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Die ganze Welt wartet auf das Volks-Elektroauto! Die ganze Welt? Nein, denn in Deutschland kann man jetzt endlich ein günstiges, vollwertiges Elektroauto ab rund 13.000 Euro erwerben. Dacia macht es mit dem Spring möglich. Der als Mini-SUV getarnte Kleinwagen ist als Zweitwagen hervorragend geeignet.
Zwar sind die technischen Daten nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit, aber um damit zum Einkaufen zu fahren oder zur Arbeit zu pendeln, taugt der Spring auf jeden Fall. Aber nicht nur Dacia senkt die Preise massiv. Auch VW und Renault haben die ersten Schritte in Richtung angemessener Bepreisung zurück gelegt. Nicht mehr lange und Elektroautos werden günstiger angeboten als vergleichbare Verbrenner-Fahrzeuge!
Quellen:
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7 сен 2024

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Комментарии : 219

@cornholio1281 8 месяцев назад

Wir haben den Spring jetzt seit etwas mehr als 1,5 Jahren. 45 PS, Comfort Plus Austattung und CCS Ladevorrichtung. Sind sehr zufrieden. Reichweite im Winter hast du realistisch eingeschätzt. Mit Vollgas, Licht und Heizung auf der Autobahn kommt man auf 100 bis 130 km Reichweite. Ladevorgang dauert bei vollem Ladetempo ca. eine Stunde. Ideales Stadt- und Pendlerfahrzeug. Aber etwas Erkenntnis will ich doch gern mit euch teilen. Die Reifen, die bei der Auslieferung auf den Felgen sind, sind ganz großer Mist und die Scheibenwischer taugen auch nicht viel.

@cornholio1281 8 месяцев назад

@@kleztv1542 Gratuliere, du hast es gerade mit nur einem Kommentar selbst als Ahnungslos zu outen UND dich unbeliebt zu machen.

@cornholio1281 8 месяцев назад

@@kleztv1542 Schick mir mal einen Testbericht von namhaften Testern, die das behauptet haben. Die bemängeln Alle immer nur, dass er zu wenig Assistenzsysteme hätte, was ihm auch bei NCAP Sicherheitsbewertung zum Verhängnis wurde. Spoiler: Getestet wird NCAP immer nur die Basisausstattung. Auch die meisten Autotester haben die getestet. Der "Comfort Plus" hat diese Systeme aber.

@marvin3935 8 месяцев назад

Das Ding ist einfach hoffnungslos veraltet. 2000er Jahre Entwicklung als Renault Kwid für Indien (Verbrenner im 5T€ Bereich). Heute als Dongfeng Nano Box elektrisch für max. 10T€ neu in China. Selbst 13T€ hier sind da frech für das Gebotene. Kann nur empfehlen, sich schnellstmöglich zu trennen (oder das Ding auf ewig zu fahren). Restwerte werden weiter in den Keller gehen.

@cornholio1281 8 месяцев назад

@@marvin3935 10T€ in China sind aber auch nur möglich, weil es hohe staatliche Subventionen auf Elektrofahrzeuge gibt. Und nein, wir werden uns NICHT von dem Auto trennen.

@marvin3935 8 месяцев назад

@@cornholio1281 Das hat mit Subventionen in China gar nichts zu tun. Ich empfehle mal einen Blick auf indische Webseiten. Da gibt es ein breites Angebot an wesentlich moderneren Modellen im Bereich 10-15T€ Liste (z.B. Tata Nexon EV, Citroën e-C3). Im Gegenteil, ich glaube eher dass z.B. das aktuelle französische Förderregime welches China-Importe ausschließt, Renault zwingt den Spring in anderen Ländern zu pushen.

@seppoz8828 8 месяцев назад

Beim Dacia Spring muss man natürlich wissen, dass er in einer stark überarbeiteten Fassung vermutlich schon dieses Jahr kommen wird. Außerdem ist Dacia klar, dass sie mit einem ähnlichen Preis wie dem e-C3 oder vielleicht auch dem R5 keine Chance haben werden. Die Hersteller werden sicherlich nicht zu hohen Preisen zurückkehren, sondern der Markt wird jetzt an Realitäten angepasst. Schon bald werden E-Autos preislich auf einem Niveau mit dem Verbrenner liegen und dann entscheidet der Käufer nach Kriterien wie Ausstattung, Komfort, Reichweitenbedarf etc.

@KookyBone 8 месяцев назад

Hinzu kommt das der Dacia in Frankreich (wo es keine Förderung gab) bei Release 11.000€ gekostet hat und der war Ausstattungtechnisch eher so wie die extreme Version die eher 15000 kostet... Die günstige unterstützt scheinbar nicht mal schnelleres Laden per Gleichstrom

@MP-ne6ub 8 месяцев назад

Bei -10 Grad Celsius haben wir in unserem Spring 135km Reichweite. 38.000km in zwei Jahren. 90% Strom vom Dach. Bestes Investment aller Zeiten. Ist das einzige Auto was wir haben.

@berndine1 8 месяцев назад

Mit Heizung?

@MP-ne6ub 8 месяцев назад

@@berndine1 na klar. So viel frisst die nicht bei dem kleinen Innenraum

@KarloKunze 8 месяцев назад

Nur fahren manche Leute richtig Auto, auch mal längere Strecken als zu Omma Waltraud.

@MP-ne6ub 8 месяцев назад

@@KarloKunze ist natürlich nicht für jeden geeignet. Für unseren Fall aber perfekt.

@Likr666 8 месяцев назад

@@KarloKunze Hat ja auch niemand behauptet, dass das ein tolles Langstreckenauto ist. Da muss man halt tiefer in die Tasche greifen, weil ein großer Akku Geld kostet und nur in ein entsprechend großes Auto passt. Aber die Entwicklung bei den Akkus geht weiter. Höhere Energiedichte, niedrigere Preise, höhere Ladelistung, mehr Ladezyklen,...

