Personnellement, je trouve que cerner la marque et ses intentions est compliqué. J’ai l’impression de bloquer sur une nouvelle marque Chinoise chelou à chaque fois qu’ils sortent un modèle
C'est ça qui manquait au youtube auto, des analyses de design sur des voitures qu'on peut voir dans la rue, ça fait du bien de sortir un peu des marques premium et des hypercar un peu 😁
Il y a quelques années je n’aurais jamais imaginé acheter une KIA. Depuis bientôt 2 ans, je roule en KIA Proceed GT MY22 et je suis toujours aux anges à son volant. Son look intrigue et attise la curiosité, les prestations sont excellentes (même s’il reste encore un effort à faire sur l’insonorisation pour se hisser au top des leaders européens) et les performances incroyables à ce tarif.
@@ashura038 haha merci ! Je me fais souvent interpeller pour savoir ce que c’est comme voiture. C’est dommage qu’ils aient arrêté de la produire avec cette finition. Elle ne passe plus les homologations européennes.
Aujourd'hui toutes les marques veulent avoir une identités, veulent se démarquer ... a défaut d'avoir un prix qui ne représente pas la moitié du PIB du bénin et d'être fait pour le plus grand nombres ...
Super vidéos. Apparemment la différenciation de style entre chaque modèle kia ( et hyundai ) est un partie pris par Luc Donckerwolke. Il le dis dans un court documentaire ou il est nommé homme de l'année
En 20 ans et 12 voitures de marques différentes, c’est la meilleure surprise que j’ai pu avoir. J’ai acheté une Proceed neuve et je n’ai que des satisfactions. Qu’on aime ou pas, la voiture ne laisse personne indifférent, tout le monde la remarque et surtout, la fiabilité est à tout épreuve, malgré mes 25000 km par an. De plus pas besoin de dépenser des fortunes inutilement pour avoir quelque-chose de moderne (technologie et connectique). Le système est mis à jour gratuitement tous les 4 mois. Que du bonheur.
Je prends toujours un malin plaisir à dire "C'est une Kia" quand on me demande ce que c'est. Et je prends toujours un malin plaisir quand je charge des trucs encombrants dedans. La tête des gens quand ils voient la taille du coffre sur une "coupée", 2x plus grande que sur leur 3008/Tiguan etc... J'adore la Proceed. ❤
@@yannchewie oui c'est en effet satisfaisant de provoquer la surprise (positive) dans une société où c'est généralement le snobisme des marques premium qui prévaut. Par principe beaucoup de gens n'y auraient même pas pensé.
C'est génial d'emmener la famille et d'avoir la place pour les bagages, cette voiture est top, j'ai galéré pour trouver la phase 2 en GT 204ch et maintenant, je l'admire à chaque fois avant de grimper dedans
Ah oui effectivement il y a des sacrés noms dans le bureau de design ! Je pense qu'on peut avoir exactement le même discours pour Hyundai ! Les deux marques se sont portées toutes les deux vers le haut et je trouve que l'une comme l'autre arrive à innover et à vraiment sortir des designs vraiment originaux qui jouent à fond avec les proportions et surtout les graphismes et les surface ! A chaque nouveau modèle, je me fais la même réflexion, c'est spécial, mais c'est vraiment réussi ! J'ai vraiment l'impression que les designers arrivent à s'éclater en dessinant ces voitures et qu'ils sont pas contraints par un cahier des charges de 50 pages qui définit dès le départ où devra être le moindre trait ! Ils font aussi la prouesse de sortir les modèles de série électriques quasiment identiques aux concept cars, si ce n'est encore mieux (par contre je leur pardonne pas ce qu'ils ont fait à la Precept/Ioniq 6 ^^) ! Au niveau des différences entre chaque modèle, c'est vrai que c'est très divergeant. J'aurais tendance à dire qu'on les reconnait justement par le fait qu'elles ressemblent à aucune autre voiture mais effectivement le tiger nose se dissipe petit à petit et pour un œil non averti ça peut être compliqué surtout que c'est pas encore une marque extrêmement ancrée dans le quotidien des gens qui s'intéressent pas du tout à l'automobile ! Perso j'adore parce que je suis lassé des voitures toutes identiques avec juste une mise à l'échelle selon la catégorie ! Par contre j'aurais pas forcément pris l'exemple de l'Optima pour redorer le blason de Kia ! Je sais pas à l'étranger mais j'ai l'impression que ça pas été un immense succès, par contre le Sportage oui à 100%, pour l'Europe en tout cas
En réalité, je ne suis pas du tout convaincu par cette marque. Au final, leur mentalité est de faire des choses à la mode qui marche ce qui est logique mais sans réel d’âme. Une communication agressive qui veut vendre à tout prix. Et puis les designs sont vraiment pas terrible tout comme hyundai 🤷♂️ Bref mitigé
La kia stinger elle est magnifique unique à son genre, quand je la vois sur la route je ne peux pas m'empêcher de tourner la tête pour la regarder, c'est une voiture rare.
moi je la trouve hideuse: disproportionnée, avec un ramassis d'appendices aéro qui transpirent l'incohérence et le manque d'expérience de la marque en sport auto. En revanche, on salue l'effort et l'audacité de sortir un V6+ propulsion quand les marques françaises nous sortent du 1.2 tce en traction avant
Du grand art, le Designer. Vos productions sont autant de friandises qui font saliver dès leur apparition. On entre de plein pied dans le monde jusque là hermétique du design auto. Chapeau !
