Si c'est une aile à changer, entre la roue, les clips, le phare, le garde boue, les vis rouillées etc... c'est "légèrement" + de 10 secondes qu'il faut !!! 😂 Mais merci quand même ;)
Yep merci beaucoup pour la vidéo !!! Faut que je trouve une aile et feu à moi de jouer après. Je te dirais si jai galérer ou pas lol. En tout cool pour les explications ! ✌
LES 10 secondes c'est en plus des 2 heures de démontage préalable ....Vous faites des estimations pour les assureurs qui sous estiment les temps réels de main d'oeuvre . A part ça vous donnez les infos essentielles et la " marche à suivre " donc MERCI !
Bonjour, Merci pour votre video, j'ai une tout vielle 206 que j essaie de réparer moi même. Je voulais savoir donc si c'est possible de changer l'aile en sortant que le phare? (Mais pas le para choc)
Moi, j ai réussi en 5secondes ! Mais j ai oublié de dire que, juste avant on avait déposé le moteur, desserré de partout, sans aucun liquide, bref l auto n en était plus une .. ahahaha
Bonjour , je dois changer l'aile droite de ma Peugeot 206 avant droite , je compte acheter l'aile dans une casse, je doit compter combien de main d'oeuvre pour qu'on me la change svp ?
Comment démonter une aile de 206... quand il ne reste plus que ça à démonter!!!... Non mais sérieusement: c’est une blague???!!!... Pour démonter une aile de 206, il faut: démonter le phare, pour ça avant il faut démonter la calandre basse, pour ça avant il faut démonter la calandre haute. Il faut desserrer le pare-choc (vissé à l’aile) pour le baisser et libérer l’aile, et déposer le garde-boue (qui est aussi vissé au pare-choc) sans quoi vous n’arriverez pas à remonter l’aile! (pour déposer puis reposer le garde-boue, je vous recommande vivement de déposer la roue), il faut démonter le rappel de clignotant fixé à l’aile et dévisser la vis à l’intérieur de l’aile au dessus et en arrière du rappel de clignotant. Ceci fait, pour libérer l’aile, il faut lever doucement la partie arrière (et non pas l’avant, sinon vous allez la plier!) pour pouvoir libérer la vis de l’aile prise sur la caisse. Et il n’y a pas 4 vis, mais 5, puisqu’il y en a 1 soudée à l’aile qui prend en sandwich la patte sur la caisse et le pare-choc.
Je ne sais pas si la question est encore d'actualité mais il y a 4 vis par siège avant (une à chaque coin) au niveau du rail. Pour l'arrière, si c'est en deux parties (assises et dossiers) tu enlèves l'assise en tirant vers le haut puis tu auras accès aux tiges qui la maintiennent à la caisse. Pour les dossiers il y a 2 vis qui s'enlève par le coffre. En espérant avoir été utile.
