Dacia 1100, cea mai elegantă mașină din România 

Alb 48, verde 57, gri 83, albastru 68, rosu 28, alb 13 = fix 4 culori

M-am plimbat și eu când eram copil vecinul o fura din curte de la taicasu ce ne distram

Cu adevarat,Dacia 1100 a fost cel mai elegant model,am avut Dacia 1300 an de fabricatie 1978,in acea perioada am condus si o Dacie 1100 nu prea bine intretinuta,din pacate.N-as spune ca avea directia foarte usoara din cauza ca avea motorul in spate,cred ca motivul era raportul de transmisie din caseta de directie.La 1100 era un pic mai mic ca la 1300,adica un viraj complet,maxim de la stanga la dreapta insemna patru ture de volan la 1300.La 1100 erau patru ture si ceva.Cand te dadeai jos dintr-un 1100 sau te urcai si atingeai volanul cu genunchiul se producea acel mic balans al volanului pe care la 1300 nu il vedeai.Mai vedeai chestia asta si la Fiat 1300 sau 1500.Mi-au placut foarte mult aceste masini,Dacia 1100 si aceste Fiat 1300 si 1500.Daca astia de la Mioveni ar fi hotarati sa vanda modelele de autoturisme pe care le pastreaza in salonul uzinei,mi-as face un hogeac la usa de intrare si as dormi acolo ca sa fiu primul cand se da drumul la vanzare.As cumpara un exemplar de 1100 si as circula cu el in fiecare zi.Imi aduc aminte cand eram copil,am crescut in comuna Crevedia jud.Ilfov pe atunci,acum este in jud.Dambovita,duminica ieseam seara la poarta sa vad sutele de masini Dacia 1100 si 1300,Skoda,Moskvici,Lada,Trabant,Fiat 1300,1500,care se intorceau de la munte pe DN1A spre Bucuresti.Se spune de multe ori ca ce este vechi e mai bun,o masina ca asta o reparai oricand pe marginea drumului daca aveai la tine celebra lada de scule, niste bujii de rezerva si un capac de delcou plus o curea si mai stiu eu ce.Astazi daca o masina din astea moderne pline de plastic si electronica te lasa pe drum stai si scuipi pe langa ea asteptand platforma sa vina sa ti-o ia si te ia si pe tine,ca n-o sa te lase acolo.Personal,am o parere foarte buna despre masinile fabricate cu zeci de ani in urma,erau simple,usor de intretinut si de reparat.Chestia e ca lor le-a trecut vremea.

Foarte foarte urâte! Nu se compara la design (dizain) cu 1300 franțuzească in veci.

Alin Ionescu mașinistul

Aoleu,am uitat de superbul Renault 16,deci trebuie sa revin.Si la Renault 16 exista acel balans elegant al volanului daca il atingeai cu genunchiul la urcare sau coborare.Aceasta masina avea motorul in fata,cu deosebirea ca intai era cutia de viteze in fata si motorul dupa. La masina asta suspensia era indestructibila,niciodata nu batea ceva,nu existau zgomote la denivelari sau gropi de pe drum,nu bateau pivotii,nimic.La fel si la Skoda 1000 MB.

Amintiri de neuitat😍😘🤔

Makita :).

Tare se mai umfla în pene dl. vicepresident cu mașina lui premiată la Sinaia! Rău de tot a decăzut secția "Fabricat in Romania" daca s-a premiat o mașină restaurată mediocru! Ori nu mai sunt mașini istorice românești de înalt nivel, ori nivelul de vicepresident e mai important!

Cazan Săftica ! Euroncap..... =pachet 😅

Mașina asta are 53 de ani

FRUMOASA MASINA DAR FACETI MULTA TEVATURA CU ELE PARCA VATI UITA LA MASINI STRAINE DAR AI SA VEZU CITE PROBLEME VEI INTIMPINA CU EA SI DACA NU TE PRICEPI SO REPARI PE LOC ACOLO RAMAI CU EA

C A Z A N

Foarte foarte urâte! Nu se compara la design (dizain) cu 1300 franțuzească in veci.