Cyclisme : 10 produits que tu devrais éviter ! 

Je ne connais pas le lubrifiant Muc off présenté ici, mais il s'agit d'une cire. Huile VS Cire, c'est un choix à faire en fonction de sa pratique. Chacun à ses avantages et inconveiniants. Perso, j'ai fait le choix de la cire (squirt lube). Il faut effectivement en remettre souvant....et en plus, il faut un gros délai de sechage à respecter entre application et roulage. avantage : - plus de camboui sur les mains, sur les sac quand je charge le vélo dans le coffre. -Après une sortie sous la pluie, je rince la transmition au jet avec le reste du vélo ( en mode pluie, pas comme un gros bourrin), je laisse secher, et je relubrifie direct avant de ranger le vélo. ça evite d'utiliser des solvants poluants pour dégraisser la chaine et le netoyage est grandement simplifié. inconvéniant : -ça part vite surtout sous la pluie. -Apres pluie ou/et lavage, il faut que la transmition seche vite sinon elle rouille. je me retouve en hiver à rentrer le vélo dans le salon car il fait trop froid dans le garage -Il faut etre rigoureux : on lubrifie après le netoyage ou sa sortie, pas au moment de partir (un peu la meme routine qu'avec les appareils electriques (lampe compteur, etc)) - Ce n'est probablement pas le meilleur lubrifiant dans la course au gain de whatt marginaux (mais vu ma pratique RAF) - Je n'ai pas fait de hometrainer avec une chaine graissé à l'huile, mais avec la cire, les surepaisseurs peuvent se détacher. il faut les aspirer en evitant de marcher dessus, sinon c'est un peu la galère à nettoyer

Toujours au top tes vidéos ! C'est drôle et léger tout en étant très pertinent 👍 et entre la guitare, la chanson et l'accent italien on se rend compte qu'on a affaire à un vrai couteau Suisse 😊

Salut, IDEM pour les pedales semi auto / semi plate de chez crankbrother. La cale auto est vraiment moins bien fixer que les modele full auto.

Salut, j’utilise les pédales shimano et j’en suis assez contente ! Mon utilisation de ville fait que je dois déclipper très régulièrement voir très rapidement et reclipper rapidement aussi, cela m’arrange alors qu’elle soit assez mole. Pour une autre utilisation j’imagine bien qu’on trouve bcp mieux (ton exemple a l’air pas mal) Super vidéo continue !

Merci Christophe ! Pour ma part, je viens de changer mes pneus Michelin pour des Vittoria Corsa et tout se passe bien pour l’instant. Je mabonne👌

C'est vrai que j'ai aussi eu ça sur une chambre tubolito, j'ai mis une rustine pour renforcer la zone. Sinon je les utilise depuis le début de la saison, et RAS c'est fiable, ça garde bien la pression, c'est léger...

J'ai pas de vélo mais j'ai adoré la vidéo 🚴‍♂️😂

Correction : c'est une FIZIK Aliante que j'avais sur le Grail, c'est d'ailleurs celle-ci que j'ai mise sur le visuel ;) (aucune idée de pourquoi j'ai dit "Arione" ...)

Excellente ta vidéo 👍et utile.

Pourquoi les pompes sont livrées avec de semelles de merde ? Simple : ça permet à la marque de faire une vente additionnelle ensuite 😅 J'ai aussi des Sidi et j'ai pris leurs semelles mémoire de forme. Rien à voir avec l'origine. Ils diront sans doute (possiblement à raison) que les semelles d'origine sont faites pour convenir à une majorité de personnes.

Bonjour et merci pour cette vidéo. J'ai des Tubolito depuis 2 ans. Par précaution, j'ai mis un renfort autour de la valve en utilisant le kit de réparation. Aucun problème depuis 2 ans, zéro crevaison. 🙂

Pour les tubolito, elles sont réputées pour avoir ce problème. Solution (qui marche très bien pour moi) : Je fais un renfort d'1cm de diamètre avec un petit bout de chambre autour de la valve. Ca évite a la jante d'aller "sectionner" la valve.

