Mein Dacia Sandero, 1.6 MPI, 87 PS, Bj. 2009, Preis 8.300 €, 223.093 km Laufleistung, 6,0 ltr./100 km, hatte bisher genau einen Defekt, das linke Blinkerrelais. Und läuft, und läuft, und ... DAS nenne ich nachhaltig!
mine is like you 1.6 MPI 87 HP, noir nacre Laureate, no problem until now, of course I change parts but not big deal, is work like when I bought fourteen years ago.
Deine Frau als "neuer Tim" gefällt mir sehr gut. Würde mich sehr freuen, wenn ihr das in Zukunft öfters macht. Die Kameraführung macht sie sehr gut und die Kommunikation mit ihr erinnert mich stark an die Videos mit Tim. 👍 Weiter so.
@@ulmahocka9134fahre seit 2 Wochen einen Neuen Dacia Duster und ich muss ehrlich sagen, der VW von bekannten hat genauso viel wenn nicht sogar noch mehr Plastik... Und die Verarbeitungsqualität ist echt gut. Was man aber sagen muss, im Vergleich zu einem W204 ist der Innenraum nicht ganz so langlebig. Kratzer hat man im Dacia schon deutlich früher
Super Video wie immer. Mir persönlich gefallen die Videos über ,,stinknormale,, Autos mehr als über Exoten, Supersportwägen usw. BTW: sehr gute Kameraführung von deiner Frau, Top!
Wir haben einen Dacia MCV gefahren, als 7 Sitzer mit Dieselmotor. Der Wagen hat 15 Jahre und 380 000 km gehalten, bis er leider mit einem anderen Auto zusammenstieß, 15 Jahre ohne Probleme! Nur getankt und Service gemacht. Sogar die Kupplung war noch die Erste! War ein gutes Auto!
@@Martn84 Nein, Renault baut nur gute Dieselmotoren... also für den Endverbraucher. Da bei der Abgasnachbehandlung gespart wird, ist es für die Umwelt mies.
@@Hoffes85 ich fuhr vor 20 Jahren schon einen Renault. Habe mit dem ca. 140tkm Zurück gelegt und hatte nie Probleme. Das war ein Benziner. Die Marke produziert einfach gute Motoren
TOP Video! Bin als Firmenwagen schon echt einiges gefahren, meistens BMW oder Audi, vieles hat auch echt sehr viel Spaß gemacht aber, als Privater Käufer für ein Alltagsauto ist der Jogger Preis/ Leistungsmäßig einfach nur überragend. Alle Assistenten schalte ich ohnehin immer aus (soweit es geht) 😉. Mach weiter so!
alle Assistenten ausschalten ist gar nicht übel denn ich fahre auch lieber selbst und schaue auf alles und vorallem, ich fahre sehr konzentriert, was ich von so einigen MItfahrern nicht sagen kann.
Finde super was Dacia aktuell macht. Generell sollte man sich Überlegen ob immer mehr features und technologien wirklich so nötig sind. Ein Auto mit 90er Jahre Technik, etwas optimiert zB für haltbarkeit würde sich richtig gut Verkaufen.
Das ist ein zumindest für unsere Aktuellen, vollkommen Abgehobenen Verhältnisse, tatsächlich ein Bodenständiges, Ehrliches Auto mit Verhältnismäßig wenig Schnickschnack! Ich habe 2007 einen Logan MCV als Absolutes Modell "Gummimatte" für 9.100 Euro (!) Gekauft. Der hatte nicht mal eine Servolenkung. 😊 Schade das es das so auch bei Dacia nicht mehr gibt! Allerdings haben schon damals nicht alle (weder bei den Autohäusern noch in meinem Umfeld) Verstanden warum Ich die Absolute 0 Ausstattung möchte, und im ersten Autohaus das Ich angefragt habe wollte man mir auch Sprichwörtlich keinen Verkaufen. Was auch gut war weil Ich beim zweiten Autohaus bei dem Ich angefragt hatte, vom Kauf bis zum letzten Service Freundlich und Zuvorkommend behandelt wurde! Der MCV hat mich 11 Jahre ohne Probleme durch die Gegend Gefahren und wurde dann, an eine Junge Familie weitergegeben die einfach ein Funktionierendes, Praktisches und Günstig zu unterhaltendes Familien Auto brauchten. 😊 Er tut bis Heute seinen Dienst. Zwar ist auch Dacia Teurer geworden aber die Autos sind, wenn man unbedingt einen Neuwagen möchte, wenigstens noch einigermaßen für Normalsterbliche, Erreichbar.