@torstenebeling7719 8 месяцев назад

Ich fahre den seit 2 Jahren. Sommer 210km, Winter 150km.

@Zintia2 8 месяцев назад

Glückwunsch, mein E Bike fährt nur im Sommer. Dann auch nur 100 km im Sparbetrieb🤩

@torstenebeling7719 8 месяцев назад

@@Zintia2 ich fahre täglich 20km einfache Strecke zur Arbeit. Das mache ich nicht mit einem Fahrrad 😉

@steffen8964 8 месяцев назад

Top 🎉 👍

@nirodriver3841 8 месяцев назад

Hört hört, ein Auto für 13000€ und die Farbe ist mit dabei👍. Quasi besser ausgestattet als so manche BMW i4😂😂😂

@fuereinezukunft 8 месяцев назад

Stimmt ja nicht, der kommt dann ja in Weiß.

@captainnutzlos3816 7 месяцев назад

Hab den spring bj 22 mit schnellader und vollausstattung damals mit der förderung auch für ca 13000 bekommen. Das ding ist absolut alltagtauglich für nahverkehr, man sollte aber einen ladeplatz zuhause haben, schuko reicht vollkommen über nacht um die hütte vollzubekommen 🙂. Bei tiefen temperaturen lädt das teil allerdings super larmarschig, und man sollte die gummis der ladeklappe einfetten, da sonst die klappe festfriert!! App ist ok, laden starten und anhalten und klimaanlage anschalten. Im sommer brauch ich so zwischen 9 und 11 kwh auf 100 und im winter liegt er bei ca 15 bis 17 kwh. Auch hat er sehr geringe ladeverluste von ca 4% im gegensatz zu den fast 20% bei der zoe. Ist haltn nen günstiges kfz, für den neupreis aber absolut hinnehmbar und angenehmer als mit den öffis unterwegs zu sein !!

@jorgmeinhardt3623 8 месяцев назад

Bin das Teil gefahren. Der e-up! ist um Welten besser.

@Andreas-kx6sb 8 месяцев назад

Alles ist um Welten besser, Spring probegefahren, Twingo probegefahren, es gab keine Frage mehr, höchstens warum es trotzdem so viele unkritische Käufer zu geben scheint.

@torstenebeling7719 7 месяцев назад

Twingo, Zoe und E-up sind wahrscheinlich besser, aber auch teurer. Und der eine oder andere muss halt auch aufs Geld schauen. Und wenn dann die alternative ein 8l(Verbrauch) Polo oder Golf für 10-15 Tsd Euro ist. Dann ist das immer noch ein guter und vor allem günstiger Zweitwagen um täglich zum Mindestlohnjob zu fahren.

@Andreas-kx6sb 7 месяцев назад

@@torstenebeling7719 Naja, wir haben unseren Twingo Ende '21 bestellt, da hätte dieser als Zen ohne Mehrausstattung noch 12500€ nach Abzug der Förderung gekostet, zumindest zu dem Zeitpunkt fand ich es absolut unverständlich wie manche so unvernünftig sein konnten einen Spring zu bestellen welcher zu der Zeit keinen Cent günstiger und schlechter ausgestattet war. Jetzt ist der Spring viel zu und der Twingo einfach unverschämt teuer und die sind für Minijobber eh unerreichbar in der Anschaffung.

@budspencer0815 8 месяцев назад

Gib bitte dem Teil nicht den Namen Auto !!! Ich bin den Probe gefahren. Das ist kein Auto eher eine Gehilfe. Ich würde für den nicht mehr als 10.000 Euro zahlen, auch nicht für den angeblich Großen.

@franz-josefwolf560 8 месяцев назад

Also einem 13k DACIA SPRING ziehe ich 💯 einen 3-jährigen eUP/eGOLF (2020) für ebenfalls 13/15k vor ... und habe ein vollwertiges Auto.

@marcusbiller867 7 месяцев назад

Hast aber keine 7 Jahre Garantie auf der Batterie. Und der Golf schluckt mehr, eUP eher näher an Dacia. Der Dacia ist super effizient da 1T nur.

@stephandreier3597 8 месяцев назад

Da sieht man mal wie wir verarscht wurden !

@Porformer 8 месяцев назад

Der Ehrenwerte hat es bereits im Dezember "vermutet" 😊

@AchimRose59 8 месяцев назад

....verarscht ist sehr freundlich ausgedrückt. Wenn man bedenkt, dass wir Steuerzahler jahrelang die weltweite Autoindustrie subventioniert haben...und jetzt soll ich mich für die Preisnachlässe bedanken (Daumen hoch)....wenn ich nicht schon elektrisch fahren würde, wäre dieses Verhalten eher ein Boykottaufruf.

@stephandreier3597 8 месяцев назад

@@Porformer sorry aber in Deutschland wundert mich nichts mehr !

@elektroauto4599 8 месяцев назад

wieso verarscht? das nennt sich Profit machen / Kapitalismus. es ist buchstäblich das System in dem du seit Geburt lebst.

@KarloKunze 8 месяцев назад

Irgendwie ist fluchen und schimpfen mittlerweile das Hobby vieler geworden, was?

@bernhardzink7467 8 месяцев назад

Hallo Erhabener, es ist immer so, dass Subventionen grundsätzlich nicht beim Kunden ankommen sondern von den Herstellern einkassiert werden. Egal ob BEV oder WP. Übrigens 🎉 Glückwünsche zu den 30.000 Abos

@ZeroPionier 8 месяцев назад

Stimmt! 30k! Jetzt seh Ichs auch! Wohverdient! Herzlichen Glückwunsch !

@maxmuster6123 8 месяцев назад

Wie hat er die denn geschafft?

@ZeroPionier 8 месяцев назад

@@maxmuster6123 Durch ehrliche und harte infaulenzern Arbeit.

@erichdehnel9981 8 месяцев назад

Glückwunsch auch von mir! Sogar schon 100 Abonnenten über 30 k ! Super...