Je suis très porté Voiture du soleil levant et de son voisin coréen . . Je ne jure que par l'achat d'une auto de ce coin du monde, Ravi de son succès . . Garanti 7 ans ou 150.000KM, rien que ça. Merci pour ta production . . J'ai croisé une Stinger et pu discuter avec son propriétaire en station de lavage . . Le véhicule est magnifique . . La EV6 aussi . . Bref, je suis pleinement content de ta production.
Super vidéo, je n'avais jamais vraiment prêté attention à KIA mais grâce à ta vidéo on en apprend plus sur des véhicules que l'on voit tout les jours. J'attends avec impatience la prochaine vidéo 👍
J'étais souvent dans les marques du groupe volkswagen et autres allemandes et je me suis rendu compte que la Deutsch qualität c'était de la foutaise depuis un moment et j'ai réussi à trouver chez Kia une excellente fiabilité et un bon rapport qualité prix tout en étant bien équipé. Voulant un peu de sportivité j'ai pris une proceed Gt depuis 2020 et je regrette pas
Super vidéo comme d’habitude ! Tu pourrais nous faire une vidéo sur Hyundai ? Car je trouve que leurs modèles deviennent séduisants, un peu comme Kia son cousin ! Bravo 👍
En ce qui concerne KIA, les modèles sont en effet super intéressants et je regarde cette marque depuis longtemps. Je n'en ai jamais acheté une mais a mon avis ca arrivera un jour :) Pour parler d'un de tes points de ta vidéo, je suis d'accord qu'il faille une identité pour une marque mais ce que je reproche souvent aux marques c'est que tous leurs modèles se ressemblent. Et si tu n'aimes pas un design d'un modèle, souvent tu n'aimes pas toute la gammes. Chez KIA, j'apprécie justement la diversification des modèles ou (presque) tout le monde peut trouver un modèle qui lui plait. Aussi non, super vidéo de qualité comme toujours :) Continue comme ça !
Honnêtement comme tu l'as dit, ils partaient vraiment bien avec leur nouvelle calandre bien distincte, mais l'EV9 par exemple est vraiment ultra fade, pour ne citer que lui, et ressemble selon moi un peu trop à ce qu'il peut se faire ailleurs, en moins bien en terme de look (sur l'intérieur et les perfs j'ai pas énormément regardé). C'est vrai que comparé à un Renault où pour chaque génération jusqu'à 2010 t'avais toute une gamme dans un style bien prononcé, par exemple, là on ne comprend pas grand chose. Et pour le logo, je préfère largement celui de MG ou Dacia qui sont plus lisibles par exemple.
Toujours au top à chaque vidéo ! 👍 L’identité je suis mitigé, d’un côté il y a la signature propre aux marques et c’est reconnaissable, mais de là à acheter la même voiture quelque soit le modèle sous prétexte de cette signature, je trouve que c’est très décevant de nos marques européennes. Là au moins ils osent la différence sur le modèle, qu’on aime ou pas, on peut choisir des modèles réellement différent, comme lorsque nos marques osaient à l’époque. À l’image de Renault Peugeot et d’autres, qu’on achète une citadine, une berline, ou un SUV ils sont tous identiques et de surcroît la place intérieure est ridiculement différente. Prôner le design a en abolir l’utilité. Ça montre bien la maladie de cette société qui mise davantage dans l’apparence que dans le concret.
Une super vidéo que j'attenais! Après l'achat d'une kia en 2011 on se foutait souvent de nos gueules avec mon papa, et en fait il s'avère que ma picanto moitié moins chère qu'une 108 est non seulement plus fiable mais aussi mieux finie que la majorité de des concurrentes européennes de mes amis! Ces voitures sont vraiment super bien
Leur logo représente une de leur principale faiblesse aujourd'hui ! Vu que c'est le premier signe distinctif, si il est n'est pas simple à comprendre c'est comme se tirer une balle dans le pied. Super vidéo !
Oui clairement les logos, prenons global, des marques coréennes sont assez nazes. Quand j’étais petit je croyais que Hyundai c’était une copie chinoise (désolé) de Honda, et Kia ben ça a été/c’est juste moche quoi.
