Czy OPEL Kadett oraz Astra GSI pozostały w cieniu GOLFA GTI? | LzCH 22 

"Krzychu kadettem tera..." słyszałem sto-pięćdziesiąt-dziewięć razy a za każdym razem śmieszy;-)

Tak mi się to podobało że idę pojeździć swoją astra GSi ❤️

Film i cały kanał można skomentować jednym słowem: Mistrzostwo

Kadett GSi jest świetny. Taki z XE bez problemu zjada Golfa z ABF czy VR6. Mimo, że moc była podobna, to jednak Ople z tamtych lat podawały lepiej od Vagów.

Oba są na swój sposób wspaniałe i wg mnie jest remis. Wskaźnik ich rasowości zamyka licznik :)

może jakieś zestawienie hot hatchy itp? chętnie zobaczyłbym coś o bravo HGT i peugocie 306 s16...

Wreszcie ktos zrobil film o Kadecie! Kadett Gsi 16v to niedocenione auto! Miazdzyl wszystko golfa gti, bmw 325 i inne.... 20xe!!!!

Ja wole Astrę GSI16v i pare lat temu sobie kupiłem i mam do dzisiaj :)

Miałem astrę gsi 16v c20xe,miałem też golfy gti8v,GTI16v, GTIG60 i prawda jest taka że podejścia do c20xe nie maily ,do tego c20xe to mega idioto odporny silnik 😉 Super odcinek ,szkoda że taki krótki 👍 aaaaa golfów 2g60 limiter edition wyszło 71sztuk i miały głowice 16v,i w golfie GTI też był na życzenie digital(digifiz)😉

Była jeszcze jedna specjalna wersja Golfa III w limitowanej edycji 3 sztuk o nazwie A59. Do silnika 2.0 dołożyli turbo i wielopunktowy wtrysk i wycisneli z niego 275 KM i 367 Nm

W latach 90 młodzież interesowała się motoryzacją. Kupowało się dostępne wtedy gazety motoryzacyjne. W szkole można było przegadać z kumplami (o samochodach czy motocyklach) całą lekcję. Były też poularne rajdy. A dziś- młodzi ludzie to nawet za klasykiem się nie obejrzą.

Świetnie się to ogląda Dla mnie Opel wygrał :) Czemu? Nie wiem po prostu bardziej mi się podoba

Mówił już ktoś, że to najlepszy kanał motoryzacyjny na YT?

Nie wiem kto wygrał, ale takim 150 konnym kadetem miałem okazję jechać...petarda i do tego te zegary Szkoda że w Rüsselsheim nie pomyśleli o lepszym zabezpieczeniu antykorozyjnym dla tego fantastycznego auta

Pozdro sam mam opla Astre F 2.0 16v GSI z 150km na 180km

Te łapki w dół to albo zazdrośnicy z inych kanałów albo Ci którzy trafili tu przypadkiem. Super materiał!

jeszcze rok temu jutuberzy z jakimiś grami, teraz tylko ZP, czy to do obiadu, czy kolacji czy po prostu posłuchać coś ciekawego z innej beczki ;)

Trafiłem przypadkowo, i zostaje 👍🏻👍🏻😁

podoba mi się to zazębianie odcinków 😎 oglądam od początku praktycznie i ten kanał jest zajebisty i mega się rozwija oby tak dalej Grzechu ☺️👌

Mój brat miał czarnego kadetta Gsi 2.0 16v 156hp wersja bez katalizatora, kubełki recaro, deska digital, kadeciak ładnie się prezentował, fajne czasy, pamiętam że szedł jak wściekły, golf GTI szans nie miał, 2.0 16v 150hp opla był bardzo udanym, mocnym i podatnym na tuning silnikiem

20 lat temu kiedy posiadałem kadetta GSi 2.0 16V mieszałem bez problemu BMW 740 kolegi .Ale się wściekał...😊

No i w końcu się doczekałem dla mnie Opel wygrywa i szkoda że nie produkują już tych silników

Kadett E samym wyglądem bil golfa 2 który wyglądał przestarzale przy kadecie

Moj tata przywiózł sobie kiedys golfa gti mk2 z Belgii. Pamiętam tą białą strzałę z czerwonymi wykończeniami na zderzakach. To było jedyne auto w "karierze" mojego taty które mu ukradli w nocy 1999r pod blokiem :D Auto sie znalazło 60km od nas z przebitymi numerami :)

Grzechu zrób dokument o modelach VW wychodzących na Chiny, Europę Santana,Derby,Scirocco.Na Brazylię wychodził VW Gol.W USA były Zające Rabbit i wiele innych ,o których pewnie większa połowa widzów nie ma pojęcia.