@josk5389 8 месяцев назад

Bei WP Hersteller & Handwerker. Eine Symbiose, die an Strukturvertrieb erinnert.

@ZeroPionier 8 месяцев назад

Ich habs bis jetzt nicht für möglich gehalten, dass die Hersteller den Bonus wirklich eingepreist haben. Unglaublich. Was durfte ich mir anhören als ich den staatlichen Bonus in Anspruch genommen habe ... In diesen Fällen der teils massiven Preissenkungen können wir wirklich von Glück reden, dass die Förderung abgeschafft wurde. Wer hätte das gedacht!?

@stephanmosbleck4535 8 месяцев назад

Wirklich nicht für möglich gehalten, Remo? Also: Wirklich nicht? 🙂

@ZeroPionier 8 месяцев назад

@@stephanmosbleck4535 Ich bin zu gutgläubig ... sowas hätte ich in dritte Welt Länder erwartet aber nicht in D. Ganz ehrlich.

@patrickp.5976 8 месяцев назад

Naja man darf nicht vergessen, dass die Preise für die Akkus in den letzten Monaten massiv nachgelassen haben. 2022 waren die noch 50%teurer als heute. Alles in allem war aber glaub ich jedem bewusst, dass die Autohersteller an der Prämie ganz gut mitverdient haben. Hätten sie das Geld wenigstens in die Weiterentwicklung der e-Mobilität gesteckt, wären sie ein ganzes Stück weiter...

@KarloKunze 8 месяцев назад

Das ist auch nicht der primäre Grund der Preissenkungen. Das ist nur die unfassbar simple Erklärung für simple Gemüter. Wie erklärst du dir denn, das es vorher keinen Preiskampf gab? Absprachen zwischen absolut allen Herstellern?

@MrTorre05 8 месяцев назад

@@KarloKunze Glaubst du wirklich das es diesen Preis gegeben hätte wenn der Umweltbonus noch da gewesen wäre, dann hätte man ja lediglich 6000€ für dieses Fahrzeug bezahlt. Also ich bin wirklich positiv überzeugt das der Bonus abgeschafft wurde, am Anfang war da definitiv eine Berechtigung vorhanden aber inzwischen ist ja alles so viel besser geworden und es gibt auch endlich Konkurrenz.

@peterglueck 8 месяцев назад

Und davon bitte ganz schnell noch viele andere mehr! DAS ist der Weg im die Zukunft, nicht unsere > 50k Kisten!

@KookyBone 8 месяцев назад

Wer die Preise verfolgt hat, sieht das die ganzen Autos immer noch über Marktpreis bei Erstauslieferung liegen... Z.B. der Dacia Spring hat bei erscheinen 11.000€ in Frankreich gekostet. Bei uns kam er für 14.000 auf den Markt als die Prämie noch bei 3000€ lag. Auch der ID3 war zumindest kurz für um die 30000€ erhältlich. Ebenso Fiat 500e ungefähr 23.000 (damals war die Prämie bei 9000€) oder Opel eCorsa gab es für 28.000€.... in den letzten Jahren hatten einfach alle die Förderung eingepreist und dicke Gewinne eingefahren, da Sie dir Preise um 6000-10000€ erhöht hatten. Im Endeffekt hat die Prämie nur eins gebracht, mehr Geld für Konterne und deren Aktionäre auf Kosten der Steuerzahler... Gut das diese Sch#@&3 vorbei ist.

@tymanot 8 месяцев назад

Und plötzlich können EVs günstiger werden... Ohne Verluste pro verkauften Auto... Ein Schelm wer Böses dabei denkt.

@jotti7045 8 месяцев назад

Da schau an, es tut sich was am Markt. VW auch mit FETTEN Rabatten z.B. beim ID.4, schaut so aus als ob wir endlich günstigere Fahrzeuge sehen werden.

@detlefk.5126 8 месяцев назад

Jetzt wird es so langsam spannend mit der elektr. Mobilität. Damit liegen alle L7E Leichtfahrzeuge deutlichst zu hoch im Preis. Der spring ist zwar als PKW sehr bescheiden, liegt aber in dieser Kategorie damit vorne. Ich würde mir sehr wünschen, wenn da endlich Bewegung ins Spiel kommt und auch die Kleinstfahrzeuge in Masse unter 10k erreichen. Ansonsten dürften die jungen spring Gebrauchtfahrzeuge mit einem Schlag um 10k günstiger geworden sein... mit dem Klackerproblem müsste es ihn spottbillig geben. Wenn die nächste Generation dieses Jahr kommt, sowieso. Meine Prognose zu 2024/25... unter 5K für > 3 jährige springs, bei denen es klackert und die Garantie abgelaufen ist.

@williwolters4139 8 месяцев назад

Mal gespannt, was sich die Neuzeit-Verweigerer einfallen lassen, wenn jetzt auch noch der Preisunterschied zu Verpennern sinkt. Sch...sse Batterien brennen zu selten, Reichweiten stimmen, Kosten sind geringer .... wie soll ich meinem AFD-Thekenkumpel jetzt erklären, wie schlecht die Emobilität ist?

@cornholio1281 7 месяцев назад

@@williwolters4139 denen fällt was Neues ein. Ganz sicher.

@elektroauto4599 8 месяцев назад

1:16 das ist sehr sehr sehr sehr beschönigt. der Dacia ist in ALLEN Eckdaten ultra Schrott verglichen mit jedem Konkurrenten. es ist zu begrüßen wenn 1. mehr Kleinwagen kommen und 2. die Preise sich an Fossil PKW Preise annähern. aber es ist häufig so, dass das billigste Produkt meist eine miserable Preisleistung hat, und dafür ist Dacia ein gutes Beispiel IMO. was würde ich vorziehen? für 13k eher ne alte Zoe als nen nagelneuen Dacia. (von e-up, Hyunda classic, i3 ganz zu schweigen aber die sind denke ich etwas teurer)

@VolkerHett 8 месяцев назад

Wir wollen aber den Volkselektro Mercedes! Schrei! Heule! Auf den Boden stampf! Und Schokolade! :laughing: :rolling_on_the_floor_laughing:

@Likr666 8 месяцев назад

Der Kombi mit 1000 Km realer Autobahnwinterreichweite mit Wohnwagen, der in maximal 10 Minuten wieder aufgeladen werden kann und 15000,- Euro kostet, ist aber immernoch nicht da. Müsste nichtmal ein Mercedes sein. Audi reicht auch.