Schönes Video, Danke dafür. Meine Frau und ich haben uns im Nov'22 auch den Jogger Mit LPG-Benzin-Hybrid geholt. Hatten bis dato von Dacia seid 5 Jahren den Duster (2017er) und waren sehr zufrieden. Ja, nicht so viele Gismos wie VW, Audi und co. Aber ehrlich? Ging früher auch alles. ICh hab Auto fahren noch gelernt, da gabs diese ganzen Assistenzsysteme noch nicht. Daher ist Dacia einfach Einfach. Robust, hat alles was ein Auto brauch und bleibt dabei mit den Preisen auf dem Teppich. Und durch die robuste und einfache Bauweise und demeingesetzten Material, einfach bezahlbar in Anschaffung und Unterhaltung inkl Rep. Und zuletzt als Hundehalter: Wenn mal irgendwo ne Schramme reinkommt, ist das nicht so schmerzlich bei, ich sag mal, 24.000€ als bei 60.000€ oder mehr. Und dank jährlicher Inspektion, die auch wiederrum gut bezahlbar ist, wurden wir zumindest bei beiden Autos von bösen Überraschungen bisher echt bewahrt. Danke hier auch an unser Autohaus des Vertrauens. Zum LPG-System: Wir haben uns einfach das Euro-Adapter-Set bei amazon geholt. Keine Probleme und immer alles dabei. Ja, der LPG Verbrauch ist etwas höher als auf Papier. Aber bei ca 80-90 cent unterschied pro liter (1,07€ vs 1,84€ stand heute 20.02.2024) kann sich jeder hochrechnen, bei ca 8-9 liter auf 100km (je nach Fahrweise). Für uns ist Dacia einfach ein Autohersteller, der einem das gibt, was man brauch. nicht mehr und nicht weniger. Danke.
Es wird immer über Dacia gelästert, doch können sich die meisten nichtmal den Dacia für 16.999€ neu kaufen. Zudem ich viele Dacias kenne, die ihren Job seit über 200tkm perfekt ausführen, ohne größere Reparaturen.
Isso. Dacia hat seine Daseinsberechtigung. Ich fahre des öfteren in den Wald zum Holz machen oder ziehe mit meinem Dacia an die Ostfront. Er ist perfekt dafür. Es ist ein Gebrauchsgegenstand und macht seinen Job perfekt. Habe etwas Geld investiert und nun das JP-Paket und nun 200 PS mit 300 NM. Er fährt sich, dank seines geringen Gewichts ( Türen sind ja aus teflerierte Markuasenplastik) wie ein kleiner Racer.
@@nachtmahr7168 Wir haben den Dacia Duster aus 2013 in der Familie. Schon fast 270tkm runter & läuft immer noch super & sogar ohne das es offensichtlich an der Karossie rostet etc. Da hat mein BMW früher angefangen zu rosten & hatte mehr Probleme.
@@PERLIX ich will die Marke auch nicht schlecht machen, schließlich fahre ich selber einen, aber der von mir genannte Motor hat einen wirklich schlechten Ruf.
@@nachtmahr7168ja, der 1.2 TCe vereint leider wenig Haltbarkeit durch das Steuerketten-/Ölverbrauchsdebakel mit abartigem Verbrauch. Der neue 1.3er ist da um Welten besser, bzw der 1.5/1.6 DCi, die hatten/haben wesentlich weniger Probleme. Meine Wahl für den Duster zumindest wäre immer wenns der Streckenanteil >30km zulässt der 1.5 Dci 4x4
... erst mal vielen Dank für das super gemachte Video ... fahre seit 2011 mit Gas ... allerdings einen Duster ... der hatte eine 1,6 Liter Maschine aus dem Megane mit werksseitiger Gasumrüstung die damals 800 € Aufpreis kostete ... habe das Auto bis 2022 gefahren ... Anschaffungspreis 16200 € (wegen Ausstattungsvariante Prestige), verkauft mit 78000 km nach 11 Jahren für 8900 € ... das mal zum Thema Werterhalt ... habe in einer *.xlsx-Datei jeden Tankvorgang dokumentiert und festgestellt, dass das Auto im Gasbetrieb 3899,54 € eingespart hat ... durchschnittlicher Benzinpreis E5 1,49 €, Gaspreis 0,668 € ... Durchschnittsverbrauch Gas 9,5 L/100 km ... seit 1,5 Jahren habe ich das Folgemodell ... Kilometerstand 9662 ... Ersparnis 406,05 € ... E5 1,811 € ... Gas 0,913 € ... (das sind die 8% Inflation, die uns erzählt wird) ... Durchschnittsverbrauch Gas 7,91 L/100 km ... ich kann den Gasantrieb wirklich bedenkenlos empfehlen ... 🖖🏽 ...
Danke, für deinen Beitrag... haben die gleiche Erfahrung mit unserm 2021 Dacia Dokker gemacht... ungefähr 40.000km pro Jahr. ( Wir sind Fotografen) Hat damals 12.500€ gekostet und unser Kalkulation war das wir das Auto in 4 Jahren bezahlt haben, mit dem Unterschied Benzin/Gas und den reduzierten Parkgebühren. Kurzparken 2std. 4,00€ und Normalparken 4std. 8.00€. Als Gasbetriebenes Fahrzeug haben wir eine Vergünstigung von - 75%.
ich fahre genau dieses Auto, nur eine andere Farbe. Bin bislang Top zufrieden und für den ein oder anderen vielleicht auch interessant, im Ausland (NL, B, I , PL etc) ist Autogas teils noch viel billiger. Ich war mehrfach in Belgien und den Niederlanden, bei 60 bis 80ct macht tanken echt noch Spaß. Wichtig ist, dass in manchen Ländern andere Aufsätze/Adapter benötigt werden ansonsten nutze ich den Jogger als Minicamper, davor hatte ich einen Golf 4 - ich vermisse im Grunde nix, außer vielleicht ein wenig Drehmoment bei überholen. Als ehemaliger Dieselfahrer muss man sich da etwas umstellen. Der Jogger ist für mich ne klare Empfehlung!
