SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR en su sigla en Inglés es el Sensor ECT Engine Coolant Temperature Sensor. INTERRUPTOR DEL VENTILADOR DE REFRIGERANTE. en Inglés es COOLANT FAN SWITCH.
Buenas tarde , te felicito eh visto muchos vídeo pero no como el tuyo, una explicación correcta de todo los sensores como funciona y para que es su funcionamiento. Gracias..
Tremendo mente vien asy se explica un video amigo tengo una pregunta yo camvien el tesmostato a una honda crv 200 manual primero taldava mucho calentar ahora y el fan no ptendia deje como media hora y nada pues. Lo camvien puse otro para caliente mejor y ahira esta mejor caliente pero el fan deje como 45 minutos tudavia no prende el fan i ante nl asia eso camvien el termostato cual seria puedo ser cual sensor camviar como se ñama chekie fusibles relay todo vien amigo decir puedo aser gracias no save como señama la piesa donde lleva el sensor del termostato ese sensor no sale comprarla nueva
Hola, agradezco tu información. Una pregunta, el interruptor de ventilador de tu vídeo solo es para Civic? Porque tengo un Accord 2007 2.4 L pero no trae el sensor y mis ventiladores no activan y me comentaron que dejara el aire prendido para que no se caliente el auto.
Revisa el primer sensor que está debajo del distribuidor debe de estar mal conectado. Tengo una Honda Odyssey 97 y me pasó una vez arregle ese cableado del sensor y perfecto..
Alfin encuentro un video que especifique este tema. Mi civic 2001 no enciende el ventilador del radiador, seri conveniente cambiar entonces el interruptor?
Buen día, una pregunta en el tablero de mi honda prende la señal de la temperatura color rojo y luego cambia a zul y se apaga, no hay calentamiento pero si me preocupa esa alerta que afecte en un futuro, que puede ser? Es en un honda fit 2015
Hola Jon es sencillo y no te alarmas pero es importante cambiar ese sensor. Te explico si todo tu vehiculo esta bien a lo que me refiero es si tus ventiladores se activan en su mejor tiempo, que no haya fuga de anticongelante por las mangueras o por el borde del radiador... bien cuando se activa esa luz esta avisando k anda algo mal , cuando se ve rojo quiere decir sobrecalentamiento del motor y cuando esta en azul quiere decir que el motor esta frío. A mi recomendación comienza cambiando el sensor de temperatura y luego ve e inspecciona arrancando tu motor por un promedio de 15 min. Saludos.
amigo cree tengo compral el interruptor Para que el fan prenda no prende todavia problema ese interruptor trate sacalo no sale tener compral la piesa donde lleva la manga pasa el antyffre nose como señama para comprala se ago fuerza se romper puse buen likido sortarlo nosale creo sera el interruptor conpral el fan prenda caliente verda
Buenas tardes amigo una pregunta de que colores son los cables que van al bulbo de temperatura? Esque tengo un problema con el cableado y quisiera saberlo para repararlo, espero tu respuesta amigo gracias
Sobre todo en verano, tras varios trayectos por la ciudad, mi aguja de temperatura de este modelo sube a un 70-80%, cuando de normal suele estar en 30-40%. Parece que se está sobrecalentando, pero al entrar en el garaje veo que el ventilador del motor se enciende muy tarde, como a los 5 minutos de esta la aguja en 80%. ¿Es problema del interruptor o del sensor o de otra cosa?
@@daviddelgado9812 estaba atascado el radiador y tuvieron que purgarlo. Si se te calienta en ciudad (a ralentí, en semáforos o en atascos), prueba a poner el aire acondicionado a 21-23 grados y debería bajar la temperatura un poco. Rellénale refrigerante también, que no falte.
Buenos días oye tengo pregunta tengo una crv 2007 no activan los ventiladores por temporada únicamente con el a/c encendido; me aparece voltaje alto de sensor ECT 1.
Yo tengo un civic 2004 memarca en el tablero sube la aguja pero no se calienta ya se le hizo cambio de termostato y lavado de enfriamiento. Sera algun sensor de esos por eso me marca la aguja que se eleva en el tablero
Aquí tengo tu respuesta, abre el capo del motor y verifica el conector del sensor de Temperatura talvez esta suelto, por otro lado también podría ser que el sensor de Temperatura no te esta funcionando en otras palabras no envía señal a la computadora. Ten cuidado en arrancar tu auto si no marca el indicador en tu tablero.
Una pregunta, mi aguja de temperatura honda Civic 2001 desde que lo prendo estado frío, la aguja marca al máximo de temperatura, ya cuando avanzo unos metros baja la aguja a la mitad o menos, llegó a un alto o semáforo y se vuelve a subir al máximo, avanza unos metros y ya vuelve a bajar. Puede dar falla por el sensor?
En este caso lo que puedes hacer es reemplazar todo el sistema de enfriamiento. Comienza cambiando el radiador, el termostato, y el sensor de temperatura, y por último si sigue esto la última opción de cambiar es la bomba de agua...estos cambios resultan efectivos. Saludos.
Yo solo tengo una duda el sensor también activa el motoventilador o solo sirve para marcar la temperaturas o el motoventilador solo lo activa el interruptor de abajo?
El INTERRUPTOR sirve para activar el electroventilador y el sensor de Temperatura sirve para marcar la aguja de funcionamiento en tu tablero de INSTRUMENTOS.
@@CHECKENGINESPEEDY tengo un civic 98.... y tiene el sensor de temperatura (de 1 solo cable) enroscado en la culata debajo del distribuidor (digo sensor porque pienso que es el que da señal a la ecu para la lectura de temperatura y mostrar en el tablero) si no es así, corrija me por favor..... Al lado de ese tiene un thermo switch de 2 cables(siempre he pensado que este enciende el ventilador) pero también tiene otro de 2 cables atrás donde está el termostato... y quería saber cuál es su función..
@@Rgrvzla tengo un carro igual q el tuyo, el q mencionas q está debajo del distribuidor de un solo cable es el indicador de temperatura en el tablero, pero el otro no sé si es para abanicos, tu no has sabido si también con ese prende?
Ke tal buen video,mi pregunta es por ke mi ventilador se keda encendido todo el tiempo(desde ke se abre el swich de llave)y solo se apaga al apagar el auto eso lo hizo de un dia para otro,de antemano gracias(mi aunto es civic 2005)salu2🙋♂️
@@josejacobo6098 el interruptor del ventilador tubo que quedarse pegado (cerrado) como si el motor estuviera caliente y x eso esta encendido a toda hora el ventilador... no creo que sea problema de relay xq el último componente que da (dejar pasar) la energía al ventilador es el interruptor(hermoso switch) ... se podría probar midiendo continuidad con el multímetro.
@@anthonysuarez68 ami me paso que el interruptor de ventilador estaban pelados los cables y estban unidos entre si y hacia falso y por eso estaba prendido siempre
