Warto też wspomnieć o nie realnych oczekiwaniach kupujących. Ludzie chcą kupić rower używany za 400-500 zł w stanie salonowym. Sprzedawałem w tamtym roku rower żony. Liczba Januszy która do mnie dzwoniła sięgała zenitu. Śmieje się że brakowało jeszcze gościa z miernikiem lakieru.
@@user-ve3gh5xg9q no sam widzisz. Czasem mam wrażenie że jest więcej Januszy niż normalnych kupujących. Kiedyś sprzedawałem moje stare mtb za 250 zł. I gość na sam koniec rozmowy już gdy zapłacił walnoł tekstem cyt " wie Pan jak się coś popsuje to wiem gdzie Pan mieszka". No upadłem ze śmiechu i mu powiedziałem trzy ciepłe słowa to powiedział że tak sobie tylko żartował :-)
Myślę że inwestycja w rower używany zwłaszcza jak ktoś zaczyna albo jeździ bardzo amatorsko to naprawdę dobra decyzja. Oczywiście najlepiej jak się kupuje rower używany z kimś kto się zna bo to zawsze pomaga. Ja kupowałem używki i nigdy nie miałem problemów a może i trochę szczęścia, bo mam szosę i gravela z drugiej ręki i jeżdżą naprawdę super :). Co do przerzutek Wheeltop montuj w ten rower i czekamy na testy. W zachodnich filmikach na yt już ta grupa się pojawia ale w Polsce chyba jeszcze nie widziałem polskiego filmu z testem tej grupy. Pozdrawiam :)
Warto. Sam eksperymentowałem z trzema, żeby sprawdzić co będzie dla mnie odpowiednie. Okazało się że nie gravel na który się napaliłem, a mtb. Docelowo kupiłem też używany a zaoszczędzone pieniądze poszły na koła, hamulce, kierownicę z chwytami i blat... Wyszło tyle co za nowy a osprzęt o niebo lepszy.
hej Velo bardzo ciekawy projekt się zapowiada :) naprawdę jestem ciekaw wrażeń z tymi nowymi przerzutkami elektronicznymi :) pozdrawiam i dzięki za interesujący film :)
Mam podobnego Cube całego szarego, pomarańczowe naklejki z obręczy poździerałem bo mi się nie podobały, trochę ciężki jak na przełajówkę ale śmiga dobrze w niezaciężkim terenie.
Okazyjnie pojawil sie w Szwecji Lauf Seigla, w wersji Weekend Warrior, z ASXem i pomiarem mocy, na widelcu z amorem. Ok 13.5 tys za roczny rower, gdzie cena wraz z clem i przesylka ( produkowane sa teraz w USA), za nowy to ok 20 tys. Co z tego , jak mi czarny kolor nie pasuje 🙃😅 Mam ten rower na oku od dlugiego czasu, bo chce miec cos orginalnego, ale cos za cos ! Mam nadzieje, ze szybko go gosc sprzeda i nie bede mial dylematu " kupic, czy nie kupic ? ".
Jeżeli wszystko przy rowerze się ogarnia samemu, to rower kupuje się używkę bez żadnego problemu. Porównując serwis szosy/ gravela przy przeciętnym fullu to nie ma co porównywać. Podobnie przy zakupie, potrzebna jest spora wiedza i doświadczenie.
Trzeba uważać żeby nie dać sobie wcisnąć chłamu. Twój plus jak się znasz, wtedy możesz negocjować i coś urwać z ceny lub po prostu podziękować i szukać dalej. Pozdrawiam ✋️
Mysle o uzywanej karbonowej szosie przyjmujacej szerokie opony, ale chce tez miekkiego napedu w stylu gravelowym. Boje sie, 5k np to tez spora kasa. Ma byc tanio, a potem trzeba pol rowera wymieniac za ogromne pieniadze.
Jakeś 1.5 roku temu trafiła mi się szosa triban 540 z roku 2016 z przebiegem ok 200 km od nowości. Wymeniłem w nim praktycznie połowę komponentów. Ale po tych zmanach jeżdzi mi się nią bardzo komfortowo.
Jeśli bambuły i trąca przednia tarcza, to jaka była cena? Wtedy można cokolwiek się rozwodzić :) Dobre koła, widać kompletnie niezużyty napęd, praktycznie rower niejeżdżony....
Cena, jak poprzedniego, na mój wzrost idealna, Niemiec płakał, jak sprzedawał. A po rower przyjechał że szwagrem, żeby nie stracić portmonetki. Lanie wody. Co tu pytać?