Wenn ich die GoPro aus dem Motorraum höre, verstehe ich,wie du auf 8 Liter Benzin bzw 10 Liter Gas brauchst. Hab ich während der 23000 km die ich mit meinem Extrem+ bis jetzt gefahren bin noch nie gebraucht. 6,3 l bzw 8,3 l Lpg sind meine Durchschnittsverbräuche bei normalem Tempo bis 130 auf der Autobahn. Innerstädtisch geht es mit etwas weniger, ohne zu Schleichen. Lg aus dem Münsterland
Wir fahren inzwischen 5 Dacia in der Familie. 3 x Dacia Sandero, davon 2 x mit Autogas. Und 2 Dacia Logan II, beide mit Autogas. Das war die klügste Kaufentscheidung jemals beim Thema Auto. Wenn wieder ein Neuer her muss, dann wird es sicherlich wieder ein Dacia. Und im Übrigen: GAS, also LPG, ist eine sehr vernünftige Alternative zu Benzin und Diesel, vor allem aber zu jedweder übergwichtigen und überteuerten Elektrokaröte!
@@soulraizor1 Inspektion im Schnitt 50-100€ höher, je nach dem ob LPG-Filterwechsel dran ist oder nicht (je nach Wartungsplan alle 40.000km oder 80.000km), TÜV knappe 30€ mehr. Hält sich sehr im Rahmen.
Oh, da ist jemand in der Ecke der Air Base Spangdahlem unterwegs. 😅 Grüße von der "benachbarten" Air Base Ramstein! Der Jogger ist ein Auto für praktisch veranlagte Menschen ohne große Ansprüche. Bietet alles, was man braucht und es ist auch nicht so schlimm, wenn irgendwo mal ne Delle drin ist oder ein Kratzer in der Verkleidung. Kann man sicher auch gut als Lastesel benutzen, wenn die Zuladung passt. Optisch gefällt der mir ganz gut, muss ich sagen. Und eure Wertung ist mit 70 Punkten ja echt nicht schlecht. Gerne mehr Videos mit deiner Frau, hab mich teilweise köstlich beömmelt. 😂
Ich glaube, das wird Vaters nächstes Auto! Günstig, Sitzheizung, kommt von A nach B und viel Platz für Familie und Hobby. Den interessiert Lautstärke und Fahrleistung nicht 😅
sehr gut erklärt, auch weil deine Frau anwesend war und einige Worte dazu sagte. Prima Idee sowas. Mein Fazit: Der Dacia Jogger ist der beste, was sag ich, ist der billigste, der wertigste und der sparsamste und geräumigste VW den man sich kaufen sollte. Man kann wirklich auf alles was Luxus ist verzichten und mit dem Dacia bist du sehr gut dran finde ich, auch weil er nicht mehr kostet als Gasfahrzeug und weil er beide Tanks Benzin und Gas an Bord hat. Auch gut dran weil es kein VW ist, und nicht an jeder Ecke ein langweiliger VW steht. Sehr gutes Preis - Leistungsverhältnis, da muß sich VW und Skoda ganz weit hinten anstellen um überhaupt noch zu punkten ! Ganz klar, Dacia Jogger ist das Auto das im Kommen ist. Und das ist gut so. . Viel besser und billiger als diese völlig überteuerten VW und Skoda Kisten.
Als Skoda-Fahrer (durchgängig seit 2007) tut mir deine Aussage ein bisschen weh. 😅 Grundsätzliche gebe ich dir Recht: Skoda hat sich recht weit von dem entfernt, womit diese Marke gut und groß geworden ist - z.B. dem Fabia im Hintergrund. Ich habe grade letzten Monat meinen Superb II (BJ 2010) verkauft, um mir seinen Nachfolger, den Superb III (BJ 2018) zuzulegen. Für den S II habe ich im Jahr 2015 (gebraucht) €17.000,- bezahlt und vor einem Monat noch €7.500,- bekommen - bei einem Händler. Das macht also ca. €10.000,- Wertverlust in 8 Jahren. Aus meiner Sicht ein sehr guter Wert. Mein neuer-gebrauchter Superb III hat 2018 mal ca. €56.000 gekostet - das ist natürlich schon ein "amtlicher" Betrag. Dafür bekomme ich halt auch deutlichst mehr Auto, als bei Dacia. Die Frage, ob man das "braucht" oder ob es einem das Wert ist, muss jeder für sich beantworten. Wäre aber Skoda im Laufe der letzten zig Jahre nicht preislich "nach oben gewandert", so wäre unten kaum der Platz frei geworden, für Autos wie den Jogger.
