Bonjour Je picore depuis des années sur les tutos sans laisser d'avis. Mais là je suis épaté et je prends la plume pour vous féliciter. En effet un copain qui ne bricole jamais m'a apporté la même machine que votre tuto et j'ai appliqué pas à pas votre progression et bien au premier coup la machine a démarré. Depuis un moment ils tondait sans filtre à air et sans le capot, le carburateur était dans un sale état j'ai tout démonté et remonté c'est super votre méthodologie est irréprochable et la ruse des tiges de guidage impec. Encore bravo à vous et grand merci Thierry
Moi qui cherchait une vidéo qui montre comment démonter et nettoyer le carburateur sans risque.... J'ai enfin pu le faire sur la mienne en suivant cette petite vidéo ! Merci Ma tondeuse qui ne tournait plus fonctionne à nouveau...
Très bonne vidéo tout est bien expliqué J avais démonté le carbu sur ma tondeuse pour le nettoyer les joints étaient morts je n en avais pas C est resté comme ça pendant 6 mois Je ne me rappelais plus comment c était monté c était tout en vrac dans une boîtej ai tout remonté avec la vidéo impec Merci
excellent travail et excellente video , l'astuce des tiges filetées servant de guide , c'est très astucieux , cela évite de faire tomber des pièces et qu'on ne saurait plus dans quel ordre il faut les remonter . Je suggère de les enlever ensuite un par un et les poser sur un carton en numérotant l'ordre,et la face qui sera posée vers l'extérieur, posée comme telle sur le carton.
Bonjour et merci pour cette vidéo pas trop mal , sauf a la fin tu avais oublié de mettre les entretoises métallique pour le support du filtre a air , mais mise en place hors vidéo ,chapeau !!! lol......
Un grand merci pour ce tuto ! Je viens de mettre un carbu neuf sur ma tondeuse. J'aurais peut-être pu nettoyer l'ancien mais il était tellement vieux que j'ai préféré acheter directement un neuf. Je vais quand même le nettoyer pour m'entraîner, c'est une chose que je n'ai jamais faite.
Effectivement, c'est pourquoi je l'ai conservé. Il me semble en bon état, j'aurais pu juste changer les joints. Par contre le ralenti est bon quand je ne tonds pas, mais quand je tonds, le régime a des hauts et des bas en alternance. De quoi ça peut bien venir ? Cordialement.
Bonjour j'ai remonté le carbu sur la même machine ( elle avait pas tournée depuis 2 ans) merci pour la vidéo . Par contre j'ai modifié les 2 vis du carbu en mettant 2 tiges filetées de 6 et comme ça plus de problème pour reposer tout les joints.
Merci c'est une excellente vidéo que je viens de visionner. Je vais la mettre en pratique car ma tondeuse ne démarre plus. J'avais incriminé la courroie puis l'alimentation de la bougie, mais à bien réfléchir c'est surement un nettoyage carburateur le plus bénéfique.
@@danythermique9284 c'était bien carbu bouché. Un grand nettoyage/dégommage de toutes ses pièces et de tous les trous s'imposait. J'ai fait tout à la main, au solvant, dégrippant et j'ai testé les trous à la seringue remplie d'air. Après remontage et échange bougie neuve, c'est bien reparti. Je suis très content, merci pour ton aide!
@@sylvainlazare1114 cool super content, et toi tes pas fier de toi, devant les voisins et la famille, une bonne voir vielle machine qui n'en a que le nom et tourne aussi bien qu'une neuve trop valorisant un moteur eteind qui reprend vie après reparation, j'adore.
@@danythermique9284 si bien sûr, mais c'est surtout pendant le dépannage je suis très impatient de le réussir. J'ai fait les joints découpés dans une feuille de Flexoid. Ainsi j'évite de tout changer. Je me méfie aussi du commerce de pièces qui exploite la détresse du propriétaire d'engin en panne, je me laisse plutôt guider par le bon sens. Je ne change que le nécessaire avec un grand souci de la sécurité. Salut!
J'aimerais bien essayer avec me tondeuse mais trop peur de faire une bêtise et ou en perdre un bout lol néanmoins cette vidéo est stimulante et très bien expliqué
Lancez vous, je resterai disponible, a l'écoute jusqu'à ce que la machine soit fini, j'ai commencé par des epaves tres formateur maintenant quel que soit le moteur des l'instant où il n'est pas casse et quel que soit sont âge il redémarre toujours.
