Czy Boeing upadnie w 2020 roku? 

I jak się ma na dzień dzisiejszy?

Haha dokladnie.

Prawda lol

2022 Boeing nadal nie upasł

Dla bezpieczeństwa ludzi byłoby to dobre wyjście

wykupi ich Lokheed Martin :)

jeszcze 20 lat temu boeing miał produkcie w kanadzie, w której pracował mój wujek, teras produkcji w Montrealu nie ma więc co dalej ? kanada ma małe samoloty w postaci bombardiera ? ale to lakole samoloty bombardier raczej nie wyrokuje samolotów takich jak robi to np. airbus . a brak konkurencji to windowanie cen

@@barteksa4147 Bo amerykanie muszą mieć firmę w cywilnym lotnictwie zawsze jak firma ma upaść wykupuje je inna np Boeing wykupił Douglasa

@@Weryl ale ona upada i owszem . Ale kurde straty przynoszą to po co im ?!

@@all7988 bo inaczej usa nie będzie miało cywilnej wytwórni lotniczej ? Rząd na to nie pozwoli ...

O Lehman Brothers też tak myśleli. O deutsche banku też tak myślą... I dlatego są kryzysy. Dlatego, że ludzie są naiwni

dokladnie . Co najwyzej zmienia nazwe .

He He He He He

@@JANEQLWC Czemu hel?

Tylko co z tego, skoro różnica w rozstawieniach foteli miedzy A-380 a A-350 w tej samej klasie i linii lotniczej jest taka, że w A-350 brakuje miejsca na nogi...

Konfiguracja foteli to indywidualne zamówienie pod każdego klienta.

jak sie zwezanie foteli do faktu ze ludzie generalnie sa coraz szersi wyzsi i ciezsi?

Wow ale nie wiesz na oku śróbach jest taki fotel przykręcony

w dupie mieli jak upadało panam tam też pracował dziesiątki tysięcy ludzi,nie obchodziło ich to a pracę boinga można zastąpić Lokheed Martin jest w stanie zrobić większość rzeczy które teraz robi boing , to ich gówniane rakiety które u nich zamówiło nasa jest w stanie zrobić ilon musk jak też blue orgin boing może zostać zastąpiony w 90% przypadków tak że żebyście się nie zdziwili bo usa ma bardzo długą historię nie ingerowania w upadki firm molochów zaopatrujących usa

@Adam Lot tfu pisuarze, pis jest tak samo gówno wart jak po.

Bardzo możliwe Amerykanie bronią swojego przemysłu jak tylko mogą, nie to co my

@@OPservatorV2 PiS nie jest idealny ale jest więcej wart niż po

@@robos92 XD śmieszny jesteś - wszystkie polskie partie są chuj warte

Jeszcze jest ta chińska firma co robi samoloty tańsze od boeinga i airbusa która może z nim konkurować

Airbus nie da rady samemu zaspokoić popytu na maszyny.

@@IcekPanNaPolin a ten latający trójkąt co ma rozdwojony kadłub to jakiej jest firmy?

@@IcekPanNaPolin tez nie śpisz

@@IcekPanNaPolin no ale wracając do samolotów, jakaś firma musiała go wybudować

czy to się da odusłyszeć?

nowak tyle to w tydzien tusk i reszta złodziei rozkradła.

@@szymekk.5389 jesteś jeleniem

@@szymekk.5389 a pisdzielce w dzień :-)

@@Xaus11111 może tak.Ale ci przynajmniej dali na dzieci.A tusk i reszta złodziei dosłownie specjalnie niszczyła Polskę.Nawet komuniśći z millerem na czele to po prostu niekompetentni idioci nie nadający się do łopaty.Kradli ,niszczyli Polskę ,ale nie specjalnie.Po prostu to idioci.A tuski jak wcześniej pisałem specjalnie.Były wytyczne od debila tuska np dla celników.Zakaz sprawdzania cystern wjeżdzających do Polski.To WSI i reszta złodziejski zdrajców okradała nas tak na potęgę,że wg unii europejski milion dzieci Polskich dosłownie głodowało.

Przyjdzie thanos i kupi boeinga aby móc latać po kamienie nieskończoności

Pasażerskich samolotów elektrycznych nie będzie przy obecnej technologii baterii.

@@wojtek_sanitarnik Będą,będą :) wymyślą że taki samolot będzie latał od burzy do burzy,piorun go trzaśnie to i baterie mu się naładują raz dwa. xD

Greta bije mi kreta

I zainstalują działa do walki z opresyjnym patriarchatem

Spadł jak Boeing 737 max Linii Lion

Boeing miał już MCAS w KC-46.

