Dlaczego samoloty miały kiedyś 3 silniki? 

Kiedyś widziałem odcinek "Katastrofy w przestworzach", gdzie była mowa o tym, że zniknęły częściowo dlatego, że w razie większej awarii silniki (urwania się czegoś lub rozerwania) było duże ryzyko uszkodzenia systemów sterujących lotkami na ogonie.

Pod względem wizualnym 3 silnikowe wymiataly. Md11 w malowaniu ups - coś pięknego. Nasze rządowe tu154 też robiły wrazenie.

MD11 to najpiękniejszy samolot jaki kiedykolwiek widziałem. Niesamowicie głośny, hałas jaki generował podczas startu i lądowania, szczególnie ciągu wstecznego jest czymś nie do opisania. Szkoda, że już tak rzadko można je spotkać

Nie dawaj takiej muzyki w tle bo strasznie rozprasza.

0:35 - "Pierwszym odrzutowcem na świecie był "de Havilland Comet" - prosił bym o sprostowanie, że był pierwszym CYWILNYM odrzutowcem, który WSZEDŁ DO SŁUŻBY ;) Bo przed nim oczywiście były odrzutowce militarne takie jak Me262, czy nawet prototypowy Heinkel He 178, który - jeśli się nie mylę - był pierwszym odrzutowcem w ogóle ;) Pozdrawiam!

Filmik był ciekawy(łapa w górę za gut robotę),jednak intonacja i akcent strasznie mnie zmęczyły...

Miałem okazję osobiście lecieć MD-11 linii KLM z Amsterdamu do Montrealu... Było to w 2003 r i z tego co wiem, był to jeden z ostatnich lotów tego konkretnego egzemplarza. Ale ogólnie: piękna maszyna!

"Dzisiaj samoloty nie mają 3 silników" no mają 4 albo i 6

Mógłbyś zrobić odcinek o wzlocie i upadku Mcdonnela Douglasa ?

MD11F rozpoznaję po dźwięku, bo często przelatuje niedługo po starcie nad moim domem w Warszawie. A po praskiej stronie mieszkam. Ciężki samolot i dużo hałasu robi. Ale, widać, w tych pocztowych się sprawdza

Zrób może odcinek lub serię odcinków o nietypowych samolotach coś w stylu: Stipa-Caproni, White Knight Two (WK2), Airbus Beluga XL. Było wiele ciekawych maszyny, które odbiegały wyglądem od typowego samolotu.

Samolot Daglas widywałem regularnie nad piasecznem przed 6:00 piękna maszyna 🥰

Żeby w materiale o 3-silnikowcach nie wspomnieć o Tu-154 i Jak-40 ?

Lubię wracać do Twoich filmów, uzupełnienie wiedzy. Pozdrawiam

Ten głos i dykcja zniechęca do oglądania poza tym materiał całkiem ciekawy

Właśnie wczoraj się o tym zastanawiałem i myślałem kiedy nagrasz i tym film 😂

Tak, widziałem lądujące i startujące 3-silnikowce MD-10 w Siegburgu k. Bonn leżącego przy ścieżce ładowania i startu portu lotniczego Koeln-Bonn nad Renem w Niemczech, chyba w barwach KLM. Był bardzo cichy. Osobiście latałem jako pasażer wielokrotnie Tu-154 i mam jak najlepsze wrażenie z tych lotów, miałem więcej szczęścia niż pamiętna delegacja rządowa udająca się do Katynia. Ty-154 którymi latałem, były w barwach Lotu i Aerofłotu. Zróbcie film o I le-18 i Ile 86 albo 96, bo też takimi latałem z Moskwy do Hanoi i mam jak najlepsze wrażenia i wspomnienia, oczywiście w barwach Aerofłotu. Pozdrawiam serdecznie wszystkich podróżników powietrznych życząc tyle samo startów i pomyślnych lądowań.

