Karol zrób po 12 miesiącach od dodania tego materiału tę samą analizę ale spróbuj obliczyć sobie szacowany przychód na rok do przodu i porównaj 2021/2022 na 2022/2023 i sprawdź jak to sie będzie miało do rzeczywistości ! masz pomysł na materiał na październik 2023 😅 pozdro
Super, że zrobiłeś aktualizacje tamtego filmu. Mega szacun za ten i poprzedni film, jesteś chyba jedynym przewoźnikiem nagrywającym filmy na YT któremu chciało się to policzyć i pokazać widzom. Pozdro
Normalnie mógłbyś wykładać na Garbsenie. 😁👍 fakt jest taki i zawsze będzie nie podważalny że najwięcej zarabia spedycja nic nie ryzykując dziś są złote czasy dla transportu nigdy takich stawek nie było spedycja daje 1.35 max a sama przytula 1.7 do 2 e za kilometr. W spedycji nikt nie liczy rodzaju ładunku wagi skąplikowania czy czasu tylko liczy się prowizja tak działają te pseudo spedycję adary magi inne. Zatrudniają pseudo fachowców którzy siedzą na giełdach piszą maile do spedycji zagranicznych i szukają gdzie co przyciąć. Takie są realia tej branży w polskiej patologii. Skąd to wiem ? Bo w tym siedzę od lat pracowałem w różnych firmach polskich i niemieckich firmach transportowych które tylko bazują na swoich kontraktach i wygląda to zupełnie inaczej. Pozdr dla ciebie że w to wszystko wierzysz i ci się chce 👍
mam kilka takich scani jak Twoja. zrób jej program w jakiejś dobrej firmie i spalanie spadnie. chętnie obejrzę film z porównania spalania przed programem i po
Jakby każdy chciał odkładać ze może się coś zepsuć to żyć się nie opłaci bo kierowca swoje auto utrzymać żeby dojeżdżać do pracy 250zl miesięcznie dodatkowe jedzenie prysznice i kible 100€ czyli 450zl mandaty o których wspomniał średnio 300 zł miesięcznie nieprzewidziane naprawy auta porwane koszulki pobrudzone spodnie 200 zł minimum czyli z zarobku 6tys zostaję max 5 to w każdej fabryce za 8 godzin tyle zarobisz gdzie rozstania z rodziną jedzenie w kucki spanie na ulicy szkoda gadac
Autobusem tu nie podojezdzasz poniewaz za duży bagaż i różne godziny a tak naprawdę to 2000 idzie z wypłaty na kierowce i jego zawód badania i wszystko inne o czasie nie wspomnę wychodzi 10 do 15 zł na godzinę w systemie 3 na 1
Masz racje coraz mniej się to opłaca a na kraju to już w ogóle ludzie nie liczą obecnych kosztów żyją z obrotu był taki filmik ze syndyk wszed na firmę gdzie był transport i warsztat to wyszło że transport był na zero a warsztat na to wszystko był na plus.od nowego roku jest coraz gorzej Państwo też nie pomogą nakładając nowe podatki i koszty na dzień dzisiejszy to podziwiam osoby które myślą o własnym transporcie bo przy jednym aucie to jednak lepiej być na etacie.pozdawiam i żeby to jakoś się nam kręciło.