Niedawno sprzedałem rower na klamkach rs505 - były to pierwsza adopcja hydrauliki od shimano razem z droższym bratem RS805 były komponentami poza grupowymi bo weszły gdy seria 5800 już była w sprzedaży. Teraz widzę że shimano robi pozagrupowe korby, czasem przerzutki które są niczym innym jak komponentami poprzednich grup, ale to chyba w innym celu - dojechania sprzętu który już się już zamortyzował i dzięki temu można kupić je taniej niż elementy grupowe. Te banie były wbrew pozorom wygodne. Właśnie składam rower na rivalu axs i szczerze bardzo byłem chętny na chińską elektronikę ale prawdę mówiąc cenowo na jedno wychodzi. -20% ceny różnicy przy tych kwotach to żadna różnica - a obsługa gwarancyjna i dostępność części to co innego.
Sporządziłem umowę kupna-sprzedaży sprzedając poprzedni rower i co? Kupujący nie chciał o niej słyszeć twierdząc, że mi ufa... Nie musiałby dopłacić, żadnego podatku. Umowa była już sporządzona, wystarczyło tylko podpisać. Dla sprzedajacego to też niedobrze, kiedy przyjdzie się tłumaczyć z takich przelewów podczas jakiejś kontroli z US.
Mozesz podac ile zaplaciels za ten rower? Ja sie niestety przejechalem rok temu kupowalem niby okazje od handlarza i za remont zaplacilem tyle co za nowy rower, ale za to nauka bezcenna. Na RU-vid polecaja tez zestawy l-twoo erx mieliscie z tym styczność?
Jak już chcesz przekazać jakąś przydatną wiedzę to przykładaj się do detali bo w nich często tkwi problem. Ewentualny luz na suporcie sprawdzamy tak, że jedna osoba trzyma sztywno cały rower a druga łapie jednocześnie za oba ramiona mechanizmu korbowego i dopiero wtedy sprawdza czy występuje luz osiowy. To samo jeśli chodzi o łożyska sterów, luz należy sprawdzać na dociążonym rowerze oraz zblokowanym przednim hamulcu. Takie mizianie jedną ręką może nic nie wykazać a w trakcie jazdy będą wyczuwalne luzy.
2 lata temu kupiłem w Sandomierzu Trek alpha 1.2 na Sora,za niecałe 1500 ziko,przejeździłem na nim cały sezon i obecnie po modernizacji śmiga na Shimano 105 5700 i na kołach Mavic Axium,
Ciekawy ten napęd, ciekawy. Szosowy zestaw za 739,00 € a mtb za 399 € według strony producenta czyli trochę taniej niż GX T-type srama ale jak z wytrzymałością, będzie.
10:00 Co do tej Tiagry - to jest ta "stara nowa przejściowa". Stara 4500 była srebrna, 9-rzędowa no i takiego paskudztwa jak to na klamkach nie ma. Te które pokazujesz to najprawdopodobniej 4700. Wyglądają jak "downgrade" z wyższych modelowo serii, gdzie "bambuła" przeznaczona była dla Di2.
Myślę że akurat teraz warto bo ceny lecą na łep na szyję. Jeszcze niedawno nie było szans kupić fajnego roweru na tarczach z jakąś fajną grupą napędu za 8-10tys a teraz już spokojnie można taki rower kupić. No przykład Twojego byłego Treka pokazuje że rowery warte 12-15tys wyjeżdżają z salonu i odrazu wymagają doinwestowania w postaci kół itd… to trochę zbyt dużo jak na takie rowery. Szedłbym w używki ale z papierami i po wcześniejszej analizie na żywo roweru.
Ja np. wolę kupić używany ale marki trek,cervelo etc. W tamtym roku kupiłem boreasa na grx i po roku go sprzedałem i za pieniądze ze sprzedaży rometa kupiłem specialized na karbonie i też na tarczach i mam też niezniszczony dużo lepszy rower za te same pieniądze .
Ja jeszcze doraedzam lyzy na stwrach - czy szryca wudelca go nie ma, dalej jakość i scentrowane tylnego koła w taki sposób, że 2xr9k nie jest mi fo tego potrzebny.. B6 sprawdzuc, unoszę tylne koło i mocno zakręcamy korbą Lewa rrka trxymam xa krawędź tylna siodełko. Jeśli ono mi lata gora-dól to oznacza, że na bank koło ma jaj9 i wymaga uwagi - wycrntrowania. @szelkie wibravje jakie odczuwam na 2-3 palcach, ktorumi trzymam diofrlko sa niepożądane. Najlepiej gdy ich nie ma lub są pomijalnie znikome. I jeszcze ważna rzecz: sprawdzam czy zębatki kasety nie bujają się w osi piasty oraz czy nie ma luzu na bębenku, co może świadczyć o zbliżającym się końcu eksploatacji napędu i rychłej (lub mniej rychłej) konieczności wymiany na nowy całego napędu lub kasety i bębenka. A być może i koła! ;) Zapewne i łańcucha oraz blatów. **" Z doświadczenia wiem, że zużycie kasety jedynie po optycznej ocenie stanu zębow, jest ZAWODNE. No ciężko to ocenić. Dużo daje jazda. W napędzie 3x8, zjechane miałem mocno biegi: 3, 4 i 5, co się objawiało przeskakiwaniem biegów podczas jazdy i też przy ruszaniu. -Wymieniłem więc w używanym r. cały napęd na nowy. Teraz jest ok.