Moi qui penser que ma tondeuse avait perdu une pièce, je vais m'empresser de re-aller démonter le carburateur mais cette fois ci en le nettoyant. Merci beaucoup ;)
Merci pour cette vidéo qui m'a bien AIDER, à changer tout les joints de mon carburateur sur ma Tondeuse Mc Culloch Bro22 Moteur Honda GCV190, mais un souci avec la petite lame qui sert à fermer le carburateur il le fermer pas entièrement ! J'ai l'impression qu'elle est trop courte elle saute avant de fermer mon starter complètement Pouvez vous m'aider ? S'il vous plaît Merci
Merci pour ces explications. J'ai un gcv 135 honda. Depuis pas mal de temps elle démarre bien mais le régime et trop haut et des que je baisse la manette des gaz du coup starter ouvert elle cale. J'ai demonter et nettoyer tous le carburateur. Il semble que mon regime de fonctionnement soit trop fort.Mais je sais pas sur quel vis jouer pour baisser le régime maxi et augmenter le ralentie pour qu'elle ne cale pas lorsqu'on baisse la manette pour enlever le starter. Merci pour vos explications.
Bonjour désolé du retard, j'espère que vous ne vous êtes pas séparé de cette machine. Les symptômes décrits son 100% d'origine carbu si vous n'avez touche a rien d'autre Voici un lien pour acheter un carbu neuf, pour 10€ vous serez fixé. Cordialement Daniel € 9,52 29%de réduction | Carburateur + joint + bouchon de filtre à Air pour Honda GCV160 moteur HRB216 HRR216 HRS216 HRT216 HRZ216 tondeuse à gazon a.aliexpress.com/_uVvn3N
Bonjour superbe vidéo bien expliquée ! Dites moi j’ai remonté mon carburateur en suivant toutes les étapes mais maintenant ma tondeuse est beaucoup trop puissante elle fait un bruit infernal et la lame tourne beaucoup trop vite, vous n’auriez pas une solution?
Une petite vidéo sur RU-vid pour présenter cette machine serai à mon goût très intéressant, si vous la faite, envoyez un lien sur ce fil de discussion. Bonne tonte
@@danythermique9284 Voici le lien pour l'essai de la Einhell ma vidéo n'est pas comparable a la tienne j'ai pas l'habitude de faire ce genre de chose. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_3SJjA_nc5E.html
merci pour la vidéo et les astuces, en revanche j'ai du merder quelque part, car maintenant quand je démarre ma tondeuse elle monte en sur régime ?? Une idée svp de la boulette ? Merci par avance
Bonjour 👋, Merci beaucoup pour cette vidéo détaillée. J'ai acheté hier la même tondeuse avec Honda 6.5 et elle ne démarre pas. Est-ce qu'un niveau trop faible d'huile peut faire qu'elle ne démarre pas ? Dans l'attente de votre retour, Tommy
Bonjour Vidéo très bien faite bonne explication. J'aurais du la voir avant de démonter mon carbu changer joint, durite robinet. Maintenant elle démarre mais en plein règime impossible d'avoir un rallenti, de plus des retour de lanceur a casser le poignet jamais eu ce problème avant . Honda gcv 160 de 2004. Avez vous une idée de ce que je dois faire pour essayer de la garder encore un peu. Avec mes remerciements.
Bonjour merci pour le visionnage, la mise au point des ces Honda Gcv est très difficile lorsqu'ils sont récalcitrants hélas, sans voir le machine, je ne peux pas vous aider, être sur du bon nettoyage des lumières gicleurs de la qualité du ressort tringlerie. Bon courage. Cordialement Daniel
bonjour super vos vidéos pour les néophytes, je vous contacte car j'ai récupérer une tondeuse performance Power moteur honda ohc 135 les pièces sont 'elles compatibles avec Honda Gcv 135 merci
Bonjour, merci DANY pour ce tuto super complet ! J'ai une tondeuse Wolf avec ce moteur GCV 160 et j'ai quelques questions : Quand doit-on nettoyer son carburateur ? Doit-on changer tous les joints et l'entretoise en cas de démontage ? Peut-on nettoyer le carburateur au nettoyant frein sans l'ouvrir ? Merci.
Bonjour, merci pour le visionnage, on nettoie un carbu si la machine tourne mal, si elle démarre en plus de 3 coup il faut chercher le problème ou qu'il soit voir jusqu'à démonter le carbu. Le nettoyé au nettoyant frein pas de souci mais sans le démonter si la machine tourne mal on ne pourra pas savoir avec certitude l'origine de la panne donc je préconise un démontage complet, concernant les joints aucun intérêt de les changer s'ils ne sont pas déchiré, l'entretoise plastique si pas cassée elle est neuve et l'entretoise de la platine idem. Cordialement Daniel
Bonjour Dany J'ai exactement le meme modèle que sur la video. Je l'ai récupéré chez ma maman. Elle n'avait plus tournée depuis le décès de mon père en 2018. Je l'ai nettoyé comme il faut (changement de filtre à air, bougie, essence et huile neuve). Elle a tourné quelques jours et depuis peu, elle demarre mais s'etouffe et cale aussitôt... Que me conseillez-vous ? J'aimerais la garder. Par avance, merci pour votre retour. Cordialement. LEJAYE Jeremy
Bonjour, super vidéo. J'ai un problème avec ma tondeuse. Elle démarre bien mais , mais elle met des coups d'accélérateur sans arrêt . Le problème vient de quoi à ton avis? Merci d'avance.
