Merci pour cette video ..je pense que cela doit être chose prêt pareil pour un 1000 .. faut til tout demonter pour enlever les chapeaux pour le débridage.. Merci merci ✌✌🏍🏍
Avec plaisir ! Oui, ce n'est pas bien compliqué à démonter en réalité, c'est surtout chiant ! Haha Pour le débridage, je conseille de déposer la rampe histoire d'y voir clair. Mais en réalité tout dépend de l'espace que tu as au dessus de la rampe. Puis de quand date le dernier nettoyage de tes carburateurs ? C'est peut-être l'occasion de faire d'une pierre deux coups ! ;) N'hésite pas ! ✌️✌️✌️
@@julianbernardin8077 Merci à toi du retour réponse à ma demande.. oui cest une opération que je maîtrise pas trop .. Mais je me plongerais dessus au moment venu.. Merci ✌✌🏍🏍
Salut je viens de voir dans les réponses que pour les débridage c’était pas obligatoire de retirer la rampe? Pour un fzs 600 de 2000. Sachant que mes carbu son nettoyé elle sort de concession
Hello ! Perso j'ai trouvé plus simple de déposer la rampe, car en passant par au dessus, il faut enlever le réservoir et tous les câbles.... Ça dépend la motivation de chacun ;)
@@julianbernardin8077 d’accord bah je vais voir car je viens de recevoir mon kit débridage. Juste une question. Dans le kit il manque un mini ressort. Tu penses que je peux prendre celui de la rampe du coup ou c’est pas les mêmes?
@@icebr0458 je ne pense pas que le ressort changé grand chose, donc tu dois pouvoir prendre celui déjà présent, mais je ne suis pas un pro, c'est un avis de bricoleur haha
