Motodziennik test - Dacia Jogger - 110 procent auta 

Jeździłem, mniej więcej w tym samym czasie i w zasadzie jeden po drugim: Sandero, Clio i i30. Wiek/przebieg w miarę podobny, wszystkie jazdy były po mieście. Jakbym miał wybierać, to zdecydowanie wygrywa Dacia, byłem niesamowicie zaskoczony na plus. Hyundai: ani ładny (zwłaszcza w środku) ani fajnie jeżdżący. Tak naprawdę czuć blachę, czuć plastik, tak negatywnie. Clio? Taka plastikowa elegancja w stylu sprzed około 15 lat, jednak lepiej niż i30... A Dacia? Z jednej strony dużo wspólnego z Clio, kto zna Renault, poczuje się jak w domu. Ale też dużo miejsca w środku, ten design wnętrza ze wstawkami z jasnego materiału/pianki robi na żywo świetne wrażenie, zawieszenie moim zdaniem znacznie lepsze niż w Clio. Kompletnie bezpretensjonalny samochód. I te ceny! Do Clio da się niby dołożyć więcej bajerów, ale pytanie, po co tak naprawdę kupujemy samochód. Wielki szacun dla Dacii.

Najlepsze są właśnie takie auta która leczą z tej "napinki" i pozwalają się po prostu cieszyć z tego że człowiekowi na głowę nie pada. Niby brzmi to prymitywnie a jednak jest przyjemne

Dacie doceni ten co już się "nażre" wszelkiej maści używanymi autami niewiadomego pochodzenia i zaczyna czerpac przyjemność że świętego spokoju oraz uzytkowania auta nowego nie podniszczonego przez kogoś. Z wiekiem coraz bardziej to rozumiem.

Miałem okazję przejechać takim autem ponad 1000km. Odbierając je w wypożyczalni wiele nie oczekiwałem. Bardzo dobrze się nim jeździło. Zaskoczony byłem jak jest ciche przy jeździe z prędkością około 120km/h. Za tą kasę naprawdę spoko.

Budżetowa Dacia jest ocynkowana i ma lakier grubości 80-100 mikronów. A prestiżowa Mazda nie jest ocynkowana i ma lakier o połowę cieńszy... Taka ciekawostka 😉

Co za czasy, ze chwalimy w aucie to czego nie ma i czego nie trzeba wyłączać.

Wsiadanie do ostatniego rzędu jest dużo prostsze jeśli oprócz opuszczenia oparcia podniesie się jeszcze siedzisko kanapy.

Dostałem taką Dacie Jogger na 10 dni będąc na wakacjach w kraju bardzo górzystym. Bardzo dobrze ją wspominam - autohold, klima, Android Auto, moc silnika, zwinność i stabilność na krętych drogach - wszystko działało i nigdy nie zawiodło.

Wspaniały samochód,jak na Dacię to na prawdę dobrze wykonany. Miałem okazję pojeździć i wszystko mi się podoba(za tą cenę),ale ze względu na malutki silnik i częste wyjazdy w trasy musiałem odpuścić. Mimo wszystko do jazdy wokół komina albo na krótkie trasy-jak najbardziej polecam. To już nie ta sama Dacia co 20 i więcej lat temu!

Jacku odladalem Ciebie wieki temu,nadal oglądam i ciagle będę oglądał, bo krótko mówiąc jesteś najlepszy !

Jeśli Jacek poleca to warto zwrócić uwagę. Kupiłem z nim 2 auta,moi znajomi też kilka.Zawsze trafne decyzje, fachowiec w każdym calu do tego sympatyczny gość.👍💪

Panie Jacku @MotoDziennik jest dedykowane miejsce na roletę o którym mało kto wie bo nie czyta instrukcji... w bagażniku po prawej stronie trzeba wyjąć materiałową zaślepkę i spokojnie wchodzi roleta ;) Użytkuję od ponad roku światła mijania led na mega + i względy ekonomiczne bo lpg tutaj wygrywają ;)

Mam kupiłem jeżdżę i nie muszę jeździć używanym Niemcem, trochę głosny ale co z tego. Mam wersję 5 d z LPG, zużycie średnie LPG około 8L/100. A przy odpuszczaniu nogi z gazu słychać nawet zawór upustowy na turbinie. Pierwszy przegląd kosztuje 250 PLN, 😅.