Bonjour, la plaque en fer collée à l'entretoise est-elle indispensable ? (je l'ai perdue et j'ai des problèmes de démarrage mais seulement "à chaud" ; elle démarre nickel à froid après nettoyage du carbu)
Bonjour Dany, J'ai une tondeuse GCV190 et je voudrais changer les 4 joints pouvez vous me donné les 4 joints car je crois qu'il y a 1 joint 2 joint identiques et 1 autre joint
Bonjour, super vidéo, je pense nettoyer mon carburateur aussi car elle démarre très très difficilement, au bout d une 20 ene de lancer. Dois je changer les joints du carburateur ? Si oui ,où les acheter. Jai une mc culloch M53 160 cmd. MERCI
Bonjour, merci pour le visionnage, 20 lancés, quelle misère, plus de trois déjà problème. On suppose filtre bougie allumage ok. Reste bien évidemment le carbu, si problème de démarrage puis ensuite tourne bien, on incriminera le starter, automatique thermique ou semi automatique ou manuel dans tous les cas vérifier son fonctionnement, un démontage/ nettoyage carbu ne fait pas de mal s'il est fait proprement quand au joint, aucun problème taper " joint Honda Gcv " dans Google et en comparant avec les tiens, tu trouvera rapidement ton bonheur. Cordialement Daniel
@@danythermique9284 oui c'est exactement ça. Après le démarrage ça fonctionne bien. C'est le même que sur ta vidéo. Je dois faire quoi pour arranger cela ?
Bonjour Dany. Super intéressantes vos vidéos. Bravo pour leurs qualités. J'ai un soucis avec une McCulloch M53 Moteur Honda GCV160, qui ne démarre plus. Je n'ai pas réussi à trouver le même type de carburateur dans vos vidéos. Il a un starter automatique, c'est un KEIHIN... Je pense que la panne provient de ce côté là. J'ai vérifié la bougie, il y a bien une étincelle Il y aurait-il un moyen que je puisse vous envoyer une photo de carburateur afin que vous puissiez me conseiller ? D'avance merci. Jacky
Bonsoir, une petite vidéo sur RU-vid pourrai m'aider a vous orienter. Envoyez moi le lien en commentaire. Merci pour le visionnage. Cordialement Daniel
Bonjour j'ai une tondeuse Mc Culloch avec un moteur(GJAAA-1719640) 186 cm3 HONDA 190GCV mais je n'arrive pas à trouver les joints je voudrais changer tout mes joints c'est le même style de tondeuse que vous, pouvez vous me dire qu'elle joints je doit prendre s'il vous plaît Merci
Bonjour, merci pour la vidéo, de l’essence coulait du carbu, j’ai démonté grâce à votre vidéo, le pointeau était bloqué, j’en ai profité pour tout nettoyé, j’ai remonté en pigeant mais maintenant elle ne veut plus démarrer. 😭 auriez vous une piste pour moi ?
bastien claris si tout est bien réinstaller joints compris, dévissez la cuve de quelques tours et laissez purger le carbu. Et refaire vos tests Tenez moi au courant.
Bonjour Dany, j’ai tout redemonté, en fait le gicleur était obturé par une toute petite paille de fer au niveau du pas de vis.... merci encore pour votre vidéo et votre aide précieuse !
@@danythermique9284 cette année je l'ai remis en route la semaine dernière après avoir vidangé, elle ne voulait pas démarrer, j'ai insisté au nettoyant frein et elle a fini par partir ! J'espère que ça ira la semaine prochaine...
Bonjour, Pas de réponse de Dany... Quelqu'un aurait-il une adresse où trouver un Carbu KEIHIN avec Starter Auto pour Honda GCV160, j'ai beau nettoyer le carbu, la tondeuse démarre à présent sans problème, mais lorsque le volet du carburateur s'ouvre après quelques minutes de fonctionnement, la tondeuse s'arrête... J'ai cherché bien sûr sur Google et sur eBay, pas moyen de trouver un Carbu identique... Merci. Jacky
Vous faites quoi avec votre tondeuse là. Je n'ai jamais démonté ma tondeuse niveau carburateur. Sauf ,changé la bougie, le filtre et faire la vidange. Elle a 15 ans et tourne toujours aussi bien.😉
Bonjour, Ce ne sont pas mes tondeuse, et quand elles viennent chez moi elles sont toujours en panne, a n'y rien comprendre ???? Sauf qu'elles repartent fonctionnelle Cordialement Daniel.