@@thorstenromstadt485 Und genau das ist doch prima. Wie ich in meinem ursprünglichen Kommentar schon sagte: Dacia macht meines Erachtens sehr viel richtig. Dacia baut preiswerte (im wahrsten Sinne des Wortes) Vernunftautos. Mein o.g. Superb III mit fast Vollausstattung (incl 4x4) und seinen 280PS ist nicht unbedingt das, was man "die reine Vernunft" nennen würde - diesen Anspruch habe ich an das Auto aber auch nicht. Dafür habe ich massig Platz und ordentlich Spaß beim Fahren. Es sind einfach zwei unterschiedliche Ansätze, ein Auto zu bauen: Die Reduktion auf's Wesentliche.
Dieses Video ist ja mal der absolute Knaller, der Alex hat sein erstes Mal mit Gas und fragt den Sitz oder doch seine Kamerafrau warum sie Klamotten trägt.... 🤪😁🤣🤣🤣 Die neue Kamerafrau hat eine sehr sympathische Stimme.... ☺️👍
Mutter fährt eim 2023 Dacia Sandero Stepway, Bruder fährt einen 2023 Dacia Jogger. Vater hatte einen Dacis Logan von 2008- 2012. Alle drei sind sehr zufrieden oder waren sehr zufrieden. Mein nächstes Auto wird auch ein Dacia, Preisleistung Top, und ohne die Assistenten die ich eh nicht brauche.
Ich finde es Erschreckend das man sich in DE immer noch solche Gedanken macht über LPG anstatt das die Masse damit Fährt. Ich fahr schon ewig mit LPG auf Verschiedenen Marken... Autos laufen sauberer und besser mit Gas.. Gibt auch YT Channels wo man sich Schlau machen kann...
Wir haben als Drittwagen den Vorgänger LODGY 110 dCi. Nach sechs Jahren wollte ich den neuen Jogger kaufen. Tatsächlich ist er mir aber viel zu klein geworden. Die dritte Sitzreihe ist, im Gegensatz zum LODGY, kaum noch für Erwachsene zu nutzen. Max. Kofferraumvolumen: 1.819 Liter beim Jogger - 2.617 Liter beim Lodgy!! Das sind Welten! Außerdem bekommt man keine "Ledersitze" mehr. War aber ideal beim Hund oder vielleicht bei Kindern. Mit einem feuchten Lappen ist ruckzuck alles wieder sauber. Größter Mangel ist aber der fehlende Diesel, der 100Nm! mehr hat als der kleine Benziner. Beim dCi konnte man sogar noch von Fahrspaß sprechen, ohne dafür an der Tanke übermäßig zur Kasse gebeten zu werden! Wir behalten den LODGY, weil er einfach das bessere Auto ist, auch wenn der Jogger schöner aussieht. Ach ja, unseren Wohnwagen konnte der Diesel prima ziehen, der Jogger darf das nicht mehr, da ist bei 1.200Kg Schluss!
Leider hat Renault Dacia den Dokker wieder weggenommen (und verkauft ihn jetzt als Renault Express für richtig viel Kohle...) . Das war nen top Auto. Günstig und riesig im Innenraum. Ich habe den immer sehr gerne gefahren (bis auf die sehr ungeeignete Motor Getriebe Kombination: 1,6 Liter Saugbenziner mit sehr kurzem Getriebe)
Leider nur der 3 Zylinder , welcher so nicht infrage kommen würde aber wir sind mit unserem 2018er Duster noch recht zufrieden . Das mit den gefetteten Scharnieren ,hat man beim Service auch immer fleißig gemacht :D Ich finde auch , das man das Thema Image heutzutage schon weg lassen kann ...Es interessiert doch kaum noch jmd ,bei der Flut an verschiedenen Automarken (die sind halt da und man guckt wenn eines mal besonders raus sticht ) was auf den Straßen umher fährt. Ich persönlich finde die Deutschen Hersteller immer uninteressanter , gerade vom design und diesem E-mobilitäts "zwang" ,bin ich nicht begeistert.
Das einzige deutsche was mich noch interessiert sind Mercedes weil sie einfach das Ende der Fahnenstange sind was Luxus und Komfort angeht und die Performance Modelle von BMW.
Ich habe mich schon immer gefragt, warum über das Image im Volumenbereich gestritten wird. Ob du nun Dacia oder BMW fährst, interessiert absolut niemanden. Sich mit einem Volumenauto zu profilieren, was sich dank Leasing sowieso viele leisten können, ist oberpeinlich. Auf dicke Hose kannst du mit Bugatti oder exklusiven Automarken wie Aurus machen, alles andere ist Quatsch.
@@alouisschafer7212 Bei BMW und das als Fan ,bin ich da beim Thema Design . Stehe einfach nicht auf diesen Grill. VW kommt sowieso nicht infrage ,weil ich darin zb kein Mehrwert zum Duster sehe ,gerade Golf und bei Mercedes halt nur Vito oder ähnliches wegen platz
@@alouisschafer7212Häh Mercedes deutsch? Chinesische und Arabische Investoren sind die Hauptaktionäre 😂😂 deutsch ich lach mich schlapp und die Teile kommen aus der ganzen Welt.