La robustesse pour Land Rover, j'ai failli m'étouffer quand j'ai entendu ça 😱 Il n'y a pas plus fragile et non fiable que cette marque qui à l'habitude de finir dernière dans les classements de fiabilité 🫡 D'ailleurs il y a un proverbe australien qui dit "si tu veux partir dans le désert, prends un Land Rover. Si tu veux en revenir, prends un Land Cruiser" 😇
KIA et sans oublier Hyundai aussi, ont vraiment fait une claque dans l'industrie automobile ces dernières années. Chez nous chaque année les Best seller du pays c'est Soit une KIA, soit Hyundai. Je trouve aussi leur récent design vraiment, vraiment styler. Encore une fois, je n'aime pas l'électrique, mais je doit avouer que coté "design", la EV6 est vraiment sublime. Mais si on regarde bien la ligne globale, l'avant et l'arrière aussi. Ca me rappel un peut une SUV Italien, sortie récemment, avec le capot un peut rallonger, car il y a une V12 atmo à l'interieur. Je vous laisse deviner qui...Alors qui s'est inspirer de qui ? Je ne sais pas. Mais si on regarde d'une manière un peu aiguiser, ca saute au yeux.
Okay ! Je m'abonne ! C'est la deuxième vidéos sur laquelle je tombe au hasard en une semaine et il faut dire que le montage est fou ! Il y a un travail de dingue dernière et c'est super bien argumenté ! Bravo pour la création et la gestion de cette chaîne RU-vid ! C'est excellent !
J'aime vraiment la conclusion "j'étais pas intéressé au départ par cette marque". J'ai été séduit par la Proceed 3 portes, je suis maintenant avec la Proceed actuelle de dernière génération. Tout ce que tu as dit est en accord avec la réalité, la nouvelle génération n'a rien avoir avec l'ancienne (qui était déjà vraiment bonne). Qualité de fabrication excellente et fiab au top... Quelques petites améliorations seraient appréciées mais qualité/prix loin d'être mauvais .
Vidéo vraiment top, pourquoi pas une video sur Volvo ? sa pourait etre incroyable en passant par sa nature ses exploit et son changement recent dans le luxe!
0:00 pour moi jeune, Kia ça à toujours été la Kia Picanto des années 2000! Ma grande mère en avait une, elle l'appelait ça trotinette ou titine, et j'en voyais pas d'autres des Kia. 😂🤣
Excellente vidéo une fois de plus. Bravo. La EV6 est partout , un réel succès. Mais Kia, et tout autre marque, peut-elle se faire une identité forte en Europe sans le sport?
Le design de EV6 est magnifique mais j'ai plus une vision d ingénieurs, motoristes quand je m intéresse à une voiture et je préférais par exemple les BMW M3 E92 V8 4.0 420ch allant jusqu'à 8400tr/minutes ❤
La chaîne youtube s'appelle le design automobile... parle de Kia... et ne montre pas la Kia K5 sublime (ancienne Optima) et montre abusivement la EV6. Si on parle de design, quelle dommage.
L’idée ce n’est pas de retracer tous les modèles, mais ceux qui comptent 😊 On s’attarde sur la Stinger, le Sportage, la EV6 car ce sont les modèles qui participent à la métamorphose de la marque. La K5 était très cool, mais c’était une berline dans la lignée de la Optima (dont je parle évidemment). OK avec des optiques un peu avant-gardistes, et encore.. désolé d’avoir fait l’impasse dessus mais pour moi c’était pas nécessaire de faire le détail de tous les modèles. D’ailleurs j’ai parlé quasiment d’aucun concept-cars KIA alors que depuis l’arrivée de Peter Schreyer il y’en a eu une dizaine de vraiment cool !😊
Je vais chipoter un peu : le bâtiment montré pour illustrer "Hyundai Motors" c'est en fait Hyundai Heavy Industry (HHI). Ce sont deux entreprises séparées qui n'ont plus aucun lien. Et puis on prononce Hyundé pas Hyundaï. (J'habite en Corée dans la ville de Hyundai : Ulsan). Sinon super vidéo 👍
En 2007 au centre de design de rüsselsheim, il y avait pas mal de français qui bossaient en tant que designers. La ceed venait de sortir et faisait déjà gri cer des dents un Winterkorn incontesté à l'époque. La progression des modèles kia et hyundai est juste impressionnante. Pendant une dizaine d'années les 7 ans de garantie permettaient surtout au réseau d'avoir un matelas d'entretien SAV sur lequel s'appuyer sans pour autant avoir la garantie d'un modèle vraiment fiable pour l'utilisateur. Aujourd'hui, même en fiabilité ils arrivent dans le top 3 sur certains segments. Donc bravo à eux et dommage pour les autres constructeurs.