Bonjour à tout le monde , moi petit problème avec ce moteur , démarre quand je mes un peu d’essence dans le cylindre et après plus rien , j’ai démonté 3-4 fois le carburateur , changer les joints le filtre à air , bougie , nettoyage dès gicleurs mes toujour rien , des conseils à me donner ?
Bonjour, merci pour le visionnage, si carbu vraiment ok, il reste les joints, il y en a environ 5 et ceux après le carbu sont très important, si démarre avec essence dans chambre, carburation obligatoire. Test aussi en purgeant le carbu une fois monté en dévissant doucement la cuve, il arrive des fois que de l'air reste dans la durite d'arrivée et empêche le carbu de ce remplir Demande de retour obligatoire please
Merci pour ton message l’ami j’ai enfin trouvé la solution la bougie que j’avais mis ne convenait pas du tout et ne fesais pas d’étincelle je l’es donc changer elle a démarré du premier coup , tondeuse que j’ai récupéré pour 0€ je suis bien content quelle tourne de nouveaux merci 🙏
Bonjour, J'ai une fuite sur un carburateur d'un moteur de bétonnière de marque Robin, sur une petite sortie en dessous de la vis de ralenti, pouvez vous me dire de quoi pourrait venir mon problème s'il vous plait? Merci!
Pas de soucis si je peux aider, faites une vidéo sur youtube et mettez le lien dans un nouveau commentaire sur cette vidéo j'y verrai plus clair en images.
Bonjour, vidéo intéressante. En la regardant , vous précisez qu'il ne faut pas toucher cette vis (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-i3aL2QYmDHc.html) malheureusement je l'ai dévissé car ma machine honda GCV140 faisait que de réguler . Le problème c'est qu'en mettant au max a droite la tringlerie ainsi que la vis j'ai un régime moteur trop fort. En redévissant de quelques mm un peu vers la gauche : le régime est trop bas. Très difficile à régler normal ou pas ? carburateur à nettoyer ? merci de votre réponse
@@anthonyrousseau525 OK, il y a bien longtemps que je n'ai plus cette machine, mais si vous me donner la référence de la Tondeuse sur le châssis et si le moteur est d'origine,, je vous donne la référence et le lien sur le net pour l'acheter.
La caisse ne correspond pas au moteur donc compliqué d avoir une référence. Tant pis je vais me debrouiller autrement . Merci d avoir répondu. cordialement
Pourquoi tout démonter de A à 7 ,utiliser du nettoyant carbu ,démontage seul du carbu et rien d'autre ,trempage dans de l'essence propre ,souflage avec une souflette ,ou aspirateur inversé,ou bombe air sec. Attention pour les nouvelles normes des émissions polluantes ,les carbu sont devenus des trésors d'ingénuosités de la part des fabricants. Les derniers moteurs honda= gamme de cata Attention utiliser obligatoirement de l'essence propre ,récente,et du 98 ,rien d'autre sinon bonjour la régulation en permanence . Pour les initiés on peux jouer aussi sur le réglage de la régulation ,le moteur tourne un peu plus vite,faut suivre derrière mais la coupe est plus franche et le mulching aussi. Rien ne vaut un bon brig ,honda =catastrophe et on passe plus de temps sur la ficelle que sur la tonte !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Attention aussi a se putain de contacteur qui merde les 3 quarts du temps celui que vous actionner quand vous attraper la poignée pour démarrer le moulin ,un microswitch caché sous le carter de ventilation du moteur ,si celà ne démarre pas tirer a fond sur le cable raccordé a la manette de sécurité de démarrage ou le changer . Se contacteur met l'allumage à la masse et fonctionne très mal ,qualité de merde comme tous les contacteurs de tout ce qui est motorisé ,pas de made in france mais du bon chinois a 2 balles........... Bon courage
Sympa le commentaire, merci pour le visionnage. Quand je réceptionne une machine, il est vrais que je pourrai nettoyé uniquement le carburateur, mais je pars du principe que je ne connais pas l'origine de la panne et consciencesement je reprends tous les paramètres de l'allumage, je ne redémarre pas une machine je la révise entièrement je dois cette honnêteté aux personnes qui me confient leurs machine je ne suis pas un professionnel qui veut faire du chiffre et je traité ces machines comme ci elles étaient a moi. Concernant Briggs, évidemment que je préfère aussi et de très loin, plus précis dans leurs planche, plus simple dans leurs conceptions, sauf la dernière vague qui est arrivée avec leur carbu plastique et leur culbuteur inreglable aux cotes constructeur une vrais misère quand ça déconne, je les déteste, je vous invite a ce propos de regarder ma dernière vidéo traitant un Briggs recent, le 850 séries qui bien qu'à carbu alu n'a pas lâché l'affaire rapidement le carbu n'étant pourtant pas en cause Cordialement Daniel
