La pompe CP3 est la version évoluée de la pompe CP1 de chez BOSCH. Visualisez le démontage complet d'une pompe BOSCH type CP3 a retrouver sur www.reparation...
Bonjour, enfin une vidéo super explicatif, je vous en remercie. Concernant la pompe car j'ai une pompe CP3 R90, j'aimerais mettre plus de pression, que faut il changer pour atteindre plus de 2 bars pression. Pourriez vous me renseigner. Je vous en remercie d'avance et je vais consulter votre site . Cordialement.
il persiste une confusion que de penser que la pression de la pompe fait avancer la voiture. Hélas non, la pression des pompes n'a pas arrêter d'augmenter tout simplement pour vaporiser plus finement le carburant et donc d'éviter la pollution. Ce qui fait avancer les voitures c'est le carburant et donc la quantité qui entre dans la chambre de combustion. Deux moyens sont possibles dans les injections Common rail. On peut augmenter la taille des pistons des pompes CP3, ce qui est compliqué. Le moyen le plus "simple" est d'augmenter la durée du "pulse" ou durée d'injection de la part des injecteurs par une reprogrammation du calculateur. C'est une opération très délicate et qui nécessite des compétence importantes. On peut aussi plus empiriquement changer les nez des injecteurs par des nez qui débitent plus, mais comme nous n'avons pas d'informations de BOSCH sur les débit des pièces, c'est pas simple. Cependant certains fabricants propose ces pièces mais pas pour tous les modelés d'injecteurs. Comme vous le voyez c'est loin d'être simple
