👍👍👍 Top vidéo Casse pas souvent les triangles chez moi, un arbre, un banc et re-un arbre de temps en temps, sinon ras J'aime bien avoir un véhicule de chaque ( triangulaire, a pont, a rotules, etc) sans avoir de réelles préférences, j'aime bien tout en fait t'en que ca m'amuse, c'est que c'est bon! 🤘
Tres belle initiative pour faire cette video! Beaucoup de gens achètent leur rc, ils font les diff, amortisseurs et roule, alors qu'il y q bcp plus que ca
j' avais adoré le duo avec rcedric, vous avez tellement 2 styles différents que ca marchait du tonnerre j' avais trouvé. Dommage qu' il arrete, et s'il ferme sa chaine c' est clair que ce serait cool de "sauver" ses vidéos pour ne pas qu' elles soient perdues.
Bonjour à tous. Au niveau des triangle. Pour le 1/8 Mes préférence sont au triangle à rotules comme sur le kraton 6s. Pour le 1/10 je préfère les bras de suspension à 4 points d’encrage avec triangle différent au 4 coins le tout réglable en plastique car avec l’alu il ont tendance à ce desserrer. Pour le 1/5 les triangle d’origine du fg sont parfait. Pour le 1/7 comme le Udr. Bras avant d’origine correct. Et bras de pont arrière en alu font bien le taff. Pour le xmaxx 8s le plastique d’origine fais extraordinairement le taff. J’ai juste changé les bras supérieur pour du gpm alu réglable . Car je cherchais plus de pincement. Les différentes cas de triangle ce sont produite avec du 1/10 piste sur des trottoirs des tonneaux latéraux. Impacte avec adversaires. Pour le 1/8 1/7 ça sont des grosse gamèle réception de saut à mes Début ou des tonneaux latéraux racine d’arbre également . Et sur le 1/5 je n’est pas cassé de triangle. J’ai juste cassé 2 jante d’origine avec mon marder. Sur des Saut abusif et Un roulé boulé latéral qui m’a Également couté un coude de résonateur. Bonne continuation many. C’est la première fois que je te lache un com. Mais je visionne toute t’es vidéo technique et quelque roulage . Ps j’ai acheté le Udr de max2rc . Je lui lache un bon retour il m’a vendu une machine que j’adore et qui était en très bonne état pour le prix. La bise. Félicitation pour tout ce que tu fais pour nous. Merci 🤘
Au top comme d'hab ! C'est sûr les vehicules a pont 1 autres monde ❤ mais du classique a coté c'est bien aussi la concentration et pas la même pour moi mais je kiff yikong tb7 df7 sa enchaine les packs sans s'occupé de rien 😅😅😅
haa on aime ces vidéos :) j'apprécie beaucoup ce volet "coin du débutant" .Même si je roule depuis longtemps,je débute toujours quelque part ;P Pour répondre à ton sondage, je roule qu'en slash 4x4, et je passe mon temps à ovaliser les trous de fixation... Mais casser un triangle en 2, ça m'est arrivé qu'une fois (plein gaz, slash vs cage de foot , locaux=1 , visiteur =0 ). C'est rigolo, traxxas avait un côté D et un G, alors que la copie chinoise rémo hobby a fait qu'un seul moule (j'aime). Je suis très curieux sur la mécanique, comment ça marche et tout, après sur un slash je fais pas des réglages de fou, je veux que ça roule droit, je cherche pas midi à 14h :'D Ce qui m'intéresse moi en bash, c'est pas forcément la géométrie pour "la conduite", mais plutôt ce qui concerne la résistance à la fatigue, l'effet bras de levier (ex : erevo) , le travail de recherche sur le matériaux , genre elsass qui s'est dit "mhmm , mon cahier des charges ? "d'abord SOLIDE , le reste on verra "et je les aime énormément d'avoir pris ce créneau là !