Interesuję się motoryzacją i jeżdżę DACIĄ LODGY.💪

Co do foteli, to te w trzecim rzędzie nie są wcale takie ciężkie, a ich obsługa (wyciąganie i składanie) faktycznie nie są intuicyjne, ale jak już się tego nauczymy, to nie jest to trudne, a samo ich przenoszenie nie wymaga dużo siły, bo są one naprawdę lekkie. Przy wsiadaniu do "bagażnika" pomaga też złożenie całej kanapy drugiego rzędu (oprócz samych oparć, można też przechylić siedzisko i ustawić je pionowo. Wtedy mamy dużo lepszy dostęp ;)

Znowu to pieprzenie o tym, że kierowcy takich aut jak dacia nie interesują się motoryzacją. Bzdury. Mam peugeota w kombiu i dyzlu 1.6 i bardzo się interesuję motoryzacją. Mam o niej wydaje mi się sporą wiedzę. A kocham wsiadać za kierownicę czegokolwiek, nawet mojego gownianego 308 t7 i po prostu jechać. Po prostu przemieszczać się, jechać, podróżować. Mam satysfakcję nie tylko z dotarcia do celu, ale z samej drogi, z wolności jaką daje samochód. I nawet coraz bardziej restrykcyjne przepisy nie pozbawiają mnie tego. Po prosu chcę prowadzić i jechać. Nawet 1.0 z lpg.

Moim zdaniem ten model byłby super z silnikiem 1.5 dci.

"we wszystko czyli nic" - to jest właśnie problem dzisiejszej motoryzacji. że każdy musi mieć nie wiadomo co w aucie. Tymczasem w tej Dacii jest wszystko co potrzeba.

po seri programow krupa tonic za ktore dziekujemy i za czas ktory poswieciles widze i slysze ze masz braki w wiedzy technicznej,

Pamietam czasy, gdy auto za 80-100 tys to było coś super wypas klasy średniej. Teraz „budżetowe”. Ale przynajmniej ta Dacia faktycznie przyjemna jest.

Dzień dobry. 4:56 nie przesadzajmy - jakiś bagażnik jest - większy niż dla przykładu w 7-io osobowej kii carens, czy oplu zafirze.

Panie Jacku, jak zwykle świetny test i recenzja autka. Z jednym zdaniem się nie zgodzę że auto nie dla osób lubiących motoryzację;) nie jeżdżę nią i jej nie posiadam ale jako miłośnik motoryzacji bardzo ja doceniam. W 2022 pojechaliśmy na targi do Poznania pierwsze po przerwie spowodowanej pandemia. Przy eqs niesamowite kolejki moje pierwsze kroki do jogera, dlaczego, dlatego że świetne materiały świetne osiągi w autach za 500k to powinien być standard a jeżeli tego nie ma to poprostu wstyd i tak jest w wielu drogich autach że są jakieś niedoróbki. Ale mnie jako miłośnika interesuje ile producenci są właśnie wstanie dać w dobrej cenie Kowalskiemu i tutaj uważam że dacia daje naprawdę wiele łącznie z 6 i 7 miejscem mam 197cm wzrostu i usiadłem w tym aucie w 3 rzędzie siedzen;) spokojnego wieczoru wszystkim i wiele zdrowka;)

- "Ten samochód nic nie ma" - pytanie co więcej - może poza aktywnym tempomatem - miałby mieć? - Na autostradzie warto korzystać z tempomatu, wtedy na pedale gazu nie wyczuwa się jak bardzo ten silnik się męczy ;) Problem powraca dopiero kiedy trzeba odzyskać prędkość po spowolnieniu przez innego uczestnika ruchu. - Przy spokojnej jeździe krajówkami spalanie LPG będzie w okolicach 7,5 litra, przy bardziej dynamicznej może 8,5. Dycha to na autostradach, albo przy mocnym upalaniu (ale kto by "upalał" dacią jogger?)

