Von Außen ist er gar nicht meins aber die Varibialität im Innenraum ist der Hammer. Verschiebbare Rücksitze je nachdem wo du den Platz brauchst, umlegbarer Beiffahrersitz um bei Ikea Schränke kaufen zu können, 230V Steckdose vorne. Und wenn neben dir mal wieder jemand dämlich nah an deinem Auto geparkt hat, dann kannst du einfach auf der anderen Seite einsteigen weil du locker flockig vorne durchgehen kannst. Und es gibt sogar ein klassisches Schiebedach. Sehr interessantes Auto! Hat der Inster eine Standkühlung/ Standheizungsfunktion?
Standheizung / Kühlung wird er 150%tig haben wie jeder elektrische Hyundai. Also einfach über App vorheizen / kühlen. Was mich interessiert ob es auch eine Sitz Kühlung gibt. Unter dem Sitzheizung Knöpfen waren zwei blanke Knöpfe, evtl. Sitzkühlung …?
Wenn er am Stecker hängt sind das die Lade Indikatoren. 1 Punkt = 25%. Während der Fahrt ist es einfach Ambiente / wechselt mit den Fahr-Modi (Sport = rot) etc.
Mega Auto. Dies wird das zweite Auto sein was ich anhand deines Videos blind bestellen werde sobald es verfügbar ist. Bin genau so geflasht wie du, den kleinen bekommt meine Ivonne wenn sie wieder arbeiten geht, dann brauch sie nicht mit dem großen Opel fahren. Mega Hyundai, vielen Dank dafür. Und vielen Dank an dich Chris und an Francesco für diese tolle Vorstellung vom Hyundai Inster.
Warum können die deutschen Hersteller nicht so ein Auto bauen? Etwas verspielt, etwas mutig vom Design! Kann doch auch Hartplastik sein im Innenraum wenn die Anmutung im ganzen passt und du einen schönen Mix hast. Wir brauchen keine emotionslosen teuren Karren. Früher ging es doch auch! Ich denke sofort an den ersten Renault Twingo.
@@NITROOOYMüssen sie nicht. CO2 erst richtig hart ab 2030. Lokale Batterien noch Mangelware (LFP), viele Projekte gestoppt (ACC). Wer VW verstehen will, muss nur auf PowerCo schauen.
Kann die Design Kommentare nicht mehr lesen. Leute, das Ding wurde in Asien für Asien designed, läuft dort seit Jahren erfolgreich. Und nicht nur der, ich sage nur Wuling Air EV.
Ja, ich muss sagen summa summarum ein klarer Kauf! Kompakt, trotzdem sehr viel Platz, Optik aussen OK, innen genial! DANKE für dieses begeisternde Video!
4:15 - »... voll für den urbanen Verkehr bestimmt ist ...« - Da bin ich nicht sicher. Gerade im ruralen Raum, als Zweitwagen, rund um den Kirchturm, und jeder hat seine eigene Ladesäule vor dem Haus ... in der Garage ... PV auf dem Dach ... perfekt.
[14:21] Fahrzeit vom Flughafen Frankfurt nach Dreieich bei --> 120 km/h = 7:00 Minuten --> 150 km/h = 5:36 Minuten Und da das ja jeweils die Durchschnittsgeschwindigkeit wäre, die du ja nie erreichst, sind die 1:24 noch nicht mal der reale Unterschied, weil das ja bedeuten würde, du würdest aus dem Stand, bis zum Abstellen des Autos durchgehend diese Geschwindigkeit fahren.
Ich find das so schade, dass man genau die super praktischen, gut durchdachten autos immer so verdammt hässlich machen muss. Der erinnert mich schwer an den Pontiac Aztec... Das war der Multipla übrigens auch: Absolutes vorbild für funktionalität und mit haufen praktischen sachen drin, sparsam und geräumig, aber kann man kaum anschauen...
Ja, clever gemacht! - Auch ich habe meinen 1997 Twingo ähnlich praktisch erlebt. - Elegant gelöst, die verschiebbaren Rücksitze sowie halbgeteilt. Hintere (aufwändige) Türen brauchen nicht alle (Option), und der große "Motorraum" kann (wie beim Twingo) kürzer sowie die Geräte darin weniger werden. Es ist noch Spielraum für "einfacher, effizienter und somit billiger" - Aber ein überraschend guter Start!
das Auto ist SO gut dass Hyundai wieder ganz gierig sein wird und die Preise anhebt. war beim Kona Elektro Facelift auch so dass ein extrem erfolgreiches Modell durch eine hoffnungslose überpreisung einfach aus dem Markt gekickt wurde.
