um kurz vor Feierabend noch! 👍👍
