und der Wertverlust ist im Vergleich zum BMW viiiiiel überschaubarer .. Wer diesen BMW neu mit Vollausstattung kauft .. der schmeisst Kohle ohne Ende aus dem Fenster. Diese Karre ist nach 2 Jahren nur noch die Hälfte wert (oder noch weniger) Die Hälfte von weit über €100`000. Muss nicht sein. Dann lieber DACIA (der neue DUSTER der kommt sieht super aus .. und ist auch bezahlbar)
Bin auch sehr viel Dacia gefahren, gehört einem Freund, das Auto fährt gut viel besser sogar als ich erwartet hätte. Einziges Manko es war sehr laut, nicht das AUto selbst aber die Windgeräusche. Gehe ich recht in der Annahme dass das eher ein Dokker Problem ist aufgrund des hohen Dachs oder ist dein Duster auch so laut im Innenraum?
@@maxmustermann8167 Der Duster ist ab 130 schon recht laut im Innenraum. Also ohne Musik ist es gerade noch akzeptabel, aber nach ein paar Stunden schon nervig. Aber da spielen mehrere Dinge mit rein, der Allrad, bei mir noch der Dieselmotor und die Allwetterreifen. Mit Musik ist es bei mir aber völlig okay.
Sorry, aber irgendwie war das vorhersehbar. Ich fahre selber den Sandero allerdings als Stepway, der ca 4 cm höher ist. Der würde bei dem Slalom- und Elchtest auch etwas schlechter abschneiden, als der von Euch getestete "Streetway". Aufgrund des viel geringeren Gewichts zwar immer noch besser als der X7, aber dennoch etwas schlechter. Dennoch finde ich Dein Fazit gut und richtig, daß ein teures Luxusfahrzeug nicht automatisch in allen Belangen besser ist, als ein günstiges.
Ich habe als Stadt- und Kind zur Schule Auto letztes Jahr im August den Dacia Sandero als Sauger geholt (68PS). Halt für absolute Kurzstrecken, bei denen jeder Turbomotor über kurz oder lang rumzicken würde. Ich bin rundum zufrieden und auch vor Autobahnen muss man keine Angst haben. Klar: vorausschauend Fahren ist angesagt. Ich bin rundum zufrieden, lediglich eine Sitzheizung vermisse ich ab und an.
@@joerg-petererzähl hier doch keinen Unsinn. Der Dacia MUSS bestimmte Anforderungen in der EU erfüllen, sonst gibt es keine Zulassung. Du redest einen Schrott daher, wie geistig unbewaffnet bist du eigentlich bisher durchs Leben gekommen?
@@joerg-peter Beim BMW bist du fast immer direkt eingeklemmt und wenn man schon sieht, dass er direkt alles einfährt und die Rückbank DICHTER einfährt... will ich da sicherlich nicht eingequetscht sein...
@@marvinfuchs1389 Das sehen die TÜV Gutachter und die Polizei aber ganz anders, mir ist jemand auf meinen 4er BMW draufgefahren, Kommentar von beiden Stellen durch jeweils mehrere Personen, seien Sie froh, daß sie im BMW gesessen haben, war ich auch. Du glaubst doch nicht im Ernst, daß ein Dacia das bessere Crashverhalten hätte. Abgesehen davon hat der BMW Radar und Notbremsassistenten, vergleichbare Systeme gibt es bei Dacia ja gar nicht. Von der Bremsanlage wohl wir ja wohl auch lieber nicht anfangen, mein BMW hat die M-Sportbremsanlage verbaut, da kann ja wohl kein Dacia, auch nur annähernd, mithalten.
Das spiegelt extakt meine Erfahrungen: die "dicken" hängen dir and der Stoßstange, solange es geradeaus geht, aber sobald ein paar Kurven kommen, bist Du mit einem kleinen wendigen Auto einfach besser :D
Mein Golf 4 geht langsam in Rente. Habe max. 14K zur Verfügung. Als Nachfolger den Sandero neu, oder einen gebrauchten Golf 7 mit ca. 80tkm für einen ähnlichen Preis? Was würdet ihr empfehlen?
Ab Werk waren bei mir Conti EcoContact 6 205/60/16 montiert. Also nicht gerade ein sportlicher Reifen. Aber der soll ja auch nicht sportlich, sondern sparsam sein.
