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DACIA SANDERO | Verwendung des Tempomaten Regler Funktion | Dacia Deutschland 

Dacia Deutschland
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Der neue Dacia Sandero SCe 65, Benzin, 49 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): innerorts: 6,1; außerorts: 4,3; kombiniert: 5; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 113*. Energieeffizienzklasse C. Dacia Sandero: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,7 - 4,8; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 119 - 102.* Energieeffizienzklasse C-A (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007).
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EG) 715/2007 und § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Werte dienen allein Vergleichszwecken und beziehen sich weder auf ein einzelnes konkretes Fahrzeug noch sind sie Bestandteil des Angebots. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Renault Partnern und bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.
=== Dacia Sandero 2021 ===
Mit seinem markanten Außendesign überzeugt der neue Dacia Sandero auf den ersten Blick. Während die Außenabmessungen beibehalten wurden, dürfen Sie sich über mehr Platz im Innenraum, mehr Kofferraumvolumen und mehr Stauraum freuen. Das neue Armaturenbrett ist noch ergonomischer und begeistert mit hochwertigen Materialien, die für ein modernes Wohlfühlambiente im Innenraum sorgen. Dank optimierter Sitze und Polsterungen genießen Sie mehr Sitzkomfort als je zuvor.
Kaum Wünsche offen bleiben beim Thema Multimedia und Konnektivität: Highlights sind das ebenso fortschrittliche wie bedienfreundliche Multimediasystem und das neue Media Control System mit 3,5-Zoll-TFT-Display und zwei Lautsprechern, mit dem Sie Funktionen von Radio, Telefon und Navigation direkt von Ihrem Smartphone steuern können.
Unter der Motorhaube stehen Ihnen unterschiedliche Antriebs-Optionen zur Verfügung: ein Benzinmotor oder Bi-Fuel-Benzin/LPG (LPG steht für Liquid Petroleum Gas). Der ECO-G-Motor bietet eine 60% höhere Reichweite als ein Benzinmotor. Der neue Dacia Sandero LPG ist außerdem an der Zapfsäule bis zu 40% günstiger als ein Benziner und bis zu 30% günstiger als ein Diesel. Erfahren Sie mehr über den neuen Dacia Sandero auf unserer Website: www.dacia.de/m...
Entdecken Sie auch den neuen Dacia Sandero Stepway in diesem Video: • Playlist
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25 авг 2024

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Комментарии : 5   
@a.k1512
@a.k1512 2 года назад
Toll erklärt 🤗
@oliverhartmann1035
@oliverhartmann1035 3 года назад
Sehr gut erklärt
@markusbrunn.6613
@markusbrunn.6613 3 месяца назад
Klasse Erklärung allerdings fehlt mir da was.... 1. Zum beschleunigen muss man nicht über den Druckpunkt des Gaspedals hinaus, es reicht wenn man den Fuß sanft auf's Gaspedal drückt, über die im Tempomat eingestellte Geschwindigkeit hinaus normal beschleunigt, dann wird man auch schneller. Wenn er also 70 km/h Tempomat fährt, muss das Pedal nur etwas weiter rein drücken als man mit dem Fußgas 70 km/h fährt schon wirds schneller. 2. Fehlen mir ein paar hinweise zur Tempomat Nutzung für Personen die noch nie einen Tempomat hatten. Die da wären ..... • Tempomat _nicht_ bei EIS / SCHNEE oder Starkregen nutzen ! • Der einfache Tempomat erkennt kein vorausfahrendes Fahrzeug, was dazu führen kann, das Sicherheitsabstände unterschritten werden können, es ist also erforderlich den Tempomaten rechtzeitig zu deaktivieren • Der Tempomat hat keine Bremsfunktion, stellt man die Geschwindigkeit stark nach unten z.b. von 100km/h auf 70 km/h findet keine Bremsung statt, das Fahrzeug rollt aus ein aktives Bremsen findet nicht statt. • Der Tempomat erkennt keine Kurven und keine Topographie, der Tempomat versucht auch in starken Kurven seine Geschwindigkeit zu halten, was zu einer zu hohen Kurvengeschwindigkeit führen kann.
@brick72
@brick72 Год назад
Ah OK, jetzt hab ichs kapiert. Danke 👍
@fiestaboy089
@fiestaboy089 Год назад
Tolles Video, aber warum das Gaspedal über den Druckpunkt hinaus treten, wenn der Tempomat aktiv ist? Ist dieser Druckpunkt nicht nur für den "Limiter", sodass das Fahrzeug dennoch beschleunigt, wenn man über den Druckpunkt hinaus das Pedal drückt? Ansonsten bin ich der Meinung, dass Dacia inzwischen der "bessere Volkswagen" ist ;-).
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Darum ist er fantastisch! Dacia Sandero TCe 90
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