Dlatego idę w transport 😁😁 A tak szczerze, to widzę że średnio koło 10 tys zostaje z auta czyli łącznie 20 tys z dwóch, oczywiście w miesiącu pełnym bez przygód bo one też cenę podniosły 😁 Roczna średnia coś koło 7 tys. Z auta by wyszło. Ale na głowie dużo. Trzeba to lubić, aby w tym się odnaleźć. Dlatego czekam na licencje i startuje 😁 Dobry film. Pozdrawiam
Zapomniałeś o koszcie przeglądów, choć przy tych cyfrach przeglądy to jak wydatek na waciki 😉 Czekamy teraz na filmik ile tak naprawdę Ci zostaje na rękę po odliczeniu tych kosztów, no bo coś musi zostawać skoro trzymasz ten transport. Powodzonka 💪
Filmik super nie dziwię się że ręce opadają widząc tyle kosztów. Oby więcej takich filmików bo wkoncu ktoś jasno i wyraźnie wytłumaczył jak to wygląda i jak to wszystko należy liczyć. Pozdrowionka i szerokości 😀
Składki na ubezpieczenia społeczne zabezpieczają pracowników w razie np ciężkiej choroby Tak więc po wprowadzeniu Pakietu Mobilności każdy kierowca w razie choroby wypadku czy innej tragedii dostanie GODNE świadczenie . Prawdą jest że nasze emerytury będą kiepskie nie dla tego że system emerytalny jest zły tylko dlatego że lwia część prywaciarzy kantuje na ZUSach Tak jak ty Tkaczyk i Nasierowski żebraki transportowe. To tak jak w XIX wieku "polscy panowie "przekonywali że pańszczyzna ma same plusy bo pan otacza chłopów opieką . Prawdą jest taka że pańszczyzna znieśli zaborcy wbrew woli POLSKICH elit. Dziś sytuacja się powtórzyła i to Bruksela zakończyła niewolnictwo kierowców i wprowadziła Pakiet Mobilności .Stawki w transporcie są żenująco niskie i nie da się prowadzić działalności transportowej z zyskiem Waszym zyskiem jest to co ukradnięcie na kierowcach i podatkach Macie te swoje dziadownie tylko i wyłącznie dzięki słabości naszego państwa
Tak zabezpieczają, że predzej wyzioniesz ducha niz dostaniesz się do lekarza, wolalbys dostac np 1000 zl wiecej i sobie odkladac w razie choroby? Nie wyszedlbys ma tym lepiej?
Sporo czasu na to poswieciles Wyspecjalizowane firmy w audytach kasuja za takie informacje ladne sumy, a Ty podajesz takie info dla swoich widzow za free Mi podobnie wychodzi koszt 1km Zazwyczaj 1.05 - 1.1e Zalezy gdzie jezdzi dany pojazd Powodzonka
opony na 350tys.... 1,5 roczny daf ile km zrobił że dostał nowe opony...tu koszty koszty, reklama opon druga sprawa, no i zapomniałeś o koszcie pisaków do opon...
Z tych danych idzie wyliczyć Twoją stawkę, jest to około 1,5 e/km ;) (trochę mniej bo swój koszt liczyłeś) skoro składka zrdowotna 2500 to 50 tys masz przed dochodówką czyli 170k obrotu... Też sie babram w tym bagnie niby teoretycznie 40k zarobiłeś a kasy nie widać.
Nie policzyłeś kosztów dostępu do giełdy i kosztów lokalizacji pojazdu/GPS/Nawigacji lub/i kosztów obsługi przez spedycje. Chyba ze umieścisz je pomniejszając przychód. Jeśli jeździsz za 1,06 a przychód to 1,30euro i przejeżdżasz 10tys km to zysk jako właściciela jest 10450zł za samochód minus podatek dochodowy. Ale przecież brakuje w tych kosztach "bazy" bo zakładasz parkowanie na trawniku pod domem. No i jako właściciel masz zerowe koszty obsługi firmy "a laptop" do przeglądania giełdy , skaner do dokumentów, koszty poczty do spedytora itd.. masz za darmo? Przy 3 samochodach może jako "etatowy dyrektor" we własnej firmie zarobiłbyś na tym 15tys netto. Nie jest to biznes zrywający czapki z głowy. Szczególnie ze jeden "czarny łąbędż" rozbicie samochodu i ładunku pod Hamburgiem rozkłada firmę na łopatki nawet jak ubezpieczenie pokryje straty to zanim do tego dojdzie miną miesiące.
Więc tak, giełdy nie liczyłem bo nie korzystam. GPS policzony w kosTach leasingu i chyba o tym wspominałem. Koszty biurowe dodane, wiec w tym są i wspomiane listy. Są również koszty nieprzewidziane i te o ktorych zapomniałem, można tutaj dodać laptopa i drukarkę. Fakt, noe położyłem parkingu , tj 350 zl miesiecznie, ale zmienia to doslownke w tysiecznych centa więc nie ma wpływu na wynik końcowy
@@wojtylatransport i szyba w DAFie :) Tak czy siak nawet przy 3 samochodach kierowca zarabia ciągle więcej niż właściciel firmy. Tak czy siak super wyliczenie. Gratuluje rozsądnego podejścia do ryzyka kredytowego do dynamiki rozwoju i funkcjonowania firmy. W przeciwieństwie do gwiazd YT "Biere 5 autek na wypasie z naczepami" a potem leasing zestawu 11tys i jak to poskładać w biznes? No i koszty Skody używanej służbowo powieś doliczyć.