Kadett to sztos i tyle ode mnie. Szkoda tego co stało się z Astrą GSI, że tak przyoszczędzili na wyglądzie. Moim zdaniem wyglądała kozacko i robiła duuuużo większą robotę wzglądęm MK3. Pozdro!

A ja miałem kadetta GSI 2.0 8v i sprzedałem w 2008r za grosze... żałuję do dzisiaj. Auto zajefajne, aż łezka się kreci w oku. Na autostradzie A4 nie było problemu uzyskać ponad 200km/h

Myślę, że o tym kto wygrał świadczy fakt iż Astry nadal można spotkać na rajdowych trasach, szczególnie tych amatorskich czy pół amatorskich typu Skjs a golfa? Hmm.. odszedł w zapomnienie. Odcinek jak zwykle świetny! Dziękuję!

Z malucha sie przesiadlem do kadetta gsi 16v, do tej pory wspominam go jako auto dajace najwiecej fanu. Te zegary, 240 na elektronicznym zegarze, palenie gumy do 4 biegu :-)

Super materiał! :> . Oyezu jak ja bym chciał samochód z VR6, po prostu kocham to brzmienie :D

Ale na koniec to mnie zaskoczyłeś na 100% z tą astr... yyy kadetem. Zawsze wolałem golfa ale po tym odcinku od dziś jest remis. dzieki za świetny odcinek (kolejny świetny) :-)

Kolejny raz szacun i prawie sie zgadzamy choc jestes duzo mlodszy ale milo sie oglada .Pozdrawiam

no to teraz odcinek o OPC

Za młody byłem na Kadetta ale Astrę F już posiadałem (namiastkę GSI czyli Sportive: 1.6 8v 100KM oznaczany jako Si z 1993 roku, oraz 1.6 72KM z 1996 roku) . Mając różne auta nie oceniając ich w mierze czasu w Oplach czułem się przyjemnie (bez różnicy czy to była Astra F, Vectra B czy Omega B/Bfl. Ładnie i dobrze opracowane wnętrze (nie tak sztywne i toporne jak u konkurenta), jednostki które w większości były udane.

Wiele lat jeździłem Kadetem GSI 16v z zawieszeniem Koni .Fenomenalne auto.Po przebiegu 240 tyś.km 240/km na niemieckiej autostradzie nie było problemem(na predkosciomierzu).Sprzedałem ze względu na wszechobecną rdzę.Zużycie paliwa 8,6 obojetnieczy to autostrada,czy miasto.

Golf również miał swoje elektroniczne zegary pod nazwą DIGIFIZ w wersji GTI, natomiast nie mam danych, która marka wcześniej wypuściła tego typu zegary. Super odcinek!

Jestem fanem od małego kadetra gsi mieliśmy trzy sztuki 2.0 8v i 2.0 16 v po tuningu przez firne lexmal czy jakos tak bardzo fajne autko i w latach 90 to byl hit na drogach polskich piekne wspomnienia plus licznik digital super wspomnienia pozdrawiam

Golf mk1 gti mial pojemność 1.6 k-jet 110km dopiero później wersja Pirelli i wersja cabrio miała 1.8 i 112km w mk1

Moim zdaniem VW Golf 3 GTi został przez producenta potraktowany po macoszemu. Dali mu silnik z Passata z długą skrzynią, z wyglądu jest ok ale brakuje trochę pazura i czerwonych akcentów. Późniejszy silnik 16v też był z Passata i miał jeszcze dłuższą skrzynie, nie wkręcał się szybko na obroty. Nie było rozwoju w porównaniu z mk2, a nawet to był wsteczny rozwój bo auto znacznie cięższe. Ja mam jeszcze szyberdach więc środek ciężkości wyższy. Ten samochód w standardzie powinien mieć przynajmniej te 130-140km a w wersji 16v 180km, no i twardsze zawieszenie :) Astra na start był bardziej bojowa, większe zderzaki i spojler. Nigdy nią nie jeździłem, ale wiem że silniki fajniej się wkręcają no i jest trochę lżejsza. Jak kiedyś nie zabraknie mi fantazji i odłoże to zbuduje takiego golfa 3 GTi jaki powinien wyjechać z fabryki. Pozdrawiam :)

Jestem szczęśliwym posiadaczem golfa 3 gti edition abf i nigdy go nie sprzedam:)

Golf 2 też miał elektroniczne zegary digifiz !