Ein sehr sympathisches und zweckmässiges Auto. Würde ich mit Freude fahren. Allerdings als Duster. Dacia versteht es, die Essenz des Automobils wieder greifbar zu machen. Diese "was sollen die Nachbarn denken" Attitüde wird den meisten deiutschen eh' bald vergehen, und auch der E-Auto craze wird krachend scheitern.
Wir lieben unseren Jogger LPG EXTREME. Bisher nur 0.99€ für Gas bezahlt. (H 0,80€ , Ro 0,65€) Verbrauch Gas 7,9l ( 5000km Schnitt). Die Sitze (1300 km nach Rumänien) waren absolut ok. LPG tanken braucht Übung.Adapter war weder in Deutschland, Ungarn oder Rumänien nötig. Auch meine Frau kanns jetzt. Geräuschniveau immerhin besser als im alten Mazda 5 . Licht top. Navi manchmal mit späten Ansagen.
Zudem muss man aber auch sagen dass die Crash-Tests heutzutage auf die Fahrassistenzsysteme groß punkten, und ein Auto, was eigentlich eine 5 in Stabilität, aber 0 moderne Fahrassistenz-funktionen hat (also spurhalteassistent, kollisionswarner etc) dann kanns mal schnell eine 3 werden
Unter der Haube eigentlich alles ordentlich mit Dämmmatte und einer sauberen Verlegung des Schlauches für die Scheibenwaschanlage. Das sieht in verschiedenen VAG Derivaten viel russischer aus. Übrigens gab es auch schon Daciamodelle mit Haubenliftern.
Das nenne ich mal eine differenzierte und ehrliche Sicht auf einen Dacia! Das Problem mit Dacias sind eben zumeist die Fahrer, die von ihrem Auto schwärmen und es verteidigen als sei es ein Ferrari XD Man kann so ein Auto auch mit Würde fahren und mit Fassung dazu stehen das man eben ein billiges und wenig qualitatives Auto fährt (aus welchem Grund auch immer). Aber die meisten Dacia-Fahrer reden sich ihr Auto dann selber schön und tun so als ob sie einen Mercedes fahren würden XD Von daher, find ich gut das man zu der billigen Qualität steht und wenn einem das für die eigenen Qualitätsansprüche genügt ist doch auch alles OK!
Ich fahre seit knapp 2 Monaten einen Dacia Sandeo Stepway CVT (Neuwagen), der den Jogger sehr ähnelt und ich liebe mein Auto :). Lässt sich super und angenehm fahren und ist vollausgestattet.
Hej Alex, Deine Videos sind so gut gemacht, ganz dickes Lob und Dank für Deine freudige Leidenschaft bei der Arbeit. Ich fahre genau so einen, auch in weiß aber noch den mit dem alten Dacia-Logo und ohne die Kupfer-farbenen Akzente, aber mit Vollausstattung, also was das bei DACIA so ist. Ich kaufte den als Gebrauchtwagen, viel wirtschaftlicher kann man kein Auto kaufen und betreiben, wie ich finde. Ich denke eine Version mit Allrad und Diesel in Verbindung wäre die einzig denkbare Steigerung, die Sinn hätte, ansonsten ist das Fahrzeug perfekt. Auch würde ich noch gern die Schlaf-Box und die Standheizung nachrüsten um campen zu können, denn das Dacia-Zelt habe ich bereits. Grüße an Tim und Deine Liebste, seid gesegnet!!!
Wir wissen ja, dass die richtige Aussprache von Marken- und Typenbezeichnungen nicht zu deinen Schwerpunktfachgebieten gehört. Daher heute der Hinweis bezüglich Skoda: dies wird nicht wie es geschrieben steht, sondern "Schkoda" ausgesprochen. Kann natürlich nach erst wenigen Jahrzehnten Existenz der Marke und wenigen Millionen produzierter Automobile noch nicht Jeder wissen ;-) Bitte sehr... Immer wieder gerne!
Was soll man denn beim umschalten zwischen Benzin und Gas merken? Wenn da was zu merken wäre dann ist das ein Einstellungs- oder Hardwareproblem und Grund für ne Reklamation.
Tatsächlich ein sehr vernünftiges Auto mit sehr schönen Designelementen, wie z.B. den Volvo-Rückleuchten und beleuchteten Zeigern um Cockpit. 29:28 Juhu, ich bin noch jung, weil ich die hohen Frequenzen des Turboladers noch hören kann, Danke auch für den Hörtest👍.
Habe mit meinem Ex+ seit 9/22 38000 km ohne irgendwelche Problemchen runtergeschrubbt. Gegenüber Benzin richtig viel gespart. Ist unser 3. Dacia. Die hohen Frequenzen stammen (leider) vom 6 Gang Getriebe und treten bei fast allen Renault/Dacia Modellen mehr oder weniger störend auf.
@thorstenromstadt485 Nö, es ist einfach das Laufgeräusch des Turbos... Wie Du richtig schreibst, entsteht es durch die extrem hohen Drehzahlen des Turbos...
