Cz. 3 Romet Wagant - pełna odbudowa roweru z 1986r. - składanie

Просмотров 2,6 тыс.

% 55

W dzisiejszym, trzecim już odcinku serii o rowerze Romet Wagant, chciałbym Wam pokazać jakie nowe technologie zastosowałem przy czyszczeniu części, jak montuje tuleję suportową oraz opowiedzieć kilka ciekawostek nie tylko o rowerze Romet Wagant. Zapraszam do oglądania.
PS. Poczytałem nieco i pogłębiłem trochę temat rowerów na aluminiowych ramach w Tour de France i okazało się że nieco przesadziłem. Rowery z aluminiowymi ramami triumfowały w Tour de France sumie aż 4 razy w latach 1995-1998 czyli więcej niż jeden raz. za wprowadzenie Was w błąd najmocniej przepraszam.

Опубликовано:

28 июн 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 38

@robertbenasiewicz8253 15 дней назад

Wagant po Twojej renowacji wyglada lepiej od mojego fabrycznie nowego (tylko czerwonego). Juz w sklepie zauważyłem skrzywioną rurke tylnego trójkąta, ale ponieważ nie było wiadomo kiedy "rzucą" nową dostawę (znowu jedyną sztukę) kupilem. Jeździlem na nim wiele lat.

@GdzieTo Год назад

Rower pierwsza klasa! Dla mnie HITem są wątki historyczne w tym odcinku. Reynolds i Brooks bardzo zacne firmy z długą brodą. Super ❤

@dtecza Год назад

Jakość obrazu bardzo dobra. Dominik kolego klasowy z czasów IX LO lubię bardzo oglądać Twoje filmiki, zwl. po południu, kiedy wracam z roboty. Wtedy odpoczywam od exelowej rzeczywistości. Pozdrawiam i życzę dużej YT publiczności.😀

@Oldbikerestorations Год назад

Wow!!! Cześć Dominik!!! Ale niespodziankę mi zrobiłeś! Kopę lat kolego!

@damianowy_ Год назад

Fajny romecik, ciekawy film, do polerowania aluminium kiedyś używałem filcu, możesz kupić taki na wkrętarkę, nawet daje rade, Pozdrawiam

@Oldbikerestorations Год назад

Dzięki za radę. Wypróbuje

@damianowy_ Год назад

@@Oldbikerestorations Co do siodełek brooksa, myślę żeby kiedyś przetestować, cos czuje że może to być strzał w 10 :)

@ryju777 10 месяцев назад

Z mufą redukcyjną poradziłem sobie w ten sposób że wkręciłem lekko każdą część suportu w mufę z jednej jak i z drugiej strony. Skręcają suport już kluczem, mufa sama się wprasowywała w ramę. Nie wiem czy jasno to opisałem. Dobrze jest przesmarować mufę smarem i dokręcać całość z czuciem :)

@Oldbikerestorations 10 месяцев назад

Bardzo jasno. Dobry pomysł z tym wprasowaniem mufy przy jednoczesnym wkręcaniu suportu

@pzlabuda Год назад

Ze sterami 1" jest taki haczyk, że ich standardów jest kilka - w tym 2 popularne (ISO oraz JIS), które różnią się od siebie o 0.2mm... Wiec jak źle dobierzemy zamiennik, to miski albo będą wypadać, albo za Chiny nie da się ich wcisnąć 😂 Z bieżnią widelca to samo... Trafił mi się też kiedyś jeden widelec oversize, do którego żadna bieżnia nie pasowała i trzeba było bardziej pokombinować :)

@Oldbikerestorations Год назад

Dziękuję za tę informację. Nie wiedziałem o tym.

@Michal.rowerek 3 месяца назад

Kilka dni temu dostałem identyczn rower od znajomego. Zastanawiam się, czy odrestaurowywać i jak był by koszt. Nie wygląda tragicznie i kusi mnie żeby wymienić tylko opony i dętki 🤔. Pozdrawiam 👍

@andrzejiczakowski7012 Год назад

Ciekawy film i kolejna udana odbudowa roweru :) , gdzie można dostać takie naklejki które stosujesz ?