Jak nie zapłaci to chińczyki kupią Airbusa

@@michabawoek6661 Chińczycy kupili też Volvo. I obecnie jedynymi Volvo nadającymi się jako tako do eksploatacji są stare V40 i V70. Nowsze modele są poniżej wszelkiej krytyki.

@@ripLunarBirdCLH bardzo dobre jest nowe chińskie Volvo, lepsze niż te produkowane w amerykańskich rękach

boeing lepszy

@Mruuuczek noo nie chce stracic wiec bede wysylal ja tylko boeingami niz bardziej awaryjnymi airbusami

Ja bym to napisał nawet jakbym stracił. Wystarczy spojrzeć na statystyki awaryjności i jak blache systemy zawodzą w Airbusach

@Mruuuczek jakiej katastrofie? Airbusa?

To nie rozumiem po co zadajesz takie pytanie skoro i tak watpisz w odpowiedź która cię nie satysfakcjonuje. Rozmowa na poziomie mułu rzecznego. Równie dobrze ja mogę spytać czy w takim razie nadal latalbys airbusem gdyby twoja matka zginęła lotem AirFrance 447. W końcu airbus mógł zrobić lepsze rurki pilota to ten nie popełniłby błędu...

Nie chce nic mówić ale jeszcze firma boom może sie wibić swoimi konkordami

@@nessu2609 Ale to, że ta "Firma" robi pasażerskie samoloty ponad dźwiękowe nie oznacza że będą to odrazu Concorde'y xD

I przebić boeinga

@@lisekv4503 nie, Qantas ogłosił że w project sunrise będą używać A350-1000

Long term w projekcie sunrise nie było jeszcze żadnego połączenia jedynie lot testowy czy 20h zamknięcia w kompozytowej puszce nie doprowadzi pasażerów do szaleństwa. Wszystkie loty będą realizowane od 2021 roku A350-1000 (ULR)

jedyny powód katastrof 737 max 8 to chciwość boinga śledztwo udowodniło że ta firma miała gdzieś to co buduje i czy jest to bezpieczne jedyne co ich obchodziło to zysk airbus opiera systemy na MINIMUM 3 czujnikach i NIKT IM TEGO NIE NAKAZAŁ nikt od nich tego nie wymaga oni sami sobie to narzucili a komputer sterujący jest powielony 9 RAZY !!! a boing opar system krytyczny dla lotu na jednym czujniku zgadnijcie dla czego tylko na jednym ? tak zgadliście bo tak jest taniej a na koniec te gnidy zaczęły zrzucać winę na wszystkich tylko żeby nie wyszło że to ich wina, zaczęły zrzucać winę na pilotów pomimo że upubliczniono maile inżynierów do szefostwa że ten czujnik może doprowadzić do katastrofy to oni udawali greka boing jest sam sobie winien TYLKO I WYŁĄCZNIE ICH CHCIWOŚĆ DO TEGO DOPROWADZIŁA,gdyby nie chińska agencja lotnicza która po katastrofie jako pierwsza zablokowała ten samolot od razu po katastrofie i kraje jak australia czy europejska agencja lotnicza to usa do dzisiaj nie uziemiła by tych samolotów uziemili je ze względów wizerunkowych bo lawinowo cały świat zaczął je uzmieniać, życzę tej firmie co najgorszego zwykłe gnidy nie liczące się z ludzkim życiem niech mendy zbankrutują wszystkie wielkie amerykańskie firmy lotnicze mają gdzieś bezpieczeństwo,McDonnell Douglas tez gdzieś mieli bezpieczeństwo i gnidy upadły to ich rząd wpompował do boinga

Gdy po Internecie panoszy sie tyle korwiszonow, NAZIodowcow i innych uzytecznych idiotow roSSji, warto przypomniej, ze Airbus i surowe przepisy bezpieczenstwa to dorobek Unii Europejskiej 👍👍👍

Jebać fanboyów boeinga

Boeing ostatnio stworzył nowy model 777x

@@lot334super3 właśnie. Ciekawi mnie to, czy ten model poprawi sytuację firmy

Prawo nagłówków Betteridge’a: pl.wikipedia.org/wiki/Prawo_nag%C5%82%C3%B3wk%C3%B3w_Betteridge%E2%80%99a

No, zobaczymy. W aktualnej sytuacji (wirus) spokojnie upadnie co najmniej 1/3 wszystkich linii lotniczych na świecie.