Jako kierowca szukam takich informacji, bo sam myślę w przyszłości pójść na swój zestaw, oglądałem kiedyś też Twój poprzedni filmik, wygląda na rzetelne obliczenia. No i jak dla mnie wg tych wyliczeń jednak się opłaca, mówię tu głównie o sytuacji gdy jeździ się dla siebie, przy kierowcach jest dużo więcej zmiennych, mniejszy zysk i trzeba dobrze kalkulować, z tym się zgadzam. Nawet te 10 tys z zestawu. który teoretycznie kosztuje z 500 tys to raczej kokosy nie są. Ale teraz też należy się zastanowić po co jeździć dla kogoś całe życie. Posługując się Twoimi obliczeniami, można odliczyć wynagrodzenie, częściowo leasing (kupując za gotówkę), częściowo, bo pewnie klamot byłby starszy, więc można część odkładać na pewnie wyższe naprawy i już wychodzi naprawdę koszt z 0.75-0.80 euro na km. Czyli jeżdżąc po stawce 1.3 euro wyjdzie z 25-30 tys zysku (po odliczeniu podatku dochodowego), oczywiście jeżdżąc cały czas, czyli pewnie jakieś 2/weekend, gdzie u kogoś za podobny system można zarobić z 10 tys, daje to ok +15-20 tys wiecej. Wydaje się spoko i wówczas można samemu ocenić co dalej i czy się faktycznie opłaca, ale jak dla mnie nie może być inaczej skoro jeden za drugim po roku dwóch jazdy na swoim myślą o kolejnym zestawie, bo jednak jest się na plusie. Trochę długi komentarz, ale jak będziesz miał czas przeczytać to możesz jakoś się luźno ustosunkować do niego, pozdro
Kupując zestaw nawet za gotówkę nie zmniejszysz kosztów miesiecznych. Będziesz przecież musiał wyłożyć sporo kasy. Zarobki na poziomie 35-40 tys z 1 auta?? Nie spodziewał bym się 😅 oczywiście z wrzuceniem w koszty części wynagrodzenia masz rację. Ale to nie zmienia kosztu pokazanego na filmiku. Dobieranie kolejnych zestawów nie jest oznaką tego, że super się zarabia. 80% przewoźników dobiera, bo uważa że jak z kazdego zarobi pare groszy to razem bedzie duzo. A to moim zdaniem błędne koło, bo do obsługi wielu zestawów potrzebna bedziepomlc dodatkowego oracownika, ktory znowu kosztuje itd itp. Nie mniej jednak, też trzeba się rozwijać więc i powiększanie floty jest konieczne
Wyliczenia na kartce to jedno trasy na międzynarodowce to drugie bo tam za wszystko kasują w euro nawet za 1 min bez wydruku a na papierze do tacho byś zbankrutował :) jak na swoim to tylko uniwersalność w transporcie krajowym wchodzi tylko w grę w przypadku pójścia na swoje
@@wojtylatransport na kartce nie wyjdzie np. oświadczenie z ubezpieczenia w którym nasz samochód był sprawca (szkody parkingowe) czy zozerwana plandeka przez wózkowego która się często opuszcza bo będziesz nie mile widziany tak tak chłopcy adarowcy i inni są pewnie brani poza kolejnościa nawet za granicą :] kradzież paliwa czy któregoś elementu na parkingu teoria na kartce a rzeczywistosc na drodze i w życiu zupełnie inna a wszystkie czeresniaki liczą na kartce taka na stawkę tyle zrobię km takie mam spalanie i tyle na opłaty drogowe a kosztów są setki których się nie liczy a po czasie wychodzą
@@norbertrycj po 1, koszty policzone na podstawie rachunków, paragonów, faktur. Po 2, wg przebiegu który został wykonany-nie wg założeń, Po 3, jest dolicziny koszt NIESPODZIEWANYCH wydatków, gdzie są ujete takie akcje jak opisujesz. Nikt nie liczył na podstawie założeń jaki koszt wyjdzie w listopadzie. Potrafisz policzyć lepiej, chętnie to zobaczę
