Silnik bardzo trwały niema problemów z turbiną czy uszczelką pod głowicą, problem jest z elektroniką komputer wyświetla nieraz nie stworzone ilości kodów błędu. Skrzynia pracuje lepiej jak TM 165 niema szarpnięć na 13 biegu przy dużej ilości pracy z turem lubi się urwać wałek rewersu.
Powiedz mi w tym rozsiewaczu sulky dpx 1505 jest jakiś olej w przekładniach czy na jakiej zasadzie one działają. Bo kupiłem taki za 2000zl i trochę głośno chodzą te przekładnie a średnio wiem jak sie za to zabrać.
po 1 skrzynia range command powercommand (full powershift prekursor byl w tm175/190 18 do przodu 6 do tylu) po 2 silnik nie iveco tylko silnik forda 675
Witam opłaca się kupić jeszcze takiego tma w tym naszym 2024 r na jaki przebieg zwrócić uwagę? Rok produkcji bardzo ważny? jest mi chodzi o tm120 większego nie potrzebuje taki by wystarczył pozdrawiam
Prawie niczym rożnica jest następująca M nie ma amortyzacji kabiny ani osi Tm nie każdy ma resorowaną oś ale m nie miał wogule i ehr jest inny a tak to wszystko to samo!!!!
@@tomekkaplanski7395 nie moje zdjęcie. Pluje sobie w brode bo rok temu oglądałem t6020 i nie kupiłem a w dobrych pieniądzach był, tylko przednia oś do zrobienia, teraz to tm120 po tyle wołają.
Trochę nad wyrost ale lepiej mieć zapas mocy bo może H dojdzie kiedyś a za 70tyś nic mądrego nie kupisz Renault, same, hurliman, ursusy, zetory itp. Chowają się przy nim znajdź ładny Egzęplarz to się po cieszysz. Naprawdę polecam!!!!
@@piotrmazury1014 są ładne ale cena około 90/100tyś a New Holland w tej wersji co ja mam to ciężko z pneumatyką znaleźć olejowe hamulce. Tuza żeby miał bo lekki przód mają.
Jak ktoś szybko chce mieć spierdolony kręgosłup to tylko kupować stare zachodnie ciągniki, miałem takiego ,po 5 godzinach orki wychodzisz i to dosłownie chory ,cały poobijany,co do spalania ,transport 70l100,orka 150zł paliwo hektar, silnik iveko bdb
@@tomekkaplanski7395 nie podryguje ale jak ciężkie coś jest podczepione to przy opuszczaniu pulsuje i narazy na maxa jak podniosę to narazy coś jak by się przycinało bo wyje
Ten błąd zawsze wyskakuje po odpaleniu to jest od ehru za każdym razem tą wajchą od ustawiania głębokości trzeba go zresetować i już jest ok ale one tak mają i to mnie wkurza!!!!
@@tomekkaplanski7395 Nie jest to błąd od EHRu, tylko od radaru, działają ci napewno automatyczna blokada i napęd, lub poślizg kół, ewentualnie prędkościomierz? Nie musisz się nim martwić, bo tyko zapiszczy po odpaleniu ewentualnie chwilę po ruszeniu. A blokada na podnośniku, że trzeba suwakiem poruszyć to jest akurat norma ;)
@@piotrskop4570 Seria G produkowana była w kanadyjskim Winnipeg. Obecnie ta firma nazywa się Versatile i należy do ruskiego Rostselmasha. Seria G ma skrzynię firmy Funk i silnik Forda.
@@tomekkaplanski7395 foty to nie podeśle ale mg powiedzieć że 55% powierzchni kolektora to farba ale to model 4050 ciuchcia to też inaczej z tymi częściami może być
@@huciogucio3965 miałem do 2020 roku 4040s ktury miał 13 tyś to wiem jak kolektor wygląda niema farby która wytrzymam taka temperaturę nawet srebrol od piecyków się wypala. Miałem Renówke 133.14 która miała 15 tyś to szpilek prawie nie było znać a ty mi piszesz o farbie na kolektoże jak nie zobaczę to nie uwierzę a pisać to sobie można!
Witam, czy nadal użytkuje Pan tego NH, jak sprawował się przez te lata, czy nadal polecałby Pan zakup takiego traktora? Na co ewentualnie zwracać uwagę? Pozdrawiam
Witam tak mam go do dzisiaj jeden z najlepszych NH😉 super się sprawuje jedynie co był za problem to przestała skrzynia działać ale to była wina cewki koszt 400zl i chodzi dalej silniki super trzeba zwracać uwagę na to czy są duże szarpnięcia przy przełączaniu biegów delikatne szarpnięcia ale na prawdę delikatne mogą być ale nie szarpania że czapka z głowy spada!!! Oczywiście można ją samemu skalibrować za pomocą guzików od biegów ale jeśli będzie wyjechania to nic nie da!!!!! A tak to bez obsługowy ale polecam taki sam tylko TM 165 albo 135 ma amortyzowaną kabinę i lepszy ehr ..... Polecam!!!