Ayant été l'heureux propriétaire de la Ceed Phase 1, puis Phase 2, puis de la dernière Proceed (la Shooting Brake phase 2), je ne peux que confirmer vos propos. A sa sortie a l'époque, la Ceed tuait le game avec le rapport qualité/prix/équipement/prestation. Entre la Ceed, la 307 ou 8 je ne me souviens plus, la Mégane et la C4, la Ceed était bien moins cher, mieux équipée, garantie 7 ans, et avait une qualité de finition et d'assemblage plus proches des marques Allemandes que Francaises. Des années plus tard, quand je suis retourné vers cette marque avec la dernière Proceed, j'ai eu une sacré claque. Tous ceux qui sont monté dans cette voiture m'ont demandé quelle marque c'était, et étant étonné de voir qu'une marque marque Coréenne pouvait proposer des prestations aussi qualitatives. De toutes les voitures que j'ai pu avoir, toutes marques confondues, c'est je pense cette Proceed qui m'a le plus marqué. La ligne bien qu'etonnament ressemblante a la Panamera version Shooting Brake, était magnifique, on aurait que le profil avait été dessiné qu'avec un seul coup de crayon, l'intérieur au niveau des premium Allemandes, ou en tout cas absolument rien a leur envier, et ils avaient fini par régler le principal défaut que je reprochait aux premières Ceed : l'agrément de conduite, qui leur faisait vraiment défaut. Ils ont fait un bon colossal sur ce point et la Proceed était vraiment excellente sur ce point, j'ai eu beaucoup de plaisir a la conduire. Le seul souci c'est que le plasir était réservé uniquement au conducteur. En terme d'habitabilité, c'est vrai que pour une petite famille, c'était pas ça. Un couple sans enfant a la limite, mais du coup çà fait une grande voiture pour 2. Bref en tout cas de mon expérience chez eux j'en ai aucun regret. C'est vraiment une très bonne marque. Je vous invite a voir l'interview du patron de Kia France sur la chaîne POA qui est elle aussi très intéressante. Merci en tout cas le DesignerAuto pour cette vidéo. Bonne continuation
L’EV6 est vraiment une voiture qui m’énerve. Je trouve l’avant magnifique, l’intérieur très réussi, le profil superbe… mais alors l’arrière est, je trouve, immonde.
Nous avons eu deux Kia dans la famille, un sportage et un Sorento, en 1997 et 2003 soit avant le renouveau cité dans la vidéo. Nous n'avons JAMAIS été déçues, car niveau fiabilité, rien à dire. Et c'étaient de vrais franchiseurs. Un prix plus qu'intéressant et un équipement de série assez riche (toujours pour le prix proposé). Dommage qu'à l'époque, elle souffrait de son origine et de tous les maux qui y étaient associés.
Autant j'ai été séduit par la EV6, autant je trouve le language visuel de la EV9 confus et incompréhensible compte tenu de la claque qu'a été l'EV6. Au lieu de continuer sur la lignée "courbes" de la 6, la EV9 opte pour des angles tranchés, brusques, qui rappellent la BMW XM. Même chose pour le futures EV4, EV5 et EV3 (concepts), les courbes de l'EV6 ont disparu..dommage.
Je roule en Hyundai depuis 2 ans, et étant un fan de Japonaise je suis impressionné par la progression fulgurante des Coréennes! MAIS c'est vrai qu'il y a un problème de cohérence stylistique chez Kia mais aussi Hyundai! Ceci étant dit, je trouve que ce phénomène est souvent présent chez les Japonais aussi, on le ressent moins en Europe mais au Japon la variété des formes pour un même constructeur est assez déconcertante aussi!
personnellement je trouve énormement de ressemblence entre les kia et d'autres voiture actuelle , je trouve ça dommage, elles perdent de leurs " originalité " alors qu'elles ont apparement leurs propres identité ( je ne critique pas du tout la video, d'ailleurs j'adore cette chaine ;)
Il y a des signes distinctifs mais seul un passionné les remarquera (l’aileron des requin sur les vitres arrières). En 2000, j’ai vu une Kia et j’ai rigolé. En 2019 j’ai vu une stinger et j’ai été subjuguée. En 2022, après avoir testé des Mercedes et des Audi, j’ai acheté une KIA. Pas pour rien que c’est le 3eme constructeur mondial.
Et comme à ton habitude, une vidéo captivante ! À force de rester sur cette chaîne, je vais finir par apprécier toutes les marques de voitures... Bon sauf BMW, faut pas déconner non plus :P
Superbe vidéo. Je trouve qu'aujourd'hui les marques ne sont plus très innovantes et se basent sur des acquis pour éviter tout flop. Heureusement que des marques comme KIA ou Peugeot osent. Tu pourrais faire une vidéo similaire avec le cas Skoda ? Ca serait hyper intéressant, je pense que Skoda et KIA sont deux marques qui risquent d'avoir un bel avenir !
Superbe vidéo. Effectivement, ils essayent des trucs, comme la EV4 concept, et parmi les véhicules électriques, ils sont technologiquement très bien placés.
Salut J'aime beaucoup ton travail car j'aime bien les bagnoles et je trouve que tu bosses très bien et tu abordes des sujets sympa que d'autres n'abordent pas. Par contre, vu que je suis un Grammar N, je ne peux pas m'empêcher de lever des fautes, plutôt les grosses et de le signaler. Je fais cela dans deux buts : - un geste patriotique car la défense de la langue est la défense d'un des trois piliers de la nation. - une bienveillance dans le but d'aider la personne que je "corrige". Donc tu prendras cette remarque comme tu le souhaites, soit avec beaucoup d'intelligence en te disant que oui, je suis juste gentil et je ne le fait pas méchamment. Soit avec beaucoup d'orgueil en te drapant dans le principe facile : "mais quel débile celui-là avec ses fautes, tout le monde s'en fout" Une chaine de cinoche tenue par deux frangins, par exemple, ont accepté mes remarques et me remercient lorsque je lève des fautes qu'ils pensaient être la bonne version. Maintenant que j 'ai posé le contexte voici la faute : à 0:39 tu parles du nombre d'immat et tu dis "quarante-six mille Z immatriculations". Je mets un Z car mille est invariable, quelques soit ce qu'il y a devant, il n'y a jamais d'accord, donc pas de S. J'en parle dans les épisodes #020 et #004 de ma chaine. En plus tu fais très, très peu de faute, du coup, quand t'en fais une, pim, ça s'entend, enfin dans mes oreilles. Voilà, encore une fois, tu prendras cette remarque comme tu le sens. Tu es libre et moi je en cherche qu'un seule chose : t'aider. @bientôt j'espère.