No i na koncu przelozylo sie na 1,08 euro za km. Kiedys przez rok zalatwialem ladunki dla kierowcy na gieldzie w 2013/2014r i wtedy nie bralem ladunkow ponizej 1 euro za km, a trzeba bylo sie nagimnastykowac zeby ogarnac ta stawke. No i sie zdziwilem ze przy tej inflacji i cenie paliwa wyszlo Tobie lekko wyzej 1euro. Widocznie wtedy szef mial duza przebitkę... Czego nie bylo w Twoim zestawieniu choc ja jestem spoza branzy to pamiętam ze gielda z ladunkami tez byla oplata no i jakies 10% faktur za przewozy nie bylo placone w terminie a sporadycznie niektore nie byly zaplacone przez lata. Pozdrawiam
Brakuje jedynie na samym końcu obliczenie podatku doch, wydaję mi się ze nie jest źle. Jedyna uwaga jest taka ze kierowca 400/dzien a wydaje mi sie ze coraz ciężej znaleźć kogoś za taka kwotę. Widzę mase ogłoszeń od dużych firm za 450/dzien
@@wojtylatransport ja właśnie zrezygnowałem z pracy w „rodzinnej firmie” i szukam jakiegoś kołchozu, w którym będę numerkiem w firmie. Nie szukam kolegów w pracy.
Nie rozumie jak ci się to nie opłaca to po co ty to robisz? Weź zajmij się czymś innym może twoje życie będzie ciekawsze będziesz bardziej uśmiechnięty
Wszystko ładnie pięknie wyjaśnione. Jak dla mnie brakuje najważniejszego. Mianowicie brakuje podsumowania ile km musi dane auto zrobić by pokryć koszta. Widzę co po niektórzy liczą Karola zyski a zapomnieli, że przedstawiony miesiąc to jeden z lepszych. W ciągu roku są święta, długie wikeeny, urlopy, awarie, zajazy itd. Przypuszczam, że średnia z roku w miesiącu to koło 11 tys. Km więc i te zyski już tak ładnie nie wyglądają...
@@zielo1140 też. Jeżdżąc nawet za 5e ale np tylko 2000 km w miesiacu to nie pokryjesz kosztów. U mnie auto było liczone na przebieg i stawkę oraz inne oplaty stale i zmienne. Np wyliczona opłacalność była przy min. 8800km co miesiąc. Oczywiście orientacyjnie bo każdy miesiąc jest inny. W zimie auto pali dużo więcej, mniej frachtów itp. Myślę, że trzebaby było robić rozliczenie roczne a na koniec kredytów wszystko razem.
Musiałbym robić aktualizacje co miesiąc. Jeśli chodzi o lipiec wygląda on tak jak poprzednie miesiące-więc w moim odczuciu na plus sienie wyróżnia. Napewnk sierpień był słaby, a teraz mogę już powiedzieć że wrzesień przypomina lipiec. Wszystko wróciło do normy. Koszty oczywiście co miesiąc inne, wiecznie rosnaca inflacja zwieksza nam leasingi, ceny paliw itd.....
@@wojtylatransport w tym tempie wzrostu ceny paliwia to za chwilę te liczanki będą mocno nieaktualne, a sasin powinien być traktowany jak najgorszy pedofil hapfu
Stawki na Włochy w moim przypadku 1,35€ za każdy km. Zestaw pół miliona w leasingu, kilometrów średnio 14-14 500 w miesiącu. U mnie plus agregat, raz więcej, raz mniej. Nie jest lekko, a jak ktoś myśli, że dziady się szczypia, to zakładajcie transporty i bd rekinami biznesuu!!! Pozdr Karol 👊
Nie namawiaj tak tych wszystkich co myślą o transporcie, bo za chwilę będziecie jeszcze wszyscy bardziej płakać im więcej aut tym większa konkurencja co pojedzie za mniej- błędne koło.
@@wojtylatransport Tobie to powinni jeszcze dziękować , za to że nie zrobili życiowego "błędu". Większości się może wydawać że kierowca zarabia "x" tysięcy, to jego szef śpi spokojnie i liczy eurasy klepiąc kobite po tyłku.
