Exista una chiar din 71', tot in Brasov in stare exceptionala, pastrara din generatie in generatie in garaj 😎, nu a fost asta singura. Felicitari lui Alex, sa aiba parte de ea 😇.
Se va vedea cât de "sanatoasa ", dupa demontare aripi, interior, mocheta, parbriz.... Va fi mult de lucru, dar cu multa munca, mult curaj si multi bani, va iesi frumos!
Practic Alex a facut rost de un R 12 asamblat la Pitesti...totusi propietarula a intretinut-o fiindca automobilele frantuzesti din aceea perioada a veau o reputatie proasta in ce a ce priveste rezistenta la rugina ...chiar francezii o spuneau .Felicitari inca o data pentru achizitie ....D-nul Vasile Dacia asta arata mai bine decit Aspirina cu surisul lui " ilici"...Succes..
Există cum să nu și 1100 din 68 sau 67 sau 69 . Și 1300-uri din 69 70 cred că și 68 . Spitalul de Sutici au câteva , 1100-uri faine și din primele seri , 1300-ul lui Ionuț Trandafir . Dănuț Crainiciuc are câteva 1300-uri din primele seri și ani de producție .
Super tare, priza aia se punea si la ascensoare,pe cabina, la tensiunea de 24 de volti,exista si o lampa cu bec mic, gen veioza sau auto, de 24 V cu cleste, ca sa lucreze mecanicul frumos la lumina, comunistii nu puneau 220V pe cabina, cate amintiri mi-a trezit priza aceea.............
Jaf, jaf, dar au uitat cum se băteau pentru ea și pentru Trabant pe timpu lui Nea Nicu , românașul a uitat când punea mâna pe o Dacie mergea doar cu nasul pe sus de parcă avea Cadillac.😂😂. Măcar mașinile astea vechi au o poveste de spus, chiar și după atâția ani tot sunt mai elegante ca astea noi cu toate minusurile lor de pe atunci, la astea noi le cumperi și te rogi să nu-ți cadă motorul până termini garanția.