@gery_der_kaeferfahrer 8 месяцев назад

Als Heimspeicher zu gebrauchen 😄

@mattg432 8 месяцев назад

Die 45er Variante mit 19 Sekunden 0 auf 100 sollte als Wanderdüne unter Naturschutz gestellt werden, noch auf dem Hof von Händlern. Nur als immer noch träger 65er für modernen Straßenverkehr geeignet.

@t-online78 7 месяцев назад

Ich nutze meinen für Kurzstrecken,täglich ca 20 km und hab ihn für 12.410 Euro bekommen.Ideales Fahrzeug dafür und lade mit eigener PV. Für Langstrecke Verbrenner vorhanden,nutze ich aber kaum noch.

@manfredo4287 8 месяцев назад

Man darf gespannt sein, wielange es dauert bis die Förderung in Österreich auch gestoppt wird. Va. wenn man sieht, dass die Neuwagenpreise in Deutschland um den Betrag der österr. Förderung niedriger sind.

@Spookz7412 8 месяцев назад

Also einen e-up mit einem Dacia zu vergleichen…. Da gehört schon Mut dazu 😅

@MrTorre05 8 месяцев назад

Ich muss sagen es hat mich ja sowieso gewundert das dieses Auto bis jetzt für diesen hohen Preis abnehmer gefunden hat. Wenn man sich da MG4 anguckt der ein vollwertiges Auto ist und nicht so viel mehr kostet kann ich es einfach nicht verstehen wieso man sich einen Dacia kauft.

@fuereinezukunft 8 месяцев назад

Weil bei 22000 Euro 8000 Euro mehr verdammt viel Geld sind.

@LeoPoly 8 месяцев назад

Ist das Getriebeproblem von Dacia eigentlich schon gelöst worden ? Da hat ja was nach ein paar Tausend Kilometern zu klackern angefangen...... das Klacker-Gate. 😁😁😁

@Acidatomic 8 месяцев назад

"Spring Klong"

@cornholio1281 7 месяцев назад

Scheinbar schon. Unserer macht das nach fast 20tkm jedenfalls nicht.

@macash75 6 месяцев назад

Die RU-vidr MeAppleCat und Steckdosenauto haben dieses Problem auch.MeAppleCat hat den Spring mittlerweile abgegeben weil es wohl nicht mehr tragbar war mit diesem Klong Geräusch.

@exwestfale8303 8 месяцев назад

Es sollte erwähnt werden, das die 10T nur dann "gezahlt" werden, wenn der Kunde die Finanzierung wählt.

@MichaelSchmittBEN 8 месяцев назад

Hast Du das nachgefragt bei Dacia? Da steht zwar Finanzierungsangebot, aber auf der Seite steht "Gültig für Kauf- und Darlehensverträge vom 01.01.2024 bis zum 29.02.2024. Bei allen teilnehmenden Dacia Partnern." Müsste das dann nicht auch für Vollzahler gelten?

@exwestfale8303 8 месяцев назад

@@MichaelSchmittBEN Wenn ich den Konfigurator anwerfen und das Auto kaufen will, zeigt er den "normalen" Preis von 22T an. Vielleicht solltest Du mal eine Presseanfragen stellen.

@ufdring 8 месяцев назад

@@MichaelSchmittBEN Steht aber deutlich auf der Homepage mit Fußnote als Finanzierungsangebot.

@p3t3rfunny 8 месяцев назад

@@exwestfale8303in einem Konfigurator werden in der Regel immer nur die Listenpreise angezeigt. Konkrete Rabatte/Angebote gibts dann beim Händler.

@KlemmyStein 8 месяцев назад

Auf der Internetseite von Dacia liest es sich so, als wäre das Angebot an eine Finazierung gekoppelt. Auf dem Presseportal von Dacia, liest man da allerdings nichts mehr von Finanzierung. Als Bedingungen wird hier geschrieben: "Das Angebot von Dacia gilt für alle im Handel verfügbaren Versionen des Spring bei teilnehmenden Dacia Partnern und ist mit Zulassung bis zum 31. März zeitlich begrenzt." (also faktisch auf Lagerfahrzeuge beschränkt).

@Konterfei0815 8 месяцев назад

Wo der Spring in Deutschland auf den Markt kam, war der Listenpreis gegenüber Frankreich exakt soviel teurer, wie die damalige Prämie. Mit dem Listenpreis kam der dann bei der Bafa rein.

@user-wi7ol3pp1x 7 месяцев назад

Danke für das Video mit vielen Informationen! Da ist die Preispolitik der Autobauer ja mal offensichtlich geworden. Ich hatte mit meinem Plugin Hybrid alles richtig gemacht und fahre jetzt Diesel😀 Vorübergehend! Dann Elektro. Wenn sich der Rauch gelegt hat😂

@stephanmosbleck4535 8 месяцев назад

Habe mich vor zwei Jahren mal reingesetzt. 1,95m, Sitzriese! Ging leider gar nicht. Unbedingt Probe sitzen!

