Ce probleme poate avea o mașină cu 200,000km? 

Nu e ma cerseala... 🤨

@@99vehicles99 cerșeală frate...

Merge de bloopers.

“Atentie la filtru de particule ca poate ceda..” eu ma mir cum nu-ti cedeaza tie nervii :))) oamenii aia de ani de zile de cand ai tu canalul tot construiesc, sa le facem rost de o echipa buna de mesteri? Poate le recomanzi tu echipa cu care ai lucrat la apartament 🤣🤣🤣

@@99vehicles99 se numeste engagement

Toate

@@salatacudetoate1767 am intrat sa comentez acelsi lucru

Km dati inapoi ❗️

mai putini cei cu ”primul” ei sunt altfel de comunitate=)))

nu, ca stiam ca au lucrari. Era vecinul de pe palier. Dar a fost amuzant :))

BOR masina

Same here!

comentariul asta e de aur 😂 atat de adevarat... chiar si cei care cred ca au 200k, tot peste 300k au defapt 😂

Nu o vinzi? caut o masina de buget.

@@ReeDo0x Salut. Încă nu m-am gândit să o vând. Mă feresc de chestiile astea noi, scumpe și stricăcioase. Oricum nu mai face multi bani având în vedere anul de fabricație și kilometrii, 215000 reali. Spun asta pentru că am luat-o de noua și sunt mulțumit de ea.

Interesează-te și tu de la prieteni..Răzvan nu are service

A zis că are el niște recomandări unde ne putem adresa

La fel 🤣🤣 220k Dauna la portofel de aproape 4 bețe 😅 Si nu mai merge faza cu " o las până crapă " Deja e enervantă la condus 🤣

@@iulian348 o lași până crapă si ia si ambreiajul cu ea 😅😂

Salutare, si eu am exact acelasi model de golf, ce probleme ai mai sesizat la el si la ce ar trebui sa fiu atent? Am 260 000 km si am schimbat tot kitul de ambreiaj

si la mine făcea la fel. acum nu mai face..verifică valva n75,actuator turbină,furtune vacuum,și nu mai țin minte exact. Dacă o să mai facă la mine așa,astea am să le verific. Când o să am timp,o să merg la mecanic..oricum ceva se întâmplă. 1.9 tdi 131cp.

Si eu astept o parere la această întrebare...

@@buzyyka2011 speram sa ne răspundă:))

23.000 km e ca si nou poti sa mergi asa inca 10 ani si nu se strica nimic la el

Nu trebuie, ca in carte se specifica culoarea generala, de exemplu tu ai verde deschis sau verde inchis, in carte va scrie doar verde

@@petricaast21 mersi pt raspuns.

am vorbit

De multe ori este de la combustibil.

Vrea si ea sa o plimbi mai mult.Daca e in garantie nu ezita sa te duci la ei pentru o constatare.

Salutare. 1.9 tdi

@@99vehicles99 Mulțumesc Frumos ❤️

bun

@@poldaniel3574 mai merita așa mașină veche ?

@@poldaniel3574 ai găsit site-ul pentru tricourile personalizate?

Mai documentează-te ca bați câmpii. El recomanda japonezele pe benzina, a spus ca dacă și-ar permite și-ar lua un Porsche Boxer

La un 1.6 105cp din 2012 ,nu știi tot la km aceea trebuie făcută distribuția. Acum am 185 000. Mulțumesc

@@mirceatirban8569 scrie în cartea tehnica a mașinii la cat se face distribuția. Producătorul spune la 210.000 km sau la 4 ani

@@mirceatirban8569 distribuția nu a fost schimbată până acum? Dacă nu a fost, trebuie schimbată urgent

@Cosmin genial =))

Consuma ulei, din ce am auzit eu despre cele 3.0 de pe audi. Am auzit de cifre de 1l la 3000-4000km. Presupun ca si la vw sunt aceleasi probleme.

@@dumitrualexandru2090 La generatia dupa 2013 s-a rezolvat problema cu uleiul din cate stiu eu.

