Daca iti iei o masina SH cu peste 250,000km... tine cont de acest SFAT 

Am cumparat pachet de doua verificari carVertical cu link-ul de aici si m-a taxat cu 127,43 lei, deci zero reducere :(

Salut, îți urmăresc de ceva timp postările și tin sa îți mulțumesc pentru acest lucru deoarece m-a ajutat forte mult in luarea deciziilor de altfel foarte importante pentru o familie. Vrem acum sa ne achiziționăm un Volvo Croas Country V70/ 234 cp…..ce părere ai de aceasta gama! Mulțumim mult!❤

@@robertb165 măcar a zis bine

Merita achiziționată o toyota prius plus cu peste 250000 km?

Adevărat. Iar dacă faci mai mult drumuri exterioare cu o astfel de mașină, și mergi cu ea calm, fără să o turezi/acceletezi, poți scoate un consum destul de decent. În plus, costurile de întreținere la o mașină pe benzină sunt mai mici decât la una pe motorină. Probabil de aceea ne sfătuiește Răzvan să ne cumpărăm pe diesel, ca să aibă el de lucru la service. 🤣😅😂 Că dacă ar fi doar benzinare in România ar da faliment...😂😅🤣😂😅🤣

Subscriu la motoare benzina 2.5 benzina si 3.0 benzina in linie dar si V, cele mai vechi fara multe accesorii pe ele, sunt bune si fiabile

@@rares9283 si scump de rulat, nu cred ca vrei sa dai 6-7k pe o masina si sa bagi in costuri de rulare de 1-2k/an, asta incluzand impozite, rca, consumabile, absolut tot, pur si simplu nu renteaza

aia are motor ,nu pocnitoare de 0,9..

la Euro 3 nu ai DPF )

De acord, chiar si daca faci o segmentare la km aia nu va costa mai mult decat sa schimbi un dpf, daca vrei economie pui un gpl si iesi mai bine decat cu diesel

Depinde și cum conduci dacă mergi mai turat sau îi mai dai o talpă din când în când nu prea o să ai probleme nici la diesel sau mai pui 100 de lei de aditivată

de acord!

Exact! sa mai spunem ca daca il treci pe gaz vei avea cheltuieli cu consumul mai mici sau cam la fel ca un diesel de putere asemanatoare.

Salut, la cât îi dai uleiul afară?

@@ionutery 10 mii și mers normal. A și dacă deții pe ea inst de gpl cel puțin odată pe săptămâna mergi pe benzina in rest e f ok

La regim de taxi e clar ca motoarele duc lejer 500.000 km pe benzina… uleiul e viața motorului. Taximetriștii fac 4 schimburi pe an

@@rapidracer2009 Eu nu sunt taximetrist ,dar fac tot 4 schimburi pe an.... Schimb ulei+filtre la 7500 km maxim..... E o nebunie de-a mea!

0.9 TCE e printre cele mai reusite motoare in 3 cilindri. Cu un 1.2 HTP de Fabia sau 1.0T de Ford nu vor atinge fara probleme sau interventie cei 400,000km :) Eu ziceam in general. Per total, motorul mare e motor mare.

Cunosc foarte bine :)) aia care schimba uleiul la 10,000km din pasiune pentru a proteja masina sunt oameni rari

@@99vehicles99 Ăştea rad de mine ca eu bag in cazanul meu de 20 ani ulei si filtre de calitate si nu facute in China si schimb uleiul la 10 000km . Apropo, ti-as trimite seria de sasiu. Sunt curios cat au calculat dauna asigurarea ca ei nu-mi zic nimic inca. Sunt curios si daca apare accidentul, masina parcata bine in fata casei si accidentata de camionul de gunoi. Vazand cum sunt intretinute masinile in jur si in ce stare trec ITPul , mai bine imi tin cazanul inca

Ai ales corect,duce motorul de renault mult si bine

Multe au sarit de 1.500.000 km.....