Jak już jesteśmy przy Astrze , to fajnie by było jak by Pan kiedyś odcinek o nietypowej, i mało znanej Astrze OPC DTM.

Gsi były zdecydowanie lepsze pod każdym względem od gti. Pomimo praktycznie identycznych mocy na papierze ople podawały zdecydowanie lepiej. Taki vr6 jest bez podjazdu do c20xe. Kolejną sprawą jest stylistyka gti w każdej generacji wygląda praktycznie identycznie jak zwykły cywilny golf, więc tutaj opel również zamiótł VW. Oczywiście to moja opinia i jak ktoś chcę może się z nią nie zgodzić 🙂

Jak zwykle super odcinek, jedno i drugie auto fajne. Ciężko wybrać, VR6 ciężki przód ciężej się prowadzi ale motor super, 2.0t od opla też dawał radę, pozostaje rzut monetą

Oj to były dobre czasy. Dla mnie zwyciężył opel może przez to że kiedyś mialem gsi w pięknym niebieskim kolorze. Pozdrawiam

Kurła, kiedyś to były" hotchacze" Ale Japonia i Włochy ciekawsze :D

Zapomniałeś jeszcze o Astra 1.8 GSI 136 KM. Ale jak zwykle łapa w góre i więcej takich materiałów

Ale dźwięk vr6 przepiekny🤗

Następnym razem poprosimy analizę Reno 5 GT Turbo i peugeot 205 gti albo fiat uno 1.5 Turbo :)

Kiedyś hot-hatche były proste ale też jakieś takie bardziej "łobuzerskie". Dzisiejsze też nie są złe ale to już bardziej wyścig zbrojeń na moc, pokaz technologii i nowinek i komputery na kołach. A co do aut z filmu oba mają coś w sobie jeżdziłem astrą gsi 115km i była super a golfem niestety nie gti a zwykłym 1.6 i też był spoko. Pozdrawiam! :)

Mam Astre GSI od 9 lat. Miałem i golfa 3, który był moim pierwszym samochodem, ale tutaj zdecydowanie wole Astrę. 20xe to poprostu bajka. Z krótką skrzynią f20, auto gnoi wszystko w swojej klasie. Można mieć tylko problem z zadbaną hondą VTi, a tak to trzeba mieć zdrowe bmw 2.8 czy 3.0 żeby to pogonić. Wiele osób oczywiście bojkotuje, że w życiu takie 150KM nie da rady, puki nie staną na kresce i mają zonka na twarzy. Mimo że cięższa od Kadetta to dalej jest to 1050kg więc też tragedii nie ma no i silnik jest coswortha, chłopaki znali się na rzeczy. I wygląda z pakietem znacznie lepiej jak zwykły golf z gti w grillu. Co do późniejszych 136 konnych wersji to szkoda gadać, dobrze że opel nie robił takiego shitu od początku bo nikt by już o tym aucie nie pamiętał. Seh-em 8v 129KM objeżdżasz to bez problemu. Nie wiem jak można było auto oszpecić brakiem pakietu, ale i tak bardziej bym cierpiał z tego tzw ECOkibla pod maską. Wracając do 20xe, można tam bez problemu (tylko troche $$) zrobić wolnossące 170-180KM i wtedy jest już wyjadaczem w swojej klasie. Szkoda że już wymarły prawie, naprawdę dobre auto, dawające dużo frajdy. Trochę aut miałem, ale to ma specjalne miejsce w moim serduszku :P Pozdrawiam.

zawsze chciałem mieć i golfa II albo III w GTI albo astre GSI wtedy to były auta a nie to co teraz :D

Niezła rymowanka w tytule. edit: 6:30 nie mogło zabraknąć klasyka :D

Wreszcie zdecydowali się na większy układ hamulcowy wsadzając do tej afrykańskiej Astry silnik C20LET ( widać to po felgach jak w vectrze a turbo i calibrze turbo z tamtych lat). Wszystkie inne astry miały rozstaw 4 x 100 i tarcze 256 mm a tam pewnie siedziało 5x110 i tarcze 284 lub 288. Najprawdopodobniej te same piasty co w saabie 900, 9-3 pierwszej generacji lub Vectrze A i calibrze ( z silnikami 2.5 V6 i 2.0 turbo ).

