Ciężko powiedzieć co to może być, tym bardziej że sporo rzeczy mogą powodować czarny dym z ryry. Zaczął bym od sprawdzenia dolotu powietrza do turbiny, czy nie dostaje się lewe powietrze. Pozdrawiam
Dpf i filtr ad blue to dwa osobne urządzenia. W twoim wypadku czysczszcenie przez adblue filtra dpf to pomyłka. Dpf zawsze jest między katalizatorem a właściwy filtrem dpf, natomiast adblue jest dalej za dpf-em . Ostatnio czyściłem środkiem K2 filtr dpf w citroenie jumper 2.0 blue hdi 163 kM. Auto pracuje w kurierce w Warszawie Wawer , czyli bardzo krótkie dystanse. Użytkownik przyjechał w czasie gdy auto wyrzuciło błąd dpf, oraz tryb serwisowy. Po zastosowaniu K2 do czyszczenia filtra dpf dopiero po przejechaniu ok. 50 km filtr się odetkał a silnik wrócił do normalnej pracy. Wniosek środek jest O.K. tylko trzeba dać mu czas na wypalenie sadzy . Osobiście polecam ten środek. .
Widać że nie masz pojęcia o czym nagrywasz film. Nagromadzona sadza wypalana jest automatycznie w momencie zapełnienia filtra w trasie sadzą. W ruchu miejskim niestety odbywa się to znacznie częściej i proces ten nierzadko jest przerywany. Efekt wypalania sadzy to popiół który odkłada się po tysiącach kilometrów i zmniejsza przepustowość filtra aż do momentu w którym należy go wymienić lub wyczyścić po wymontowaniu. Jeśli filtr wypala się bardzo często tzn. że już przyszedł na niego czas albo elementy silnika np. wtryski nie są już sprawne
Kilka wyciętych bez potrzeby filtrów dpf widziałam w życiu. Podałem w filmie informacje na temat przypadku mojego auta. Jeżeli uważasz że w filmie podałem sprzeczne informacje to Twoje zdanie. Pozdrawiam