Bien vu! Je te rassure, je le prends très bien! Je suis attentif au fait d’avoir une expression correcte car je partage ton point de vue : c’est important de respecter la langue. Et non on ne s’en fout pas des fautes, les petits renoncements entraînent les grands! Je serais encore plus prudent à l’oral à l’avenir 😊 merci à toi!!
La première fois que j'ai entendu parler de cette marque, c'était il y a une vingtaine d'années quand j'étais un jeune ado écoutant le festival Roblès le matin sur NRJ où ils faisaient gagner une Kia dans un jeu concours. Sinon si je devais me convertir à l'élec' demain, ce serait l'EV6. Elle est terrible ! Même n'étant pas vraiment amateur de SUV...
Excellente voiture. J’ai roulé 25000 km avec depuis janvier. L’excitation d’un bon moteur thermique est inimitable mais pour rouler tous les jours c’est d’un confort et d’une fluidité auquel il est dur de renoncer. Du coup EV6 pour le sérieux et e30 pour le week end. Ah et merci pour le coup de vieux avec le festival Roblès 😂
J'adore l'ev-6. Quand je l'ai vue la première fois, j'ai fais wow. Je pensais me retrouver face à une voiture exotique que personne connaissait, ne voyant pas son logo qui n'était plus celui que j'avais en mémoire. Et pourtant oui, c'était une kia. mais rien à voir avec le sportage de mon grand-père. Je ne sais pas précisément pourquoi je l'aime autant, encore un design futuriste mais pourtant bien plus agréable à lire que ce que les autres constructeurs proposent avec leurs aspects sois-disant nouveau. L' EV-6, ça c'est du nouveau...
Remplire la calandre de plein de petits pois argentés, mettre des phares sur-agressifs, transformer la voiture en cube... on en a déjà vu assez... J'aimerais bien comparer le design de l'ev-6 à celui d'une mx-5 nd. Les 2 sont celles qui mixent au mieux modernité et sensualité de la voiture. La kia étant un peu plus du côté moderne, et la mazda du côté sensuel.
Encore une vidéo très intéressante et très bien réalisée, étant plutôt amoureux de voitures anciennes (mon daily à plus de 30 ans ...) et très reticent au multiples déclinaisons d'SUV qui pullulent sur les routes, je trouve la stinger très réussie, et le pari d'avoir proposé une version "musclée" avec un moteur noble était assez osé pour une constructeur comme Kia. Je ne sais pas si ce genre d'exercie d'intéresserais, surtout si tu n'est pas gamer mais le jeux Cyberpunk 2077 propose toute une gamme de voiture au design totalement original que je trouve incroyable (surtout pour un jeux qui n'est pas du tout orienté course automobile) dans un style rétro futuriste 80's dont je suis absolument fan, et j'adorerais avoir ton avis dessus...
J'adore tes vidéo elles sont super intéressante et bien réalisées à quel moment en parlant de kia ou de dacia ça peut être aussi bien à regarder 😂 continue comme ça 👍🏼
Je ne pense pas que ce soit un si gros problème que ça la discontinuité de l'identité visuelle dans la gamme, au contraire si tous les modèles avaient la même calandre ce serait lassant et ça limiterait le design. Je trouve au contraire que la clientèle aime être surprise par des design nouveaux (à peu près tous les 6 mois chez KIA il y a soit un restylage soit un nouveau modèle). D'ailleurs les ventes augmentent lorsque chez la concurrence ça baisse. La qualité perçue de chaque modèle reste élevée même s'il n'y a pas de fil conducteur d'un modèle à l'autre. Ce qui plaît aussi c'est que même l'entrée de gamme avec la Picanto est très bien équipée avec une esthétique intérieure et extérieure travaillée contrairement à certaines marques par exemple françaises, qui considèrent encore qu'il faut "punir" les clients de l'entrée de gamme avec un design repoussant et un équipement austère.
