Po pierwsze, tam nie ma żadnego alternatora :) Nawet nie ma paska osprzętu jest wolne koło pasowe. Po drugie średnia predkosc 140km/h na autostradzie ? czyli było lecone też czasami pełnym ogniem do ogranicznika ? bo żeby osiągnąć średnią 140 trzeba lecieć sporo ponad te 140 :) Strasznie nieporadny ten testujący.
@@mateusz1703a siedziałeś w środku? Właśnie przez takich Januszy człowiek ma złudne wrażenie że to gówno słabo wykonane, a w rzeczywistości jest na odwrót. Miałem ostatnio jazdę próbną hybrydową Dacia Duster III i byłem pozytywnie zaskoczony jakością wykonania, ogólnie całym samochodem…
Chyba jeszcze żaden z gwiazdorów testerów nie odkrył relingów, które można szybko zamienić w belki pod bagażnik, to chyba dlatego że są zbyt wysoko żeby to zauważyć 😮
obejrzałem wile recenzji Joggera w hybrydzie na początku był pozytywnie zaskoczony, na tyle by zacząć rozważać zakup. Im więcej recenzi tym było gorzej, gwoździem do trumny była wizyta w salonie. Szkoda że to jedyna rozsądna wielkościowo hybryda dla rodziny 2+3. Reszta tylko używana bo ceny są z kosmosu.
Jedynym autem o podobnym przede wszystkim kształcie i przeznaczeniu był Journey/Freemont. Niestety na rynku EU nie miał szans z rozrastającym popytem na miejskie crossovery. Teraz rynek powoli się nasyca i może miałby jakiś sens
Wszystko prawda, wszystko się zgadzam. Ale o przechyłach w zakręcie?? To mój 6 samochód własny i z 20 auto którym jeździłem więcej. Ten samochód wchodzi w zakręty ostro i elegancko. Dla przykładu - Insygnia, fabia, duster, astra czy Mercedes sprinter. Daleko im do jogger jeśli chodzi o wchodzenie w zakręty. Do reszty nie mam zastrzeżeń.
Dacia produkuje ładne samochody, nie ma wstydu, a ze spasowanie nieidealne? Cóż w autach marki premium również zdarzają się potknięcia tak więc ja bym się nie czepiał. Podobnie jest z asystentami jazdy są niedopracowane w większości modeli danej marki (nawet premium). Proszę się nie czepiać Dacii 😉
@@civic952 Nie wiem jak ta hybryda ale ja miałem 3 cylindrową dychawiczke. Niezmienia to faktu ze auto pojemne, aczkolwiek ze wzgledu na "ekologiczną" motorownie pod maską napewno bym tego pod uwage nie wziął przy zakupie.
Dacia Jogger z silnikiem o mocy maksymalnej 110 KM z 7 dorosłymi osobami rusza po zatrzymaniu na dużym nachyleniu drogi i podjeżdża pod duże nachylenie drogi, a nawet przeładowana z 7 dorosłymi osobami i dodatkowym obciążeniem w bagażniku 200 kg. Dopuszczalna masa całkowita dla Dacii Jogger w wersji 7-osobowej z silnikiem o mocy maksymalnej 110 KM wynosi 1862 kg. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dzl6yMsp2v8.html
Helga wsiadaj i ciągnij razem ze mną za kierownicę ,teraz za multimedia o kurcze nic nie skrzypi ,super auto kto kupując auto czy to nowe używane ciągnie za co kolwiek? Czy wszyscy testujący są po prostu tacy ułomni ?
Nie wiem ile razy kupowałeś auto zwłaszcza nowe w życiu ale jak zmieniam średno co trzy-4 lata auto i pierwsze co sprawdzam to wnętrza bo ja spędzam sporo czasu w aucie i dostałbym nerwicy gdyby coś mi cały czas trzeszczało. Później jazda próbna i dopiero mogę kupować wybraną opcję
Różnymi autami się poruszam nowymi ,starszymi marki tańsze ,droższe i nic mi tam nie trzeszczy ,nie rozumiem co może w nowym aucie trzeszczeć ? No ok może czasem ktoś coś źle spasować ale ile to takich przypadków? Jeden dureń pokazał i wszyscy to na sladuja
@@polopololo9337 trzeszczy tunel w nowym Gla, również podczas jazdy , trzeszczenie plastiku spod deski po włączeniu klimy w nowej octavi, uchwyty drzwi w vw. Trzeszczenie foteli to już wiele razy. Jeśli ktoś głośno słucha muzyki to nie będzie słychać.
Odnosząc się do elastyczności hybrydy, samochód oferuje ponad przeciętną dynamikę w ruchu miejskim i przy prędkościach poza miejskich, na drogach szybkiegi ruchu bądź autostradach jest dobrze. Generalnie nie ma wstydu.
Jeździłem tym służbowo przez rok, dwa razy urwało pasek od alternatora... Badziewie plastikowe każdy plastik żyje swoim życiem. W życiu bym tego samochodu nie chciał, jedyny plus to że ładnie wygląda
No ta xD 100 tys sprzedanych w 2023 roku sztuk to rzeczywiście jest nic xD Więcej od Fabii i Scali więcej od Kii Cee'd czy xceed i od Hyundaia i30 xD ale przyjdzie Roman inżynier ekonomii i ekspert IBzD i ma dużo do powiedzenia xD
@@fireops1434 myśle ze to wysoka cena za ta bardzo budżetowa markę .Sam jeżdżę Dacia stepway z 13 roku i jedno co w niej jest fajne to 1.5.dci .Pozdrawiam
Full opcja 120tyś😂😂😂 W tej cenie jest już fajny Xceed oraz Ceed w kombi.Taki Jogger powinien kosztować max 100tyś.Co tam tyle kosztuje??Ten uchwyt na telefon😅Nawet nie wspominam o tych złożonych fotelach 3-go rzędu.U mnie w Carensie jest git bo foteli nie widać a tu...brak słów.Byle jak byle było.
Hybryda tyle kosztuje. Właśnie około 100tys kosztuje benzyna dobrze wyposażona nawet z gazem. Co nie zmienia faktu, że to sporo, ale auta ogolnie podrożały. Są tacy którzy właśnie szukają takiego auta.
no jest fajny cee'd i xceed xD których sprzedaż w 2023 roku była sumarycznie zbieżna ze sprzedażą joggera xD a Duster to oba te modele rozwalił na łopatki
Szczerze przyznam, że ja testów nowych aut od dawna nie oglądam, bo to nuda jak flaki z olejem. Zacznijcie w końcu testować używane auta, bo tak to tracicie widzów, rezygnując z testów samochodów używanych.
Dacia Jogger podczas testów właściwości jezdnych, która od niejednego samochodu osobowego jest stabilniejsza z wyższymi prędkościami. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HvmwyDuMzIo.htmlsi=ezcs
Tylko nie kosztami eksploatacji, policz sobie koszt przejechania 100km, przy moich 20.000km rocznie jadąc na LPG oszczędzam 5000zł rocznie. W MG nie byłem, ale widziałem Baic 3 i niestety nie powala na kolana, w środku niestety kiepska jakość wykonania.
