Démontage/remontage haut moteur | Peugeot 105 R (SP) [4K]

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Dans cette vidéo vous pourrez observer le haut moteur de la 105 modèle double variateur, cylindre à deux transferts.
Je suis conscient d'avoir commis des erreurs et je ne suis pas là pour vous montrez comment démonter et remonter, mais cependant si la vidéo peut vous aider d'une quelconque manière, vous pouvez suivre mes techniques, et n'hésiter pas à me poser des questions en commentaire.
Filmé avec une GoPro 10
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Опубликовано:

12 сен 2024

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Комментарии : 12

@Tw_Thebar Месяц назад

propre mon COUPAINNNNNNN

@Corentin_ Месяц назад

La 105 au bloc opératoire

@emile8231 Месяц назад

Faut mettre du frein filet ( loctite rouge) sur les goujons au remontage, sans sa après 10/20 kilométres ils vont ce desserré avec les vibrations et hop prise d'air...

@tonioracing Месяц назад

Merci du conseil, j'en avais pas lors du montage, mais je compte changer mes goujon parce que 2 de mes écrous sont foirés, j'en mettrai la prochaine fois, en attendant je vais vérifier le serrage 😐

@mortikaa9379 27 дней назад

Nan mais nan. Je vais pas argumenter sur 3 pages, il suffit de lire les spécifications technique de la loctite rouge pour se rendre compte que ce serait une très mauvaise idée).

@Baloo-82 29 дней назад

c'est pas le meilleurs joint de culasse que tu a mis c'est le pire

@tonioracing 28 дней назад

Je sais qu'il en existe des renforcés, mais j'ai roulé plusieurs mois avec des joints de culasse standard et j'ai jamais eu de problème, c'est pas un moteur qui compresse énormément et qui chauffe sauf en été bien sûr

@Baloo-82 28 дней назад

la matière du joint c'est fait pour des joint bas moteur, et attend toi a galérer les bout de joint collé le top ça aurait un en alu ou mieux en cuivre réutilisable voir de monté sans joint de culasse avec 1 joint d'embase squish a 0.9, dont si tu met une cale de 0.4 avec 2 joint d'embase origine tu tombe sur la compression et squish d'origine

@tonioracing 28 дней назад

Merci du conseil mais je ne vois pas comment tu fais pour que ta culasse soit encore étanche si tu ne mets pas de joints de culasse 🤔

@Baloo-82 28 дней назад

faut aplanir le plant de joint de culasse culasse/cylindre et mettre un poil de patte a joint

@tonioracing 28 дней назад

Je me doutais que tu parlais de pâte à joint, je vois très bien maintenant, par contre il y a intérêt à prendre de la pâte haute température 👍