Alle Variabilitätsfeatures kenne ich noch vom Lancia Musa, war auch fast gleiche Größe. Schön, dass es sowas wieder gibt, wenn es schon keine Vans mehr gibt.
Vielen Dank Euch beiden für dass Lust-ige Viedeo🤪😁Und Wow runde Lichter wie bei der G-klasse 😍und sicher genug platz für meine zwei Meter , auch liegend , Hammer ich LIEBE DAS AUTO... DANKE HYUNDAI FÜR DEN IN(N)STER 😍😍😍🍀🍀🍀
Diese Variabilität und Praktikabilität ist echt beeindruckend. Irgendwie hat es Hyundai verstanden. Auto in schwarz bestellen, dann ist das aussendesign auch egal 😀
Übrigens, den Wagen gibt es schon seit 2 Jahren unter dem Namen Casper in Asien als Verbrenner! Klug von Hyundai diese vorhandene Platform zu elektrifizieren! Es muss nicht kompliziertes und aufwändiges Gigacasting sein!
Klug ist das nur wenn ich mit überschaubarer Stückzahl plane. Wenn Hyundai es Ernst meinen würde, dann hätten sie etwas rein elektrisches und mit global verträglicherem Aussehen konstruiert. Und für Europa natürlich auch lokalisiert inkl. Zellfertigung.
Super Auto. Endlich eine Firma die es kapiert hat. Kompakte Abmessungen, gute Ausstattung und natürlich kann man so einem Fahrzeug auch mal eine längere Strecke fahren.
Hmmm. I bought an EV last October. Don't regret it at all. In fact, I love it. Fun to drive. Super cheap to run. Always sparks, even in coldest winter. 😂 Perfect to use in the big city. Long distances are fine with it's fast DC charge feature. (Dacia/Dongfeng Spring)
Optisch gefällt er mir überhaupt nicht, jedoch die Tatsache das sich u.A. der Beifahrersitz flach umklappen lässt erhöht die Transporttauglichkeit enorm und wäre ein Kaufgrund! Welches Auto bietet das sonst?? (Freue mich über Antworten diesbezüglich)
Genau das! Neben meinem alten Diesel SUV zum Hängerziehen, was kleines relativ günstiges zum Shoppen. Ich kann auf die Assists verzichten... Mit der city Reichweite will ich nicht nach Kroatien, ich denke die Idee war das der auch zum Ikea kann ;) oder mit 2 Kids zum Badesee Helles Plastik, na wie pflegeleicht das ist... Aber ja das ist DER city flitzer! Quazi ein Honda Jazz in el. aus Korea
Zwei Ergänzungen, beim Ioniq5 ist die Rückbank verschiebbar. Die vier Punkte auf dem Lenkrad ist der Morsecode für den Buchstabe H wie Hyundai. Ob es Absicht ist, sei mal dahin gestellt.
Genau so ein kleines Auto will ich! Diese Größe bei dieser Variablität reicht mir völlig. Wir sind zu zweit, manchmal brauche ich eine Kommode irgendwo zu transportieren, manchmal meine Eltern zum Arzt fahren, dafür ist das Auto perfekt. Aber! Ich will mehr Reichweite und Performance, um mal auch in den Urlaub fahren zu können (300 km Autobahn sollte eine Vollladung schon schaffen), und um Spaß beim fahren zu haben. Wieso muss man für Reichweite und Performance ein großes Auto kaufen? Macht das Auto doch nur so groß, damit ein Akku für 300 km Autobahn rein passt, macht eine Performance-Version (
Hammer Auto und ich muss nicht die Frage stellen ob man drinn pennen kann 😆🤣 Zumindest kann ich mein Ebike reinlegen wenns dafür keine Anhängerkupplung gibt oder hab ich das verpasst ?
Also bei den umklappbaren Vordersitzen, hat er mich gehabt. Möbelgeschäft - Check Baumarkt - Check Diese Variabilität und Praktikabilität ist echt beeindruckend. Irgendwie hat es Hyundai verstanden.
