Dacia Duster Journey TCe 150 4x4: Jak jezdí nejsilnější Duster? | TEST | CZ/SK 

Dobrý den, Martine, rádi jsme pomohli :)

Děkujeme za obsáhlý komentář :)..souhlasíme :)

Dobrý den, Josefe, děkujeme za upřesnění…koukám, že konfigurátor máte v malíku 👌

@@autodays76 Ano, letos jsem dlouze vybíral. A vybral.

@@josef-h Jakou specku jste vybral? :)

@@autodays76 EDC

@@josef-h a jak jezdí v automatu? :)

Dobrý den, děkujeme za pochvalu, velmi si toho cenníme 👌😊..stejně tak doplňujícího komentáře s Mazdou CX-5. Mazdy máme také v redakci rádi 😬…jen cena je oproti Dusteru trošku jinde. Také Vám přejeme, ať se daří 🤝

Michale, děkujeme :)

Tak to budete muset snít dál, protože když pominu podvozek, pohon všech kol a dostanu se přímo k pohonné jednotce, tak 2,5l je aktuálně absolutně nedosažitelný 🫤

Ne každý umí jezdit v terénu..nezkoušeli jsme raději 😬

Dobrý den, to je záludná otázka 😬..domníváme se, že pokud máte infotainment s navigací, tak zmíněné funkce máte 😊

Dobrý den, Josefe, děkujeme za Váš názor a zkušenost :)…kontrolka filtru chybí napřiklad i ve Škodovkách a je to škoda, přesně jak píšete :)..další body jsou k zamyšlení s ohledem na životnost přemáhaných komponent jako alternátor…

Dobrý den, počítejte kolem 8 litrů 💧

@@autodays76 Díky!

Milane, tak se dívejte na Vaculíka, rozhodně nemáme v plánu lézt mu do zelí 😅

Blikání LED denního svícení je tzv. stroboskopický efekt, který je zvýrazněný rozdílným FPS (snímky za sekundu) LED světlometu a foťáku….ve videu je to nechtěný jev 😄

Thank you for your comment 🤓

Tak jízdu po nezpevněné silnici Duster zvládá na výbornou…ano, lakované lemy mohou dostat sem tam ťukanec od kamínku ale na druhou stranu jsou kola utopena v podbězích. Lak zde vypadá lépe než černý plast.

Děkujeme za upřesnění a potvrzení našeho dojmu v rámci testu :)

Takže se povedlo🔥…Vás začalo zajímat testované auto než redaktor 😄👌

Dobrý den, my dosahovali zmíněných hodnot v rámci testu. Každopádně jsem rádi, že jste spokojený a že si Dustera užíváte :)

Ale tady se bavíme o drátové podpoře Apple CarPlay / Android Auto :)…handsfree jde samozřejmě bezdrátově, pomocí bluetooth :)

@@autodays76 mně funguje bezdrátově i android auto nastoupim telefon se propojí a funguje android auto navigace Spotify a všechno

@@arnostkubelik360 To je samozřejmě zjištění, které mě přivedlo na web Dacia. A musím Vám dát za pravdu, protože Android Auto je k dispozici bezdrátově. Co se týká Apple CarPlay, tak to není podporováno bez kabelu. A to je právě náš případ, používáme iPhony. Tímto se omlouváme za nepřesnou informaci a děkujeme za doplnění.

Omlouváme se, pneu byly 215/60 R17 :)

@@autodays76 A u zamknuti reagují obě zrcátka a ne jenom zrcátko. Hlavně, že redaktor používá slova jako friendly……… o autech moc neví 😔 Jeho recenze je víc , než slabá. Další chyby nevím , vypnul jsem to 🤔

@@TonyPelikan Jsme rádi, že jste si našel ten čas a video nám alespoň okomentoval 😂👌

V porovnání s většinou crossoverů ano 😬

Dobrý den, Petře, děkujeme za reakci. No, samozřejmě to, co popisujete je nedotažené. Celá funkce jde samozřejmě desktivovat, nicméně díky absenci senzorů na klikách potom musíte zamykat pouze dálkovou “kartou”. Jsme rádi, že se Vám naše vide líbí. Hezký den :)

Ahoj. To zatroubeni pri zamknuti muze byt nekdy opravdu otravne, protoze je celkem hlasite a kazdy se otoci, jaky pitomec tam troubi. Nastesti se to da jednoduse vypnout v nastaveni pres multimedialni displej. Takze pak se zamkne potichu, jen to zablika a nikoho to nerusi. Ja jsem to uz vypnul. Rodina zamknuta v aute si navic muze vzdy odemknout pomoci tlacitka zamku pod displejem, takze to neni takovy problem. Jedine co je trosku hloupe je, ze zona zamykani zacina pred kapotou auta, takze kdyz treba lezes do motoru, nebo u benziky, kdyz tankujes a mezitim si chces umyt predni sklo, tak se ti to zamkne. Ale klidne muzes nechat kartu v aute, ona tam ma svoje "misto", kam se ma odkladat. Pak takove problemy neresis.

Děkujeme :)…LPG je silný argument pro pořízení Dacie oproti konkurenci :)

@@autodays76 Ja som ten argument akosi nepochopil. 1.0LPG je mrtve auto, boli sme v tom traja, prakticky stale som s tym musel ist s plynom na podlahe, aby to slo. Stacil mensi kopcek, stvorka. Autobus iduci 70 tkou (kedy zacnu brat papiere za jazdu 70tkou tam, kde je povolena 90tka so slusnym rozhladom a bez zatacok ???) sa predbiehal velmi tazko, pretoze ked to auto dosiahlo 90, akoby som s nim vosiel do hlbokej mlaky a dalej sa mu velmi nechcelo - prestalo to zrychlovat uprostred predbiehacieho manevru. Druhy dovod - maly a lahky agregat nad prednou napravou nedokazal zabezpecit dostatok trakcie, neboli sme schopni sa pohnut po mokrej trave do kopceka. Susedova Octafka zachrochtala a bola hore, Duster 1.0 LPG iba sycal, vrcal a nic, veci nepomohli ani A/T gumy Cooper Discoverer. Nakoniec som sa spat na cestu dostal, chcelo to riadny rozbeh. Tu sa to dalo, no poznam spustu inych miest, kde by to neslo. Inak toto bola posledna kvapka do pohara trpezlivosti majitela toho auta (inak vasnivy rybar), po cca mesiaci sme boli na tom istom mieste znova s jeho novym Dusterom, tentokrat 150 TCe 4x4 v najnizsej vybave. Naprsane bolo snad este viac, ako pri prvom pokuse, aj blata tam bolo viac. Zastavil som uprostred toho kopceka, ESP OFF, AWD LOCK, jednotka a auto sa pohlo hore, akoby to bola uplna rovinka. Druhy pokus - to iste miesto, vsetko v rezime AUTO, Duster opat nezavahal. Este dodam, ze bol na tych istych Cooperoch, ako LPG 4x2, ktory v tom kopceku zlyhal. Ake mravne ponaucenie z tohto vyplyva ? Duster 1.0 LPG 4x2 popiera to, co vlastne Dustera robi Dusterom - absencia pohonu zadku ho totalne degraduje do podoby vysoko zdvihnuteho crossoveru len do mesta na preskakovanie obrubnikov. A na to sa kupuju ine auta. Takze ked Duster, tak z mojho pohladu, ako aj pohladu nadseneho rybara jedine TCe 150 4x4.