@Oldbikerestorations Год назад

Na allegro

@AliHaidari1343 Год назад

Big like ❤❤

@anka2866 Год назад

Dominiku, może spróbuj jak by się polerowało aluminium CIF-em?? Myślę, że one mogą być fabrycznie pokryte jakimś twardym lakierem bezbarwnym. Z tego co widzę, to Twój nowy fon upraszcza kolory sprowadzajac do jednego - jak pierwsze monitory LCD. Patrz obraz dłoni przy skręcaniu przedniego hamulca Dźwięk ok., z tym, że pływa głośność i bardzo słychać różnicę gdy zmieniasz kąt mówienia do mikrofonu. (Bardzo kierunkowy ten mikrofon.) Co do tulejki do mufy suportu: ja od razu użyłem kamieni kupionych za grosze w sklepie budowlanym i wygładziłem ją od wewnątrz, gdzie (bo) było trzeba. I dopiero zamontowalem tuleję.

@Oldbikerestorations Год назад

Muszę zainwestować w mikrofon bo komentarze nagrywał mówiąc po prostu do laptopa i nie jest to najlepsza opcja.

@anka2866 Год назад

@@Oldbikerestorations No, nie jest. Mam dobry fon i takie pływanie dźwięku mnie po prostu rozprasza. Ale ok. Materiał dobry :) Masz fajny głos. Po swojemu intonujesz, lubię słuchać jak mówisz. Pozdrawiam.

@rowerowytomaszow1723 Год назад

Dzwięk i obraz jest ok 👍 Zakup mikrofonu poprawi jakość, ale i tak jest dobrze. Co do rurek Reynolds i siodeł Brooks. We flagowych rowerach Romet Jaguar Special były te siodła montowane a rower był wykonany z rur Reynolds.Osprzęt Campagnolo Były i w sumie są po dziś dzień najbardziej poszukiwane wyroby Bydgoskiego Rometu W czasach swojej świetności nie były praktycznie dostępne w sklepach.Były przeznaczone dla klubów. Późniejsze wyroby z Bydgoszczy takie jak np Romet Super odstawały od czołówki światowych producentów, choć również były na Reynolds, Campagnolo i Brooks profesjonal

@Oldbikerestorations Год назад

@@rowerowytomaszow1723 Ech Może trafi się kiedyś taki Jaguar specjalna kampanii ale do odrestaurowania chociaż to już Białe Kruki są; albo już odrestaurowane albo.... właściwie nie ma innych 🤪

@jakubpietracho7856 Год назад

Jestem fanem starych rowerów ale bardziej zagranicznych. Czy romet jest Polskim klasykiem? Napewno! Niestety jak wszystko z tamtych czasow tak jak auta czy rowery byly średniej jakosci. Taki romet miał zawsze klopt z suportem, korba na klin byla fatalna itd. Hamulce nie hamowały itd...Natomiast super to zrobiles. Wyglada wspaniale.

@Oldbikerestorations Год назад

Dzięki. Jest jak mówisz. Chciałem go nieco ulepszyć tracąc jak najmniej na oryginalnośc

@maciejbrozek4666 Год назад

Z Brooks'em to mit. Wystarczy posluchać co o tych siodłach mowią bike fitterzy. To fajne siodła na ostre koło czy rowery klasyczne, odrestaurowane itd. Ale nie widziałem ani w peletonie zawodowym, ani w zawodach trathlonowych nikogo, kto używałby tych siodeł. To chyba nie przypadek..? Oczywiście Brooks ma świetny marketing i dorabia historie, ale nie warto we wszystko wierzyć. :-) BTW - moim Wagantem rocznik 1988 zrobiłem ponad 10.000 km jako młody chłopak i wspominam ten rower naprawdę dobrze. Niestety, kilka lat temu skradziony z piwnicy rodziców...

