Comment sont fabriquées les voitures les plus sportives et les plus chères du monde ? Pour le savoir, nous avons pu glisser notre caméra dans la manufacture de Bugatti à Molsheim. La Chiron nous a dévoilé tous ses secrets.
@@romainlaporte2276 Oui, mais c'est triste. Le journaliste doit pouvoir atteindre un objectif : te faire parvenir de la bonne information. Ici, il coupe comme si c'était lui qui sait tout alors que c'est quand même de la bouche du pro qu'on a envie d'entendre toutes sortes de détails. S'il avait posé de bonnes questions, on l'aurait beaucoup moins entendu et on aurait eu un super bon reportage. Là, c'est raté... Dommage, mais les images sont exceptionnelles! Bugatti, c'est quand même magnifique!
Vous l'avez trouvé où votre présentateur sérieux...C'est incroyable à quel point il est mal poli. Il ne laisse jamais le gérant finir ses phrases. Et je ne parle même pas du fait qu'il touche les voitures des clients avec ses doigts alors que même le gérant ne le fait pas !
Je suis impressionné par le calme et le sourire du gérant face au journaliste qui s'immaginait être chez lui et lui coupait tout le temps la parole ! Respect à lui ! 👍
J'ajouterais aussi la politesse de ce dirigeant qui respecte son interlocutreur qui n'est pas son copain en le vouvoyant. Beaucoup trop de sois-disant journalistes automobile s'adressent à leur auditoire en le tutoyant, ce qui est très peu respecteux envers ce dernier.
J'ai l'impression que le directeur doit être légèrement irrité par ce journaliste qui lui coupe la parole sans arrêt. C'est vraiment déplacé et pas professionnel.
Le présentateur qui coupe le gérant de chez Bugatti dans ces explications, il est tellement beauf ce mec, mais laisser le présenter les pièces, stop couper pendant qu'il parle ... Journaliste sans éducation dans une des marques les plus classe du monde (si ce n'est la plus classe).
Ce journaliste est vraiment agaçant. On lui offre un privilège incroyable que de visiter l'usine Bugatti avec un des hauts placés de la marque et il se permet de lui couper la parole sans cesse. Vraiment qu'il apprenne la politesse la prochaine fois
Un super directeur , qui cherche vraiment a partager sa passion . Par contre ce journaliste gâche totalement tt en ouvrant sa bouche toute les 2 s et de par le fait coupe la parole continuellement . Normal il n'ecoute a aucun moment ce que dit le directeur. Bravo a tte l'equipe de Bugatti pour ce magnifique travail.
Il connait la politesse le Gregory là?? Il coupe la parole non stop... envie de lui coller des baffes. Et après les gens comparent Bugatti avec la moindre bagnole préparée pour la ligne droite à grand coups de turbo.. Le jour où ils comprendront que c'est autre chose qu'un simple dragster... autant comparer un kebab et un restaurant gastro. ''L'animateur qui sort: Ah donc ce sont les pilotes essayeurs de chez bugatti qui roulent les voitures"... non non dugenou, ce sont des clampins lambda pris au hasard dans la rue...
@Doc Destin , la Bugatti est prévye pour la vitesse , elle est loin d 'établir un reccord au chrono sur le nurburgring , ensuite quand on parle de noblesse , l'architecture du moteur d'origine volkswagen . . .
Mouais...mais koenigsegg c'est pas mal aussi...et plus performant sur circuit. Même une laferreri fait mieux en perf sur une boucle de circuit. Bon ok Bugatti c'est plus beau dedans qu'une ferrari. Mais la comparaison s'arrête là. Sport et frime côté Bugatti et sport tout court côté koenigsegg et ferrari
ShieldZone ferrari n’est pas comparable à côté de Bugatti et koenigsegg. Aufait tu veux que je te rappelle comment a finir la one:1 sur le gring ? Elles tiennent bien leur voiture sur circuit la vache x)
@@NABSKILLER Comme ça on aura un gars qui fume clope sur clope, qui parle genre "frero du seigneur en enfer", ce sera filmé à l'arrache, la nuit, dans des parking souterrains, et on aura des tests de voiture au feu rouge dans le centre de paris... génial quoi...