Beim beschleunigen ab Minute 21,54 Suchen die Reifen nach Traktion Beim Hochschalten in den 2 Gang Mega geil. was Schade ist das Dacia den 1.5 dci nicht mehr in den neuen Modellen Anbietet einer der am längsten Gebauten Diesel Motoren über 2 Jahrzehnte wird er gebaut. Dacia Baut Autos die man sich Leisten kann der Aktuelle Sandero Stepway ist ein Sehr gefälliger Kleinwagen. Und man Sieht immer mehr Dacia . Weil die Leute nicht bereit sind mehr Geld für einen PKW Auszugeben. Was Früher VW war wurde zu Skoda und jetzt eben Dacia.
Vor kurzem bekam ich eine Nachricht von einem der e-Autostromlieferanten dass ab dem 01.04 der Strompreis pro kW um über 40% steigen☹️☹️ Damit ist mein Ausflug in die e-Autowelt beendet! Nächste Woche hole ich meinen Sandero lpg ab👍😃✌️
Zum Gasmotor: Ich habe mir einen der letzten Sandero II geholt, er hat schon exakt diesen Gasmotor. Der war bei den letzten paar Tausend dieses Modells schon lieferbar. Der Motor wird nur im Gasbetrieb gefahren, eine Benzinfüllung reicht ein Jahr. Damit der Sprit nicht im Tank verrottet, addiere ich Spritstabilisierer. Probleme gibt es nicht, der zugegebenermaßen leichtere Sandero II ist flott unterwegs. Für mich sind die Vorteile: Kosten (natürlich!), erheblich reduzierte Schadstoffemissionen (weniger CO2, erheblich weniger NOx, kein Feinstaub aus der Verbrennung). Gas kann man überall tanken. Der Motor verkokt nicht im Stadtverkehr. Der Motor ist extrem wartungsarm. Wie man in einem Werbevideo zum Motor sehen kann, ist die Nockenwellenkette eine Triplex - Zahnkette. Lebensdauerbeschränkung hat sie keine. Ach ja, und anders als andere Dreizylinder klingt der Renault - Motor für mich richtig gut. Ein sympathisches, dunkles Grummeln. Was den Jogger angeht: Als ich ihn zum ersten Mal sah, war mein Kommentar "Schade, dass ich kein größeres Auto brauche". Beim neuen Duster kam mir der gleiche Gedanke ...
Gutes Video. 👍 Die bronzefarbenen Akzente gefallen mir sehr gut. Aber ich weiß nicht ob es so gut ist für einen Van einen 1l. R3 als einzigen Motor anzubieten. Und ja er sieht von hinten tatsächlich aus wie ein Volvo XC90 C. Und tatsächlich erinnern auch die Kopfstützen stark an Volvo. Ist mir alles zuvor nicht aufgefallen.
Basismodell mit LPG bestellen. Sitzbank hinten raus, Holzplatte hinten rein, Sortimo Regal draufschrauben und zack einen günstigeren und praktischeren Firmenwagen für Servicetechniker oder Monteure gibt es nicht. Um ein vielfaches Sinnvoller als die ausgenudelten T5s mit 10L Dieselverbrauch auf 100km mit denen meine Firma uns rumgurken lässt.
T5 und Dacia Jogger vergleichen ist schon sehr unseriös. Der T5 ist viel größer, darf und kann mehr laden, und auch ziehen und kann dabei mit der Doppelsitzbank drei Mann befördern, zudem gab's den auch als Allrad und Automatik wenn's sein sollte usw........... Langer Radstand, Hochdach usw....
" Tim v2.0" macht das echt gut 👍 Schön das Alex die Problematik mit den ncap Bewertungen aufgegriffen hat. Designmäßig ist der Dacia echt gut, vorallem das Heck richtig Volvo Like. Eigentlich ist das Auto der wahre Nachfolger vom Logan MCV bei dem die letzte Generation eigentlich zu flach war
Habe mir selber einen Jogger Benziner gekauft, bin soweit echt zufrieden mit dem Auto (ca 6k seit August gefahren). Verbrauch sit so bei 6.7l / 100km. Android Auto und Apple Carplay over Bluetooth/Wifi und so zeug hat. Super geiles Auto zum Transportieren und Campen fahren (man kann die 3te und 2te Sitzbank innerhalb weniger Minuten ausbauen. Das einzige was ich an diesem Auto nicht mag, ist der Kollisionswarner, dieser hat noch nie irgendwas gemacht und auch noch nie irgendwas gemeldet (gab schon paar echt gefährliche Situation. Autohaus hat sich das angeschaut und gemeint das funktioniert alles. Naja wollte mich da eh nicht drauf verlassen, nur ein mulmiges Gefühl bleibt trotzdem, weil ich ja dafür bezahlt habe und es zu 200% nicht funktionert, hoffe da funktioniert nicht noch mehr von dem ich noch nichts weiß. Fahrzeug hab ich auch selber schon ausgelesen und es wird auch nichts angezeigt. Kann die Funktion an und aus schalten, jedoch funktioniert da gar nix.