Zastanawiałem się kiedyś nad tym samochodem. Wszystko ok ale jedno sprawiło że odpadło. Przednia szyba odczucie z jazdy jak w czołku z peryskopem. Trudno było się do tego przyzwyczaić

Do multimediów, telefonu itp działa tylko to górne USB, dolne to tylko ładowanie.

Dobry, rozsądnie wyceniony, wóz na codzień. Sam bym takiego samochodu nie kupił ale naprawdę rozumiem ludzi kupujących takie samochody.

Przecież wihajster od klapki wlewu zawsze bedzie od strony kierowcy czyli po lewej (nie mowimy o angolach) 😄chyba Panu Jackowi pomyliło ze strzałką przy wskazniku 😀

Dacia to jedyna europejska marka którą bym kupił.

trochę późno ten "test," czy prezentacja raczej, ale i tak miło się J.Balkana ogląda. W firmie, w której pracuję szef kupił od razu jak się tylko pokazały dwie sztuki z LPG - jako tzw. małe brygadówki.... co te auta przezywają to tylko ich kierowcy i pasażerowie wiedzą. Każdy z nich ma już blisko 100k km na liczniku i.... nic.. jeżdżą dalej :)

Budżetowe za 100 tyś. 😅 Do czego to doszło

wyje skrzynia biegów, a konkretnie mechanizm różnicowy.Próbowałem zainteresować Pana tym tematem ale nie podjął Pan tematu. A serwisy daci nie naprawiają tej usterki na gwarancji , twierdząc że ten typ tak ma , a skrzynie wyją w niektórych egzemplarzach dusterów,sandero i jogerów. Kilka filmów jest na You Tube

Jeździć takim autem to jak pieścić się z dziewczyną która się nie do końca podoba...

Czy ja wiem auto dla osób nie interesujące się motoryzacją...auto dla osób którzy bardziej praktycznie i z głową podchodzą do samochodu. Z resztą kto ile km robi rocznie i do czego ma służyć. Sam czekam na nową Dacia duster 29 listopada ma być chyba premiera...serwis olejowy ok 600 zł w ASO.

Piękny, Jogger też okej

Największym problemem i ograniczeniem Joggera jest to, że zbudowano go w oparciu o Sandero (co dobrze widać po łączeniu drzwi przednich z tylnymi - na żywo to trójwymiarowe połączenie jest okropne). Przez to Jogger jest wąski i właściwie to nie wiem komu się nadaje, bo 3 foteliki na tylnej kanapie mieszczą się jak w dowolnym kombi, a jak są dwa to przyklejone do bocznych szyb. Najwygodniej siedziało mi się w trzecim rzędzie. Dwa dość szerokie fotele, wystarczająco miejsca na nogi i nad głową (mam 182 cm). Za kierownicą średnio, ponieważ uda wiszą w powietrzu, a w drugim rzędzie wąsko. W wydajność układu wentylacji i ogrzewania, w tak wielkiej budzie, bez dodatkowej nagrzewnicy i skraplacza na tył, nie wierzę. Miałem chęć kupić sobie to auto, ale po oględzinach nawet nie chciało mi się żadnej jazdy testowej robić. Za cenę nowego Joggera wolałem używanego minivana. Nawet jeśli koszty jego użytkowania będą większe, to również komfort używania oraz, co prawdopodobne, wartość przy sprzedaży, będą większe. OgólnieJogger sprawia fajne wrażenie. W szczegółach się nie broni.

No i fajnie 😁 takich prostych aut brakuje w dzisiejszych czasach 😢 no może ten silnik mógłby być 4 cylindrowy i wolnozrący😂 ale wszystkie mieć nie można 😊 albo jakiś diesel chociażby 😅

Przy wsiadaniu do trzeciego rzędu w drugim rzędzie składa się oparcie i podnosi cały fotel, wtedy wsiadanie jest wygodne

Nie zgodzę się, że Dacia jest samochodem dla ludzi, któzy nie lubią samochodów...raczej powiem, że współczesne samochody to w wiekszości pojazdy dla amatorów elektronicznych gadżetów, bynajmniej nie motoryzacji.