@@blacksheep3066 Conti wäre ja ordentlich. Die Auto Motor und Sport hat mal einen Dacia Spring getestet, auf dem wohl ab Werk chinesische Reifen der Marke Linglong (klingt komisch, is' aber so) montiert waren. Das merkte man wohl auch, so dass die ams streng grummelte, hier sei am falschen Ende gespart worden.
Zur McPherson Achse, die hat mein F31 BMW auch, so viel zu Qualität bei BMW... Merkt man leider auch beim fahren, mein A4 B8 (Merhlenker) lag damals besser in den Kurven...
BMW...Bullig sieht der 7er ja aus,...aber schön??? Ich finde BMW hat in ihrer Automobilgeschichte schon wesenlich schönere Automobile auf denn Markt gebracht. Ich finde so oder so, das BMW gerade bei 7er Baureihe in der näheren Vergangenheit schon öfters "OPTISCH" daneben lag. Ich erinnere nur an "CHRIS BANGLE"
Bei ersten Vollbremsung wenn das ABS greift und die Gummis quietschen heißt das die Bremsen genug gut sind nur die Bereifung schlecht.. BMW hat bestimmt sehr breite Räder und Premium Marke Reifen.. Dacia hat hinten Trommel bremsen, aber bei Vollbremsung Hinterachse bremst sowieso wenig in Vergleich zum Vorderachse.. Motorradfahrer sogar Radfahrer wissen was ich schreibe deswegen bei 1000kg vs 2.5t? Dacia normalerweise muss easy Gewinnen…
"Trotzdem muss man vor den Dacia keine Pferde spannen um vorwärts zu kommen": doch, genau das muss man. Man muss vor den Dacia tatsächlich Pferde spannen.
und so wirds auch kommen, die werden ihre absatzzahlen massiv steigern. deutsche automobilkonzerne werden verschwinden, sie sind auf dem e markt nicht konkurrenzfähig, nicht von preis, nicht von der ausstattung und auch nicht vom design. das passierte schon mal , das die ganzen autobauer verschwunden sind, im lkw bereich, nun ist dann haltg der pkw bereich dran, ich bezweifle arg, das diese hersteller mit 100.000 autos hier überleben. bmw s bestverkauftes auto ist der 3er, und wie lange soll das dauern, bis der erschwinglich als e version zu haben ist. bis dahin is der laden dicht.
Welch toller Vergleich! Vielen Dank dafür. Endlich sieht man, dass man mit Geld nicht die Physik austricksen kann. Schade ist nur, dass Dacia an den Bremsen gespart hat.
Bei anderen Tests war der Bremsweg bei Dacia verglichen mit z. B. VW gar nicht schlechter. Kann ja auch an den Reifen liegen. Fading haben die Dacia jedenfalls keines, auch mit Trommelbremse hinten eigentlich kein Thema.
Vor dem Sandero habe ich immer alte Möhren gefahren. Der jüngste war 15 Jahre als ich ihn abgegeben hatte, mein letzter hatte 25 bereits Jahre auf´m Buckel. Und im Vergleich mit denen hat der Sandero keine Bremsen, sondern Anker. 😅
Den Vor-Facelift Sandero hat der ADAC mit 35,2 m Bremsweg aus 100 km/h gemessen. Das ist zwar kein herausragend guter Wert, aber doch ziemlich in Ordnung.
Der Sandero ist ein Gebrauchsauto und kein Luxusgerät! Komisch das Millionen von Käfer Fahrern überhaupt ihr Ziel erreicht haben, der hatte überhaupt keinen Komfort, keinen Kofferraum schlechte Bremsen , schwachen Motor und machte beim Fahren trotzdem viel Spaß! Alles ist relativ!