MCAS MAX

😂😂😂😂

Dobre

Dobre kradnięcie od Swiss001 nice

Nie podpisałem tego swoim nazwiskiem - po prostu przekazałem dowcip dalej ;) nie spinajmy się, są święta

To mógł być sabotaż. Tam, gdzie wielkie pieniądze, tam i wielkie świństwa.

Czujnik kata natarcia jest zdublowany, tylko MCAS uzywal sygnalu wylacznie z jednego.

A wystarczyło podwozie wydłużyć ale woleli szkłem d.pe utrzeć.

@@listonoszpat233 raczej nie do konca. Silniki poszly do przodu i do gory. Nalezalo zaprojektowac nowy samolot a nie probowac wyciagac kolejna iteracje z projektu, ktorego ciagnac sie juz nie da. 737 jest za nisko zawieszony aby montowac w nim nowe silniki z duzymi wentylatorami. Tu juz nic nie pomoze, bo nie da sie po prostu wydluzyc goleni podwozia. Zeby sie chowaly nalezaloby przeniesc ich punkty mocowania do kadluba, a to wiaze sie juz z przebudowa centroplata. Zrobili wielki blad, ze nie szli chociaz rownolegle z budowa nastepcy dla 737. Jeszcze teraz poloza program 777x i zostanie im kurczowe trzymanie sie 787 i 757. Przy czym 757 tez wymaga juz pilnie nastepcy mimo iz w USA jest wolem roboczym w wielu liniach. Mieli ladny projekt 797... to go tak dlugo przekladali az pojawil sie Airbus A321 XLR. I znow sprzedaje sie swietnie sprawiajac ze 797 6 przestaje byc oplacalny. No to moze 797 7, a nie to, w sumie ten sam poziom co 787 8, tyle ze ow jest tanszy i juz lata. Nie wiem jak zarzad planuje projekty Boeinga, ale chyba sam je sabotowal bo wszystko jest do kitu. 797 bedziec wiec pewnie anulowany i wezma sie za nastepce 737... tyle ze ten moze juz rynku nie zdobyc. Sa w czarnej dziurze przez to co przez ostatnie lata odwalalo kierownictwo.

@@listonoszpat233 Masz rację , po jakiego kija miałoby być chowane .

Zgadzam się

Zgadzam się xd

Zgadzam się, rząd USA nie dopuści do upadku tak ogromnej firmy, która między innymi produkuje dla nich samoloty wojskowe.

W najgorszym wypadku skończy jak polski Jelcz - odejdzie z produkcji cywilnej, ale przy wojskowej pozostanie.

Nie zapomnijmy że boeing produkuje jeszcze części do rakiet NASA parę dni temu wystartowała rakieta z kapsułął od Boeinga

F22? On chyba nie jest już produkowany.

@@szymonmatczuk3680 A serwis sam się zrobi? Poza tym rozważane jest wznowienie produkcji.

@@szymonmatczuk3680 Bo byl za drogi. F 18 tez juz nie jest produkowany. F 18 jest zastępowany przez f 35, a f 22 zostaje bo jest bardzo nowoczesny

@mich mak - MAXa to sobie wymyśliła jedna linia lotnicza, zanim Boeing o tym pomyślał ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BfNEOfEGe3I.html dramat polega na tym, że legenda jaką jest 737 skończy chwalebną służbę w niesławie.

@kurdupel ejj jak to obliczyłeś?

...też się z tego uśmiałem haha hehe

Polska mowa trudna mowa

@@psolyga XD

B

.

.

X

J

Airbus jest kompetentny tylko dopóki istnieje Boeing. Gdyby Boeing przestał istnieć, Airbus automatycznie stałby się monopolistą i praktycznie byłby bezkarny i ponad wszelkim prawem. Bo po prostu nic by się nie dało zrobić Airbusowi skoro bez niego w ogóle by nie było samolotów pasażerskich. Jest to absolutnie najgorszy możliwy scenariusz z punktu widzenia pasażerów i linii lotniczych.

oooo , mamy tu " ekonomiste " i " znawce miedzynarodowych rynkow finansowych " a takze " eksperta " polityki finansowej USA 😂🤣😂🤣😂🤣

obiektywny materiał, nie podoba ci sie bo autor nie wrozy zakonczenia ktore zgadzałoby sie z twoim swiatopogladem i zostawia je pod znakiem zapytania

i tez uwazam za bardzo prawdopodobny scenariusz w ktorym boeing mialby zostac w jakis sposob uratowany przez rzad usa, lecz fakt, ze autor nie wyrazil swojego zdania w zaden sposob nie sprawia ze w moich oczach ten jest niewarty mojej uwagi

GM rząd uratował to i Boeinga uratuje. Ale za te dziadostwo Boeing zapłaci wizerunkiem, linie lotnicze będą się 10 razy zastanawiać czy kupić cokolwiek od Boeinga.

