bác ơi,bác dậy rất chi tiết, dễ hiểu lắm ạ, nhưng phần chú thích dưới mỗi video theo cháu bác đặt luôn link các video trong chuỗi 1 bài giảng để người xem tiện xem, chứ youtobe nó sắp xếp nhiều khi lẫn lộn.
đây chỉ là một phần lắp ráp giới thiệu cho ban đọc chưa phải là lắp hoàn chỉnh một máy để làm việc. bạn đọc nên chọn lọc những phần cần thiết cho mình.
Không được bạn nhé .Kênh đang chờ xét bản quyền ,cái này không nói nhiều chắc bạn cũng hiểu .Bạn muốn ngâm cứu thì cứ xem bình thường như bao người khác .Chúc bạn khỏe và thành công trong cuộc sống.
Bạn hỏi không rõ ,máy bơm nước bằng động cơ xăng hay là máy bơm xăng >nếu là máy bơm nước thì trên thị trường sử dụng động cơ 4 kỳ chế hòa khí đơn giản .Loại máy này sửa chữa đơn giản rất nhiều so với động cơ diesel.Tôi sẽ làm video bạn chờ xem nhé.
SON HAI thưa thầy máy bơm nước nhà em sử dụng xăng.nhà e xài may bơm nước yanmar 5.5HP. E không phải dân chuyên nên e chỉ biết chỉnh vài thứ thôi. Dạo này máy bơm nước nhà e rất khó để nổ máy e có đem sửa mấy lần.vô e thấy ngta chỉ chỉnh sơ sơ.máy nổ bình thường.nhưng khi đem về đến nhà máy lại khó nổ.mỗi lần đi sửa tốn 1 2 trăm và rất tốn công vận chuyển
SON HAI giờ e không biết làm sao nên lên mạng tìm hiểu.e thấy những đoạn video của thầy rất hay và chi tiết. mong thầy làm clip hướng dẫn cho e cũng như các bạn có thể học hỏi để có thể sửa được. bây giờ làm nông khổ lắm thầy ah.e cảm ơn thầy nhiều.chúc thầy và gia đình nhiều sưc khỏe và có 1 cái tết an lành và hạnh phúc
Bơm cao áp yanmar đã bị rảo lò so hồi nên rất khó điều chỉnh c hỉ những người chuyên nghiệp mới sử dụng được ,nhưng cũng rất phức tạp .Nên mỗi khi bạn đi sữa bảo thợ thay hẳn bơm mới .Và nếu mua máy bạn đừng nên mua loại máy có bơm yanmar .
bác cho e hỏi D24 cần bao nhiêu lít dầu nhờn là đúng ạ? vì khi ra mua dầu nhờn về thay người thì nói 3.5lit người thì nói 4lit? không biết nghe ai ! cám ơn bác trước
Anh ơi .máy nổ d16 .em thay bạc ống .thay sec măng .khi bắt đầu nổ dược thì phụt ra khói trắng .nổ rời rạc lắp bắp .một tí sau nổ tròn tua .nổ đều ga zang ti thì ra khói màu xanh .nếu tăng ga (cao ga) thì khói màu sám .mong qnh chỉ dùm cách khắc phục
nếu là dơ dọc ( đẫy vào ra được ) thì tiến hành căn có thể là cổ trục khuỷu nơi lắp ổ bi hay bạc ống . có thể lấy bớt gioăng ở mặt tròn ráp với thân máy phía bánh đà. còn nếu dơ ngang( nâng bánh đà lên xuống lạch cạch) thì phải kiểm tra độ mòn cua trục khuỷu, bạc ống hay bi,hoặc vị trí lắp bi hay bạc nơi thân máy. từ đó mà thay thế hay sửa chữa
Nhà e có cái máy dầu kubota er 75.đã bị nứt mặt tròn trục khuỷu.em cầm đi kiếm khắp nơi k có.nt bảo lí do là do máy xưa quá.không kiếm được.thầy tư vấn giúp em chỗ nào kiếm được không thầy
Thầy Hải cho em hỏi ý nghĩa của các con số D8, D15, D22,... có nghĩa gì vậy ạ? và nhìn vào đâu để biết máy đó là D15 hay D22 ạ? do em mới bắt đầu tìm hiểu về dòng động cơ thú vị này nên chưa rõ, xin thầy giảng giãi giúp em, em xin cảm ơn thầy ạ.