Przecież Dacia istnieje od lat 60 ubiegłego wieku. A w pierwszych latach obecnego wieku Renault postanowiło dokupić od rządu Rumunskiego pakiet akcji i dokapitalizować markę. Jednocześnie marketing stworzył swego rodzaju tanią markę dla krajów rozwijających się. I się przeliczyli bo przez przypadek okazało się że Europa też potrzebuje takich aut.

Z tym wyciem to obstawiam wyjącą skrzynię biegów po odpuszczeniu gazu (zmniejszeniu obciążenia na przełożeniach) przestaje, proponuję wrzucić na luz w trakcie jazdy i dodanie gazu jeśli cisza a na biegu głośno to obstawiam skrzynię - miałem tak w toyocie verso 1.8 benzyna (podobno wada fabryczna w toyocie przy jeżdżeniu według wskazań komputera do zmiany biegów.

Super filmik. Proszę o więcej takich aut. Panie Jacku proszę zwrócić uwagę na butelkę za fotelem kierowcy 7:02 aż się prosi o tragedię !!!

Niby pozytywna recenzja auta a jednak podszyta szyderą. To nadal segment B, tyle ze w kombi, plyta podlogowa jak w Clio V. W środku jest paradoksalnie ciasno, bo auto jest wąskie a długie. Krótkie zwisy z przodu i tyłu ułatwiają manewrowanie, są czujniki parkowania i kamera z tylu. Mam wrażenie że jeszcze więcej funkcji pojawi się w przyszłości bo jest na to miejsce jak np. kamera z przodu pod logiem DC i pod lusterkami. Na minus zaliczyłbym brak regulacji wysokości pasa, tempomat jest ale nie aktywny mimo ze radar ma wbudowany w zderzaku, brak podgrzewanej kierownicy przy wyborze granych siedzeń przednich, szyby zwykle nie atermiczne, brak nawiewów na tył w tunelu środkowym, brudzące sie progi wykladziny bo nie ma ochronnych nasadek plastikowych. Nie rozumiem też idei posiadania hands free bez domyku otwartych szyb. W mojej wersji zabrakło wyciecia w rolecie bagażnika, jest tylko przetłoczenie 😂 . Na plus mogę zaliczyć 5 lat spokoju od warsztatów samochodowych, a potem kolejne nowe wozidło.

Dacia to wybór podyktowany stanem umysłu. Znam gościa który kupił DD3, bo od zawsze brzydzi się samochodami premium. Zawsze wybiera też wersje podstawowe twierdząc, że wszystko ponad ogrzewaną tylną szybę i gniazdko zapalniczki jest już zbytecznym luksusem.

Już niebawem będzie dostępna z silnikiem 1.6 e-tech hybryda 140 km i automatem i to dopiero będzie fajne autko. W Europie zachodniej od około pół roku jest na rynku już hybryda z arkany zainstalowana.

Muszę się tym przejechać. Wygląda na praktyczny pojazd na wypady na działkę, nad wodę lub do lasu.

13:00 (i okolice) - i10 to ewolucja Atosa - mieli 30 lat na dopracowanie konstrukcji. Logdy może jest mniej precyzyjnie zrobiona, ale na pewno wygodniejsza (bardziej miękkie zawieszenie - "sprężystość" to dla młodych gniewnych) i po prostu ładniejsza. W dodatku miała normalne silniki.

Ten samochód byłby idealny, gdyby można go było zamówić z silnikiem 1.3 TCE

W tej cenie gdyby miało naped na cztery kola jeszcze dalo by sie przymknąć oko na niedoskonalosci. A tak co dostajemy : slaby silnik bez napędu na cztery, za to podniesiony i udajacy terenowe kombi. Ten samochod wszytsko udaje udaje 7 osobowy , udaje uterenowiony, udaje bezpisczny i udaje nowoczesny.

Mnie tylko zastanawia dlaczego nie dali silnika 1.3 turbo, który ma Renault opracowany i jest oprócz nich jeszcze w Mesiu i Nissanie (nawet z mocą 160 koni).