@@michalk5307 przede wszystkim trzeba to kochać. Większość kierowców dosięga tzw. samoselekcja. Nie każdy wytrzymuje. Tu na prawdę trzeba być cierpliwym, wyrozumiałym, opanowanym, a najlepiej jakbyś nie posiadał układu nerwowego. Przewoźnik cechy powyżej x2
no co Ty... widziałem filmik prezesa przedsiębiorcy z gwiazdą na masce i coś tutaj zniechęcasz ludzi, wyraźnie widziałem, że 45 koła to się na polsce zarabia przy o wiele mniejszych kosztach i po opłaceniu leasingu i kierowcy jeszcze dyszka w kieszeni zostaje.
Hej.. Brakuje doliczenia urlopow i chorobowego.. A po pakiecie mobilności to również spory koszt... Jeszcze cenę dostępu do giełdy.. kawałek biurka.. baza transportowa spelniajaca nomy z miejscem do przeładunku...
Baza za darmo, biurko miałem, koszty biurowe policzone. Reszta masz rację, ale ja przedstawiłem koszty z jednego konkretnego miesiąca. Nie mniej jednak, masz absolutnie racje. Pozdrawiam
Podsumowywująca '' Ja pierd...'' niech tak kierowca skasuje auto albo naczepę niech się silnik rozkraczy i człowiek jest w dupie. Ale tak naprawdę z drugiej strony po tych podliczeniach tylko ty wiesz ile zarobiłeś na czysto i na czym stoisz, oczywiste jest to że nie powiesz tego ile zarobiłeś twój czas, wysiłek i ciężka praca z nieba ci pieniądze nie spadają. Tylko szkoda że przykład wiemy ile zwykły pracownik zarobi a właściciel firmy już nie jak to mawiają ciekawość to pierwszy stopień do piekła :P Ps. Materiał dobry szacun za poświęcenie wolnego czasu po tych km. na uświadamianie ludzi z czym się to je.👍
Świetne przeliczenie, masa roboty , papierologii ale dwa ważne tematy z oka kierowcy z 15 letnim doświadczeniem ominąłeś ...1 nie uwzgledniasz paliwa pod względem pory dnia i nocy a to wielka różnica ( na Marnym Aucie Niemieckim przy 90/h i lekko ....firma na ..a... W nocy bez korków , kontroli .... bag śpi ergo mandatów nie ma kontroli też , za autohofa nie płacisz bo masa miejsca itd ... o 1,5-2,0 l/100 mniej dalej nie liczysz dobrej navi z trafikirm , która daje koszt ale zapomnisz o radarach a więc - 50 za każdy no i spalanie i czas w korkach ... I kolejne jeśli koszt pracownika na daf liczysz w m-c to 17 + 11 jakoś słabo wychodzi wg mnie tu powinno być kwartalnie i to na m-c ale pomimo że ja jednak wolę jeździć i to robię dobry , zacny materiał pozdrawiam nie gniewaj się za pstryczki
Nie do końca się z nimi zgadzam, ale szanuje za rzeczowy komentarz. 17+11 daje 28, do tego weekend w ktorym auto stoi i masz 30😶 tak jak napisałem Ci w drugim komentarzu, obliczenia są na podstawie danego msca. Spalanie paliwa tez policzone z miesiaca, a w tym czasie auto jezdzi i w dzień i w nocy, z lekkim i ciezkim ladunkiem itd
Dobra robota, szacuneczek. Trzeba wziąć poprawkę, że jeden miesiąc nie jest pełnym obrazem sytuacji z kosztami - miarodajny byłby okres jednego roku, z wszystkimi uwarunkowaniami co do lepszego i gorszego okresu w nim. Ale wiadomo - to już by trzeba robić systematycznie takie zestawienia co miesiąc, a to już większa zabawa. Twoim zdaniem, biorąc pod uwagę okres roczny, liczyłbyś ten wozokilometr wyżej? Powiedzmy 1,10 - 1,12 euro, czy jednak to już zawyżone jest?
Politycy tak nam umilają zycie, ze sie odechciewa prowadzic jakąkolwiek działanosc. Nie moge pojąc , ze grupka krawaciarzy tak terroryzuje ludzi zeby sie po prostu nie opłacało nic robić. W glowe to sie nie miesci.