Co do silników turbowentylatorowych: to nie jest tak, że one są jakoś specjalnie bardziej wydajne, od klasycznych silników odrzutowych (o ile w ogóle można użyć takiego sformułowania). To zależy od tego, co chcemy osiągnąć. W silnikach do zastosowań lotnictwa pasażerskiego o co innego chodzi niż w silnikach stosowanych np. w samolotach myśliwskich. Nie wdając się za bardzo w szczegóły techniczne, w silnikach samolotów pasażerskich chodzi bardziej o to, aby zasilić ten ogromny wentylator z przodu niż uzyskać samą energię odrzutu ze spalania paliwa. Mówiąc jeszcze inaczej, w takich silnikach klasyczny silnik odrzutowy jest właściwie tylko napędem tego ogromnego wentylatora i na to idzie zdecydowana większość jego mocy niż na wyrzucenie gorących spalin i generowanie zjawiska odrzutu. Czyli wyrzucamy większą masę zimnego powietrza poprzez ten ogromny wentylator ale z mniejszą prędkością, co daje nam mniejszy hałas i oszczędność na paliwie. Dlatego te silniki proporcjonalnie mają bardzo dużą średnicę, ale są stosunkowo krótkie. W samolocie myśliwskim jest natomiast zupełnie odwrotnie. Tam zależy nam na tym, żeby podobną ilość gazów wyrzucić z silnika z ogromną prędkością, bo taki samolot ma momentalnie przyspieszać i osiągać ogromne prędkości, 2 lub nawet 3 razy większe od dźwięku. Tam udział gorących gazów jest znacznie większy, ponadto dodatkowo można się wspomóc dopalaczem. Dopalacz jest już czystym odrzutem, bez udziału części mechanicznej silnika. Sama moc tych silników (tzn. w samolocie pasażerskim i myśliwskim) może być bardzo podobna. Tylko zupełnie inaczej jest wykorzystywana. Na co innego są położone akcenty. W silniku samolotu pasażerskiego wyrzucamy większą masę zimnego powietrza, bo nie potrzebujemy dużej prędkości gazów wylotowych, w przeciwieństwie do samolotów myśliwskich, gdzie potrzebujemy bardzo dużo "gorącego" ciągu. Dlatego w przeciwieństwie do silników samolotów pasażerskich, silniki samolotów myśliwskich są długie i wąskie, o stosunkowo niewielkiej średnicy. Gdybyśmy jakimś cudem wsadzili silnik samolotu pasażerskiego do myśliwca, to prawdopodobnie straciłby większość ze swoich osiągów. Słabo by przyspieszał i prawdopodobnie nie przekroczyłby prędkości dźwięku. Natomiast gdybyśmy silniki myśliwca przyczepili do samolotu pasażerskiego, to gdyby pilot za bardzo zwiększył ciąg, to po prostu oderwałyby mu się skrzydła, bo nie wytrzymałyby siły ciągu. Między tymi silnikami są bardzo duże różnice konstrukcyjne, mimo że i jeden i drugi możemy nazwać silnikiem odrzutowym. Żeby to jeszcze lepiej zobrazować posłużę się analogią motoryzacyjną. Nowoczesna ciężarówka (TIR) ma ok. 450 - 500 KM. Samochody sportowe też osiągają 500 KM, a nawet ją przekraczają. Czyli moc w ciężarówce i samochodzie sportowym jest bardzo podobna. Ale ta moc jest wyzwalana w diametralnie inny sposób. W ciężarówce są stosunkowo niewielkie obroty, bo silnik musi poruszyć ogromną masę (np. 40 ton), a nie zależy nam na prędkości i przyspieszeniach. W samochodzie sportowym zupełnie odwrotnie, masa do poruszenia niewielka, ale zależy nam na przyspieszeniach i prędkości, dlatego żeby to osiągnąć musimy silnik wkręcić na bardzo wysokie obroty. Czyli rozkład mocy w ciężarówce i samochodzie sportowym jest diametralnie inny, o co innego nam chodzi i inne efekty uzyskujemy. Jeżeli wsadzimy silnik samochodu sportowego do 40 tonowej ciężarówki, to pewnie ledwo ruszy ją z miejsca. Jeżeli wsadzimy silnik ciężarówki do sportowego samochodu, to pewnie wyprzedzi nas zwykły miejski samochodzik. Podobnie wygląda to z silnikami odrzutowymi do współczesnych samolotów pasażerskich i wojskowych. Mam nadzieję, że jest to zrozumiałe.