Habe eine Duster mit dem Motor. Als ich anfing vor 2 Jahren hat der Liter LPG ca 62 cent gekostet. Den Preis zahle ich zur Zeit in Tschechien. Habe ich nicht weit hin. Ca. 500km mit einem Tank zahle ich ca. 25€. Für mich rentiert sich diese Anschaffung sehr.
Was man vielleicht noch beachten sollte; wo ist der Gastank untergebracht? Der beste Platz ist in der Reserveradmulde, weil, als Unterflurtank ist der Tank Steinschlag ausgesetzt, wo dann der Tüv meckert, falls es Korrosion gibt. Ein Motor, der mit LPG gefahren wird, ist innen und auch im Ansaugtrakt (AGR Ventil) sauber, weil bei der Verbrennung von Gas kein Ruß entsteht. Mein Verbrauch mit Benzin 5,5 ltr. - mit LPG 6,1 ltr. Fahrzeug; Hyundai i10 3 Zyl. 69PS (von wegen 25 % mehr Gasverbrauch als Benzin)
Bei uns im Rheinland kostet bei McGas das LPG aktuell 94Cent. E10 rund 1,72€. Wir fahren genau das Auto seit September 2022. Sind absolut zufrieden. Wir haben es auch als reines Vernunftsauto gekauft. Das einzige was ich mir gewünscht hätte, Automatik. Und es ist vielleicht etwas laut auf der Autobahn. Abgesehen davon, alles gut und dem Preis entsprechend.
Der Einliter mit 110 PS ist ein Direkteinspritzer, während die 100 PS Maschinen gasfeste Multi-Point-Einspritzer sind, die im LPG-Betrieb nicht zusätzlich ein wenig Benzin brauchen.
mit gasfest hat das aber nix zu tun....der neue ist gasfester als der alte.....das Benzin wird benötigt um die Benzininjektoren sauber zu halten, weil diese im Brennraum sind, das Problem hat der Saugrohreinspritzer natürlich nicht
@@gasauto1675 Welcher neue? Renault Nissan hat die Motoren auf den Einsatzzweck optimiert. Mit DI für Benzin, da kann man etwas Abgase optimieren, mit Saugrohreinspritzung für Gas.
Wenn man Gas mit Benzin vergleicht, sollte man auch den *Benzin-Verbrauch des reinen 110PS Benziners* nehmen. Dieser ist nämlich *um 0,3l/100km geringer* als in der LPG-Variante, weil dann die Verdichtung optimal auf Benzin eingestellt ist. Ich würde den *Jogger nehmen, wenn der Dieselmotor aus dem Dokker verbaut* wäre. Denn dieser war extrem sparsam wie auch langlebig und war auch bei vielen anderen Herstellern verbaut.
@@bladerunnerlutz3065 Wirklich? Beim Dokker google ich für Diesel 4,3l/100km kombiniert. Der Jogger ist mit LPG 7,7l/100km angegeben. Das Gewicht von Jogger und Dokker ist sehr ähnlich, so dass sich der Verbrauch auf den Jogger übertragen lässt. Bei meiner ARAL kostet Diesel aktuell 1,709€/l, LPG 1,069€/l. Jetzt darfst Du mal rechnen!
@@koenntebessernichtsein Wahrscheinlich. Wahrscheinlich wird der LPG Jogger marginal günstiger sein bei den Kraftstoffkosten. Leider hat man zur Zeit garkeine richtige Planungssicherheit mehr, mit welchem Energieträger man die nächsten Jahre am günstigsten fahren wird.
Hatte tatsächlich erst letzte Woche das "Vergnügen" dieses Fahrzeug in der 110PS Benziner-Variante fahren zu dürfen. Kann der Einschätzung nur zustimmen: sehr unbequeme Sitze, unfassbar laut bei 130km/h und im Drehzahlbereich bis 4.000 Umdrehungen völlig untermotorisiert. Für den Preis würde ich immer einen Gebrauchtwagen mit mehr Leistung, Ausstattung und Komfort vorziehen. Aber dies ist meine individuelle "Ich-fahre-privat-einen-F10-535d-Sicht". Wobei die preislich aktuell sehr ähnlich sind :D
Nicht nur Spurhalter .... man bekommt schon einen Stern weniger wenn im Tacho nicht dauernd beim losfahren angezeigt wird ob die Hintere Sitzreihe angeschnallt ist oder nicht. W204 sehr bekannt.
@carranger Fressen die zusätzlichen Wartungs- und Tüvkosten nicht den Großteil der 300€ Ersparnis pro Jahr wieder auf? Zusätzlich wird man wegen dem Gas oft von freien Werkstätten abgewiesen und muss zur Vertragswerkstatt.
Die Ersparnis ist ja individuell. Inspektionsmehrkosten liegen grob zwischen 50 und 100 EUR, je nach dem ob denn ein LPG Filterwechsel dran ist (nur alle 40 bzw 80.000 km der Fall). TÜV kostet knappe 30 EUR mehr.