Super filmik. Troche mnie zatkalo jak to zobaczylem....Ciekaw jestem jak naszej Iwonce Blecharczyk sie to spina finansowo. Jak bedziesz ja widzial moze nagracie jakis filmik razem? Pozdrowionka z Irlandii !
Bardzo merytoryczny film , rób takie filmy przynajmniej dwa razy w roku . Będzie widać kszty prowadzenia Firmy transportowej . Lubię takie twoje filmy oglądać 👍
Jeżdżąc po całej Europie. Ile licząc skandynawi na oponach michelin czy jął się zwą zrobiłem ok 371tys km. Gdyby nie wyrwało mięsa jeszcze ok 20tys bym zrobił🙂
@@wojtylatransport można oczywix zima przechlapane bo mały bierznik. Po twoich obliczeniach jak zostanie ci np 5tys z auta to transport się nie opłaca wydajesz 60tys zarabiasz 5tys.. gdyby zarabiał 20tys to się opyla. Jednym słowem ciężki kawałek chleba. Powodzenia w dalszym prowadzeniu firmy👌
Moim zdaniem źle policzyłes scanie bo nie które naprawy jak sprzęgło i chłodnice itp m chyba wymieniałem w servisie robisz raz na 4-5 lat. W moim przypadku w scani przez 4 lata włożyłem 8 koła plus 2 razy do roku olej
Sam serwis olejowy z jakims dodatkiem bo zawsze cos wyjdzie to ok 5-6 tys. Olej zmieniam co 60 tys, wiec może się zdarzyć ze 3x w roku. Nie jest więc nic zawyżane
I jeszcze jedno nie dodałeś mostu przepra promowych ewentualnie spraw celnych bo jednak GB i CH..,.do tego teoretycznie przejazdów nocnych przez AT ...ja wiem że to mogło uciec ale jeszcze Twoje obliczenia bazują tylko na zachodniej części uni a nie patrzysz na południe i wschód ( teraz dostępny) a tam jednak hm.....gotówka pomaga........
Przede wszystkim, liczyłem na podstawie mojej firmy. A tutaj za mosty i tunele płaci spedycja. Do Anglii nie jeżdżę więc za odprawy nie płacę. W nocy po Tyrolu też nie jeździmy
@@wojtylatransport ok, ale przelicz dniówkę do nocki szczególnie de i sądzę że po miesiącu zobaczysz różnice ja osobiście jako kierowca 100-150 e traciłem na drobne mandaty za dnia do 2 lat robię nocki na de s i dk czasem cz i Benelux i chyba 2-3 sztuki przyszły , a zawsze na odcięciu i z reguły lewym pasem bo lekko i pomimo początkowych kłótni z szefem teraz przyznaje mi rację co do jazdy nocą
@@wojtylatransport jeżeli w tych wyliczeniach uaktualnie cenę paliwa to czy wyjdzie mi prawdziwy realny koszt? Chce iść na swoje i staram się to wszystko wyliczyć. Realnie mogę teraz wykręcić ok 11500 km i 1,15-1,30...czy utrzymam się z jednego auta z zatrudnionym kierowca😅?
Cześć, oglądam Twoje filmy regularnie i bardzo wysoko je oceniam. Są bardzo merytoryczne , kiedyś wspominałeś że masz kogoś kto może pomóc przy załatwieniu międzynarodowej licencji transportowej. Czy mógłbyś podesłać jakiś namiar na tą firmę lub osobę ? Pozdrawiam
Sądzę, że i tak nie warto narzekać ponieważ nie masz ani jednej gazówki we flocie. Teraz spójrz na tych co mają. Tam dopiero siedzą i się zastanawiają co teraz będzie. Miało być zupełnie inaczej i nie ma co im wytykać bo na tamte czasy postąpili naprawdę właściwie.
@@wojtylatransport chyba chodziło mu o samochody napędzane gazem LNG, bo koszty przejechania 100 km na samym tylko LNG wynoszą już około 500 zł. Firmy poszly w ekologię inwestując kupę pieniędzy a teraz samochody stoją bo nie opłaca się nimi jeździć i lepiej płacić leasing za auto stojące niż dokładać do każdego kilometra
Dokładnie chodziło mi o LNG. Nawet firmy w DE podstawiają takie pojazdy pod płot. U nas firmy też posiadają w swoich flotach dość znaczne ilości. Jak na czasy, które były to był świetny ruch. Niestety życie w bardzo szybkim czasie pokazało, że obietnice okazały się oszustwem.