Find ich auch geil. Bis Fahrer-Beifahrersitz schön voll packen und dann auto9nom vom Möbelladen heim fahren lassen und selbst gemütlich die Straßenbahn nehmen 🤣 Aber DAs wär echt cool. Ansonsten weiß ich nicht so wirklich wozu ich den Fahrersitz umlegen sollte. Wobei ich nur den Kofferraum optisch grad klein fand im Vergleich mit meinem Ibiza.
@@j.w.9561 Um zu zweit drin schlafen zu können z.B. Weitere Gründe gibt's m.E. nicht, da das Auto zwingend stehen bleiben muss, wenn der Fahrersitz umgeklappt wird.
Bitte nicht immer "kaum aus der Stadt rausbewegen" sagen bei Kleinwagen. Allein oder zu zweit kann man mit einem Auto mit CCS, das locker 150-200 km auf der Autobahn schafft, problemlos von ionity zu ionity fahren, noch problemloser, wenn auch andere Ladeanbieter genutzt werden. Von Köln oder München ins Tessin oder an den Gardasee sind da locker möglich. Bitte jetzt nicht "ja aber Familie und Platz" oder so: Ich sprach von Singles oder Paaren, an die sich das Auto ja auch richtet.
Ja genau. Ich sehe dieses Auto ebenfalls nicht nur für die Stadt und auch nicht hauptsächlich für die Stadt. Überland fahren, heisst auch nicht gleich Autobahn fahren und selbst für die Autobahn ist der Kleine gut, wenn man nach 200 km auch mal ne Pause macht. Ich sehe auc solche Kleinwagen als Allround Autos. Immer eine Frage des Anspruchs und der ist in Deutschland oft viel zu hoch angesetzt, höher als es in den meisten Fällen benötigt wird und für alle anderen Fälle helfen wohltuende Pausen.
Ich fahre mit einem Ioniq Electric FL mit 311km WLTP auch gerne mal 500km pro Richtung. Man darf nicht einfach drauf losfahren, aber mit etwas Planung geht es. Und der Inster läd ca. doppelt so schnell bei ähnlicher Reichweite.
Wir reisen zu dritt in einem VW Polo. Wenn der Kofferraum mal nicht reichen sollte, wird eine Dachbox montiert. Für den Alltag soll das Auto bei uns möglichst klein sein. Bei diesem Fahrzeug sehe ich auch keine Probleme, es "außerhalb der Stadt" einzusetzen. Vielleicht gibt es ja noch ein paar kg Anhängelast um mal Schnittgut aus dem Garten wegzufahren.
Sehe ich auch so aber das ist mit den aktuellen E-Autos im bezahlbarem Bereich nicht möglich. Das sollte als Kritikpunkt angeführt werden. Mit einem Polo oder Clio kannst du problemlos überall hin fahren.
Hyundai hat den ID2 gebaut, den Volkswagen erst in 3 Jahren rausbringt. Mehr Auto brauchen doch 80% der Menschen im Alltag nicht. Und das mit den Features. Absolut beeindruckend.
Innenraum und die enorme Variabilität sind beeindruckend - kleine praktische Autos mit hohem Nutzwert will ich wieder öfter sehen! Hoffentlich ist die Dachreling nicht nur Zierde. Das Außendesign wirkt allerdings, als hätten 4 verschiedene Designer daran gearbeitet. Unten rund, oben eckig. Der Designer für die vorderen Türen war wohl ein anderer als jener für die hinteren. Mehr Stimmigkeit hätte diesem sehr sympathischen Auto gut getan.
Der ist ja zum Fürchten. Und zwar darum, weil die deutschen Hersteller einen solch cleveren Wagen auch in fünf Jahren noch nicht werden anbieten können.
Nicht sie können es nicht (sagen sie zwar) ....sie wollen es nicht, da Marge nur marginal. Dann doch lieber die großen Karren mit unendlicher Ausstattungbestellliste.
Die deutschen Autobauer haben ja auch nicht den Kunden im Blick, sondern ausschließlich das Portemonnaie und die Konten der Vorstandsetage und deren Aktionäre.😊
Hund auf die Rücksitzbank? Pärchenhaushalt mit mittelgroßem Hund und ebenfalls schwer verliebt aber wenn man doch mal jemanden mitnimmt und den Hund in den Kofferraum packen muss wirds doch eng🤔
@@achenarmyst2156 Hä? Was ist das für eine unnötige Frage?😅… 1. haben wir ja offensichtlich schon einen, 2. wofür brauchst du … was weiß ich… ein Auto? Pflanzen in der Wohnung? Einen Fernseher? Ein Handy?