@@MRCG68 trop tard...j'ai fini le couple conique arrière du Notorious ! ils sont vraiment touillons chez Arrma, les couples coniques des 6S sont plus petits que ceux des 3-4S! Heureusement il y a RC Fast Car 😜👍
un bon bla bla tres bien expliquer ! un bon conseil pour les triangles rc il faut absolument eviter les portes de vestieres de foot ça casse tout sans oublier de ne pas jouer avec les ecureils dans les branches d abres !!😂😂😂😂
Solu mr Many👋, vraiment top ces video expicative👍. je me regale chaque matin💩🤣. par contre celle ci j'ai beau la regarder, j'ai qu'une envie, jouer à puissance 4 😂😂😂 le transpir cochon comme sa sa me perturbe🤣. en plus jsuis méga fort au puissance4💪, mm si mon tcho de 7ans me bat des fois....l'batard😡🤣🤣. bon weekend ter tous✌️
bah hop jt'en met par l'dessus😏, et croa pas jsuis un viandar moi🍖🍗🍖, jserai capable de faire des gosses pour avoir dla barbarque😁. les seul qui me boufferont sa sera les vers🪱... baahhh dégueux...
Perso, toujours déchiré côté cellule, sur triangles inférieur avant. Sur vieille machine, je me fais pas chier si les pièces n'existent plus, je cherche un truc qui correspond à peu près sur du récent et je modifie au besoin. C'est des fois un peu long avant de trouver une correspondance mais tu repars avec des pièces faciles à trouver 👍
En terme de casse de triangle sur mon slash j’ai sorti un axe (côté roue) avec casse d’un bout du « coin » du triangle (là où l’axe vient dedans. La cause est simple. Tonneaux à vitesse élevée avec des roues trop grosses et trop lourde pour le modèle. La réparation, ben comme il n’y à que un bout de cassé, j’ai remis l’axe dedans et point barre, ça fait 6 mois et ça tient tjrs. Ça lâchera un jour, mais en attendant, ben gazzzz
T débutant première chose a faire tu tape le nom du véhicule dans youtube et tu rajoute Many RC garage 68 👌 quazi sur que le boss la rouler .. la posséder.. ou en a parler... Et si pas le cas .. ba ça doit pas être un bon choix 🤣🤩
Il a pourtant fait vidéo de e performer a première vue c'est pas dégueu et au fil du temps tu trouves d'autres marques😁 bon c'est largement mieux que pas mal de zoubiteck 🤣🤣🤣. Et a cause de cette fameuse vidéo trouve sur youtube et COVID bah du on en est là où j'en suis maintenant 😂😂😂 many tu m'a ruiné mon portefeuille 😂😂 ( pour sa défense j'avais déjà la RC en question)!
Globalement j'ai quasi jamais cassé de triangle meme en corally 😂 une fois un x maxx a fond sur le côté d'un poteau de foot !!!; super content pour mon premier run et un sur un 8 sc petit morceaux de bois planté a 3 cm du sol et avec ma vue comparable a celle de fripouille.... Fatal 😂😂😂sinon je casse plus des chapes, roulements, cellule de diffs
@@MRCG68 le corraly sur un mauvais saut a l'arrière,et cassé la tourelle arrière du x mars qui fait aussi office de cellules de diff... trop grande cette pièce est cassé sur un p'tit saut au pump track....mais il faisait froid et comme hnr acheter d'occasion je sais ce qu'il a vécu avant....avantage. Dans la mésaventure pièces pas chère.
