Thầy ơi sao máy d6 của em cứ phá bạc đạn đầu và đuôi với miếng vênh hòai vậy ạ.. Có khi nào trục khủy có vấn đề không ạ.. Em thay vào thì chạy được nhưng nó hơi nặng nặng máy làm sao ạ. Và chạy đc vài chục lít dầu lại hư như cũ
Máy của bạn bị nứt bánh đà có nhiều nguyên nhân .Khi chạy bánh đà va vào đâu đó hoặc bị đổ .Có những trường hợp vật cứng lọt vào buồng đốt khi động cơ đang nổ.
Thầy ơi, máy đ8 của em mang đi thợ sửa, giờ vẫn hoạt động bình thường, nhưng trục khuỷu bị tụt vào tụt ra, vậy em nới 6 con ốc ra, rồi bỏ một rong đệm ra có dc không, hay phải tháo toàn bộ máy ra ạ
Thầy ơi cho em hỏi : trong máy d 6 có phải Thanh truyền -tay bin -cây dên, đều cùng là 1 bộ phận của máy phải không Thầy ? Em cảm ơn ! Chúc Thầy nhiều sức khỏe !
Thầy cho con hỏi.. con lắp vô đk rùi.. dầu nhớt lên dầu đốt co bơm tôt vệ sinh tất cả rùi cò supap tôt nhưng sao quay hoài ko nổ hả thày. Cho con loi khuyen với thầy. E cảm ơn...
không nổ bạn phải kiểm tra từng phần . trước hết kiểm tra kim và bơm cao áp, sau đó kiểm tra buồng đốt có hở hay không. bạc bin và trục khuỷu có lỏng không nhìn chung bạn phải tháo toàn bộ máy để kiểm tra
Thầy ơi, máy d6 của em khi chạy lên thấy cái Báo nhớt có bơm, nhưng chạy 1 lúc cho tắt máy thì thấy máy rất nóng và khởi động lại thì máy nặng quay và rất khó nổ ! Em không hiểu sao ?Có khi nào trục khuỷu không được bôi trơn không vậy Thầy ? Xin Thầy chỉ giúp em cảm ơn rất nhiều !
Thầy ơi cho em hỏi:em thay vòng bi trục khuỷu nhưng em thấy nó hơi lỏng(vòng ngoài của bi không gắn chặt với lốc máy) , như thế có được k và cách xử lý? Em cảm ơn nhiều ạ!
đây là chuyện bình thường. máy làm việc lâu ngày nay bắt đầu lọt khí và dầu bôi trơn bị tụt không đáp ứng ngay , hơn nửa sáng mai thời tiết lạnh nên khó nổ là điều đương nhiên
trước hết đánh sạch lớp bạc bám vào cổ trục sau đó kiểm tra xem cổ trục bị mon nhiều hay it nếu mòn nhiều thì phải đem mài lên cos hoặc thay thế . còn nếu mòn ít thì lấy giấy ráp mịn dánh thật sạch và nhẵn . xong khi lắp ráp phải tìm ra nguyên nhân bị bó tim đúng nguyên nhân sửa chữa xong mới được ráp máy lại
bệnh này có nhiều nguyên nhân. nhưng chủ yếu là kim phun và bơm CA hoặc nhiên liệu bẩn do thùng nhiên liệu bẩn ,có nước hay lọc nhiên liệu bẩn. còn nguyên nhân khác như hở buồng đốt , hay cơ phận lỏng, sai lệch lắp ráp lớn lỏng tay bin, lỏng ắc ,trục khuỷu dơ v v v