@larsfierle6848 8 месяцев назад

Hallo ehemaliger Arbeitskollege. Habe den Dacia Spring jetzt seit einem Jahr als Zweitwagen. Ich lade über meine Photovoltaik (außer diesen Dezember) ausschließlich aus der überschüssigen Energie dank meines Fronius Wattpiloten. Kosten 100 € Leasing für 3 Jahre a 10000 km. Günstiger kann ich keine Kurzstrecke nutzen. Außer der wirklichen bescheidenen Bereifung ( bin auf Goodyear Allwetterreifen umgestiegen ) ist er wirklich ein toller Stadtflitzer. Auch für meine 190cm. Liebe Grüße Lars

@elektrospavogel647 8 месяцев назад

Wenn man für einen Hausspeicher mit 30 kWh an die 10.000 Euro zahlt, dann ist der Preis echt bemerkenswert. Nicht auszudenken was in ein paar Jahren ist, wenn so ein Auto für den Preis dann noch vehicle to grid darf. 🎉

@Andreas-kx6sb 8 месяцев назад

Bemerkenswert ist eigentlich dabei nur wie der Käufer von Hausspeichern übers Ohr gehauen wird!

@alvalio860 8 месяцев назад

Reale Kosten für Lithium Batterien liegen aktuell bei 130€/kWh, also 3900 für 30 kWh. Natürlich ist beim Hausspeicher noch mehr dabei (genauso wie beim Auto), aber man bekommt ein Gefühl dafür was reale Kosten sind.

@simonm1447 8 месяцев назад

30 kWh für 10k € wären noch recht günstig. Viele Speicher kosten nach wie vor um die 1000 € pro kWh im Komplettpaket. Mit Glück bekommt man welche für 500 pro kWh.

@740B230K 7 месяцев назад

Im Österreich schöpft der Hersteller noch fleißig ab! Stand Februar 2024 immer noch rund 23.000 Euro für den Spring!!!!

@techtube960 8 месяцев назад

Haben den Spring als 2. Auto - sind zufrieden

@rolfkaiser1469 7 месяцев назад

ich hab eine seit dezember , ein tolles auto ... bereits fast 5000 km drauf in 6 wochen ... in ro kostete der 10.500 euro ... extrem vollausstattung

@electrichead2022 8 месяцев назад

Dacia hat sich schön die taschen voll gemacht...

@klopfkissen1239 8 месяцев назад

Als Zweitwagen sicher ausreichend

@wermagst 8 месяцев назад

Diese Seifenkiste ist dem Up/Mii/Citigo deutlich unterlegen.

@williwolters4139 8 месяцев назад

Kann schon sein, aber die Dinger haben einen entscheidenden Nachteil ... die sind aus dem VW-Konzern!

@dietmarjust6774 8 месяцев назад

Anhängelast 0Kg Damit ist er raus... Liebe Grüße aus Enger...

@thomasscholz774 8 месяцев назад

Im Sommer haben wir schon 280 km im Stadt/Landverkehr erreicht im Winter liegt der er zwischen 100-130km natürlich dauert das laden an CCS im Sommer bei 60 Minuten im Winter erreicht er dass nicht…

@hasanestorba9817 8 месяцев назад

Leider keine Anhaengerkupplung.Das Problem bei den meisten.Es gibt viele ueberteuerte wenn man sich die Batterie ansieht wie z.B.Fiat und Minni.Batterie ist der Hauptkostenanteil

@peterp5099 8 месяцев назад

Mir würde beim Spring die Reichweite nicht reichen, aber ansonsten ein gutes Angebot. Alles andere ist ja in Ordnung bei der Kiste?

@Patchworkdaddy007 8 месяцев назад

Was...ein 8k Auto für 12K und alle feiern. Die minimal Kiste hat den Titel Volksauto nicht verdient.

@seppoz8828 8 месяцев назад

Sehe ich auch so. Für mich ist ein Volksauto ein alltagstaugliches, ausreichend komfortables und kostengünstiges Fahrzeug. Der Dacia Spring fällt nicht ansatzweise in diese Kategorie.

@mauriceschoenen 8 месяцев назад

Ich würde eher einen gebrauchten IONIQ kaufen, aber dennoch geil!

@josk5389 8 месяцев назад

Die sind aber deutlich teurer und wenn preislich etwas drüber, alt und viele km.

@mauriceschoenen 8 месяцев назад

@@josk5389 also auf mobile gibt es gut Angebote für um die 15.000€, die Laufleistung spielt keine Rolle, es gibt genug Videos mit hohen Laufleistungen, bei denen der Akku immer noch super ist.

@mauriceschoenen 8 месяцев назад

@@josk5389 also auf mobile gibt es gut Angebote für um die 15.000€, die Laufleistung spielt keine Rolle, es gibt genug Videos mit hohen Laufleistungen, bei denen der Akku immer noch super ist.

@V_Dubber_TV 8 месяцев назад

@@josk5389 hm... 5 Jahre alt, 60tkm, volle Hütte außer Schiebedach, definitiv Familien tauglich, mit Garantieverlängerung noch 3 Jahre Garantie, Crashtest sehr gut, bis 70kW schnell laden, das ganze für rund 16K €. Also für mich gabs da auf jeden Fall nix zu überlegen und deswegen fahre ich jetzt Ioniq und net so ne Klapperlkiste... 🤷‍♂

@ingoringe6019 8 месяцев назад

Zweitwagen inkl. serienmäßigem Klong-Geräusch beim Lastwechsel.

@bladerunnerlutz3065 7 месяцев назад

Wartungsintervall ist nicht 30tausend km sondern alle 12 monate. Das ist ein riesiger Unterschied!

@franzschmid786 8 месяцев назад

Mal sehen, welche Modelle nach der Preisrutsche sang- und klanglos vom Markt verschwinden.

@thomasheu8601 8 месяцев назад

Man hätte die Technik in den recht beliebten Dacia Duster einbauen sollen. Ich habe den Spring erst einmal live gesehen und war dann doch überrascht, wie winzig der ist. Ich glaube hinten kann da niemand ernsthaft sitzen.