Bonjour à tous les mani's. Super vidéo comme d'habitude, merci pour toute c'est explications. Avez vous un solution pour retirer un BTR sur le pignon moteur d'on la tête est foiré ? J'ai voulu monter un pignon traxxas ref 5640 (32p,14t,5mm) mais les dents me paraissent trop petites impossible d'avoir un entre dents correct sur un axial ryft. Bonne journée à tous 🤪
Bonjour, Je suis globalement d'accord avec tout ce qui est dit dans cette vidéo, sauf pour ce qui est des réglages, pour moi, une auto sur laquelle je ne peut pas jouer avec les angles que ce soit la pince, le carrossage, la chasse, l'anti cabrage ou l'anti plongée, ça m'ennuie vite. Mais je suis incorrigible, issue de la compétition quasiment depuis le début, je garde le virus et puis j'aime presque autant régler que rouler. Je dois avouer que je casse peu, mais que j'use les autos, si je casse un, voire deux triangles par ans, idem pour les chappes ou portes fusées, c'est à peu près tout. Le roulage sur piste produit quand on a un peu de maitrise, moins de casse que le bash je trouve. Je roule principalement en 1/8 thermique sur Kyosho MP10, Sworks S35-4, AGama N1 et maintenant en Electrique avec un Hobbytech XR, qui pour moi est une excellente auto au niveau comportement routier et sans casse ni usures avec une petite douzaine de packs en 4S, même si tout n'est pas parfait sur l'auto. J'aime presque autant les trains avant avec étriers et portes fusées que les trains avec des portes fusées sur rotules. Les portes fusées sur rotules sont plus simples à régler au niveau de la voie, de la chasse notamment mais ont en générale plus de jeux et de variations de géométrie à l'enfoncement et ce n'est pas toujours facile à limiter en jouant sur les auteurs de rotules de direction. Les trains avant avec des étriers apportent généralement plus de rigidité mais un peu moins de débattement de direction sur les autos que je possèdent ou que j'ai eu. La mode aujourd'hui est au triangles super rigides, car les pistes sont de plus en plus souvent en Astro ou mixte avec des parties qui procurent beaucoup de grip sur le sec, de plus en plus de sauts devant ou en sorties de courbes et quand vous avez 8 sauts par tour avec des tours en 36 secondes, sur une finale d'une heure ça fait pas mal de sauts. Les étriers alu, portes fusées alu avec des triangles pleins et des plaques carbones à l'intérieures apportent beaucoup de précision et d'efficacité au travail des amortisseurs. La géométrie des trains varie moins en fonctions des torsions et déformations. Les voitures sont plus efficaces sur ce style de piste et avec des pneus traités; mais si elles sont mal réglées se sont des plots in-roulables pour aller un peu vite . En revanche, sur des pistes en terres qui se creusent, on vas chercher plus de souplesse dans les éléments de suspension pour gagner en confort dans les trous et les appels abîmés, on redresse les amortos pour faire travailler différemment l'hydraulique et gagner en amortissement, augmenter un peu l'anti cabrage. Il arrive même qu'on ressortes des jantes moins rigides toujours pour gagner du confort. Aujourd'hui, travailler sur la rigidité de ses éléments de suspension est quasiment devenu un réglage faisant partie intégrante du reste des réglages d'une auto. Tout comme rouler en émulsion sur les pistes plates avec du grip et des sauts qui s'enchaînent et en volume constant sur la glisse et dans les trous. La différence entre un train à double triangulation ou avec un simple tirant réglable est principalement la rigidité différente entre les deux avec plus de rigidité pour la double triangulation. On va alors compenser la différence de rigidité notamment comme sur le MP10 équipé de tirants supérieurs par des triangles inférieurs plus ou moins durs et donc plus ou moins rigides en fonctions du comportement recherché. Alors je sais que pour beaucoup cela va vous sembler exagéré et totalement inutile, d'autant qu'en TT les autos prennent du jeu, mais quand je faisait le CF sérieusement, en TT 1/8 je partais sur une auto neuve touts les deux CF pour éviter d'avoir trop de jeu. Comme parfois les 35 à 50 premiers se tenaient en 15 à 20 secondes il fallait bosser sur l'auto pour être dans le coup, car tout le monde a le même niveau à deux ou trois exceptions près. Cordialement.