Cand vorbim de Mercedes celelalte mașini sunt degeaba... Mercedes e tăticul la toate mărcile...

Și mai duce ?

@@Samy.154 din păcate am decis ca sa se oprească la km respectivi pe motiv ca era o mașina prea veche și necesita ceva mai nou și puțin rulat

Stai chill, că am o cunoștință care are un Golf 4 pe benzină 1.6 cu 900.000 km...toate motoarele duc mult dacă sunt întreținute.Terminati cu vrăjeala asta legat de fiabilitatea exclusiv a dieselurilor

​@@floriandane8253benzinarul are tendinta de a consuma ulei

😲😲😲🤔🤔🤔😬😬😬🤮🤮🤮 Sunt satul de rable 😀😀😀

​@@edyed6470decât un Logan 2023 "nou" care este o conserva mai bine iau una veche și mult mai premium

Ai face o alegere foarte bună dacă ai cumpăra o astfel de mașină, eu am una adusă din Germania și sunt super-încântat de ea, din toate p.d.v. În primul rând m-a cucerit aspectul sport, foarte joasă (zici că stai cu fundul pe asfalt) și lată, încât în curbe nici nu prea trebuie să frânezi, zici că parcă ar fi lipită de asfalt. În al doilea rând cum se aude motorul când îl turezi, zici că ești pe o mașină de F1. Și nu în ultimul rand consumul, are distribuție variabilă V-TEC și dacă nu o accelerez mi se aprinde în bord un martor verde pe care scrie ECONO. Dar atenție, mașina nu e nouă, e sh adusă din Germania, tu dacă vrei să-ți iei nouă din România nu știu dacă va fi tot la fel, am auzit că la toate mărcile de mașini noi nu mai sunt ceea ce erau odată. A, și încă ceva : eu sunt anti-viteză, sunt cel mai legist când vine vorba de respectarea normelor de circulație, dar uneori când mă mai supăra câte unul apăs maxim pe accelerație și zici că rupe din asfalt. La plecatul de pe loc de la semafor nu mai zic, dacă ești primul simți cum te împinge scaunul în spate. Am avut Logan nou și pot spune că e diferența de la cer la pământ, Logan-ul cred că a fost cea mai puturoasă mașină pe care am avut-o Părerea mea e să cauți o firmă care importă mașini sh din Germania, și să probezi efectiv vreo câteva mașini de acolo, adică să vb să te lase să mergi un pic cu ele. Ce se face pentru Europa de Vest e mai bun decât ce se face la noi, chiar dacă e teprezentanță originală a aceleiași firme. În plus, sunt mai ieftine cele aduse de afară decât cele noi din România. Deci câștigi și la calitate și la preț. Părerea mea.

Honda accord

Bmw seria 1(e87 sau f20) sau seria 3(e90)la amandoua sa fie motor de 2.0d si cam la 10k te poti uita pana in maxim 2012-2013 automat ,desi se poate sa prinzi si un f30 chelut ,important e sa fie distributia schimbata sau daca nu e sa cauti pana in 8k

Sau toyota hibrid

Eu am achizitionat o masina cu 300000, dar nu ma deranjeaza..ideea ca eu imi asum mai ales ca sunt reali ,si la un pret corect.acum depinde daca vrei sa traiesti o minciuna frumoasa cu 180000 kmin bord ,dar reali peste 400000..

@@cristiancc7210 Gasesti si cu km putini dar aici conteaza anul .

car vertical..in jos..mizerie

Tanc

Mai țineo tot așa Tănase și mai vb

Înseamnă că stai bine cu bugetul alocat combustibilului de vede linia roșie așa des. În rest de benzinarele Japoneze am auzit numa de bine de distrus numa dacă o arunci de pe stâncă în rest nu ai cum.