@rolandg3948 8 месяцев назад

Bei allem Respekt, aber das ist kein Auto. Da wurde so viel eingespart, dass ist ein verkleideter Supermarkt Einkaufswagen. Null Komfort, ultralange Ladezeiten, das unsicherste Auto gemöäss TÜV. Das lass ich lieber sein und warte was da sonst noch auf uns zukommt.

@roberthartel6576 8 месяцев назад

Endlich kommt Bewegung in die Angebotspalette. Für mich wäre er nix. Aber die kommenden kleineren Modelle (EC3, Panda, …) sind sicher kaufbar

@DrDuu_Technic 8 месяцев назад

Mein Reden von Beginn dieser E-Subventionen für die Hersteller, war schon so bei der Abwrackprämie 1989/90. Die Autos sind alle viel zu teuer. Gruss DrDuu

@williwolters4139 8 месяцев назад

Ich wundere mich immer über die partielle Amnesi der Bevölkerung!

@7vampirycprf6d32 8 месяцев назад

4:00 Die paar Kröten 4 den CCS Anschluss sollte man sich unbedingt gönnen. Das kommt beim Wiederverkauf wieder rein+ man weiß ja wie, wie man vlt DOCH mal CCS brauchen könnte.

@williwolters4139 8 месяцев назад

Na, ja ... wir haben den CCS Lader vor 2 Jahren auch mitgekauft. Den wird meine Frau aber nie brauchen. Das Fahrzeug wird bequem an der Wallbox mit 3,6 kW geladen (meist mit PV-Überschuss). Wenn der Karren durchhält, war es sicher nicht die schlechteste Investition. Meine Frau hatte vorher einen Aygo und hat im Mittel 100EUR pro Monat an Dinoknochen verbrannt. Heute ist es schon schwer, die Kosten überhaupt zu bestimmen (ca. 20 EUR/Monat).

@cornholio1281 7 месяцев назад

@@williwolters4139 sieht bei uns ähnlich aus. Wir haben CCS jetzt 2 Mal benutzt. Und bei uns ist der Spring KEIN Zweitwagen. Wir haben zwar einen Zweitwagen, aber seit der Stromer da ist, steht der so gut wie nur rum.

@bladerunnerlutz3065 7 месяцев назад

Ccs gibt es für die 45 ps Version nicht mehr

@bladerunnerlutz3065 7 месяцев назад

Warum soll das nur ein Zweitwagen sein ! Nur weil die Leute verwöhnte Warmduscher sind ! Oder fahren die meisten Leute jetzt 100km zur Arbeit

@bladerunnerlutz3065 7 месяцев назад

Stimmt nicht. 45ps Version gibt es nicht mehr mit CCS

@wirksam6754 7 месяцев назад

Die Herstellungskosten betragen 4000 Euro in China. Verkauft wurde das E-Auto ab 7000 Dollar in China.

@Lolliedieb 7 месяцев назад

Wie hoch war denn die Marge beim E-Up ... und dennoch hat man sich geweigert die durchaus gefragten E-Drillinge am Leben zu halten. Verstehe das wer will, hätte man die so weiter gebaut wie direkt nach deren Facelift und auch zu den Preisen ... die hätten sich schon noch ein ganzes Weil verkaufen können.

@franzdreier1961 8 месяцев назад

Ok, vielleicht ein Anfang aber dieses "Auto" ist nur für den städtischen Raum geeignet, ich möchte auch bei diesem momentanen Wetter weiter als 100km kommen und wenn diese PKW um die 25-30.000€ kosten fange ich an zu "jubeln"

@holger3526 8 месяцев назад

Ohne verstellbares Lenkrad und ohne höhenverstellbaren Fahrersitz ist es dennoch kaum zu gebrauchen für große Leute. Warum man das nicht verbaut, um die Käuferschicht zu vergrößern, ist mir schleierhaft.

@Zintia2 8 месяцев назад

Bei Dacia werden ganz bewusst 20 Jahre alte Teile aus Renaults eingebaut. Das Lenkrad sitzt nicht genau vor dem Fahrer. Es werden ganz bewusst kleine Fehler eingebaut um eine schlechtere Qualität vorzutäuschen. Sonst könnten die keinen Clio oder Megane zum doppelten Preis verkaufen.🤑

@petereinmal 8 месяцев назад

Ab April steht warscheinlich der Nachfolger in den Startlöchern !

@Likr666 8 месяцев назад

Das Problem ist eher der Citroen E-C3. Der kommt dieses Jahr für ca. 22000,- Euro, ist aber das deutlich bessere AUto. Von daher habe ich schon länger mit einem starken Preisnachlass beim Spring gerechnet. Das ist jetzt aber schon früh und sehr viel Nachlass.

@pelle7771 8 месяцев назад

Das ist von den Werten ungefähr so, wie der erste Volkswagen - der Käfer. Der hatte 25 PS, Länge 4,07m, Breite 1,55m, Höchstgeschwindigkeit ca 100 km/h.

@ZeroPionier 8 месяцев назад

Das sind auch "gesunde" Werte ... kein Mensch braucht 1000 PS!

@williwolters4139 8 месяцев назад

@@ZeroPionier Die Diskussion führt zu nichts! Auch die E-Auto-Fraktion funktioniert nach dem höher, schneller, weiter Prinzip! ....leider Wenn ein Auto keine 5 Tonnen wiegt und weniger als 700PS hat, ist das kein Auto!

@akain1000 8 месяцев назад

Den CCS Aufpreis ist nicht brauchbar, aber den Preis für einen 22kW AC Lader wäre das Fahrzeug 100% empfehlenswert.

@abraxastulammo9940 8 месяцев назад

Crash Test 0 Sterne? 😜

@alterweissermann77 7 месяцев назад

Absurd: 13000 für die von ihnen empfohlenen 30-40 km Aktionsradius? Ich habe für meinen Skoda auch 13000€ bezahlt. 1000km Aktionsradius. Inzwischen 300000km auf dem Tacho. Das ist einfach was völlig anderes. Wir werden verarscht.