Na pewno wiele osób ma rację, że dzisiaj wiele nowych aut (nawet premium) to jeden wielki plastic-fantastic, tak jak Dacia, a trzeba o wiele więcej za nie zapłacić. Więc jak nie widać różnicy, to po co przepłacać. No i ok, szanuję to, bo widać to jasno w wynikach sprzedaży Dacii. Osobiście jeździlem kiedyś pierwszym Sandero...na szczęście nie miałem zdolności kredytowej i nie kupiłem tego wytworu samochodopodobnego. Członek mojej rodziny miał 2. gen. Sandero Stepway (polift) i od prawie 2 lat ma 3. gen. Sandero Stepway (przedlift)- też obiema jeździłem. Powiem tak- jako drugie albo trzecie auto w rodzinie do poruszania się TYLKO po miejskiej aglomeracji, to super auta są, bo wersja Stepway połyka dziury i studzienki jak młody pelikan rybki, a dzięki turbo zapierpapier po mieście, aż miło. Jednak jak ktoś chce Dacię jako jedyne auto rodzinne, to nie polecam, bo: zero czucia na kierownicy, skrzynia biegów jak wiadro ze świeżym cementem, fotele niewygodne, powyżej 90 km/h hałas w aucie też powyżej normy, uszczelki świszczą, a przy wietrznej pogodzie samochodem wręcz rzuca na trasie, i ciągle trzeba korygować tor jazdy. Osobiście posiadam 10-letnie Megane 3 i mimo swojego wieku jest o niebo lepiej wykonane oraz przyjemniejsze dla kierowcy i pasażerów, a wyposażenie takie, jakie pojawiło się w Dacii dopiero 5 lat później. Także mnie nikt do marki Dacia nie przekona...ale pozdrawiam wszystkich zadowolonych użytkowników Dacii i niech im służą bezawaryjnie jak najdłużej ❤😊

Witam, Jeżdżę takim od 1,5 roku. 5- osobowym. Wcześniej jeździłem Range Roverem Evoque. LOL! Pozdrawiam serdecznie

fajna ale kurcze 80.000 zł dla przeciętnego polaka to jest kosmos cena. coś około 40-50 to jeszcze. Czekam na elektryki z chin :)

Po 30-40kkm pojawia się sporo problemów w tym aucie. Poczytajcie fora internetowe. Auto nie warte swojej ceny. Już lepiej kupić coś używanego w znacznie wyższej klasie

Panie Jacku jeździłem tym bo chciałem kupić i powiem tylko tyle,że to lipa jest.Zawieszenie jak w wozie drabiniastym,odgłosy z nadkoli i ten dziwny silnik.Niby chce jechać ,ale podejrzewam jakbym zapakował jeszcze z 4 osoby to bym przemieszczał się z trudem.Wyglad kwestia gustu,ale moim zdaniem ładne auto w porównaniu z wspomnianą Lodgy. Co do lodgy to właśnie w pracy mamy takie cudo.Brzydkie bardzo,plastikowe ale mega wygodne .W lodgy właśnie się płynie w porównaniu z jogerem.Lodówa +4-ry osoby na pokładzie to nie problem,a tam tylko jest z tego co kojarzę 110km bo to diesel.Dzieki za test prostego samochodu,ale czy taniego? Hmmm

Sposób otwierania klapki wlewu paliwa taki sam jak w Ford Mondeo MK3 😉

silnik to nie problem wystarczy maty głuszące przykleić i będziesz głowy koszt Mat nie przekracza tysiąca złotych więc jest niższy niż najtańsza opcja

Wyjąca skrzynia w Dacii z 1.0tsi to standard, właśnie przez to nie kupiłem tego auta, jezdzilem kilkoma egzemplarzami i w każdym nowym testowym było to słychac

8:20 Panie Jacku miałem okazję jechać Taxi Jogerem w 7 osób i te fotele środkowe po złożeniu oparć podnosi się razem z siedziskiem do góry ze jest pusta podłoga bez fotela środkowego. Wtedy wsiada i wysiada się dość wygodnie. Pan tylko oparcie pochylił bez podniesienia w gore całego fotela dlatego ciężko się wsiadało. Zaskoczył mnie ten 1.0 bo w 7 osób to Taxi nawet jechało OK 👍Kto by jeszcze 3 lata temu pomyślał że Dacie będą po 100 tysięcy 😂 Ale jest OK wypłaty też poszły o 100% w gore 💪💪💪

Panie Jacku jak tylko w Polsce będzie dostępna hybryda 1,6 z automatem to b. proszę o test.

