If this concept version is come to in India then all competitors of this segment will behind without any changes of this exterior. I'm one of the user of Duster and eager to see this concept in realistic..👌👍
@@23sheek Caută "dacia duster prerunner wide body" uite-te la prima poza. Ala e SUV de ce nu face Dacia așa ceva? un logan XL mai lung, mai lat cu piele în interior automat, lux cu motor mai mare. O varianta S la modele cum are BMW M. Un Sandero mai jos, roti mai late, 200CP, suspensii mai tari. Sau o mașină sport cu doua locuri cum face Mazda aia mică. Toyota Supra. Care e rostul la Bigster? un Duster cu o alte caroserie? De ce nu schimba Duster ? oricum seama cu un Duster are ! care e diferența dintre jogger și logan? mie mi se pare ca jogger e un logan estate . E o alta diferenta? de ce nu ii zice tot Logan? aceeasi fata aceeasi motorizare. Interior. Dacia face aceeasi masina sub diferite forme și o vinde cu nume diferite. Nu pot sa ii respect pt asta.
Puneti PARBRIZ INCALZIT pe toate modelele si veti avea vanzari record. Eu cu prietenle mele tot timpul spunem asta. Degeaba masina Dacia Sandero e frumoasa, fara parbriz incalzit e degeaba. Parbrizul incalzit ajuta si vara si iarna. Cand intri in tuneluri, sau cand e umiditate parbrizul transpira si apesi un buton si ai scapat. Iarna sa nu mai vorbim. Cobori la masina apesi un buton si dupa 1 min poti pleca fara sa te chinui cu racleta. De aia Ford vinde asa de multe modele. Parerea mea ca fara PARBRIZ INCALZIT , masina degeaba e ieftina si frumoasa. Eu de aia nu imi cumpar Dacia. Toti prietenii mei si toate prietenele spun asta. Puneti PARBRIZ INCALZIT STANDARD PE TOATE MODELELE si o sa vedeti apoi vanzari. In Elvetia, Austria avem ierni grele si nimeni nu cumpara o masina fara Winterpaket, asta include Parbriz incalzit, volan incalzit.....scaun incalzit nu e wow, dar parbrizul si volanul incalzit fac diferenta.
Design futurist dar e o dacie: motoare slabe, abonament la service și siguranță îndoielnică. Dar hei, vei cuceri arătura pentru ca off road cam atâta poate. 30k euro? Mai punem 10 mii și luam un Suzuki Across sau o Toyota RAV 4.
@@neeyyllii8139 asta e trendul, nu vezi ca VW pe multe mașini are motor de 1000? Polo, Taigo, T-Cross, T-Rock. Golful are 1.5 de la 26.000euro. Multe Logan 0.9tce vad ca au trecut de 200 mii km, deci nu sunt chiar varza motoarele. Oricum un motor pe benzina nu va avea fiabilitatea unui diesel, sunt destule benzinare aspirate de cilindree mai mare (de la 1.4 la 1.8 sa zicem) care la 200-250 mii sunt cam pa (garnituri chiulase arse, segmenți uzați, uzura cuzineți, etc). Nu prea des vezi o benzinara, care sa aibă, sa zicem 350-400mii km fără intervenții la motor . Din ecuație scoatem taxi-urile, pentru ca acolo e alt regim de exploatare care facilitează o viata mai lunga a motorului (ma refer la utilizare zilnica mare cu motorul cald. Uzura mare a motorului se produce la pornirea la rece).
Pe bani putini cum vrei? Gama de masini scumpe e prea competitiva, Dacia face performata pe gama low-cost. Pentru un low-cost, Bigster e un hit. Va fi un succes enorm. Pe forumurile straine, oamenii sunt f incantati si vb sa abandoneze WW pt Dacia asta.