@@michalwojtylo8929 Linie lotnicze obchodzą tylko liczby które mają w excelu. Boeing obniży ceny samolotów, opracuje nowy model samolotu, którego eksploatacja będzie w jakimś stopniu mniejsza (chwilowo) od Airbusa i samoloty będą szył jak świeże bułeczki.

save money ';p

Też będą ale to nie będą pieniądze, które przyprawią Boeinga o jakieś problemy

To chyba się zajmują ubezpieczenia 😉

Huj z nimi. Ważne ze przez airbusa boeing ma kłopoty.... Żenada

A kto się będzie przejmował jakąś afrykańską linią i jej pasażerami przecie na świecie ludzi jest multum .Za to można dalej opowiadać że afrykańskie linie są niebezpieczne :-)(

@@chmuragoogle4828 airbus to bardzo duża firma, a jego samolotami lata więcej osób bo jest

Rozbudować się to mogą Francja i Niemcy. A jak Airbus zostanie monopolistą to dojebie ceny z kosmosu na samoloty.

A ja jestem mieszkańcem Świata i niech Świat się rozwija

A ja jestem milkiłejańczykiem i chcę żeby droga mleczna się rozwijała...

szanuję w opór

Bo jak go wyłączyli to nie mogli ręcznie trymować statecznika z powodu za dużych sił działających na niego, i byli dosyć nisko nas ziemią

dokłądnie, konkuirencja Boeninga musi byc, i bedzie. VW dał lekcje jak sie z tego wychodzi

pewnie latająca hamownia albo do rozpylania chemikalsów.

listonoszpat233 Nie, transportowali w taki sposób silnik do innego samolotu na jednym skrzydle były trzy silniki.

@@pepikolo11 I on z tym leciał jako rejsowy ? w sumie gnieciuchy bo mogli zrobić na drugim skrzydle i byłoby symetryczne obciążenie.

B747 może mieć 2 dodatkowe silnik podwieszone do skrzydła. Tania metoda transportu dużych silników przez linie lotnicze bez potrzeby posiadania specjalnych maszyn.

Bardzo fajny pomysł

@Bankierr minecraft dlatego RU-vid powinien być od 13 lat

Tak, tylko to był właśnie test na pękanie kadłuba i pękł minimalnie poniżej wartości przy której powinien był :)

@@tomaszskuta7502 skąd masz info że pękł poniżej minimalnej ?

@@kedmax1055 Nie powiedziałem że pękł poniżej minimalnej tylko że pękł minimalnie poniżej wartości przy której zakładano że pęknie. Mentour Pilot chyba wspominał..

Testy nie prowadzi się do momentu pęknięcia(koszty). FAA wytyczyła graniczne obciazenia, przy których kadłub musi wytrzymać, aby zaliczyć test. 777x zabrakło 1%, aby zaliczyć test "absolutnego MINIMUM" obciążenia. Sam Boeing zajął stanowisko, że póki co badają incydent. A w świecie lotnictwa mówi się, że zapewne wzmocnienie feralnego miejsca(tuż za skrzydłem) i przeprowadzenie dodatkowych badań powinno wystarczyć, aby Boeing nie musiał poddawać kadłuba ponownym testom. W świetle ostatnich zaniedbań Boeinga to nie jest dobre wydarzenie pod względem odbudowy wizerunku.

to mi wygląda na oblodzenie .

Nagrałem jeden odcinek i mi usunęli film

ty żartujesz, czy tak naprawdę piszesz na co dzień ? Ledwo to przeczytałem...

@@fullrespect69 jo normalnie pise psecies

@@maciekczechura3108 Przestań trollować ludzi, to nie kanał na takie rzeczy XD

wow , jestes moim Bogiem . Wyslij mi prosze pare twoich uzywanych skarpetek .

Dobrze że nie zażądałeś slipek , po tym locie nie pachniałby zbyt dobrze .

Co? Mam nadzieję, że to żart.

@@flad9354 Ta, żart

@@echo9645 To nie najgorszy. 😀

@@flad9354 heh

@@echo9645 he he

Nokia nie upadła, ma się dobrze :) Nie produkuje tylko telefonów.

Xd

@@xBartekTM obecna NOKIA jest tylko z nazwy - jest chińska a nie fińska. Chińczycy kupili prawo do nazwy NOKIA.