Excellent ton humeur et humour

Des très bonnes expériences avec les pédales Shimano PD-M324. Elles pèsent un âne mort, mais son bon marché et après 24'000km, jamais eu le moins de soucis. Pareil pour Madame avec plus de 10'000km et sur un autre vélo! Je teste les Touring Duo de Veloplus depuis qq centaines de km, ras pour le moment, mais à voir dans le temps...

6000 km avec des cales SH56, système SPD. Je n'ai jamais décalé une seule fois involontairement et le ressort de mes pédales est réglé au minimum.

Une marque que j'ai pas encore eu l'occasion d'essayer, mais dont j'ai entendu pas mal de bien c'est SQlab, tu peux commander un kit gratuit pour mesurer tes fesses, mains et pieds et ensuite commander des accessoires "sur mesure". Tu peux aussi aller dans un magasin/fitter partenaire et laisser le tout mesurer par quelqu'un de former. Pour la chaine si on veut pas de cire, pas mal de gens disent que l'huile pour armes est bien, et moins cher que son équivalent pour velo.

Très bien les informations sur les achats a ne pas acheter par contre quelle type de semelle me recommander pour metre dans mai chaussures de VTT car j'ai les pieds qui sengoudise au bout d'un moment

Bonjour Video très interessante sur les différent poduits , moi j'utilise des vittoria corsa cx depuis plus de trente ans pas de problèmes particuliers ( pneu + chambre à air en latex) et surtout des boyaux qui sont secs .Je ne connais pas Shimano je roule en Campagnolo .Mes pedales sont peu connues se sont des speedplay chères au départ mais très solides et les cales bien entretenues presque indestructibles .Pour les selles c'est un problème personnel (selleSMP PRO) .Pour les semelles d'accord avec vous j'ai résolu le problème (semelles faites par un podologue Bonne route et bonne continuation

Vidéo pleine de bon sens mais ! Sur l’huile , ce type de lubrifiant est fait pour des conditions vraiment très sèches, leur avantage c’est qu’elles sont fluides , qu’elles pénètrent profondément dans les chaînes et les dérailleurs et qu’elles se nettoient très bien! Une grosse pluie les nettoie 🤣! Je suis ok pour dire qu’elles sont trop chères et qu’on se passerait de la banane , mais dans les bonnes conditions cette marque ou une autre ça fonctionne Bravo pour les videos

Vidéo drôle et pertinente !😊 Merci Je roule en chambre latex vittoria et aussi tpu. les tpu de chez alliexpress ridenow sont sans pb.

Pour ma part, je suis moyennement content des tubolito. Les pirelli en TPU sont bien meilleures. Pour le restes, je n'ai pas eu de soucis avec les pédales shimano et l'outil coute quelques euros (perso je l'ai imprimé en 3D donc encore moins cher). Les chaussures sont toute livrée avec des semelles très mauvaises. J'utilise des semelles de chez Spé (choix du modèle avec un appareil qui mesure la forme de la voute en magasin).

Bonjour, merci pour ce retour d'expériences... Pneu Vittoria, je n'en suis pas fan du tout, pas parvenu à monter en tubeless,dû remettre une chambre...tres rigides. Jai une selle Fizik Antares R1, je nai fait que plus ou moins 600 km avec, encore un peu tôt pour vraiment savoir si mieux que la Prologo NDR...

Mauvaise expérience aussi avec tubolito, pareil sur la partie base de la valve. Pirelli, semble sortir de la même ligne de prod à la couleur près. Par contre les aerothan de schwalbe sont franchement mieux foutus sur ce point...