Ma coréenne préférer reste la Hyundai I30 N Performance avec son beau bleu et ses 280 cv avec le pack sport, boite manuelle ou automatique et compteur sans écran le top
Pour faire simple, un ami contrôleur technique possède une kia ceed de 1ere génération qu'il a acheté quasi neuve en 2009, et il l'a toujours et il en est très satisfait (seul un souci connu de pignonerie d'assistance de direction dans la colonne, et un embrayage à changer). Lui qui voit passer tous les jours de tous les modèles me le dit et le répète : T'es jamais emmerdé avec une Kia ou une Hyundaï, c'est moins cher qu'une européenne et on n'a pas 15000 options plus ou moins coûteuses et inutiles chez eux (ou Toyota par ailleurs), contrairement aux marques françaises ou Allemandes actuelles. Le positionnement de Kia aujourd'hui me fait penser à celui de Dacia, mais avec un niveau de qualité supérieur. Mon père ayant roulé pendant quasiment 50 ans en Renault s'est acheté une Aygo, et la sœur projette d'acquerir une proceed. (surtout que ces véhicules sont maintenant produits en Europe, et les pièces ne sont pas si chères que ça).
Mon cousin qui possède son centre de CT, me dit à peu près la même chose mais en première place c'est les japonaises pour lui. Je ne vais pas descendre les marques européennes XD mais par contre, la marque qui l'a surpris est Dacia, pour lui la marque européenne la plus fiable.
Moi je lis KVA avec ce logo. Sinon le Problème et c'est bien aussi, Kia et Hyundai n'ont plus d'identité. Le Sportage était "mew mouais bof" limite moche et ça se vendait. Mais aujourd'hui on dirait que les deux marques se disent, "on s'en fout de l'identité on faire une voiture cool !"
Slt bg, ca fait un p'tit moment que je regarde des vidéos qui sont toujours aussi qualitative et agréable a regarder. Je le disais vu que ta chaine est assez tournée sur le design. Ca serait intéressant que tu nous parle du nouveau design de Hyundai ( en mode old-school mais électrique)
ouais ça fait surtout marque vampire sans grande inspiration qui pioche à gauche à droite des éléments de design qui marchent chez d'autres, le grill aston martin, les optiques arrière cadillac et la silhouette des franchisseurs land rover... Débadge une hyundai et une kia et elles sont plus ou moins interchangeables
Inconnue auparavant, on a appris à les apprécier pour les 7 ans de garantie avancée quand notre trio français rechignait déjà à faire intervenir la garantie légale…. Durant un moment .. un design bof bof 🤷 mais fiabilité sans fun puis petit à petit , audace, design, innovation et enfin de la couleur dans les habitacles… Aujourd’hui après d’énormes déconvenues (j’avoue je les collectionne) .. captur 1,2 Tce , 2008 1,2 pure m.e.r ..Tech et bmw avec le N47…. Je suis passé chez Toyota (bonne auto, mauvaise concession) puis Kia où tout va bien !!
La nécessité d'avoir une identité propre ? Suzuki, Kia, Huyndai, BYD en vendant bcp et Peugeot/Citroën en vendant peu te donnent tord. Tu parles de Toyota pour soutenir ton argument, mais tu m'expliques en quoi le Bz4x, le nouveau Land Cruiser et la Yaris ont quoique ce soit à faire ensemble ? Les clients sont surtout attirés par des prix agressifs et/ou par la fiabilité. Le fait que la gamme soit cohérente ça c'est pour les passionnés d'automobile, pas pour l'acheteur lambda qui s'en bat la race.
je ne suis pas d'accord avec votre analyse sur l'identité d'une marque, si je comprend bien, pour vous le top c'est volkwagen ou audi, alors que pour moi ce sont vraiment des voitures quelconques et pas du tout sexy. Par exemple j'ai beaucoup de difficultés à identitfier un modele Audi par rapport à une autre (c'est une A7 ou une A5? A4? A3?)
KIA STINGER, voilà encore une belle berline que l'Europe n'a pas admis 😮 C'est ce modèle qui m'a fait remarquer KIA 🫢 Merde électrique toujours pas fan !
Effectivement, le nouveau logo KIA n'est pas lisible. Quand j'ai vu des voitures avec ça dessus, je n'ai pas su le lire (entre KN et KIN, au mieux) et en plus j'ai longtemps cru à une nouvelle marque sortie de nulle part... Avant de comprendre qu'il s'agissait en fait de KIA new look, qui plus est peu aidé par le design disparate des différents modèles.
Fana japonais, j'ai toujours gardé un œil sur les coréens et leur culture, oui j'aime la kpop et les kdrama lol. Je félicite la monté en flèche du groupe HYUNDAI KIA. Mais je n'arrive pas à passer à l'acte d'achat d'une coréenne car en face, il y a les marques légendaire japonaises. Les coréens ont surpassé bien des marques européennes et US, je ne peux que reconnaître leur qualité.