Chinole se zrobią plastikowy samolot

INV_AirX widać że nigdy w chinach nie byłeś cebulaku! Co masz w domu polskiego??? Auto niemieckie, szwedzkie meble ikea, i kupujesz w portugalskiej stonce! Obudź się, polski to jest smog i cebula, nic więcej!!! 😂

Popieram pomysł

No właśnie u NASA ich notowania też chyba spadły po wpadce ze Starlinerem :)

Tylko ta charakterystyka zmieniła się głównie z powodu innych silników i sposobu ich umiejscowienia.

Tylko dopóki Airbus nie zaliczy jakiejś gleby .

@@LEGIONISTA-td1ht przez kilkadziesiąt lat nie zaliczył więc całkiem dobrą statystykę mają w porównaniu do boinga który ma ftopy co parę lat

@@konbiex4684 Oj tam, oj tam. Pierwszy A320 zaliczył w debiucie wtopę na pokazach lotniczych i wylądował w lesie. A330 Air France spadł bo pozamarzały rurki Pitota (wymieniane potem we wszytkich A330 i A340) a w A380 padały silniki :) Każdy ma jakiegoś pecha.

może to lektor na wynajem

tak było taniej zaoszczędzili kilkaset dolarów

Boeing zapewne uważał tak samo dlatego nie zatrzymali produkcji przez tyle miesięcy. Dodamy czujnik, krótkie przeszkolenie pilotów i po sprawie. Tylko są dwa ale: FAA z powodu B737 Max zaliczyła dużą wpadkę wiarygodności tym bardziej że jej certyfikacje były uznawane na całym świecie. Wiedzą że nowej certyfikacji B737 Max inni będą się uważnie przyglądać i jeśli będą kolejne niejasności to ich wizerunek jeszcze bardziej ucierpi. Być może wykryto poważną wadę konstrukcyjną B737 Max np. może jest problem ze sterem wysokości z ostatniej katastrofy gdzie załoga nie była w stanie ręcznie wyprowadzić maszyny z lotu nurkowego przy dużej prędkości.

@@divton dokładnie tak jest przy locie nurkowym z dużą prędkością na małej wysokości i z trymerem ustawionym w skrajnym położeniu praktycznie niemożliwe jest uratowanie tego samolotu trymowanie ręczne jest praktycznie niemożliwe samolot leci w ziemię jak kamień i to przypieczętowało te katastrofy ten system trymował do skrajnego położenia a jak samolot się rozpędził to strymowanie do pozycji neutralnej było niemożliwe i lecieli w ziemię jak głaz ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aoNOVlxJmow.html

@@konbiex4684 Tylko jeśli zwykłe B737 nadal mogą latać to być może w Max-ach była zmiana w konstrukcji. Może skoro MCAS z zasady działania wpływał na zakres pracy steru to ten zakres zwiększono bez dokładnych badań, w efekcie w skrajnym położeniu ster był nie do ruszenia przy dużej prędkości.

Na pewno miażdżą innych na rynku samolotów prywatnych - głównie projektem Linage 1000 (uważany za najbardziej luksusowy samolot wrzeczasów)

PLL Lot docenia we swojej flocie ma wiele emb195 i emb175 które się świetnie sprawują

@@izabelakiszka9078 chodzi o komentarze pod filmem 😑

@@izabelakiszka9078 tak, tylko ich małą wadą jest to, że są to wąskokadłubowce - mają dwa rzędy foteli po bokach, w przeciwieństwie do np. Boeinga 737, który ma takich rzędów 3.

trudno się nie zgodzić ale ta firma to samoloty krótko dystansowe oni niestety nie produkują samolotów kture latają za ocean i wątpię aby się za to wzięli mają świetne helikoptery i to wszystko

Nie fajnie się zapowiada

Airbus

Airbus

Airbus

Wolę BOINGA nisz Erbusa

Airbus

@@lisekv4503 no włąsnie,mam nadzieje ze zbudujemy nasz wspólny narodowo-ludowy samolot. dziwa wspólnota ludowa

Marcin P. Ta jasne podobno Chińczycy już to robią

@Kacper Białas Ma zamówione i jeśli będzie dobrze to w wakacje odbiorą pierwsze sztuki.

Aviation4You jest dużo lepszy od airbusa

Prosze Cie .. Airbus jest młodą firmą natomiast Boeing to bardzo stara ale jara firma która jest bardziej doświadczona niż Airbus

Tez to moj faworyt

Kazik wiem to a poza tym to tylko moja opinia a każdy ma przecież swoją

@@eciacud spoko luz