Odnośnie aktywnego hamowania. Raz jechałem Sandero z Traficara. Na odcinku 7km, wariatka 3 razy zahamowała mi przed niczym prawie do zera. Było sucho, pochmurnie, więc nie było opcji, że słońce oślepiło kamerę czy coś. Samochód miał tysiąc przebiegu, szyba była czysta. Nie mam pojęcia co ona widziała, ale było to przerażające, gdy przy 70 w zakręcie zaczyna niespodziewanie hamować. A, i też wyła. Poza tym bardzo sensowny samochód.

Pierwszy :) Fajnie, że jest ktoś kto interesuje się i pokazuje normalne, proste samochody, które mają jeździć. Jakbym miał kupować teraz auto to wybór by trafił na Dustera 4x4 diesel. Pozdrawiam 🙂

Ogólnie to można się śmiać, ale jest to jedno z moich marzeń 😅

Hola, Hola! Subaru Legacy 4 Generacji też ma wichajster od klapki, a klapkę po stronie pasażera!

Multipla tez miała wstawki materiałowe na desce ;)

Kupując Dacię nie oczekujemy auta premium. Ale trzeba przyznać Rumunom że dobrze wyszli na układzie z Renault, i nie powinno się tego hejtować, ponieważ my nie mamy w ogóle własnego auta. Dacia ma być tania, i idąc kupić to auto, nie spodziewan=my się cudów. Za to kolega to ma, i zrobił 300 000 km nadal ciora dosłownie to auto, i jeździ. Weźmy sobie co robi obecnie BMW, z tymi awariami aferami, czy BMW jest nadal premium, czy tylko z nazwy, i jada na tym co osiągneli dawniej. Bo sam mam BMW dwa starsze jedno nowsze, i powiem jedno z moich ma 666 666 km przebiegu, i szczerze wątpie by te nowsze dało radę osiągnąć coś podobnego. Cóż Dacia nie miała być premium, więc mamy tanie auto, przyrząd do jazdy, i nie sądzę by ktokolwiek oczekiwał czegoś więcej.

Fajny pomysł na odcinek

Jogger jest po to żeby ci nikt nie zazdrościł! Ma na pokładzie wszystko czego potrzebujesz, jest to auto segmentu kombisuvominivan.

Mam od 2 mc(przejechane 3k) , ogólnie wrażenia bardziej na plus. Spalanie przyzwoite, całkiem ładowny, trochę się obawiałem tych 100KM jednak tragedii nie ma. To co mnie zaskoczyło na minus to trochę mało wydajne ogrzewanie, jeżdząc po audstradzie 120-160 przy niskiej temperaturze dawało takie dziwne odczucie jakby ciepło uciekało. To samo jak czekam na kogos w samochodzie, po wyłaczeniu silnika bardzo szybko się wychładza. Planuje sobie okleić piankami zeby poprawić akustykę i mam nadzieje, trochę poprawić komfort cieplny. Na minus brak opcji z automatem i miejsce na kubek z kawą mało wygodny.

Czy słychać chlupoczące paliwo w baku np po zatrzymaniu auta....jak to miało miejsce w Loganie?

Mnie się spodobało to że podziwia i za zdrości ludizom którzy umią kupić takie auto, przyłączam się do tego... kupiłem e klase amg i też ciągle uważam że to za drogie chobby dla normalnych ludzi...

Jak komuś nie przeszkadza że wszystko w środku zaczyna z czasem coraz bardziej trzeszczeć to jak najbardziej. Tanie jeżdżenie na gazie. Dacią sandero objechałem pół Europy w tym roku.

Mamaaa, nie mieszaj, ja Vlogier! Jogger!!!