@@lucas.8144 Theoretisch kannst du auch eine Box holen, die Kofferaum plus 50% der umgelegten Rückbank belegt, dann haste immerhin auch noch 3 Sitzplätze. Sowas wie die neuen Boxen von Thule oder die 4pets ECO 2 Medium. Letztere ist nur 54,5 cm breit. Da sollte der Plan aufgehen.
Suzuki und der Lada waren aus der GM Plattform und hier sind wir bei Hyundai. Die Front ist vom Kia Soul mit Koma Scheinwerfer und das Heck gibt es bis jetzt nicht.
@@crestas9Naja noch weißt du ja nicht wie günstig der Hyundai wirklich ist. Der schicke Innenraum bezahlt sich nicht von allein. So günstig wie früher sind die Koreaner nicht mehr.
Perfektes Auto zum perfekten Zeitpunkt, brauche ab nächstem Sommer genau sowas, hoffentlich ist der bis dahin lieferbar😅 Ich bin geflasht was der alles bietet, kein „das sparen wir in der Kompaktklasse weg“, der hat alles was man sich für den Preis zu wünschen erlaubt!
@@Rafzahnhalso ich hab einen der ersten ioniq 5 aus der 2023er modellreihe und da kann man die hintere Bank verschieben. Wie es beim 2022er Modell ist weiß ich leider nicht.
...das Front Design erinnert mich irgendwie an die alten F-Pickups von Ford lol... Aber mal ernsthaft, ich finde die Kiste echt cool. Das Bedienkonzept mit den vielen Knöpfen gefällt mir z.B. sehr gut. Als bezahlbarer kompakter Cityflitzer wird der Inster sicher seine Abnehmer finden.
Ich bin seit Jahren überbzeugter Tesla-Fahrer, aber was Hyundai hier geschafft hat ist absolute beeindruckend. Was für ein Klasse Auto in diesem Preissegment. Hoffentlich wachen endlich alle anderen Hersteller auf und bringen endlich erschwingliche Elektro-Kleinwagen. Was ich bis jetzt gesehen habe, klare 10 von 10 Punkten. Bin auf die ersten Fahrberichte gespannt. 👍 👍 👍 👍
@@liesslweppen9343 wieso Troll? Mich regt nur dieses heuschlerische Getue auf. SCHAU DOCH MAL AUF DIE Straßen. Wer kauft denn Vernunftautos? Warum sind sich denn die deutschen Prämiumhersteller so sicher am Ende wieder der einheimische Wagen gekauft wird? Weil die geiler Aussehen. Weil die besser verarbeitet sind. Die paar Ghandis die tatsächlich son Ding kaufen haben noch nie in nem geilen Auto gesessen oder als Vergleich nur den ÖPNV. Könnt ja gern mal schauen womit dieser Kanal die meisten Klicks hat....
Vielen Dank für deine unermüdlichen und kurzweiligen Videos! Die Videos zu dem teuren Autos skippe ich meistens. Ist nett zu sehen, aber weit weg von erschwinglich. Auf eine Variante wie den Inster habe ich lange gewartet und freue mich umso mehr, wenn auch du begeistert bist! Und wie immer: bitte weitermachen!
Ich weiß nicht ob du es schon wusstest - er macht das nicht um dir eine Freude zu machen, er verdient sein Geld damit und nicht zu knapp. Oder sagst du beim Bäcker auch "danke, dass Sie so früh aufgestanden sind, um mir ein Brötchen zu backen". 😂
@@aprilranger8671 in aller Kürze: ja. Unabhängig davon wie viel jemand mit seiner Arbeit verdient. Sei es von einer Reinigungskraft bis zum Eigentümer von Unternehmen. Jemanden Respekt für Arbeit zu zollen gehört für mich zu guten Ton. Unabhängig vom Einkommen.