😂 corect! plus ca mai toate de pe lista aia trebuie sa fi fost facute pe la 190-199k, asa ca nu mai ai ce investi dupa 200k 😂 de aceea ne plac astea nemtesti

Detin ford focus 1.8 benzina l am cumparat la 100k myle are acuma 143k myle n am facut schimb de ulei doar completare(pt ca consuma ulei) :)))) si in rest merge ok masina :)) :D

@@stefan.98179 Nu a fost intretinut corespunzator pana sa il iei tu...altfel nu ai cum sa ai pierderi de ulei atat de mari. Cum am zis si mai sus, nu pierde gram de ulei, mai am pe ici pe colo transpiratii dupa ce il duc pana in 7 k de ture, dar nimic sesizabil la joja. 😂

Verifica injectoarele Bos😉

@@dracony7649 poate da fum albastru din cauza lor? Oricum parca mi s-a parut ca pornea un pic greu, cand au fost -15°C, si se bâlbâia vreo 5 secunde pana mergea liniar

@@andreilupan6893 Da cam asta ar fi cauza daca zici ca nu iti mananca ulei deloc .Verificale si vezi daca trebuiesc reconditionate sau le cumperi noi

Așa am pățit și eu,la rece scotea fum albastru,schimbat simeringuri supape,acum nu mai dă deloc!

@@iulian79 dar iti scadea nivelul pe joja?

@@poldaniel3574 😂 buna asta! Ii aștept pt mn mașinile nemțești sunt ca femeile lor 😂 adică nu sunt bune la nimic

@@poldaniel3574 Toyota sunt fiabile dar eu nu mi-aș cumpăra diesel, japonezii nu știu să facă motoare diesel (excepții sunt dar în general). Da, personal sunt fan germane dar apreciez și alte mărci, am condus și alte mărci și am fost plăcut surprins de japoneze in general dar nu sunt pe gustul meu

@@mihaisirbu1 așa este gusturile nu se discuta! Fiecare cu ce i place!

Salut Ce senzor a fost defect, creștea temperatura pe ceasul de bord? Poți te rog sa detaliezi Ms!

@@soringhita1211 senzoru de temperatura care intra in motor! Se ridica pana la jumate apa pe ceasu de bord dar temperatura apei depășea 90 de grade verificată pe laptop și din cauza la senzor nu a dat comanda termostatului și a ventilatiei sa răcească apa ! Înțelegi? Din cauza asta sa ciupit garnitura de chiuloasa!

dar ce faci cu astea noi ca si o bicicleta are mai mult cuplu=)))

Daca te folosesti de o masina in conditii normale nu ai nevoie de cuplu extrem de mare. Daca vrei adrenalina te duci pe o pista amenajata pt asa ceva, inchiriezi sau cumperi o masina pe masura si te bucuri de adrenalina

Din ce stiu eu, bujiile de la diesel sunt bujii incandescente, iar ele nu prea sunt actionate decat la rece pentru a facilita aprinderea motorului. Diesel-ul, in teorie se aprinde datorita presiunii create in motor, de aceea se si numesc motoare cu auto-aprindere, intrucat nu necesita scanteie, ca la cele pe benzina. Dar asa cum am spus, temperaturile scazute ingreuneaza auto-aprinderea, prin urmare, aici intervin aceste bujii. Utilizarea mai rara a acestor bujii implica si uzura mai mica, prin urmare, rareori trebuie schimbate. Daca ai temperaturi pozitive tot timpul anului, ma cam indoiesc ca trebuie schimbate vreodata acele bujii incandescente. Sa ma corecteze cineva daca am spus vreo prostie.

Se schimba, se mai ard, se blocheaza frecvent in chiulasa, o extractie de bujie blocata 350 lei sau o posibila alta chiulasa daca iese cu tot cu filet sau rupi mai multe ( dacat sa bucsezi sau sa dai filet pe invers in chiulasa), bujia in sine 75lei ( in functie de masina si producatorul bujiei ), eu am avut noroc pana acum. Unii le mai da si cu pasta blocanta pe filet si nu le strang nici conform specificatiilor , dar la cat sunt de subtiri, ai peste 50% sanse sa o rupi.

Ideea e ca el le-a trecut doar in rubrica benzinarelor !