Ich habe zwar einen X3, weil ich ihn zum ziehen eines Wohnwagens brauche, aber ich finde den Dacia Sandero echt klasse. Ein richtig, richtig schönes und praktisches Auto. 👌👌👌
im dacia felt ein motor mit 2.2 liter mit 200 ps diesel und mit diesem spühlzeug mopet motor würt das nicht wehn härt die folks ferblödung bei dacia auf selber schuld ich kauffe doch nicht so ein auto mit moppet motor
@@ulihernes381 Stellt sich auch die Frage, ob Dacia einen Wagen an Leute verkauft, die der deutschen Sprache und Rechtschreibung nicht mächtig sind... 🤔
@@ulihernes381Schon faszinierend, daß Sie über "folks ferblödung" schreiben obwohl Sie deutlich erkennbar weder die deutsche Rechtschreibung noch die Grammatik und den Gebrauch von Satzzeichen kennen. Sie sind einfach nur lächerlich!😢
Ich erinnere mich über 20 Jahre zurück. BMW wurde gefragt, wieso man auf Basis des E39 keinen M5 Touring als direkte Kokurrenz zum Audi S6 und E60 AMG T bringt. Die Frage wurde damit beantwortet, dass der E39 Touring, aufgrund der Auslegung der hinteren Federbeine, nicht den Ansprüchen der M GmbH gerecht wird und trotz Modifikationen nicht vollständig auf ein Niveau zu bringen ist, welches der typischen M Philosophie entspricht. BMW heute: Klatsch 20 M-Logos drauf. Dicke Walzen, M-Lenkrad, und vergesst nicht das Soundfile im Soundgenerator anzupassen. Oder M2 Kompaktsportler mit 1,8 Tonnen, lets go. PS hilft aus.
Vergiss bitte aber bitte nicht die Monatsabos abzuschließen, damit du die Sonderausstattung nutzen kannst, die sowieso schon in deinem Karren verbaut ist ....
Für 25000 Euro habe ich mir einen neuen Dacia Duster Extreme, 4x4, 150 PS gekauft. Ein super Auto. Diese ganzen völlig überteuerten Autos, braucht im Grunde genommen, überhaupt kein Mensch.
Ein Lada-Fahrer wird das über deinen Duster sagen.... Soll sich jeder das kaufen, was er möchte. Wer 100.000 € für einen BMW hat, dem juckt das Geld nicht und er bekommt dafür natürlich auch das deutlich bessere Auto. Beim Fahren ist das schon ein Unterschied wie zwischen Tag und Nacht.
diese Frage stellt sich aber nicht - der Dacia ist gut und man bekommt ihn für einen optimalen Preis - die Frage nach dem besseren Auto stellt sich nicht - es stellt sich die Frage nach dem optimalen Auto.@@jerrydenton007
@@jerrydenton007 Kommt drauf an, wofür. Als reines Stadtauto reicht der Dacia. 90.000 Euro pack ich lieber in Aktien und kassiere bei 8% noch 7.000 Euro Dividende im Jahr, das sind 10 Monatsmieten zu 700 Euro.
@@MrZillas Nunja, man fährt doch nicht nur in der Stadt rum...für die Stadt ein Kleinwagen, ggf. Hybrid und für längere Strecken dann das größere Auto. Am Ende kommts aufs Budget an....Wer ein 100k € kaufen oder leasen kann, stellt sich selten einen Dacia vor die Tür und dem sind auch 7000 € Dividende egal, der macht mit seinem Depot, auch ohne dieses extra Geld, wahrscheinlich noch viel mehr...
Ich finde 25000 Euro aber auch nicht gerade günstig, wenn ich bedenke, dass ich 2016 einen neuen Seat Leon FR mit dem 1.4er und 150 PS für 20000€ bekommen habe. Der Duster ist zwar ein sehr gutes Auto, ein Mercedes GLA, der BMW X1 oder der Audi Q3 bieten aber einfach das Mehr an Innenraumqualität und Fahrgefühl. Wenn man's sich leisten will/kann, warum nicht, ich werde eh nicht mehr neu kaufen bei der Preisentwicklung der letzten Jahre.
Bin immer Mercedes und VW gefahren. Seit den 90igern nur teurer Kernschrott, der meist in Werkstätten stand und auf ADAC Fahrzeugen. Nun den zweiten Dacia Logan und bis auf Verschleißteile, 1x Lenkstockschalter und 1x Türschloss, keine Probleme. Rost? Natürlich! Fast so schlimm, wie bei meinem letzten W202 C240 Kaufe mir erst wieder richtige Autos, wenn man sie auch anbietet und unsere Bundesregierung und die minderbemittelte Klebstofffraktion, in der Hölle braten.
Ich hatte einen E 46 - 328i 20 Jahre und 300000 gefahren und habe ihn geliebt, aber was BMW jetzt baut brauch ich nicht! Das Design der meisten Autos ist fürchterlich hässlich und die Technik ist teilweise störungsanfällig und dafür sind die Autos total überteuert!