Jaa same. Mich hauen teure Autos nicht mehr um. Für 100k erwarte ich schon bisschen mehr als ein BMW oder Mercedes mit aufgeschäumten Kunststoff und Klavierlack. Da will ich besonderes Design das stimmig ist, ich will Materialien sehen die edel sind ( Lederamaturen, Holz, massives Alu)
@@aprilranger8671 ehrlich gesagt ja, und der Bäcker freut sich wirklich! Schaden tut's doch auch nicht. Und wieviele werfen Celebrities Herzchen und Schlüpper zu, die durch die Fans Millionen verdienen?!
Fährste mit vier Leuten ins Kino, brauchste keinen großen Kofferraum, aber alle sitzen bequem. Sowas hatte ich bei meinem Honda Civic (1986?) auch. Die Bank wegschieben, um längeren Koffer oder längeres Paket rein zu legen - einfach super.
@@geierswelt4071 Der Smart #1 ist mal eben 40 cm länger, hat ein ähnliches Kofferaumvolumen, ist aber schlappe 12000€ teurer in der günstigsten Variante.
@@geierswelt4071der #1 ist 20cm breiter und 40cm länger. Der Hyundai ist in der Breite in etwa ein VW Up. In der Länge 20cm kürzer als ein Polo. Das Ding ist wirklich wahnsinnig kompakt für die Akkugröße, die Ladeleistung und den Platz. Wenn die wirklich für 25k Liste liefern, wird es schwer, für VW mitzuhalten, wenn sie erst 1 Jahr später kommen. Mit 8 Jahren Garantie, wird man da sehr stabile Preise sehen.
Hi Chris. Tolle Vorstellung! Diese Konzeption predige ich schon seit Jahren in div. Marktforschungen und Beratungen. Endlich setzt es einmal jemand um..... Wird gekauft 😜
Ja, die Front hat (zumindest über das Video gesehen) irgendwie was vom Fiat Multipla - auch wenn da die Stufe mehr an der Scheibe war. Ansonsten könnte ich mit dem Auto gut leben, aber die Frontansicht ist schon hässlich in meinen Augen.
@@KaIero also bei mein Autohaus ist der Service besser als bei mein Toyota Autohaus damals und auch bei Renault wo ich war. Aber ja es kann sein das auch Hyundai Autohäuser schlechter sind als ein Toyota Autohaus
Uff. Das Honda-E Design fand ich mega, hier aber erzeugt das Außendesign schon bisschen Würgreiz :D. Die Kombination mit den Pixeln oben und den runden Leuchten zusammen mit dem krampfhaften SUV-Style finde ich gar nicht stimmig. Aber trotzdem Daumen hoch für kleine, praktische E-Autos. An der Langstreckentauglichkeit müsste schon noch ein wenig geschraubt werden, aber die Richtung passt.
Der Innenraum ist wirklich sehr clever gemacht für ein Auto dieser Größe und Preisklasse. Da steckt definitiv viel Kreativität und Liebe drin. Vor allem das Sitzkonzept ist echt mega. Schön, dass einige Details, wie das Lenkrad aus den größeren Fahrzeugen übernommen wurden, was hochwertig wirkt. Außen ist er mir etwas zu schmalbeinig, aber das Design wirkt trotzdem modern. Schön zu sehen, wie begeistert Chris und Francesco sind, sehr gutes Video. 😇🙏
Guten Morgen, Hyundai, Mensch die bauen technisch wirklich interessante Autos. Auch die Verarbeitung ist wirklich toll, klasse! Aber die Optik. Mir gefiel schon der Ionic5 nicht, den 6 finde ich unglaublich hässlich, und der Inster passt irgend wo dazwischen. Ich finde das so schade…. Gibt bestimmt noch Leute, die finden das hübsch, aber ich garnicht. Die meisten nicht elektros von Hyundai finde ich aber hübsch, z.B. i20 oder i30. Ich verstehe es einfach nicht, warum die Autos so aus sehen müssen.
Eine verschiebbare Rückbank und flach umklappbare Vordersitze (wenigstens der Beifahrersitz) sollten Standard sein. In unserem kleineren Citroen ist die ebene Ladelänge, länger als in unserem Galaxy.
Dieses Auto macht einen hervorragenden Eindruck, Türgriffe die man anfassen kann, Heckscheibenwischer und ! Bedienknöpfe im Innenraum, was will man mehr. Dazu Abmessungen die günstig sind für den Alltag.
Tut mir leid das sagen zu müssen, aber die Karre ist kotzhässlich. Nur von der Seite geht es etwas. aber die Front. Wer denkt sich sowas aus? Die Lampen, ich schmeiß mich weg.