@Oldbikerestorations Год назад

Dzięki za komentarz. Dlatego właśnie wszystkie opinie, które wygłaszam w firmie o tych siodełkach poprzedza stwierdzeniem "podobno" bo Osobiście nigdy takiego siodełka nie miałem i nie testowałem a opinię która wygłaszam to opinie zasłyszane gdzieś z internetu. Co do Waganta: jeżeli masz sentyment do tego roweru to nic prostszego: trzeba kupić na OLX jakiś egzemplarz do remontu za 2-3 stówki i odrestaurować a ja Ci chętnie w tym pomogę 😀

@maciejbrozek4666 Год назад

Kusząca propozycja, niemniej ilość rowerów, które mam jest odwrotnie proporcjonalna do poziomu cierpliwości mojej żony... więc na razie muszę przystopować. ale może... kiedyś...

@Oldbikerestorations Год назад

@@maciejbrozek4666 Welcome to the Club 🤣

@Oldbikerestorations Год назад

A tak z ciekawości: co o siodłach Brooksa mówią bikefiterzy?

@maciejbrozek4666 Год назад

@@OldbikerestorationsNo właśnie obalają ten mit, że takie twarde skórzane to najlepsze, bo się świetnie układa do ciała itd. No więc to wszystko zależy. Siodła Brooks (te klasyczne) były projektowane w czasach, kiedy rowery wyglądały nieco inaczej niż teraz. Inna była geometria, nie było w ogóle wielu typów rowerów, które mamy teraz, inna była też pozycja na rowerze. Dziś, kiedy samych rowerów szosowych jest co najmniej kilka (wyścigowa, endurance, czasówka, triathlon, rekreacja + mutacje typu gravel, przełajówka itd. itd.), każdy z nich projektowany jest do czego innego. Czasówka, mimo że czasem bardzo wizualnie podobna do triathlonówki, ma umożliwić zasuwanie z max. prędkością przez kilkanaście minut, a triahtlonówka umożliwić przejechanie dystansu ponad 200km w takim stanie, że zawodnik mógł jeszcze przebiec maraton. Do tych wszystkich wyspecjalizowanych funkcji są wyspecjalizowane rowery i osprzęt - siodła, kierownice, mostki, lemondki itd. Nie da się jeździć MTB na siodle triathlonowym, a na siodełku do roweru miejskiego pojechać czasówki na światowym poziomie. W samych siodłach kluczowa jest pozycja jeźdźca i praca, jaką ma wykonać na rowerze w określonym czasie. Stąd te wszystkie przedziwne kształty, technologie pokryć, wypełnień, mocowań itd. W rowerach klasycznych jednak, i im podobnych, Brooks będzie zawsze wyglądał mega stylowo. 🙂

@taboret9275 Месяц назад

Chyba coś ominąłem, albo o tym nie wspomniałeś - widzę, że finalnie do roweru trafił suport na kwadrat, a nie na klin. Gdzie zatem kupiłeś odpowiedni blat i korbę? Druga sprawa - rozginałeś widelec, czy udało Ci się znaleźć koło z piastą 90 mm?

@Oldbikerestorations Месяц назад

@@taboret9275 co do korby - obejrzyĵ czwartą cześć cyklu - tam to wyjaśniam. Widelca nie rozginałem - kupiłem koła 27 cali dedykowane do starych Rometów więc nie było takiej potrzeby

@taboret9275 Месяц назад

@@Oldbikerestorations dzięki za odpowiedź.

@ThePawelekPawelek Год назад

Jak te lakiery proszkowe trzymają się w porównaniu do fabrycznego malowania? Bo puszki z marketu to raczej się nie nadają i po kilku miesiącach rower wygląda gorzej niż przed malowaniem.

@Oldbikerestorations Год назад

Trzymają sie bardzo dobrze, zwłaszcza na stalowych ramach. Nie jest to może jakość fabrycznej powłoki lakierniczej ale jest bardzo dobrze. Znacznie lepiej niż z puszki czy nawet z pistoletu lakierniczego. Nic lepszego do tej pory nie znalazłem

@maciejboncela5252 11 месяцев назад

@@Oldbikerestorationspowłoka proszkowa jest o wiele trwalsza niż oryginał, wiem go mam to przetestowane na dwóch rowerach. Trwałość nieporównywalnie większa.