Excellent sujet :) A la fin des annees 90 j etais vraiment interloqué par cette marque qui produisait des voitures aussi moche et rudimentaire que des vehicules slave. Les Kia Sephia, Shuma (et son avant facon Toyota Celica VI), la Opirus (plagiant son avant les Mercedes d alors), puis le 1er Sportage....mais surtout la toute premiere Rio 😂😂😂 serieux, la gueule de cette voiture. Qui pouvait acheter ça ? Pour mieux illustrer le fossé entre hier et aujourd'hui, tu aurais du presenter ces vehicules en photo. ...et justement , alors que je me demandais qui pouvais bien acheter ces bagnoles, comme dit plus haut, j ai sauté le pas pour une Rio de 3ieme generation. Je fais desormais parti du club . En ce qui concerne le reproche sur, desormais, le manque d identité de la marque , ce n est pas plus mal. D abord on voit que c est aussi la politique de Hyundai. Donc rien d étonnant. Et ca marche. Tu achetes une Kia pour son côté unique dans la gamme. Et que tu n est pas intéressé d acheter une 2008 car elle ressemble fort a une 3008, qui ressemble fort a une 5008. 😊
Les prix attractifs, une telle garantie et une qualité supérieure à bien d'autres marques ont permis à Kia des volumes de ventes inattendus et je comprends que les propriétaire-e-s soient comblé-e-s Mais coté passion et design, franchement, non. Pas envie d'en acheter une, et surtout pas une électrique.
Je penses qu’ils sont plus intelligents que ça! Ils propose un véhicule pour chaque goût picanto-> C1, range rover -> EV9, 308 -> Ceed, vous avez compris la suite. Je trouve même nul d’avoir le même design d’une voiture sur toute sa gamme, ça montre que la compagnie ne cherche pas loin dans l’innovation mais veut faire des réductions de coup. C’est peut-être pour ça aussi que Kia a des chiffre positifs aujourd’hui contre négatif pour les autres concessionnaires
Pour avoir eu une Kia Rio LS phase 2 de 2003, Kia ne m'a jamais inspiré rien de bien positif, il fallait avoir du courage pour monter dans mon vieux break essence mdr, à chaque voyage sa panne mais le bloc 1.5 97ch était increvable par contre et les pièces ne coûtaient rien (mais encore fallait-il les trouver 🙄)
A toi Kia Stinger GT n'ayant pas trouver son public, repose en paix. Chef de projet, ancien patron de MotorSport Designer Français Le petit bébé du département Europe, un bon véhicule mais ayant souffert de l'image de la marque
Perso, après avoir eu beaucoup de soucis de fiabilité avec des voitures françaises, j'ai sauté le pas en 2013 (attiré par les 7 ans de garantie), et 10 ans après, ma Ceed a super bien vieilli (surtout si on compare à la Dacia de mon père qui a exactement le même age...), la qualité de finition est top, aucun souci de fiabilité, intérieur (plastiques)comme extérieur (peinture), aucun souci, du coup, entre temps j'ai acheté une Picanto il y a 3 ans, tellement mieux finie que les françaises de la gamme, et bientôt la proceed, je ne regarde même plus ce que propose la concurrence !
Sujet intéressant. Cette marque attire nos yeux depuis peu de temps en effet, et on méconnait son histoire. L'idée d'identité visuelle entre les modèles est sans doute importante d'un point de vue industriel et commercial, mais de mon point de vue de béotien je dirais presque que c'est sympa d'avoir au sein d'une même marque des véhicules extrêmement différents. Si leurs offres commerciales sont attractives, cela pourrait même devenir une force? Pour ce qui est du logo "KN" , à mon avis c'est anecdotique. Je pense au logo Carrefour historique, je n'ai compris que très tard qu'il s'agissais d'un "C" blanc en négatif... LoL
Vous devez tempérer certaines critiques, le groupe kia hyundai, 3eme constructeur mondial, menace Toyota et sa techno hybride qui stagne depuis 20ans, et VW dont le virage électrique est décevant a l'unanimité VW le reconnaît lui même, et surtout, surtout, les coréens fabriquent l'essentiel de leur pièces eux même qui composent leur véhicule, protectionnisme industriel, stratégie, pointe de la technologie, ils sont partis pour continuer à dominer le marché mondial.
J ai travaillé dans les années 92/94 chez Hyundai qui comme Kia commercialisait des véhicules peu sexy Jamais je n aurais imaginé acheter un jour le nouveau Sportage Hybride Mais le confort, le côté Premium en terme de qualité perçue et la garantie constructeur ont fini de me convaincre Je suis ravi de mon achat
Vidéo instructive, merci. La Ev6, on la dirait pas mal inspirée de la Ferrari Purosangue. Les Ferrari sont encore bien plus admirables et subjuguantes, "en vrai". Pour les marques généralistes, et encore plus asiatiques, c'est souvent le contraire, on voit surtout un très bon travail de photographes ou de vidéastes. Puis en réalité, c'est bof... Je ferai attention à cette EV6.
Je trouve qu'il y a un paradoxe à s'extasier sur l'originalité d'un modèle tout en déplorant un manque d'unité stylistique d'un constructeur à travers sa gamme. J'y vois l'orgueil d'une marque commandant à ses designers de faire "famille" pour ne pas dire dynastie entre les modèles. On pourrait reconnaître au contraire la complète liberté donnée aux designers afin de faire correspondre lignes et artifices visuels à la destination de chaque véhicule selon leur programme d'utilisation: lignes tendues et absence de calandre pour une électrique au souci d'efficience combinant autonomie et performance, par exemple, ou à l'opposé taille cubique et surélevée pour maîtriser passages et encombrements d'un véhicule destiné à s'aventurer sur des chemins accidentés bordés d'obstacles. Car à bien y regarder c'est le client qui choisit le type d'usage de son véhicule dont de nombreuses caractéristiques découleront dont devront tenir compte la dimension, la forme et la fonctionnalité qui cadreront ainsi le design. C'est du moins mon point de vue, sans doute utilitariste.