oui mai pour kekun ki debut rein et bien reglé dusine c mieu ke reglage poss et ki si perde a avoir d angle de maboul et pi si t bon pilote mem san reglage t dvan éhhéhéé
Je suis pas meilleur qu'un autre, je me débrouille, mais je répondais à la question sur notre expérience personnelle et nos goûts, nos cassent en termes de suspensions. Quant aux géométries pourries, si on se lance jamais, on apprend jamais non plus. Quand on a commencé, les RTR avec des géométries préréglées, ça n'existait pas. On a bien appris, on a demandé à ceux qui savaient. On s' est trompé, on a commis des erreurs et pour ma part j'en commet toujours.😉 Cordialement
ah que coucou chef des kiki tout dur ceux qui ne savent pas de relire tu va a la pharmacie avec les écriture des doc heeuuu c est des génie hein mon bon chef
Et solu Manala, et solu à tous 👋 J'ai eu un arrachement de la cale de train avant inférieur sur mon sst qui sont en aluminium : l'axe de pivot l'a emmener en balade 😅 avec un choc de face sur un morceau d'agglo perdu dans le gazon... Par contre, comme j'avais un peu d'outillage sur moi et un étau, j'ai démonter et inverser les deux cales inferieures (avant et arrière) du train avant, mater l'extrémité de la pièce en alu qui s'est fait arracher la tronche et reconstituer un trouble pour passer l'axe avec un chasse. Et ça tient. Déjà fait 4 pack avec la pièce bricolée (même si j'en ai deux en stock) et pas de soucis, peut-être parce que les efforts sont surtout sur la cale qui est à l'avant avec les chocs sur les roues. Bon week-end à tous les potes et bon roulage si vous avez l'occasion 😊
@@MRCG68 entre les deux cales aluminium inférieurs du train avant ? Les deux ont la même référence hobao 90002. Et je les ai ai superposés pour vérifier si ils étaient identiques (enfin j'ai essayé vu l'état), et ça me semblait être les mêmes pièces. 🤔
@@MRCG68 mais oui, effectivement, je sais que c'est pas durable sur le long terme... Ça m'étonnerait que je fasse même une dizaine de pack comme ça, mais je me dit que vu que j'ai les pièces en stock, je pourrais toujours les changer quand les cales seront vraiment raids... Tu penses que je risque de faire de la casse ?
Salut, J'ai arraché 2 fois le triangle avant gauche sur mon granite et comme les 4 triangles sont différents sur ce véhicule, j'ai dû acheter 2 fois la même pièce. La partie qui s'est arrachée est celle à l'arrière de l'axe qui le maintien en place. La première fois c'est un saut et une réception bien au dessus des possibilités du granite et la seconde, j'étais sur la trajectoire de la RC, j'ai juste eu le temps de lever une jambe pour l'éviter et entendre un gros choc lorsque la RC est allée taper dans le pneu de ma voiture échelle 1 garée sur le côté 😢. Le pneu lui n'a pas bougé 😂
@@MRCG68 non je me dis que ça me sert de fusible et puis la dernière fois j'ai commandé un jeu d'avance du coup j'ai trois triangles gauche et un droit d'avance.
de l herbe , coupée, pas un obstacle, 42:14 UDR, je roule ..... et une souche d à peine 10cm de diamètre, en pleine acc : stoppé net . Juste triangle du bas. Chanceux, vite réparé.
Salut à Tous , ça tombe bien Many que tu parle de suspension,trés instructif. j'ai anuler mon premier achat (db8sl ) et je me suis acheter une (Buggy Serpent 811 srx 1/8 Cobra RTR) , les fixations des suspension de devant sons déteriorer et trés difficile de trouver les piieces d'origine, comment trouver des capuchon alu qui von s'adapter au pas de vis et au bon diamétre ? j'ai envoyer un message a : (action-modelisme) sans réponce et rc-diffusion qui ne sais rien sur le matériel qui vende !!! . Si non je vais finir par acheter des suspensions . Merci , pour votre aide.
Merci Many, OK je les contacte et ta raison elle a des roues que coté face et pas pile😁😁😁 ou l'inversse 🤔 je vais aussi commander les caches c'est pas mal😜😜😜Merci, bon weekend