@thoralfzollner5001 7 месяцев назад

Nabend, als Dacia-Fahrer (Dokker) hat mich der Spring zwar interessiert, aber als Zweitwagen war er mir zu teuer und zu "groß." Zweitwagen, weil ich nen niedlich kleinen Wohnwagen hab, der halt dennoch gezogen werden will. Daher tendiere ich für den Arbeitsweg zur Zeit zu nem XEV YoYo Pro oder, wenn er denn hierzulande erhältlich sein wird, nem Wuling Mini EV. Gerne auch in der offenen Version. Der XEV erinnert halt stark an den Smart 42. Und der Wuling ist einfach nur witzig. Vor allem, wenn man sieht, was da an Ausstattung drin ist. Ist halt doof, dass der Wuling für nen L7E zu stark motorisiert ist. Daher wird er mit den ganzen Aufrüstungen zu teuer. Gibt ja schon nen Letten, der die Teile in die EU bringt. Aber da ist man auch schon bei 14 K.

@cornholio1281 7 месяцев назад

War eine gute Entscheidung. Für den Spring ist momentan keine richtige Anhängerkupplung verfügbar. Es gibt nur eine als Fahrradträger.

@schunkelndedschunke6914 7 месяцев назад

Wieviel kostet das Teil nochmal in China? 8.000,-?!

@lappe63 8 месяцев назад

Dacia Spring, der Preis sinkt der Klong bleibt.

@n8rabe 8 месяцев назад

Komisch, ich finde solch Preise nicht im Net.

@martinm.1567 8 месяцев назад

Die Händler ziehen den Rabatt auf der finalen Rechnung ab.

@marinamarinx7655 8 месяцев назад

Leider nur ein reines Stadtauto. Alleine damit auf die Autobahn zu kommen braucht man Mut. Aber bei dem Preis könnte der doch nun besser verkauft werden

@markuslichtensteinml3331 8 месяцев назад

Gibt es diesen Preis nur bei Leasing ?? Im Konfigurator steht noch immer 22xxx Euro bei Kauf !

@tesla-spectre 8 месяцев назад

Wobei ich vergessen habe zu sagen, dass die 14630 nur anfallen, wenn man Ratenzahlung nimmt, sonst sind es glatte 10000€ weniger!

@user-vg9sg3ri4b 8 месяцев назад

Der ist sogar mit Heizung, das hat der Rocks e von Opel nicht.

@Claus-L.Mueller 8 месяцев назад

Moin Michi! Und jetzt stellen wir uns mal vor, die Milliarden des Umweltbonus wären in die Infrastruktur geflossen! LG Claus

@MichaelSchmittBEN 8 месяцев назад

Zum Deutschlandnetz kommt auch bald ein Video. Da knarzt es scheinbar auch..... Deutschland mir graut vor dir :-(

@williwolters4139 8 месяцев назад

Welche Infrastruktur? Meinst du damit die Lademöglichkeiten? Gab es da nicht mal ne Firma, die ohne staatliche Förderung eine excelente Ladeinfrastruktur (fast weltweit) gebaut hat? Warum sollte jetzt, bei den anderen Herstellern der Staat (= WIR!) dafür einspringen? Hat der Staat anno tuck auch die Tankstellen bezahlt?

@Claus-L.Mueller 8 месяцев назад

@@williwolters4139 Ich dachte eigentlich an mehrere Schnellfähren von Bremerhaven nach Helgoland! 🤷‍♂️

@burkhardwirth5134 8 месяцев назад

Das ist kein Auto hab den mal probegefahren. Also da fahre ich eher wieder Verbrenner

@ronringo5465 8 месяцев назад

Naja. Man muss aber gleiches mit gleichem vergleichen. Der Dacia Stepway ist in etwa gleich von der Ausstattung. Meine Frau hatte den um in die Schule zu kommen. Dazu passte der mit vorwiegend über Landstraßen. Ich bin den mal gefahren als mein EGolf beim Kundendienst war. Ab 120Km/h Autobahn war der Dacia sehr laut. Oder war ich zu "verwöhnt". Bevor ich allerdings wieder einen Verbrenner fahre, würde ich lieber zu Fuß gehen oder Radfahren. Ist auch besser für die Umwelt😉

@burkhardwirth5134 8 месяцев назад

@@ronringo5465 Das war auch eher ironisch gemeint. Aber die Kutsche hat mir damals echt Angst gemacht. Obwohl bei dem Preis man auch Augen zudrücken muß.

@siggi242g.4 8 месяцев назад

Danke aber nein danke. Nicht mal geschenkt.

@pts0 8 месяцев назад

Jetzt testet doch noch Dacia Michi ?

@timlayer8468 8 месяцев назад

Der Spring ist nichts für mich. Optisch von aussen finde ich ihn klasse. Innen... das Fahrerdisplay mag ich überhaupt nicht. Als Laternenparker zu geringe Reichweite, und in Kurven geht mir damit der Stift.

@YouTooDoTube 8 месяцев назад

Soll noch mal einer sagen: „Geht nicht.“ GEHT NICHT, GIBT ES NICHT. Es geht. Die Mobilitätswende, sie kommt. Mit diesem „Schritt“ und mit vielen weiteren in der Zukunft. Sauber und abgasfrei, leise und kostengünstig dazu…so fahren wir bald alle. Der ganze Ablauf, das herum-gejammere (Reichweite, Schrott-Akkus)… Ich muss da immer an Steve Balmer denken, der dem iPhone keine „Chance“ einräumte. Mein Nokia (davor) war auch „cool“, aber anders.

@stefankugel3827 7 месяцев назад

Träum weiter 😂😂

@YouTooDoTube 7 месяцев назад

@@stefankugel3827 90.000 Kilometer bin ich schon gefahren. Bisher ein Traum. Kostengünstig wie nie.