ciekawe czy ta sztyca zapieta w tak " interesujacy" sposob nie jest czasem zapieczona? to tez warto sprawdzic. raz tak sie zakrecilem ze koles sprzedal mi zlomka z zapieczona sztyca, przekret za smieszne pieniadze, a jednak...
Jeśli umiesz/jesteś gotów się nauczyć robić przy rowerze i masz/jesteś gotów kupić narzędzia to tak. W przeciwnym razie absolutnie nie. Rowery się zużywają, bardziej niż się ludziom wydaje. Unikałbym również niezależnie od innych okoliczności rowerów z kwadratem bo tych suportów czasami po prostu nie sposób wyjąć.
Plyn hamulcowy jest hydroskopojny i zmieniam sie go co 2 latam,a nie 5. Tak jest w samochodach a Jak w rowerach?plyn ten sam
3 месяца назад
W nowoczesnych samochodach jest DOT który jest mocno higroskopijny, z mineralnym jest lepiej, jak jest czysty i nie zapowietrzony to można co 5 lat, chyba że DOT w SRAM...
Ja niedawno pod jakimś filmem napisałem że dla amatora który jedzie max 5k km w sezonie w zupełności wystarczy używka to dostałem kosę w plecy. Więc już się nie wypowiadam niech każdy sobie sam podejmuje decyzje.
@@Velobird Taka mam :) innego tu nie kupisz kiedys myslalem ze to debilne i niebezpieczne ale nie, jak sie nie myle w kazdym motocyklu tak masz :) kwestia przyzwyczajenia jak zmiana biegow lewa reka :)
w tamtym roku LTWOO teraz Wheeltop , oby wreszcie powstała realna konkurencja dla duopolu SRM-SHI, bo tylko ona może wymusić urealnienie tych chorych cen. Zestaw LTWOO kosztuje ok 2-3k na ali, to ciągle z tego co słyszałem testy, Wheeltop startuje w maju ze sprzedażą przy cenie ok 3k. Czekamy ...
Mam inne zdanie. Kupowanie tzw roweru używanego budżetowego, czyli taniego raczej nie ma sensu. Natomiast kupno roweru drogiego w dobrym stanie, zadbanego za przykładowo mniej niż pół ceny ?
Mam rower enduro, cena nowego okolice 20 tysięcy. Moi koledzy mają podobne. Wiem, co oni i ja na nich wyprawiamy, z tego punktu widzenia kupno używanego enduro czy DH niesie spore ryzyko, zwłaszcza jeśli chodzi o części ruchome i amortyzację. Jeden z kumpli ma używkę i wieczne problemy...
Morał zeń płynie głęboki, że prawda chadza na boki, lewym ją łup, prawym ją łup, aż oko stanie Ci w słup...., a ja mogą podać przykład, kupił drogiego fula, szybko dotarło, to nie rower dla niego.... Czyli można, choć nie jest to łatwe. Zresztą młodzi ludzie żadko kupują drogie rowery, no takie 20 - 30 tyś. Sam byłem świadkiem w sklepie, wpada gość, proszę "zapakowac" wypasionego elektryka, poproszę f-rę, umówiłem się z kolegami na rowery, jedziemy do Świeradowa. Właśnie to miałem na myśli.
Mi się nie podoba że w tym wheeltop nie ma śrub regulacyjnych H i L. Coś ci się samo zresetuje... Sprężyna się zużyje i któregoś dnia łańcuch będzie na szprychach lub ramie w tylnym kole.
Jak ktos sie nie zna i nie umie sam wszystkiego przy rowerze zrobic to moze byc niefatr. Jak ktos jednak zna sie na wszystkim to nie ma obaw zrobi sobie wszystko a da sie nawet z najgorszego szrota ze zlomu zrobic rower odrestaurowujac wszystko z przerzutkami, kolami, lancuchami i to sprzety sprzed 20 lat.
To jest szosa Endurance, czyli wygodna, turystyczna. Rura sterowa została przycięta jak nic. Normalnie powinna być jeszcze wyżej, z podkładkami. Pozdrawiam
dwie piresze szody to używki. Jedna pęknięta obręcz reszta git, druga 100% zgodna z opisem. Obie sprzedałem w kilka godzin i kazdy klient nie wrócił z info że coś jest nie tak. nie ma co generalizować.