@@adamniemczyk49 Tymczasem CNG i LNG leci na pysk... Pan sie nie martwi wszystko wroci na swoje miejsce jak tylko Europa uwolni sie od ruskiego gazu bedzie dobrze.
@@pawelk.8325 Tak leci ale to nie było takie oczywiste, że tak będzie. A tak bardzo byli przewoźnicy zachęcani do ekologii wraz z kontraktami na transport. Sytuacja pokazała, że te działania nie były do końca prawdziwe.
Szok !!! Koszty masakra !!! Szacunek dla Ciebie i innych przewoźników !!! Czapki z głów !!! Podziwiam ... Super że pokazujesz tą rzeczywistość przewoźnika. Krzysztof UK
Witam! U ATP to trochę inaczej jest liczone hehehe :) Prowadzenie własnej działalności jest z roku na rok trudniejsze bo "system" jest bardziej chciwy. Ale filmik ciekawy i widać koszty o których nikt nie mówi. Pzdr.
ATP obejrzał ten filmik i wyciągnął kalkulator który dostał w prezencie od Karola po czym stwierdził, że chyba lepiej było zostać przy wstrzykiwaniu "teścia" w dupę a nie brać się za transport.
Przeraża ogrom tego wszystkiego. Jeszcze nasz kochany rzad nie pomaga. Szacunek dla Ciebie ze ogarniasz. Czy się moneta kręci czy nie można różnie mowic szacun i pozdrawiam. Spoko material. Zdrowia a i lapa urosla Byku:)
Dopóki koszt przewozu będzie wszystkim znany to nigdy na tym porządnie nie zarobisz.Koszty od przejechanych km auta a przychód liczony od kilometrów z czego😂????Nowi się jarają tymi cyferkami a starzy nie widzą w tym nic szczególnego oprócz zdobytego doświadczenia😂😂😂😂
Spóźnienie nie liczyłem, bo to na moim przykładzie a u mnie Spóźnień nie ma. Co do wpłaty wlasnej i wykupu, z moich szacunków wychodzi, że ta kwota bedzie podobna do tej za ile będę mogl sprzedać auto po leasingu, więc pominąłem
@@wojtylatransport pewnie sie myle, ale odnosze sie do jednej z Twoich wypowiedzi o inwestycji. Czyli jesli potrzeba 250tys na start to rowniez jest to koszt realny ktory trzeba moim zdaniem uwzglednic w kalkulacji. Z mioch wyliczen wynika ze to ukryta koszt przy jednym aucie w okolicach 0,08 eurocenta na wozo km. Oczywiscie ze w księgowości to sie inaczej rozklada, bo obniza podatek dochodowy i trudno to ujac w kalkulacji ale dla kogos kto chcialby zaczynac dzis jest to istotny czynnik.
Jak Ty masz rację i wiem, o czym mówisz odnośnie eksploatacji pojazdu. Opona może nie wytrzymać, a żarówka może się spalić. Bardzo dobrze przedstawiasz koszty użytkowania pojazdu. I jeszcze dolicz płyn do spryskiwaczy. Tu "dycha", tam 2 tys., bo jeszcze coś się okaże w "tak zwanym "międzyczasie"". Dziękuję Panu za tak świetnie przygotowanie filmów pod względem merytorycznym.
@@wojtylatransport Doceniam Twoją pracę, jako kierowcy, bo to jest trudny zawód zwłaszcza, jak masz swoją firmę. Fajnie, że masz jeszcze czas, a przede wszystkim chęci na nagrywanie, obróbkę i publikowanie filmów.Twoje materiały są fajne, konkretne i rzeczowe.
@@wojtylatransport "Nagraj, zmontuj, prześlij." Na prawdę robisz kawał dobrej roboty w fajny, konkretny sposób przekazujesz wiedzę, jako kierowca, przedsiębiorca i "jutuber". Pozdrawiam serdecznie.
@@wojtylatransport kurde bo dzonie do spedycji i mówi mi że stawka za km 1.15€ po UE. jak zapłacę 0.6 po Austrii +paliwo i kierowcę to muszę jeszcze dołożyć?