Vu le prix d'un pneu correct chambre à air "tubetype" 25/30€ sur le net et le prix des chambres latex quasi 30€ la paire ça fait un budget de 80/90€. La plupart des jantes actuelles et ce depuis environ 2 années sont compatibles tubeless "tubeless Ready" je pense qu'il vaut mieux se prendre 2 pneus moyenne gamme tubeless qu'on trouve à 35€ l'unité sur le net et un flacon de préventif à 15€ les 500mL + 1 paire de valves tubeless 15€ et un rouleau de ruban tubeless ça fait un budget de 100/110€ soit 20€ de plus mais le problème de crevaison par pincement est limité, les pressions de gonflage sont plus basses ce qui est idéal pour les personnes de plus d'1m85 qui souvent pèsent dans les 80kg et si on gonfle la chambre à air aux pressions recommandées bien souvent on flirt ou on dépasse les pressions maxi recommandées pour la jante. Je pense vraiment que ces chambres TPU étaient un coup marketing avant l'avènement et la généralisation du tubeless ready, pour proposer un produit plus léger, plus high-tech que la chambre à air standard en butyle peu coûteuse mais en fait c'était un marché de niche qui est quasiment mort dans l'oeuf d'ailleurs il n'y a pas 50 marques qui proposent ce système j'ai vu schwalbe avec l'aerothan, Pirelli et Tubolito principalement, 3 marques sur l'éventail de marques du monde du pneus ça fait peu et Schwalbe et Pirelli font leur beurre avec les pneus en % de ventes et les chambres à air standard donc s'ils se sont loupés sur ce coup là ça ne va pas faire couler la boite. Tubolito s'ils restent sur ce marché de niche à mon avis on ne va pas entendre parler encore des années. Je pense le mix chambre à air butyle + pneu tubetype moyenne gamme ou Tubeless moyenne gamme entre les 2 la chambre TPU est selon moi un "faux" entre 2 ça n'atomise pas la chambre à air butyle et ça ne vaut pas le tubeless et niveau tarif c'est très mal positionné donc à mon sens inutile, purement marketing et un loupé dans l'industrie du cycle mais ce n'est pas le premier et pas le dernier.

'tain j'étais pas pret pour la ref Spice Girls 😄

Pour les pédales Shimano, j'utilise les ES 600 sur un vélo de route et je serre modérément le mécanisme mais je n'ai jamais eu à déplorer un désengagement intempestif. Pour décaler il faut "jeter" le talon vers l'extérieur pour décaler. Peut-être que tu as besoin d'une liberté angulaire plus importante, ce qui fait que ce produit ne te convient pas. Je les utilise pour pouvoir marcher et ne pas devoir acheter des cales pour vélo de route toutes les semaines (j'ai aussi un Vtt avec des cales XT: jamais de problème)... Pour la selle, j'ai un vélo Look qui est équipé d'origine avec une selle Fisik Ardea qui est juste parfaite pour mon séant. Pour l'huile Mucoff conditions sèches, systématiquement après plus de cent km, je nettoie la chaîne et toute la transmission et je fais rarement des sorties de plus de 100 km, mais je te donne raison.

Hello ! Moi je suis fan des spd même en route ☺️ Mais j'ai jamais essayé avec deux faces différentes 😅

Bonjour, pour les pneus Vittoria je n'utilise que les Tereno sur mon gravel, aucun soucis, sur route ce sont des continental gp 5000, ce sont de bons pneus, j'ai quand même un petit coup de gueule a donner, ça fait plus de 50 ans que je roule, au début c'était en boyau (Wolber) et à partir des années 90 en pneus, pourquoi actuellement la majorité des pneus sont si difficiles à monter !? Pour le vtt aucun soucis avec mes Vittoria, j'avais des WTB Bronson qui étaient excellents mais ils n'existent plus. La selle que j'ai sur mon route est une Regal de San Marco, elle n'est pas de première jeunesse mais me convient bien, entre parenthèse je recherche la selle Cinelli Unicanitor que j'avais dans les années 70 et que je trouvais hyper confortable. Jamais eu de problèmes avec les chaussures Sidi mais comme pour les selles c'est très perso...Le lubrifiant que j'utilise est le WD-40 Bike toutes saisons au PTFE, pas de soucis non plus. Pas testé les pédales Shimano, je reste sur les Times Attack en vtt et gravel et look pour la route, pas de problèmes non plus.

j'ai les XT-Trekking mi plate - mi spd. à 95kg effectivement si je tire comme un boeuf oui ça ce décroche assez facilement. Par contre qualité irréprochable en terme de résistance. Elles sont complément bugnées (la peinture ne tient pas très bien mais bon quand tu racles des pierres...) mais impec. Elles ont été également déjà été totalement immergée sans soucis (c pas bien je sais) à noter que ça existe aussi en mi plate mi route pour l'élitiste qui veut marcher comme un pingouin au moindre arrêt 🤣

Bonjour, je ne suis pas d'accord avec les commentaires sur les pneus Vittoria Corsa Graphene que j'utilise beaucoup et que je trouve pour ma part très agréable au roulement et résistants à la crevaison. Merci pour la vidéo.