@stefankugel3827 7 месяцев назад

@@YouTooDoTube ich lade zuhause mit relativ günstigen 0,31 € und PV Überschuss und ja dadurch ist es günstiger zu fahren. Aber wenn man keine PV und günstig zuhause laden kann , dann rechnet sich das E-Auto nicht und dann ist noch nichtmal die Zeit mitgerechnet die man dann zusätzlich nach der Arbeit zum Laden braucht. Auch werden die Wartezeiten an den Ladesäulen mit zunehmender Anzahl der E-Autos länger.

@YouTooDoTube 7 месяцев назад

@@stefankugel3827 Mein e-Up! rechnet sich total. Hatte zuvor den Verbrenner Up! Die Unterhaltskosten sind beinahe nur die Hälfte. Nicht ganz, aber fast.

@dirkflunkert6190 8 месяцев назад

Die armen Autohersteller haben doch am Anfang so viel investiert müssen! Da haben wir halt mehr zahlen müssen 😂aber das ist uns doch die Umwelt wert!! Nicht war Michi 😂😊

@hollybolly7901 8 месяцев назад

Als zur Arbeit fahr Auto ok bei 30-50.für eine Strecke !!

@TerraRyzin78 8 месяцев назад

Achso, ich dachte er würde verschenkt 🤔

@MichaelSchmittBEN 8 месяцев назад

Wenn es soweit ist, hätte ich auch gerne einen 😁

@TerraRyzin78 8 месяцев назад

@@MichaelSchmittBEN aber nur um ihn wieder zu verkaufen 😅

@aaronschneider1581 8 месяцев назад

Jetzt muss es nur noch E-Autos geben, die sowohl günstig(er) sind _und_ nicht krank hässlich sind.

@ffrl2812 7 месяцев назад

Seit wann ist Dacia ein Auto ????? Wenig für viel Geld eine Katastrophe Naja, bei der Überschrift muss man sich fragen ob da noch alles stimmt im Gerontologie bereich

@papaschlumpf2149 8 месяцев назад

Paxisnaher Test zum Spring: watch?v=8ErEJMr0Kh8

@NorbertGanslmeier 8 месяцев назад

Der Preis ist jetzt natürlich verlockend. Bitte aber nicht blind kaufen, sondern eine Probefahrt machen! Bei uns wäre es das Zweitauto für Kurzstrecken geworden, waren aber bei der Probefahrt maßlos enttäuscht, obwohl wir schon mit niedrigen Erwartungen eingestiegen sind.

@cornholio1281 7 месяцев назад

Lass mich raten: Ihr wart mit der Straßenlage unzufrieden?! Wir haben ihn während der Lockdowns blind bestellt. Die Serienreifen vom Spring sind eine Katastrophe. War das Erste, was wir getauscht haben. Danach war alles tutti.

@user-vg9sg3ri4b 8 месяцев назад

Es gibt ja sogar Rabatte beim in Chinarohrkrepierer ID7 , das ist ein neues Fahrzeug.

@elektroauto4599 8 месяцев назад

interessante Wortwahl

@harihegen 8 месяцев назад

Schönes Auto! Endlich mal ein Preis den ich mir auch leisten könnte. Allerdings eben Dacia, rostet also nach 3-4 Jahren schon durch. Und Technik von Renault, geht also ständig kaputt 😆

@HeiHee1 8 месяцев назад

"Und Technik von Renault, geht also ständig kaputt" - Stammtisch, fahre seit 30 Jahren Renault, nix ständig kaputt... Und Durchrostung liegt viel an der Pflege...

@harihegen 8 месяцев назад

@@HeiHee1 natürlich Stammtisch, aber ich hatte 3 Renaults, einen R19 3-Türer, einen R19 Chamade Automatik und einen Megane Coach. An allen war irgendein Zirkus.

@HeiHee1 7 месяцев назад

@@harihegen R5, Twingo I, Clio II, Laguna II (2l ide, die Diva), Megane III, Captur PHEV - außer beim Laguna deutlich mehr Spaß als Macken...

@user-kq1dg7ff9e 8 месяцев назад

Nicht aber zu vergessen, dass alle Dacia Fahrzeuge auf Grund schlechter Qualität im TÜV Report nach den ersten 3 Jahren allesamt am Ende der Rangliste stehen. Was man sich vielleicht anfangs spart, steckt man dann wieder ins Auto 👎🏻

@Suchtel10 8 месяцев назад

Dein "Volks-Elektroauto" ist wohl eher ein "Volks-Zweitwagen", da mit so wenig Reichweite ist es kein normales Auto.

@didi-uf3hv 7 месяцев назад

Das Volks-E-Auto das nix kann, für Mami die da zweimal in der Woche zum Tennis fährt eventuell, sonst kaum zu gebrauchen..........hier wird vom Volks-Auto gesprochen, lächerlich.

@Andi_mit_E 8 месяцев назад

Den Hocker will ich nicht mal geschenkt haben!

@tesla_chrismd3p970 8 месяцев назад

Den Dacia Spring als Auto zu sehen, ist schon echt weit hergeholt 😀 😀 Das ist kein Auto, das ist ne Zumutung und Behinderung für alle anderen Autofahrer 😀

@willivonundzu8372 8 месяцев назад

Schneller kann man sein Geld ja nicht wegschmeißen. Damit kommt man gerade bis zum nächsten Supermarkt und hängt ja nur noch an der Ladesäule. Hört doch mal auf mit der ewigen Leier von Umkreis und 30 Kilometer etc. Das Auto taugt für nichts. Wer den kauft ist selbst schuld. Auch ein Zweitwagen darf ruhig mehr leisten in Punkto Reichweite und Leistung. Das ist doch nicht mal ein Notnagel was hier schön geredet wird.

@dietmarjust6774 8 месяцев назад

Also ich brauche ca 60 sichere Km pro Tag, habe eine Lademöglichkeit Ich sitze ca eine Stunde drin, brauche kein Entertainment . Ich komme mit der "gehhlife"klar Liebe Grüße aus Enger...