@@bogdanmaer3417 consumul e mai mare doar pana urci la rosu, dacă o ții acolo constant, consumul devine stabil și chiar decent... Bine, la 2.0 benzină nu cred ca o ține pe rosu minute în șir, doar dacă merge pe autostradă, altfel câteva secunde bune. La 7000 rpm sau la cât întra pe roșu in a 3a cred ca ai in jur de 130 km/h.

Nu toate. Megane 3 dci 1.5, 110 cp se încălzește rapid pt că are o preîncălzire foarte eficientă și în 2-3 km vine căldură.

Pai daca ai o troaca normal ca nu baga

A/B class

Da, presiunea este mai mare. Dar da-i tu foc la 100 ml de motorina si 100ml de benzina... sa vezi care e mai exploziva :)

Îl am pe Pegout 2008, am cam 1000 de km cu el, consumă puțin după părerea mea cam 5.5% combinat oraş extra urban cu start&stop activ doar după ce se încălzeşte bine uleiul...

Am si eu pe.un 5008 de 3 ani si 70.000 km. Singura interventie la motor a fost anul trecut cand mi-a "murit" senzorul de presiune a motorinei din rampa. 50E a costat piesa,200E manopera. In rest nu am facut NIMIC la motor. Schimbat consumabile,cauciucuri etc. Service-ul il fac la interval de 1 an,indiferent de numarul de km parcursi. Consumul meu(circul 90% extraurban) vara este intre 4,3 si 4,6 iar iarna intre 4,8 si 5,1. Depinde cat de des merg in oras.

f bun, am de 8 ani si 150000km

Multumesc! Chiar voiam sa aud si eu ceva opinii de la oameni care chiar merg cu asa ceva, pentru ca de regula nu se discuta decat despre motoare de la 2.0 in sus sau celebrul 1.9 TDI. Si eu l-am folosit pe Volvo C30 si Mazda 3 si nu am avut nicio problema in aproape 100 000 km, cu uleiul schimbat pe la 8-9 mii de km, DPFul curatat la fiecare 30 000 km. Cred ca la scoala de soferi ar trebui un curs la final sa cuprinda si niste reguli minimale de intretinere auto, cand sa schimbi viteza in functie de motor, ceva mai detaliat decat un simplu "condus prudent" iarna sau pe ploaie, etc.

Destul de fiabile, daca te tii de capul lor.

fiecere isi cumpara ce vrea si ce considerael ca ii place!!!! .Nu as prefera asa ceva!!!!

@@danedisici7415 nu era sfatul pt tine…..poți sa îți iei liniștit ce vrei tu

Omul are pe stoc de vanzare niste nemtalesti de 2.0-3.0 tdi ca vorbeste sa nu adoarma orice motor este bun daca este pus pe o masina cu masa raportata la cilindreea motorului nu pui motor de 1l -1.2 l la masina de 2 tone ci la una de 900-1300 kg

A mai zis, arderea la un motor diesel e mai eficienta

Si ratia de compresie este mai mare

Turații mai putine

Un litru de motorină are mai multă putere calorică (energie) stocata în carburant + alte cele.

motoarele de 1.0 sunt pe benzina...

Super mașină o am de 5ani trage foarte bine. dar iați cutie manuală

Ok Răzvan manuală intenționez să îmi iau oricum.

Numarul de rotatii in primu rand ,temperatura de lucru , structura este mai robuata la diesel , "motorina unge benzina spala"

Exact sunt mașini pe benzină cu peste 350000 de km... Duce si benzinarul 💪👍 asa-i românul învățat cu dieselul:))

foamea-n gat..sa aibe burta plina si gata

Sunt bune motoarele de 2,2 cam pana in 500.000km duc cad alte piese dupa 300.000 turbina injectoare ambreiaj ...si la Mercedes costa

Daca gasesti un transporter motorul de 2,5 e o optiune buna

E bun, daca a fost intretinut, dc nu e buget mai mare de un golf 6, atunci e bun si golf 4.

soba cu gaz..gunoi