Miałem dwuletniego golfa II gti ,szerokie zderzaki ,Meksykańska czerwień ,kochałem to auto.Bałem się tylko ,że mi go ukradną ,wtedy brali nawet z parkingów strzeżonych🙄

Odcinek jak zwykle na poziomie, ale drażni mnie to czysta zamiast trzysta 😀

czekamy na opc :3

Kadett Ts i 205ps tak zakładam.. W życiu nie słyszałem a myślałem że widziałem dużo Kadett zawsze był mocniejszy od golfa zarówno w ośmio jak i szesnastu zaworach ale moim zdaniem dużo więcej było emocji pomiędzy Peugeotem 205 1.9GTIi a Renault 5GTturbo które po mieście zawstydzało Golfa lll VR6 pozdrawiam

Miałem kadetta E łezke ehh az sie łezka kreci w oku. Dobre auto tylko ruda go brała strasznie. Ale kadett byl ładniejszy w środku i na zewnątrz. Jeden jeszcze minus ro ten ze nie miał wózka z przodu na zawieszeniu. Co powodowało ze w dlugiej eksploatacji koła sie lekko rozjezdzaly jak ktos nie wspawal jakiego plaskownika między ramami gdIe przykręcone byly wahacze. Astra dobre auto byl poprawiony bonjuz miala wózek z przodu na zawieszeniu. Silniki podobne wnetrze fajne .Z zewnatrz zwykła astra byla taka ogła i kadett mial wiecej charakteru w cywilu. Gsi czy to kadet czy astra sa ciekawym hot chatchem. Szkoda ze opel noe poprawil blach w astrze bo też ruda ją brała. Szczerze i tak bym wrócił do kadeta kiedyś....👍 Pozdro za świetny odcinek

Szkoda że mało znany jest także Mitsubishi Colt C50 III generacji w wersji GTi gdzie miał legendarny silnik 4G63, była jeszcze topowa wersja czyli Mirage Cyborg z który był tylko na japonię... ;/

Opel w tamtych czasach robił robote . Gdyby nie ich usilne trzymanie się wolnossaków to do dzis by się im wiodło . Aktualnie te papierowe badziewia które robią to jakaś tragedia. Kolega miał astre kiedyś taką i wspominał , że ma silnik z kadeta gsi , bo tam jakiś lepszy był. Teraz wiem dlaczego :)

Golf w opcji też miał zegary elektronicznie. Digifiz to się zwało. No i od 1986 można było go zamówić z napędem 4x4

Moim pierwszym samochodem po maturze w 1999 roku był Opel Kadett Gsi 2.0 16v 👌

Astra GSi to (uwaga, górnolotne określenie) legenda motorsportu, także amatorskiego. W Polsce, ze względu na popularność, były osobne klasy Astry w RSMP i RPP.

Opel, szczególnie ten afrykański Kadett, rarytasik. :)

Kadett gsi ładniejszy moim zdaniem ,młodzi kupowali przeróbki robili a teraz oryginał kupić lub znaleść to naprawdę niemal niemożliwe a ceny są wysokie,to była piękna motoryzacja aż łezka się kręci chciałbym takiego mieć i zaczynam się rozglądać

Nie lubię ani Golfa ani Opla... ale to jeden z lepszych odcinków, jakie widziałem.

Elegancki odcinek...

Miałem przyjemność przejechać się takim kadetem 2,0 gsi z 1990r jakieś siedem lat temu, ciągnął zajebiście

... mimo, że w Oplach z silnikiem 2.0 16V drugi bieg wchodził z wyraźnym „haczeniem”, to dla mnie wygrał OPEL❣️🤘🤷🏻‍♂️... w motosporcie też... Szkoda, że tak mało było o Golfie Rally, bo miałem okazję „upalać” takiego potwora z napędem HALDEX na tył i SZPERĄ na przedniej osi... i zakręty pokonywał GENIALNIE... i tylko LANCIA HF integralle 16V mogła mu dorównać🤷🏻‍♂️😎

Astra F jest o wiele lepsza od golfa III

wincyj. super. świetna realizacja i scenario. wincyj.

Fajny odcinek. Poproszę więcej o oplu :)

Uwielbiam tą serię 👍👍👍

mój pierwszy samochód jaki szpan i brak wspomagania, wspomnienia wrocily.

Zacięty pojedynek a le golf dostał w ostatniej rundzie małej zadyszki .. Remis remisem ale sprawiedliwość musi być po stronie ? Świetny materiał 'opel też kiedyś potrafił. Pozdrawiam

tato mial kiedys kadetta mega wspomnieia,moje pierwsze auto golf,tata tez mial golfa,wiec mam porownanie obu aut i zdecydowanie wybieram mk2,moze z powodu wspomnien,ale wedlug mnie jest naprawde konkretnym autem

Sercem za golfem ❤ mam mk2 w wersji Fire and ice z silnikiem 1.8rp i całkiem odporna maszyna👍

Łapkujemy, komentujemy i SUBSKRYBUJEMY 😋😍.