Ja tam uwielbiam 3 silnikowe samoloty szczególnie dc 10 i lockheed tri star

DC11 💕 Coś pięknego.

8:35 LATAM 😀. Mega... Best regards from Germany ;)...

Latalam DC10 (z Canadian Airlines) i MD11(z KLM). A takze Lockheed L-1011(z Air Transat i z Delta). Nie widzialam jakiejs wyraznej roznicy w lotach. Ale zdecydowanie wole A380 czy Dreamlinera i najlepiej w klasie biznes 😍. Kocham tez zawsze kazdy lot krolowa nieba, czyli B747(tez najlepiej w klasie biznes). Pozdrawiam Patryk i prosze sprawdz filmiki o moich lotach na moim kanale ✈️ Wydaje mi sie, ze juz lecialam kazdym typem jeta, ktory jest uzywany w terazniejszym lotnictwie (poza tymi wyprodukowanymi w Rosji). Lecialam juz ponad 900 razy 😊 I zyje 😅

Uwielbiam 3 silnikowe samoloty !

Może film o 6 silnikowym AN 225?

737MAX najlepsza maszyna Nie no jaja se robię, fajny filmik, oby tak dalej, bardzo interesujący kanał

Nie trafione porównanie, Edwin Buzz Aldrin jest szeroko znany na całym świecie ( jest on na większości zdjęć z księżyca bo to Neil głównie robił te zdjęcia.) Lepszym byłoby porównanie z Michaelem Collinsem, czyli trzecim członkiem załogi Apollo 11 który nie lądował tylko pozostał w statku na orbicie księżyca, on faktycznie jest najmniej znany z trójki Apollo 11

popracuj nad dykcją, czuję się jakbym słuchał ogłoszeń z budki na giełdzie samochodowej

Zrób film o Lockerbie Pan Am Flight 103 :) Fajny materiał na następny film. Pozdrawiam Cię Patryku i chwała Ci za to, że robisz filmy o mojej największej pasji :)

proponuje zrobić odcinek o najbardziej chyba nie docenianej maszynie jaką jest Boeing 757 ;)

MD-11 to jeden z piękniejszych samolotów jakie znam. Szkoda, że już nie będę miał możliwości się nim przelecieć w transporcie pasażerskim.

Jeszcze parę lat temu MD-11 można było latać do Azji na wypasie z Finnair. Niestety nie miałem okazji. Teraz przeszli już na A-350. Dla Fedex, DHL czy innych przewoźników towarowych wciąż lata dużo tych maszyn. Jak to piszę to zaraz ruszy lotnisko Narita, gdzie co dzień operuje kilka MD-11. Przylatują z Anchorage na Alasce (duży hub cargo) i zwykle dalej lecą po przeładunku do Chin kontynentalnych. Potem podobna trasa powrotna. Część też leci z przeładunkiem w Seulu. Są też jeszcze miejsca na świecie gdzie wciąż latają B-727. Z naszego podwórka też trzeba wspomnieć, że przed przejściem na zachodnie maszyny LOT latał TU-154 i TU-134. Miałem okazję (jako dziecko) nimi lecieć. Był też JAK-40/42.

W Anglii widziałem DC-10 a właśnie w Warszawie MD-11 i to 2 razy i w sumie to ładne maszyny ;)

Tu 154 wygląda pięknie.

Strasznie ciekawie opowiadasz o samolotach. Życzę ci większego rozwoju kanału.