Sehr unterhaltsam und informativ! Hier sieht man doch sehr deutlich dass das Fahrzeuggewicht eine große Rolle spielt wenn es um Fahrsicherheit und Dynamik geht.
mal ehrlich, packt man in den dacia nen motor mit 100 ps mehr und die ganzen technischen helferlein dazu, verliert der 100.000 euro bmw zu null. und der dacia würde dann immernoch 35.000 max kosten, sprich, 3 dacia für einen bmw, so eine karre wie der bmw ist vollkommen sinnfrei. und was man an diesem test extrem sieht, ohne die ganzen assistenzsysteme würde der bmw schon bei 50 kmh beim elchtest aus dem kurs fliegen. solche riesenkisten hält man nur noch mit der technik auf der strasse. da kann ich nur sagen, lieber niemals in die not kommen, das auto so bewegen zu müssen. und was man dazu sagen muss, im video ist einer gefahren, der das kann, jeder normale mensch liegt auch mit helferlein im graben.
@@stefanmanarin6036 wäre eigentlich eine coole Idee. So eine Sportversion vom Dacia. Ist ja eh schon sehr leicht weil er keine Ausstattung hat. Wenn man da nen 140ps Diesel reinhaut und noch sportsitze für den Seitenhalt wäre das en richtiges Ring Tool. Und noch etwas härtere Federn.
@@stefanmanarin6036 Fahrsicherheit bedeutet auch Frontal Crash mit einem anderem Auto und da sitz ich doch lieber in einem BMW egal welcher klasse als in einem Dacia! Dacia ist was für die Frau damit sie keine Kratzer ins richtige Auto macht ;)
@@stefanmanarin6036 Du hast doch den Verstand verloren. Du glaubst also das der Dacia mit 200 PS in der Beschleunigung schneller wäre als der BMW mit dem 350 PS Diesel der auch noch massig Drehmoment hat ? Never. Bremsen tut der BMW übrigens auch besser. Oder willst du auch ab den bremsen nachbessern ? 😂
Nicht nur das der Sandero besser aussieht und wesentlich billiger ist, auch in punkto Nachhaltigkeit trennen die Fahrzeuge Welten zu Gunsten des DACIA......😊
Naja unerwartet war das jetzt eher weniger. Ist irgendwo ja auch logisch dass ein Auto welches 1,5T schwerer ist als das andere, schlechter im Slalom abscheidet als das andere. Trotzdem sehr unterhaltsam 🤙🏻
Die CMF-B Plattform der Renault Gruppe lief schon beim Clio V hervorragend und trotz der einfachen Verbundlenker-Hinterachse mit leicht abweichender Form (zusätzliches Rohr) schaffte er Bestzeiten und unterbot die Konkurrenz eindeutig, brach sogar die Rekordzeiten von Ford & BMW.
@@maxabi ja wir sind alle echt neidisch auf hässliche unnötige Autos. Schade, dass du neidisch auf unsere Intelligenz und Meinungsäußerung bist, da hätte ich echt mehr von dir erwartet.
Ist ein Unterhaltsames Video aber rein aus der fahrdynamischen Sicht ist dieser Vergleich einfach nur Quatsch, das weiß jeder 5. Klässer aus dem Physikunterricht⚛️
Der neue Sandero gefällt mir ausnehmend gut, würd mir gerne das Modell mit 110 PS zulegen, wenn mein alter Sandero den Geist aufgibt. Aber der wird einfach nicht kaputt. Das ist aber auch kein Wunder, ist die Grundversion der ersten Baureihe, da ist kaum was drin, was kaputt werden kann.
Ich finde das so etwas von phänomenal was Dacia macht und unterstützt meine These , dass SUV`s für mich die schlimmsten Autos sind, plus unendlicher, unnützer Verschwendung von Ressourcen...Danke für den tollen Bericht.
Das is doch völliger schwachsinn was sie hier erzählen seit wann is ein Nissan juke & andere kleine suv.s umweltverschmutzer im gegensatz zu s klasse & A8 die Lichtjahre mehr co2 ausstoßen suv is kein suv !Es gibt mini und big!
Diese Vergleiche kann man aber auch nur mit Daniel machen. Der passt da verdammt gut rein. Dacia wird mir immer sympatischer. Hoffentlich stell ich mir keinen vor die Tür.