Przyjemne 12 sekundę! A dobre dobre 😂 Zdecydowanie ładniejsze auto z zewnątrz niż te KIJe i Hundaje

Bardzo przyjemny samochód za uczciwe pieniądze. Kupiliśmy w lipcu. Co do prędkości autostradowych to nie zgodzę się, 140-150 można jechać choć faktycznie jest głośno. Jeżeli chodzi o krajówki to trzeba machać między 5 a 6 biegiem.

'' Wyposażone we wszystko czyli w nic"...nie wiem czy można się z tym do końca zgodzić. Dacia to nie jest auto które jest skierowane do osób szukających luksusu albo wygód wielkich jednakże do samej jazdy ma wszystko co potrzeba. Sterowanie elektryczne szyb przód, tył, klimatyzacja automatyczna, tempomat, nawigacja, kamera tylna, czujniki tylne, przedni radar, czujnik martwego pola, komputer pokładowy, czujnik zmroku, czujnik wycieraczek, podgrzewane fotele, elektrycznie ustawiane i regulowane lusterka. Jak za taką cenę i do normalnej jazdy ma wszystko to co jest potrzebne i zasadniczo nic więcej tak naprawdę nie jest potrzebne. Taki rzeczy jak asystent pasa ruchu..tempomat aktywny...ambientowe podświetlenie...to są już można powiedzieć" bajery" ale dacia za taką cenę daję i tak 120% tego co kosztuję. Odnoszę wrażenie że prowadzący dalej kieruję się stereotypami o dacii..robiąc sobie " śmieszki pod nosem"..a dacia ta które jest obecnie to nie jest już tą samą dacią co była 10 lat temu. Dacia przeszła ogromne zmiany a do tego już za rogiem są nowo przygotowane modele czyli nowy duster, sandero, bigster, c-neo które wprowadzą dacię jeszcze o poziom wyżej gdzie dacia będzie śmiało konkurowała z innymi europejskimi markami.

Dzięki za tą recenzję. Szukam auta rodzinnego i wizualnie mi się spodobała ta dacia. Niestety będę musiał szukać dalej, bo silnik dyskwalifikuje ten samochód. Często korzystam w podróżach rodzinnych z autostrad i swoim wieloletnim pegoutem 307 sw trzymam prędkość 130/140 km/h np przez np całą A4. Czy zaproponujesz samochód taki jak ta dacia bez wady silnika? Który też nie będzie mega drogi. Podoba mi się pegout rifter, ale tam ceny już zaczynają się od 130 000 zł.

Jacek, wszytko ok, zgadzam się z tym co mówisz, ale mam pewną wątpliwość odnośnie bezpieczeństwa tego auta, i generalnie marki Dacia, mam wątpliwości, poproszę o komentarz

IMO świetne auto dla ludzi, którzy pieniądze wolą wydawać na co innego niż samochody. Chociaż już sobie wyobrażam jakie ono ma osiągi z tym silnikiem gdy na pokładzie jest 7 osób i jamnik. ;)

Przecież radar jest na środku zderzaka. 👉

Testowałem na wakacjach- 7 osób + bagaż. Zdycha pod wieksza górke i pali 12l Jesli jezdzisz sam to daje rade, ale jesli chcesz wozic rodzine + bagaż= dramat

19:38 Uważam to za jeden z wazniejszych atutów. Nie jestem typem pirata drogowego, a raczej taka hybrydą pomiedzy ciocia, a dziadkiem. Tak więc 120 jest dla mnie wystarczające, a skoro wyzsza predkosc zniechęca do jej uzywania i nie sa to znaki drogowe czy panowie z suszarkami to jak dla mnie bardzo istotna zaleta🙂👍

Spoko samochód jak na dzisiejsze realia. Sam wybrałem prosty samochód.

Panie Jacku z proszę zobaczyć ogłoszenia z Oplem Astra. Za 110tys zł sprzedają teraz nową Astrę kombi z ładnym lakierem, silnikiem 1.2T 130KM, fotelami AGR, grzanymi fotelami i grzaną kierownicą i kamerą cofania. Proszę taką przetestować to ciekawa oferta moim zdaniem.

