Dzięki, mam taki silnik w moim V70 widziałem kit przy 280000 przez dolot, tragedia, ale nie byłem pewien jak jest to zbudowane i jak rozbroić żeby nic nie uszkodzić. Idę czyścić:) Pozdrawiam
Witam, mam problem z zamontowaniem z powrotem kolektora , mam nowe uszczelki erling i za cholerę nie potrafię równomiernie ustawić kolektora te przednie uszczelki kółka stawiają duży opór, jak to zrobić poprawnie, jak zacznę skręcać na siłę na pewno albo uszczelki lub kolektor się uszkodzi.
Radek Stankiewicz jak ci się udało założyć kolektor na nowych uszczelkach? Ja będę w wolny dzień rozkręcał i czyścił więc każda rada się przyda. Pozdrawiam
Chciałem przy okazji sprawdzić jak wyglądają ślizgi od napinacza łańcucha rozrządu, tylko nie wiem z jakim momentem należy go potem dokręcić, mógłby ktoś odpowiedzieć.
nie odczujesz więcej mocy czy czegoś w podobnym obrazie... ale zapobiegniesz ewentualnej awarii w postaci trybu awaryjnego jeśli czujnik przepływu powietrza na dolocie odnotuje nieprawidłową ilość powietrza. Nie chciałem czekać i w zasadzie każdy kto ma świadomość oraz przy takim przebiegu pojazdu i takim zabrudzeniu kolektora, będzie chciał go mieć czystego dla świętego spokoju.
Czyszczenie kolektora nie dodaje mocy, no chyba że byl całkowicie zatkany ake wtedy problem jest gdzie indziej. Warto zrobić ale rezultaty sa takie jak założenie nowych opon.
No wlasnie tez sie nad tym zastanawialem, czy to ma wogole sens. Poradnikow o czyszczeniu jest pelno na YT ale nie znalazlem nigdzie np. porownania z hamowni, przed i po czyszczeniu, czy faktycznie cos to daje, szczegolnie w dieslu.
Myślę ze mocy nie osiągniesz w żaden sposób bo po prostu komputer i tak albo zwiększa dawkę powietrza przy zapchanym kolektorrze albo zmniejsza przy czystym.
@@Hatson77a więc tak: po wyczyszczeniu kolektora dolotowego w mondeo 2.0 tdci przy 450 tys przebiegu silnik nie zyskał mocy, ale szybciej reaguje na pedał gazu poniżej 2000obr/min i pod taką górkę w okolicy gdzie trzeba było redukować, teraz jedzie bez zbijania biegu, lekko spadło też spalanie.
Dla kogoś kto nigdy tego nie robil uzna film za dobry. Ktos kto robił wie, że nie przygotowałeś się do filmu. Nazywasz wężem odmy 2 węże a tylko jeden jest od odmy. Nie dodałeś, że kolektor trzymają też metalowe spinki wiązki od świec żarowych. Podajesz za dużo rzeczy do demontażu... wystarczy odkręcić rurkę od egr i jedna srubę przy rurze filtra powietrza (nie 3 jak ty piszesz). Przelewy tylko odpinamy.od wtryakow, nie ma sensu odpinać jej na końcu.
Tak, nie przygotowuje się do filmów, bo to nie produkcja TVN Turbo. Zawsze możesz nagrać swój własny film i pomoc innym. Większość jednak zrozumiała o co chodzi , no co mam ci powiedzieć.
@@laleczkatoja Powiedz i jak po dwóch latach od czyszczenia ? Czysto w miarę ? Pytam bo mam ten sam silnik w C5 x7 i kolektor jest strasznie zarośnięty taką mazią ,ale ktoś na forum pisał że to robota "psu na budę" i aby efekt był w miarę długotrwały to trzeba pozbyć się raz na zawsze EGR bo rzekomo to on robi tam taki syf. Jeszcze jedno mam do ciebie pytanie czy po wyczyszczeniu dolotu interwał wypalania FAP się wydłużył czy pozostał bez zmian? W sensie że FAP wypalał się rzadziej...