Tubolito c'est comme tu dis, ça marche pas bien et ça perd de l'air. Par contre, Ridenow (30€ 4 unités sur Aliexpress) ça marche très bien, mais très important bien fermer les trous des têtes de rayons, sinon ça peut se déformer. Je fais 20 mil kms/an en Espagne, avec des mauvaise routes et 2 crevaisons en un an, donc très content!

J'arrive après la bataille, mais 1: Je conseille de changer les gaines de cable à chaque fois qu'on change son cable, si on a une full gaine qui passe dans le cadre, un pincement ca arrive très vite, si les gaines passent en extérieur pas besoin de faire un dessin sur la quantité de saleté qui peuvent s'accumuler. 2: les cables Optislick doivent être installés AVEC des gaines Optislipk ready, sinon ca ne sert strictement à rien et même pire tu vas perdre en précision de passage de vitesses. Les cables optislick avec gaines ca marche très bien mais leur durée de vie et limitée, pas plus de 6 mois.

Même experience que toi avec vittoria corsa graphene trop trop fragile sur les flancs beiges ! Mais excellents a part ça. Et aussi les Zaffiro pro noirs, pas chers mais qui se craquelent vite sur les flancs. Tubolito idem: se percent tout seuls aux pleures et valves... jusqu'à 4 trous en même temps!

C'est vraiment pas de bol pour les pneus, je roule en rubino tous les jours, je fais 14 000km/an et ils sont top niveau rendement et crevaison, j'ai eu des rubinos control, ils sont increvables mais moins performants, pour les sorties longues, j'ai eu des corsa graphène, ça crève tout le temps, j'ai eu des gp5000 ça craquelle assez rapidement et moins performants que les corsa, j'ai testé les corsa graphène 2, c'est nettement mieux que la première version, perfromants et ça resite bien aux crevaisons. 😉

Je crois que tu es un peu sévère avec la selle fizik aliente. Je l utilise depuis des années et j en suis très satisfait, je la trouve très confortable. Je crois qu'il s agit d une question de forme de fesse et peut être également de gabarit. Pour information, je pèse 80 kg pour 1,85 m.

Je suis passé sur du TPU RideNow 24grs et aucun soucis après 3000km, ca m'a l'air d'etre de la bonne came.

Entièrement d’accord avec toi pour le lub mukoff. De la merde comparer à son frère pour conditions humides 😉

Pourquoi tu annonces encore les prix en francs ?

Pour ma part les chambre à air tubolito sont pas ouf vu leurs prix maintenant je prend ride now de chez ali express pour 11€ tu en as 2 j'ai fais 4000km sans crevaison et toujours un bon rendement pour 29g la chambre ! Pour les lumières c'est la rockbross à 35€ 1000Lumenes top

Merci pour ce top. Alors ca ne suffit pas, vous pouvez être tomber sur un mauvais lot, vous vous y êtes mal pris...etc... mais une seule personne ne peut pas faire de bon test (c'est compliqué). Par contre suffit de quelques autres a faire de même, et ca devient intéressant. Donc Merci 😉 Juste une selle, c'est pas vraiment "jugeable" en fait.

Les selles c'est perso, j'ai des Arionne et j'ai fais 500km en 24h et zéro soucis.

Bonjour, je découvre votre chaîne. Cette vidéo est super intéressante mais beaucoup trop longue.