Das gute an Dacia ist, dass man so einen ganz bequem auch neu kaufen kann. Denn wenn mal eine Delle oder ein Kratzer in das Auto kommt, dann interessiert es dich einfach nicht. Ich hab nur Angst um den Komfort. Zum Beispiel der Dacia Duster EDC 150, mit dem Doppelkupplungsgetriebe. Der sieht schon echt gut aus, aber sind die Sitze weich? Ist die Federung weich? Mir ist das wichtig. Wenn ja, dann sind das ja echt gute Alltagsautos.
Sobald meine Arbeitshure den Geist aufgibt, würde ich mir wahrscheinlich den holen mit Gas. Ich fahre zwischen 50 und 100km am Tag, was nicht super viel, aber auch nicht wenig ist. Da erkt man wohl, ob man Gas tankt oder nicht. Mein Meriva A wird aber vermutlich noch bisschen machen.
I'd rather drive the jogger than a Citroën AMI or Chinese car for safety and build quality I own a hybrid jogger and like the automatic gearbox and there are so many positive things about the car and this guy does so much nit picking its unbelievable. There are so many faults with other more expensive cars that I chose the hybrid jogger. The Toyota hybrid usually stick a battery in the back taking up a lot of space jogger doesn't it goes under the car and the jogger can hold the gas tank under the car without using inside space it's a positive car built in Europe.
Ich denke nicht, dass der Jogger 10 Liter LPG und 8 Liter Benzin verbraucht. Auch dann nicht, wenn man ausschließlich BAB fährt. Das können viele andere Autotester bestätigen. Die meisten werden im Drittelmix eher bei 8 Litern LPG und 6,5 Liter Benzin landen.
Wir wohnen in Madrid, und Da hat man noch den Vorteil, wenn man ein Auto mit Gas besitzt, bezahlt man nur 25% vom Basistarif beim parken, der ist 4 € für 2std 8€ für 4std. Wir benützen das Auto in erster Linie Beruflich ungefähr 40000 km pro Jahr.
Außer der Dacia Spring sehen die Aktuellen Dacia überhaupt nicht Billig aus. Leider habe ich mich durch meine Autos an viele Komfortfeatures gewöhnt und will sie nicht mehr missen. Aber eigentlich reicht ein Dacia völlig aus zum fahren
Danke für den Test. Wir wollten eigentlich auch die Gasvariante kaufen. Doch leider gab es für die keine Automatik. So mussten wir zum Hybrid greifen. Wagen soll im Januar geliefert werden.
Wir fahren den Hybrid jetzt seit gut einem Monat und haben bereits,weil der Wagen einfach nur Spaß macht, ~2500km gefahren damit. Wir sind super zufrieden. Einzige Wehmut Tropfen ist das die Automatik eine etwas seltsame Schaltstrategie verfolgt. Wenn Dacia es da schaffen würde ,( eventuell durch ein Update?) etwas zu ändern wäre es absolut perfekt.
@@dirkmauelshagen1439 Werden sie nicht. Wenn der Motor läuft, wird er in die Nähe des optimalen Wirkungsgrades gebracht. Wenn sie ihn mit wenig Gas vor sich hingröckeln lassen, ist der Wirkungsgrad extrem schlecht. So laden sie gleich die Batterie mit ihm und schalten ihn dann ab. Das ist das Prinzip eines echten Hybridautos!
Was die Sitze angeht wo hier die Frau schimpft. Ich kann das nicht bestätigen. Ich fahre ihn in dieser Version schon 10 Monate und finde sie bequem. Sie haben ordentlichen Seitenhalt und man kann sie einstellen wie man sie braucht. Die Sitzheizung ist 2 stufig. Im Winter der Hammer. Es ist ein solides Auto. Bei mir ist es ein Streckenauto. Auch mit dem Gas bin ich zufrieden. Trotz dem Mehrverbrauch in diesem Modus von ca 2 Liter macht es sich bezahlt. Da der Gaspreis aktuell um einen Euro liegt ist man damit preiswert unterwegs. Auch die Bedienelemente sind sinnvoll und bedienerfreundlich verbaut. Eine Rakete ist es nicht, das sollte man wissen. Für diese Leute ist ein Porsche sinnvoller.😄 Das Fazit von mir. Hier gibt es viel Auto für wenig Geld. Ein Auto für Sparfüchse. Für den Alltag völlig ausreichend und mir tat der Rücken auch nach 600 km nicht weh. Ich kam bisher immer entspannt am Ziel an. Ich fahre viel Auto und hab ihn für gut befunden. Ich kann ihn empfehlen.👍
Also der Verbrauch ist ja wirklich miserabel. Ich hatte von 2019 bis dieses Jahr einen Skoda Fabia Combi mit dem 1.0 TSI 95 PS und da konnte man locker 5,5 l Verbrauch bei normaler Fahrweise schaffen. Selbst bei ~20 min Vollgas war der Hobel nie über 9l im Durschnitt.
Hab mir den Stepway extrem cvt geholt Bin sehr zufrieden damit Und vorher hatte ich einen 2019 Focus Vollausstattung.. womit ich sagen kann, dass ich vergleichen kann