12:30 ok mais j'ai pas l'impression que ce soit un problème. On voit pas de cohérence design entre les modèles de la marque certes mais les gens font l'acquisition d'un modèle pour lui et non pour la cohérence avec les autres modèles de la marque. Les problèmes d'identification empêchent de reconnaître la marque au premier regard mais les gens qui ont vu la pub font le lien. Va savoir c'est peut être volontaire de la part de Kia de s'affranchir de l'aspect "panneau publicitaire" du véhicule. D'ailleurs la marque n'est même pas en déclin alors pourquoi ils en auraient quelque chose à foutre.
décidément... les voitures modernes j'y arrive pas. y en a pas une que j'ai vu que j'aurais aimé avoir. beurk beurk à quand une nouvelle Renault 21 ?? Carré bien à l'ancienne lààà ? ^^
La première fois que j'ai vu le nouveau logo de KIA, c'était au bord d'un cour de tennis. Et je ne savais pas si c'était une boite qui vends des semi conducteurs ou des croquettes pour chien. Même aujourd'hui en sachant qui est ce logo, j'arrive pas à le lire.
l’EV6 je l’aie vue il y a quelques jour réellement j’voyais l’avant et j’etais en mode « woaw mais cette voiture est trop belle » puis j’ai vue l’arrière de la voiture… Perso je n’aime pas, meme si j’apprecie l’effort qui est apporté a l’originalité du design, je n’aime pas ce côté SUV j’aurais peut être aimer meme avec la meme forme mais avec un coté berline a la 308 ou la talisman voir meme un arrière a la Porsche tycan
S'il y a des gens qui possèdent une Kia ici j'aimerais savoir : Que vaut vraiment leur garantie 7 ans? Qu'est ce qu'elle comprend? Qu'est ce qu'elle exclut? Quelle expérience en avez-vous?
Ça doit être compliqué tout de même de se positionner et de créer une identité forte et cohérente sans faire de copier/coller sur touts les modèles du constructeur. C'est quelque chose que l'on reproche régulièrement aux allemandes. À chaque présentation d'une nouvelles Mercedes classe C, tous les journalistes la décrivent comme une classe S en réduction. C'est valorisant pour les clients modèles les plus abordables, moins pour ceux qui craquent pour les vitrines technologiques de la marque qui peuvent se sentir lésés en retrouvant le style et les technologies de leurs portes étendards sur des modèles 3x moins chers. Après avoir copié le style des allemandes (coucou la Hyundai i30), il y a peut-être du bon dans le fait que les marques coréennes choisissent une stratégie différente.
Quand on voit le look de l'EV6 (même si j'aime pas trop l'arrière), ca donne presque envie d'acheter de l'électrique. Ca a de la gueule, contrairement au côté fade de tesla
Des kia j’en ai très peu conduit cependant à chaque fois on notes des standards de confort, motorisation, et finition européenne c’est vrai. L’ev9 est pour moi un non-sens comme le iX de chez BMW un gros suv ne peut pas se permettre d’avoir une si petite autonomie, en plus contrairement au iX, l’ev9 est beaucoup moins valorisant du fait de la qualité perçu. Je pense que le client a de la retenue quant à choisir une Kia quand il ne l’a pas essayé alors il faudrait trouver un moyen d’appeler les gens en concession, comme un étendard super sportif ou du sport auto… Avec les prix qui hausse et le désintérêt des gens vers le déraisonnable la marque a cependant de l’avenir à mon sens.
Ils aurrait du importe plus de berline pour claquer les européennes t'elle que la cadenza k900 k9 pour kia et azera sonata pour hyundai, et Genesis a nous ramener les g80 sport et g90 Tu trouve une g80 modèle 2016 que en v6 chez nous en occase une fois tous les 2 3 ans sur le net Et sérieux quelle choix ont a en France sur c'est 2 marques et Genesis pour la gamme luxe rien vraiment rien comparé à tous ce que kia hyundai commercialise dans le monde et même pour les japonais en France ont a tous la même chose chez tous les constructeurs enfin bref hyundai et kia franchement ils claque presque tous les marque et se mettent ou veulent directe concurrence avec les japonais
J'ai revendu ma Kia Ceed (payée 15900€ neuve) pour acheter un VW Touran et je peux vous dire que le niveau de finition était largement supérieur sur ma Kia.
Étant gamin, je disais que les voitures KIA étaient nul et moches. Aujourd'hui, j'en ai 2 . Le e niro et la ev6. C'est le top. Comme quoi, il ne faut jamais dire, fontaine je ne boirai jamais de ton eau 😂.
Ca donne envie, et pour avoir vu une Stinger en vrai, c'est vraiment dommage que les malus l'aient tuée ici... j'aime beaucoup cette voiture. Quant aux EV... voilà.