D8,D15...có nghĩa là máy có công xuất tính theo sức ngựa (HP).D8 ,D15 có nghĩa là 8HP và 15 HP .Để xác định hãy nhìn vào đề can có ghi rõ bao nhiêu HP hoặc bao nhiêu KW ,nếu ghi bằng KW bạn nhân với 1,38 thì ra HP.
SON HAI em cảm ơn thầy ạ. giờ em đang xem các video bài giảng tiếp theo của thầy, rất hay và ý nghĩa, em chúc thầy thật nhiều sức khoẻ để tiếp tục giảng dạy ạ.
hai loại này cùng giống nhau về công suất . nhưng khác nhau về hảng sản xuất ,có những bộ phaanjthay thế nhau nhưng cũng có bộ phận khác nhau k thay thế cho nhau được
Máy ô tô cũng như các loại máy khác ,tháo ráp là đơn giản nhưng để nổ được tốt nhất và làm việc đúng chế độ là một quá trình mà bạn phải học hỏi nhiều cả lý thuyết lẫn thực hành và quan trọng nhất là hệ thống nhiên liệu .Bạn cần về vấn đề gì hỏi tôi sẽ trả lời ,còn trên mạng có đầy đủ bạn nên tự tìm hiểu.
lý do là khi bạn ráp máy làm vệ sinh không tốt dẫn đên chạy thời gian ngắn bị tắc hệ thống bôi trơn. bạn cần kiểm tra lại dầu nhớt và hệ thống bôi trơn
Hiện tại loại bơm đó ở ngoài bắc không có .hẹn em sau 1 tháng nữa.Nhưng nói qua về lý thuyết ,bơm này rất đơn giản,cần ga điều khiển lưu lượng nhiên liệu ,hay nói cách khác điều khiển tốc độ động cơ bằng cách giảm nhiên liệu nhiều hay ít không phải ở pít tông bơm mà ở buồng van cao áp .Do vậy vít chỉnh tại vị trí này rất nhạy cảm nên để đạt mức hoàn hảo như các loại bơm khác là rất khó,nhất là đối với những bơm đã cũ.
Máy của bạn bị bó bạc bin do thiếu dầu bôi trơn .Cần tháo tung toàn bộ máy thông rửa toàn bộ hệ thống bôi trơn ,kiểm tra bơm dầu nhớt ,kiểm tra trục khuỷu .Nếu trục khuỷu quá mòn thì phải thay . Bạn xem lại các video về hệ thống bôi trơn và cách lắp đặt trục khuỷu.
Xì khói ở lỗ thoát khí tại bưởng chéo có thể do bạn khi ráp tay biên vào làm bị nứt pittong dẫn tới quá trình nén bị rồ hơi nên khói thoát ra chỗ đó, còn chắc là xéc măng mới ok.
thay oi cho em hoi em dang muon mua chiec may cay ngoi dong co 16 thi phai may cung lau roi nhug mua cho ong tho sua chua ong kiem tra hop so vay may roi co thay do nhug gi nen thay ong da thay roi vay con hoi thay la mua may nhu vay co dc ko thay do lo co ben ko cam on thay
Điều đó không quan trọng ,ngày xưa máy 1 xi lanh đến 50 mã lực còn bây giờ thông thường máy 1 xi lanh trung bình khoảng 20 mã lực .Không ai quy định máy 1 xi lanh thấp nhất hoặc cao nhất là bao nhiêu.
Thay. Oi cho em hoi sao may hay no nguoc thay va cai can ben xe cong nong em ben 1 lan la mon het nua con oc la bi gi thay,thay giup em, em cam on thay
Máy nổ ngược là do máy nổ quá sớm ,bạn tháo bơm cao áp ra lắp thêm đệm vào chỗ lắp ghép bơm với thân máy .Còn cần ben của bạn cần tháo ra kiểm tra lại ,có thể ốc bị bánh răng ăn mòn .
máy của tôi .d16 nổ ra khói xanh dều dặn và liên tục (có tải) khói vào mắt rất cay mắt .mong anh cho biết nguyên nhân và cách khắc phục .cảm ơn anh nhiều