Ich versteh nicht warum es immer heist das ein Stadtauto nicht aus der Stadt rausfaehrt das alle die ich kenne haben so ein Auto GENAU deswegen um am Wochenende aus der Stadt rauszufahren, weil der OEPNV am land eben wesentlich schlechter ist. Ich hab grade die Daten geschaut angeblich ist der Inster mit 120 KW schnellladefaehig. das heist den kann man auch an der DC saeule entspannt vollmachen, das ist inderessant weil das bei hyundai derweil nur 20 cent kostet und damit billiger ist als an den typischen AC saeulen, und es ist interessant weil das Auto damit auch durchaus streckentauglich wird. Ich find den Inster als konzept super bin mal gespannt was der wirklich kosten wird.
Wo zahlst du denn bitte bei Hyundai 20 c/kwh? Ich habe gerade meinen Ioniq 5 übernommen und der aktuelle Hyundai Tarif ist eine Kooperation mit EnBW zu 51 c/kwh ohne monatliche Grundgebühr. Zu mindest ist das das, was ich bekommen habe.
@@benschroder5048 Ich hatte das so verstanden das du aehnlich wie bei Kia den Ionity power tarif fuer 8 Euro pro monat zubuchen kannst und dann von den 39 cent die ionity dann noch kostet 20 cent rabattiert bekommst, das lohnt sich ab 300 km und ist monatlich kuendbar. Bin ich da etwa einer Ente aufgelaufen?
@@fnordpol Interessant. Das heisst, man müsste beide Ladetarife irgendwie miteinander verbinden. Wüsste aber gerade nicht, wie das geht. Zu mindest finde ich in der Ionity App keinen Bereich dazu. Allerdings müsste man dann auch beide Grundgebühren Zahlen, oder? Also die 7,49€ von Hyundai plus die 11,99€ (7,99€ im ersten Monat) von Ionity. Was dann schon eine happige Grundgebühr ausmacht. Für Vielfahrer vielleicht trotzdem interessant.
@@benschroder5048 solltest du in chargemyhyundai nach angabe der FZ Nummer auswählen können das addon. Zumindestens wirbt die Seite unter Tarife ganz unten links damit. Die Ionity app kennt dein Auto vermutlich nicht. Das Addon kannst du monatlich Kündigen ist also interessant wenn du in dem Monat mehr als 3 mal öffentlich lädst.
Schickes Teil. Zu Deiner Anmerkung, dass das Video zum i5 erfolgreicher lief, als zu den preiswerteren Modellen könnte ich mir gut vorstellen, dass das daran liegt, dass hier vor allem Enthusiasten zuschauen. Und die Enthusiasten die "billig" fahren, sind meist eher Schrauber und hängen noch an den Verbrennern. Und ein großer Teil der Leute die diese preiswerten E-Modelle wirklich brauchen könnten, sind eben einfach nur Pragmatiker*innen die sich erst bei direktem Bedarf informieren oder aber Leute, die sich gar nicht erst über RU-vid oder so informieren, sondern sich von anderen beraten lassen.
Die Luftausströmer unter dem Display... Meine Jugend kommt wieder ❤ Das sieht verdammt nach meinem B Corsa von 1996 aus, herrlich. Ich fand ihn von außen tatsächlich hässlich aber seit der Aufnahme des Innenraums mag ich ihn 😅
Diese seltsamen + mit der gelben farblichen Akzentuierung drumherum bei den Innentüren sind Möglichkeiten den Innenraum variabel zu gestalten indem man dort etwas ansteckt. In der Fahrerseitentasche war so ein Plastikelement das dafür gedacht ist. Wenn man einen 3D Drucker hat könnte man hier gegebenenfalls sehr viele kreative Änderungen und Erweiterungen vornehmen (Hacken, Netze..) womit dann eventuell das Zeug untergebracht werden könnte wofür man in dieser unglaublich schmalen Seitentasche keinen Platz hat. An der Beifahrerrücksitzlehne, wo Chris mit dem Finger hingetupft hat, das sind Magnete, das kann man auch sehr variabel und kreativ nutzen. Der Bauchtanz bzw Hüftschwung vor der Seiten-Kamera war übrigens Top! :D
Und wieder finde ich, das Hyundai den anderen Hersteller nicht unbedingt mit dem Preis ne Klatsche verpasst, sondern einfach mit Ideen, Qualität und Technik.