Leciałem kiedyś MD11. Wielka maszyna, ale większe wrażenie robi B-747

Mi się bardzo podobają samoloty silnikiem na ogonie. Niestety nie widziałem takiego samolotu na żywo.

De Havilland Comet był pierwszym Pasażerskim samolotem odrzutowym , ale ogólnie pierwszym odrzutowcem był Heinkel He 178 .

Bardzo bardzo bardzo bardzo bardzo wajny film ja kocham twuj kanał na RU-vid bardzo wajny film oglondam dalej nara

Osobiście leciałem tam i s powrotem 727 do Tunezji z Ostrawy w 1997. Miał wady dość głośny, ale miał wyjście tylne centralne - szło skakać z niego ze spadochronu oraz wszystkie stery były połączone mechanicznie z wolantem i orczykiem do tego wspomaganie hydrauliczne. Mogły siąść komputery kompletnie, hydraulika itd a i tak szło tym wylądować tym w miarę bezpiecznie używając trymerów (też mechanicznie sterowanych) i sterów.

MD-11 To król lotniska Chopina 😍 Miałam okazję widzieć

Żeby nie ta ujadająca muzyka to bym dał łapkę w górę...

Dużo razy widziałem taką 3 silnikową maszynę i bardzo mi się podoba taka koncepcja

Ja wiem że to nie odrzutowy, ale mogłeś wspomnieć o ju52

Jeden z najlepszych merytorycznie i lektorsko kanałów na YT na jakie ostatnio trafiłem :) tak trzymaj

10:06 tak miałem właśnie okazję zobaczyć tego mcdonella w Warszawie. Widziałem go raz i już pewnie nigdy nie zobaczę ale kto wie

🐒🐒 piiiiekne maszyny wreszcie coś dla mnie poprawił mi sie humor dzięki👍👍👍😁

Tupolev 154 M miał 3 silniki. Bez insynuacji, ot tak mi się przypomniało.

Uwielbiam takie niedziele.

Wiele razy wspomniałeś o punktach (milach) które stosujesz między innymi w PLL LOT czy jest szansa na osobny film albo o wstawke na początku film w której wyjaśniasz na czym to polega . Z góry dziękuję

Siedziałem w prezydenckim tupolewie :) to było gdzies koło 2003roku

Patryku, kiedy porzucisz dykcję wykastrowanego eunucha pewnie lepiej będzie się oglądało twoje świetne filmy;)...pozdrawiam.

Mega film

Spoko film, ciekawy i pełny solidnych informacji.

MD11 i A340 moje ulubione maszyny

Uwielbiam 3 silnikowe samoloty zwłaszcza md 11 i DC 10 Ps widziałem md11 UPC w Warszawie na lotnisku Chopina

Bardzo ciekawy materiał. Nie interesuję się lotnictwem cywilnym normalnie, ale realizowane przez Ciebie filmy są mega ciekawe

to kiedy film o Sud Aviation Caravelle ??

Hejka . Fajny film . A tak w ogóle to kiedy testy linii lotniczych ? Miłego wieczoru 😉

Comet nie był pierwszym odrzutowcem na świecie tylko pierwszym komercyjnym odrzutowcem. Pierwszy oblatany odrzutowiec to Heinkel He 178

Md-11F w to najlepszy (najładniejszy) samolot w wersji transportowej😍

Kiedy latały z trzema silnikami, teraz latają z dwoma i dają radę, z jednym też pewnie ujdzie

Słychać, że pracujesz nad techniką czytania! Gratuluję poprawy! Dzięki i pozdrawiam!

Ja z odrzutowców najbardziej lubię ośmiosilnikowy B-52 :-) Ale jeszcze piękniejszy jest wg mnie czterosilnikowy (ale ośmiośmigłowy) Tu-95. Jej, jaki on jest piękny: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/04/Tupolev_Tu-95_Marina.jpg W produkcji seryjnej od 1956 r., a w 61 zrzucił car-bombę... Używany do dzisiaj :-)

Md 11 to Kozak samolot z racji 3 silników

Najlepszy boeing 747-8

Zrobisz odcinek o nowej teorii Egipcjanina Ismail Hammand o MH 370 Malaysia Airlines o tym jak podobno mogło to być porwanie

A co z silnikiem APU na końcu samolotu?