Dlaczego nic nie powiesz że nie ma z tyłu kratki wentylacyjnej przed fotelami pasażerów z tyłu ?

Czy napewno aby tak wsiada się na trzeci rząd, drugi się nie składa z siedziskiem?!😊 Mam Questa i robiąc taki myk jak Pan też miałabym problem z zajęciem miejsca na ostatnich fotelach.❤Pozdrawiam

Co lepsze w gazie duster III czy jogger dla rodziny z planami na wakcje

Nie rozumiem tego załamania pomiędzy przednimi a tylnymi drzwiami. szyby od innej wersji by było taniej i dlatego?. Za małe by wyróżniać ,za duże by dobrze wyglądać. Gdyby nie to bryła byłaby bardzo fajna

Skoda roomster przy tej Dacii to jakies dziwadlo po Czarnobylu...

No niestety silnik poraża za słaby na 1300kg powinno byc przynajmniej 1.3Tce z LPG zapewne mniej obciążony by był i dawki paliwa mniejsze szybciej osiągałby prędkość. 1300kg a jeszcze nie załadowaliśmy 7 osób będzie bardzo źle po napełnieniu. Jak działa wersja hybrydiwa tego autka?

Fajne, wygląda naprawdę dobrze, szkoda, ze zapach tego auta trochę odstaje od innych samochodów. Czuć niestety tanie plastiki. W Clio jest zupełnie inny zapach.

4 lata temu dalem 90 tys Mazda 3 2.0 Kanjo i te komentarze ze to duzo za kompakt a teraz 80 tys zl za samochód z sinkiem od kosiarki 😅

Musi Pan oglądać swoje testy by ustalić jakieś poziomy odniesienia. Bo tutaj Dacia jest Ok a GM za 85tys. wyposażona na full dobrze wykonana już mniej Ok.

Miałem zrobić tu wywód ale ograniczę się do kilku prostych wniosków. Dacia kiedyś to był straszny pastiż i pod względem designu jak i wykonania. Dacia dziś to znacznie mniejszy pastiż, design nowych modeli mi się podoba a jakość wykonania - no cóż to najtańsze auta na rynku więc nie ma się co spodziewać nie wiadomo czego. Jogger z silnikiem 1.0 uważam za nieporozumienie jako uniwersalny wybór. Tam powinien być 1.3Tce, no ale nie było by już LPG i było by zapewne duuużo drożej.

Jogger za ponad 100k i tanio? Tanio to juz bylo.

Panie Jacku, zakup Dacii to po prostu w dobie dzisiejszej motoryzacji czysty pragmatyzm. Złego słowa nie napszę o tych autach. Użytkujemy w naszej firmie. Bezawaryjność tych aut i prostota konstrukcji rekompensuje wszelkie niedomgania w kwestii komfortu. Jeżdzi, skręca i hamuje i na głowę nie pada. Pozdrawiam Pana!

Co by Pan wybrał do codziennej jazdy : nowe A3, BMW 1,Mazda cx30 czy jeszcze coś innego z tego segmentu

Panie Jacku, czy jest szansa, że w kolejnych odcinkach zaopatrzy się Pan w mikrofon? Bo ten z telefonu słabo nagrywa dźwięk i tak sobie Pana słychać.

Chciałem uprzejmie zauważyć że nie pokazał Pan silnika?. Zawsze był i czekałem tym razem, a tu lipa.

Wyposażenie jak w Lanosie którego kiedyś miałem... "ABC" czyli "Apsolutny Brak Czegokolwiek" tej najtańszej wersji😮

Pierwszy raz wystawiam minusa. Jak jest fajne auto i spełnia oczekiwania w 110% to nie może być tak że po 300 km bolą plecy. Tego typu auto musi być wygodne i bezpieczne. To nie dostawczak sprzed 20 lat! Logan 1 był koszmarnny. Głośny !! , toporny, nieergonomiczny i awaryjny, ale był tani. Nowe Dacie całkiem nieźle wyglądają. Duży plus za LPG szkoda że inne marki nie oferują fabrycznej LPG