Bah ça fait plaisir un gars qui se mouille un peu pour dénoncer les arnaques de certains produits super chers et mauvais en plus...bon je continue a voir ta vidéo...euh sinon un vélo à 12000€ pour faire du Gravel 😱sérieux ??sans deconner!!😂

Faire un classement et dire aux gens ce qu'ils devraient ou non acheter juste sur un ressenti unique et subjectif est un manque de sérieux sur une chaîne de vélo. Expliquer qu'on a eu tel ou tel problème sur un article oui pourquoi pas. Mais dire aux gens de pas le prendre non (cf le titre putaclic). Les arguments sont suffisants pour que les personnes se fassent une opinion mais encore faut il que ce soit des arguments convaincants. - Une selle correspond a une morphologie. Les selles livrées avec le vélo ne prennent jamais se paramètre en compte. Un vélo est vendu sans pédales. Il devrait être vendu également sans selle. - Les semelles c'est comme les selles. Un soutien plantaire trop ou pas assez prononcé c'est forcément une source de problème. Que ce soit pour la marche, la course ou le vélo. On a pas tous les même morphologies. Le top c'est les semelles orthopédique sur mesure pour prévenir de nombreuses maladies articulaires. Mais sans allez jusque là, commencer par aller chez un podologue pour avoir une information sur son anatomie et avoir des conseils pertinent sera un gain de temps et d'argent sur le long terme. - J'ai pas l'impression que la Jumbo-Visma spot gêné par les Vittoria Corsa. Les tests réalisés chez bicyclerollingresistance.com n'ont pas révélés ce genre de défaut. Par contre un vélo prémonté peu souffrir pendant le stockage et/ou le transport et s'user avant son utilisation. Manque de bol ? Problème de série ? - Les PD-EH500 sont des pédales dédiés au trekking / touring / city. C'est sur que si on pousse fort dans une séance sportive, ça décroche et on a une usure précoce. L'usage n'est pas bon. Expériences personnelles avec les produits cités : - Tubolito : problème connu sur les nouvelles version. Un renfort avec un bout de chambre a air et de col sur l'orifice de la jante. Problème évité. Pour le reste c'est une excellente chambre a air qui a fait ses preuves en BMX race notamment. C'est une chambre a air construite pour la performance par pour l'endurance. J'en ai une également dans mon kit réparation gravel car elle prend moins de place qu'une chambre classique, si un jour le préventif et les mèches ne suffisent pas ... - Lubrifiant Muc Off : La version tout temps est parfaite pour les passages humides en gravel. C'est une huile très fluide qui fait peu de paquets. Mais oui elle part vite. C'est un produit performance pas un produit pour un vélo de tous les jours. Donc c'est un dégraissage / graissage au moins une fois par semaine ou après toute sortie de plus de 100km. Si on ne l'utilise pas correctement il vaut mieux se tourner vers une autre huile. Pour moi c'est une bonne alternative à la wax que je trouve trop casse bonbons à utiliser. Correctement utilisé, cette huile encrasse moins ma chaîne que les autres huiles que j'ai testé. Autres avantages : Nettoyage plus rapide. Bonne longévité de la chaîne. Pas de clic clic désagréables. - Fizik Aliante Delta : Fournie d'origine. Pas adapté à mon anatomie. Selle donnée a une personne qui l'adore. - Vittoria Terrano Dry : Très roulant. Excellent grip en virages sur du sec : gravier, sable , caillasse, etc. Bon grip sur route mouillée. La boue c'est pas son point fort (leurs nom c'est DRY = SEC alors un moment faut pas chercher). J'ai aimé ce pneu, mais il s'use vite sur le bitume quand on roule vite et qu'il fait chaud comme cet été. - Jamais eu de problèmes avec les câbles shimano mais il faut les gaines qui vont avec (c'est noté dans la notice sur le site internet). Et bon mettre des câbles neuf tout propre dans une vieille gaine toute sale c'est un peu comme réutiliser une capote … c'est NON :-)

Pas Top l’éclairage 11eme l’ampoule du local

le lube mucoff... a éviter à tout prix j'ai jamais vu un lubrifiant aussi nul MUC-OFF Lubrifiant DRY LUBE NUL NUL NUL J'ai tartiné ma chaine avec avant un voyage de 10j à vélo et au milieu du premier jour toute la transmission faisait un bruit de crécelle j'ai du trouver un bike shop dès le 1er j!!

Pas super objectif ! Quand même 😉

Vidéo qui pourrait durer 3-4min

Anecdotes sans intérêt