Weißes Plastik im Kofferraum trifft vielleicht im ersten Moment deinen Geschmack, lieber Chris, aber bist Du Dir sicher, dass das auch auf Dauer so schön weiß - wie frisch vom weißen Riesen gewaschen - bleibt? Bei meinem Kofferraum bin ich jedenfalls sehr froh, dass Hyundai das "hässliche" dunkle Plastik eingebaut hat. Nach 4 Jahren wäre von dem strahlenden Weiß sicherlich nicht mehr viel übrig geblieben 😊
Danke für diese tolle Fahreugvorstellung.👍 Was soll ich sagen? Hyundai hat einfach alles richtig gemacht. So funktionell sind die meisten "großen" Autos nicht. Der Innenraum sieht auch absolut fantastisch aus und das Sitzkonzept ist einfach, wow. Gut gemacht Hyundai, da kann sich VAG & Co mal anschauen wie's gemacht wird, schick und bezahlbar mit einer Menge Raffinesse.
Richtig, richtig, richtig, richtig *GEIL*!... Game over. Da hat sich jemand richtig Gedanken gemacht - Designmäßig und praktikabilität. Das komplette alle sitze Flach und dann eine Matratze rein kommt vermutlich vom Kia Ray. Bin dann gespannt was KIA draus macht. Vielleicht den Ray elektrisch? Neues Design? Geil, Geil, nochmal Geil. Mehr gibt´s dazu nicht zu sagen. Bin dann auch auf den Fahrbericht gespannt.
Unglaublich für den Preis, super E-Auto-Ausstattung, wie Batterieheizung. Toller Innenraum. Einfach unglaublich, was die auf die Räder gestellt haben. Danke für die tolle Vorstellung.
Dieses Auto ist für mich die schönste Überrschung des Jahres. 🙏🏻👍🏻🙏🏻Wenn dieses Auto nicht gekauft oder geleast wird, dann verstehe ich die Welt nicht mehr. Einfach nur hervorragend. Grüße aus der Puszta.👍🏻
Der Multipla der Generation "elektro". Die Front muss man sich schönsaufen aber das Verhältnis äußere Größe/Platz im Innenraum ist konkurrenzlos. Und wenn man die gezeigte Austattung tatsächlich um € 25.000,- bekommt ist auch das Verhältnis Preis/Leistung fantastisch.
Ist der hässlich. Ich weiß gar nicht, wo ich anfangen soll. Frontscheinwerfer, "Griffmulden" bei den Radlaufabdeckungen, Felgen... 25k recht und schön, aber es ist ein Schuhkarton. E-Autos sind nur erschwinglich, wenn sie Schuhkartons sind. Sorry, nichts, aber auch gar nichts, ist an dem Auto richtig und begehrenswert!
Im Innenraum ist das Auto für die Klasse wirklich überraschend gut ausgestattet und sehr schick von hinten, von der Seite geht's auch noch, von vorne eher hässlich, aber zum Glück ist das ja Geschmackssache und nicht jeder hat den gleichen Geschmack, insgesamt ein tolles Auto
@@thomas8954Ich denke wir müssen ihn erstmal in Natur sehen dann können wir noch mal unsere Meinung abgeben, aber Aussehen ist ja sowieso Geschmackssache
Vier Punkte im Lenkrad- das steht im Morsecode für das H. H wie Hyundai. Bevor der Kameramann immer rumnörgelt, sollter er sich besser mal vorher informieren.
Ich habe eben das Video zum A6 etron geschaut und du hast in dem knapp 5m langen Premium Kombi weniger Beinraum hinter dir selbst als in diesem genialen Flitzer, da kann doch was nicht stimmen😂
Moin. Der innen Raum ist super. Außen müsste man sich mal in live angucken😅 ich fahr nur 12km bis zur Arbeit, auch nur Landstraße... die reichweite würde mir locker reichen, aber ich ziehe oft einen 750kg Anhänger, wie sieht es damit aus?
Wenn mein Citigo doch nur schon schneller Laden könnte. Gibts da eine Möglichkeit? Hab ihm, zum Energiesparen, mit Osrams LED👍🏼 Scheinwerfer modifiziert. Dafür ist jetzt das kurven Licht nicht mehr da (?) 😢