Mógł byś zrobić film o spółce BOAC-Cunard Ltd. ?

miałem okazje przeleciec sie trósilnikowcem. wrażenia super.

Wielokrotnie widzialem MD-11 UPS na EPWA piękny samolot😍

Przepraszam, ale dykcja sprawia, że ciężko się ogląda.

Dziękuję 😉

Tu-154 też jest 3 silnikowy i bardzo mi się podoba

Bardzo ciekawy odcinek.

Zastanawiałem się czy będzie taki odcinek . Jestem i wiem.

DC 10 były szybkimi samolotami i latały wysoko. Ciche były :)

Dassault Falcon 8X, nawet posiadając 3 silniki jest najbardziej ekonomiczny i najtańszy w eksploatacji w swojej klasie. Taka ciekawostka.

Bardzo fajny kanał. Pozdrawiam autora !

Patryku , zrób proszę odcinek o airbus A300-600ST beluga. Mieszkam w Hamburgu, gdzie widuje to kilka razy dziennie, podczas podejścia do lądowania. Wygląda wręcz epicko. Wspaniały kolos który zdaje się płynąć na fali błękitnego nieba podczas podejścia do lądowania.

o trzysilnikowym tupolewie trwa już od 10 lat serial

DC10 lub 11 lata w "lufie cargo" Często go widzę na niebie. W pracy pokazuję go i straszę że się zepsuł bo tylko trzy smugi widać a zazwyczaj są 2 lub 4.

Osobiście widziałem 2 samoloty trzysilnilowe: MD-11 na podejściu do pasa 33 w Warszawie (jak się mieszka na podejściu to ma się ciekawie widoki) i Ju-52 w muzeum techniki w Berlinie (warto odwiedzić). Jak modele się liczą to dorzucam malutkiego 727 na mojej półce.

A ja laik myślałem że 3 silniki to tylko domena rosyjskiej myśli technicznej. 3 silniki kojarzyły mi się tylko z Tupolewem i Jakiem. Zdjęcia z samolotami zachodnich lini z 3 silnikami widziałem po raz pierwszy w tym filmie. Lekki szok 😁

Ciekawy filmik milordzie

Fajnie, prosto i jasno. Slowo trident wymawia sie trajdent.

A co z samolotami sprzed II WŚ które też miały trzy silniki tylko tłokowe?

Dzieki za wiedzę!

Podoba mi się 727. Pytanie:czy te samoloty jeszcze latają?

Film fajny, jak zwykle. Natomiast trzeci silnik jakoś zaburza estetykę samolotu a w lotnictwie zazwyczaj to co ładne to lata lepiej :)

Ten podkład muzyczny tak mnie rozdraznil że hey, klasyczny dużo lepszy

Zapomniałeś o Lockheed L-1011. Świetne maszyny....

Ja tam lubie dc 10 i 727 mega super samoloty

No właśnie, co obecnie z BOOM'em?

prezentujesz imponującą wiedzę! jedna tylko rzecz przeszkadza troszkę... popracuj nad dykcją ☺

Ił-62 miał trzy silniki... trzy do remontu, jeden nie działał od startu... czasami doleciał a czasami nie :)

W kwestii wymowy: 1. Nie TRIDENT a TRAJDENT W kwestii akcentowania: 1. Nie de-ha-VI-land lecz de-HA-vi-land

Ja kiedyś jak widziałem 4 silnikowy samolot to był dla mnie bezpieczniejszy niż 2 silnikowiec 😉

Patryk: dzisiaj samoloty nie mają 3 silników Antonov225: 😏

Ciągle mają 3, bo APS to auxiliary power supply, czyli pomocnicza jednostka startowa.

Fajny odcinek 🙂