Loooool...qu’elle est l’utilité d’interviewer le DG de Bugatti si c’est pour ne pas lui laisser le temps de terminer une phrase ? Tout juste incroyable d’avoir les bons interlocuteurs et ne pas les laisser en caser une...
Je like, mais c'est pour la présentation de la fabrication par ce monsieur, pas pour le touriste qui lui coupe sans cesse la parole. Quel manque de savoir vivre!
Pour travailler en face de l'aérodrome de colmar, je peux vous dire que les test sont impressionnants, surtout la distance de freinage, extrêmement courtes
Le sommet de l'art de la fabrication automobile. Exceptionnel.. Bugatti sont dans un autre monde. Merci à VAG d'avoir sauver la marque et d'en faire la meilleure au monde.
Quand meme lui disons ce journaliste a eu le courage et l'audace d'aller faire cet interview..... Moi je le trouve courageux..... Vraiment malgré ces défauts
Hey, copain ! 1: Quand t la personne que tu interview te parle, tu la laisse terminer sa phrase. Même si c'est l'éboueur du coincoin. C'est une marque de politesse et de respect ! 2 : Tu te renseigne sur ton sujet, et tu bosse tes questions, en conséquence ! Là, par exemple : C'est le nec plus ultra de la voiture hyper sport et, t'arrive à pauser ce genre de question : " On a une fierté, quand t on travaille, chez Bugatti ? " Franchement, là ! C'est non ! Tu m'a déssu, copain !
jamet Enzo il veut dire que aujourd hui beaucoup de voiture dépasse en tout point bugatti Nottament la vitesse et l’acceleration mais aussi le luxe a bord Bugatti perd en prestige Et a savoir que 80% des bugatti dans le monde se trouve dans les pays arabes du golf
Kalash 93 n'importe quoi !! Accélération 0 a 100 et 0 a 200 il n'y a pas mieux et on ne connaît pas sa vitesse max probablement au dessus des 447 de la agera rs. Ensuite niveau prestige c'est la marque la plus prestigieuse ! Ils n'ont rien perdu du tout. Les ventes en temoignent. 80% se vend dans les pays arabes ? N'importe quoi !!! Le premier marché de la chiron c'est l'Europe le deuxième c'est les USA le moyen orient n'est que son troisième marché et le quatrième c'est l'Asie. Stop dire des conneries.
Quelle belle voiture !Une œuvre d'art.En fait si j'en avais une,je n'oserais pas rouler avec de peur de l'abîmer.Je suis content que des gens puissent nous faire rêver.J'admire,mais je ne suis pas envieux.
100%Français...,mais la marque Bugatti appartient quand même à Volkswagen et certains moteurs ont été montés chez eux en Allemagne .Cela est dommage que cette grande marque n'est pas ''Nationale'' ou reprise par Peugeot par exemple.
Le rêve absolue pour ma part cette très belle marque chargée d'histoire je suis sûr que le fondateur et ses deux fils seraient très fiers aujourd'hui de leur bébé
@@PiloteEnVoiture conception de base allemand, le nom est italien et pour des raisons commercial Bugatti est déclaré officiel comme une marque française.
Mais quelle beauté, le jour où j’en possède une, j’aurai réussi ma vie. Vous pouvez me tuer après, c’est pas grave j’aurais eut ma Bugatti. Quel rêve mais quel rêve
il nique tout sur la meilleurs voiture du monde il coupe trop la parole chui dégoûter en plus le directeurs il veux partager a tout le monde se qu'il fais pour faire c'est voiture et lui et coupe la parole
Journaliste sans aucune éducation qui se permet de couper la parole au monsieur toutes les 5 secondes, ce qui non seulement très malpoli mais qui empêche également d'avoir des explications claires.