Zarąbiste materiały 👍👍👍👍👍

Fajny film, tak tylko w celu uzupełnienia, w golfie 2 również był dostępny licznik cyfrowy, wiem bo miałem, ale nie było to standardowe wyposażenie. Pozdrawiam

Super video ...GSI czy GTI moje ulubione z dzieciństwa modele....jakiś film o VR6 by się przydał bo tam był o ile się nie mylę VR6 2.9 syncro,piękna maszyna i tak myślę że VW zawsze wyprzedziła Opla ...zresztą co teraz OPEL robi to porażka jest. Kiedyś to było....

Astra była szybsza od Golfa i mniej paliła. Nieco lepiej prowadził się Golf i było tak od wersji MK1 aż do MK3. Astra miała bardziej cywilny układ kierowniczy przez co w prowadzeniu przypominała normalną wersję. Podobnie było z Kadettem, który również prowadzeniem nie różnił się od bazowej wersji. Było co prawda usztywnione zawieszenie, ale reakcja na ruchy kierownicą pozostała. Przewagą Kadetta nad Golfem była reakcja na gaz, auto było zrywniejsze i szybsze, Golf jednak potrzebował więcej czasu by się zebrać, ale silnik jakby bardziej elastyczny był własnie w Golfie. Jeśli chodzi o komfort to oba auta porównywalne, a stylistykę i wygląd to każdy niech sam oceni.

Ale zajebisty odcinek, pozdro dla Grześka, super się ogląda

Jeśli chodzi o golfa 3 to był jeszcze 2.9 vr6 190KM z napędem na 4 ośki 😁😁😁

Opel ładniejszy 😍👍

Golf 3 gti miały silniki 2.0 16v około 150km. Odcineczek kozak. Pozdro👊

Opel zawsze był ładniejszy i miał nowocześniejsze rozwiązania. Jak np. Astra mk1 vs mk3 gdzie w oplu było lepsze podświetlenie, materiały itd. Niestety Opel przegrywał jakością karoserii dlatego tak mało Kadetów i Astr w stosunku do Golfa.

ciekawe, ciekawe, bo w mojej okolicy było sporo tych aut i każda astra gsi/golf gti miały żałosne 115km

Fajny odc

W pierwszych generacjach wybrałbym Golfa, ale im później tym bardziej Opel, i tak aż do dziś.

Posiadam Calibre z uturbionym C20xe (320KM) :) I jestem więcej niż zadowolony z tego rodzynka :)

Jestem fanem obu marek, dla mnie remis.

Nie chcę się przypierdalać ale Golfa 2 G60 Limited Edition powstało sztuk 71 start 000 koniec na 070, każdy miał tabliczkę znamionową z numerem wypuszczonej sztuki. Nie musiał mieć ten golf oznaczenia GTI, uważam, że wystarczył emblemat w grillu z logo Volkswagen Motorsport, co już mówi samo za siebie.

Nie myślałeś, żeby kanał o filmach utworzyć. Fajny kanał👍

król jest tylko jeden a jest nim oczywiście golf, choć faktycznie przy 3 generacji GTI zaczęło już dawać z siebie całe 30% i robiło samochody jako tako i fajrant, a przy mk4 to nawet się im do roboty przychodzić nie chciało...

Kadett z numerkiem E :D A gdzie Escort, ja się pytam?! Wg mnie ma bliżej do Opelków niż Golf bo Ford jest tak samo niedoceniony. A i silniki często podobne, np. oba 2,0@150KM, Astra F GSI i Escort mk7 RS2000 to wręcz idealne porównanie.

Super. A to sentimetal?

Grzegorz mam pytanie co do silników Golfa GTI 16V drugiej generacji, były trzy głowice Zielony napis DOHC, Niebieski i Czerwony z tego co pamiętam wychodzi tak 124-139-150 jak i silnik 1.8GT gaźnik 93 wtrysk jednopunktowy 90. Możesz to sprawdzić chyba że przez długie lata byłem w błędzie, no i mogłeś wspomnieć o wersji Syncro, pozdrawiam.

W hothatchu chodzi o frajde z jazdy, frajde daje niska masa, a "konie" to juz inna bajka. Mimo przykrych wspomnien z panewkami stawiam na opla