So ganz fair ist der Vergleich sicher nicht, schließlich muß der BMW im Test ja auch drei Personen befördern. Allerdings ist schon erstaunlich, wie schwer der BMW geworden ist, obwohl er keine große Batterie mitschleppen muß. Klar, die Größe und Ausstattung kostet Gewicht, Diesel und Allrad auch, aber ob man bei einem Benziner wirklich so viel Masse bewegen muß, nur um im Schnitt wohl eher unter zwei Personen zu befördern, erscheint mir grenzwertig. Bei einem Crash gegeneinander würde ich aber mit Sicherheit lieber im BMW sitzen, das ist klar, ebenso bei winterlichen Straßenverhältnissen, wenn der Allrad zum Tragen kommt. Innen finde ich den Dacia gar nicht so übel. Bitte nicht an das Plastik klopfen......
Man hätte den BMW mit dem 4x4 Duster und 116PS Diesel vergleichen sollen. Da kann man das ESP auch abschalten. Der liegt dann bei 22000€ und wiegt etwa 1450kg
@@joerg-peter Ein hohes Gewicht begünstigt bei einem Unfall natürlich das schwerere Auto. Aber ein Zeichen für hohe Qualität ist das nicht unbedingt, wenn man Gegenstände nimmt, die bewegt werden müssen, hier also ein Auto. Da ist weniger Gewicht bei gleicher Qualität immer besser. 'Ansonsten könnte man auch mit einem Panzer fahren, der beim Unfall keinen Gegner fürchten muß.
Das alles kann nicht ein Dacia besser als ein BMW, das alles kann ein normales Auto besser als ein SUV. Auch BMW kann einen SUV nicht so gut bauen, dass er mit einem normalen Auto mithalten kann, selbst nicht mit einem normalen Auto der unteren Preisklasse.
Finde ich schon, geht denk ich mal erstens natürlich um die Unhaltung und aber auch darum, inwiefern ein sehr günstiges Auto mithalten kann. Das es nicht darum geht, welches Auto "besser" ist, ist klar.
@@Ravven2018 Weil der 2,5t automatisch als sicherer wahrgenommen wird, weil Größe und Technik. Da ist es durchaus sinnvoll zu zeigen, dass ein günstiges Auto ähnlich gut und in bestimmten Situationen sogar besser beherrschbar ist. Welcher BMW genau wiegt unter 1,1t?
Einen dümmeren und sinnloseren Vergleich habe ich noch nie gesehen . Kleinwagen gegen Suv . Weshalb hat man nicht den Suv von Dacia zum Vergleich herangezogen , den Duster ?
MIch würde mal ein ernst gemeinter Test zwischen Sandero, Juke und Clio interessieren. Schließlich haben die die gleiche Basis, der Clio zB fängt aber preislich ungefähr da an, wo der Sandero auf hört. Bei Nissan hab ich nicht geschaut, wird aber wohl ähnlich wie beim Clio aussehen. Denn mich interessiert, in wie weit der doppelt so hohe Preis gerechtfertigt ist.
sehr lüstige übung was ihr so Vergleicht ... wenn dann euer fahrer mal die brille abnehmen würde ....stellt er fest das es beim bmw 1000 einstelmöglichkeiten gibt (für mich ein krasser MINUSPUNK t) und der dacia macht es einfach über das gute fahrwerk ..bei welchem nicht erst ein studium und 4 wochen schulung machen muss(wie beim bmw ) und den dacia sandero weis ich nicht ... aber den duster bekommst du mit 80 kmh da durch
Besseres Fahrwerk rein, den Schraubenschlüssel in den Motorraum fallen lassen und ein paar andere Kleinigkeiten und man bleibt vermutlich immer noch unter 20.000 € für ein brauchbares Fahrzeug. Lediglich mit dem Allrad wird´s wohl leider nix.
Ist doch ein nicht ganz passender Vergleich hätten doch zumindest den Dacia Jogger nehmen können Is so als würd ich einen A3 gegen ne s klasse testen und sagen ja der a3 nimmt die Kurven deutlich besser 😂
Liebe Grüße... Mal ganz ernsthaft....wie kann man solche Autos in einem Vergleich haben... Haloooo.....da liegen Welten und Preise Dazwischen.... Für mich sind solche Vergleiche einfach nur sinnlos. Man nimmt doch Autos aus den gleichen Bereichen und Preisen zum Vergleich. Wäre logisch.......solche sinnlose Vergleiche haben mich schon ständig in den Automagazienen genervt....
Das Zuschauen hat richtig viel Spaß gemacht, da war ich beim Einfahren in die Tests total am Mitfiebern 😅 Die Modelle von Dacia sind inzwischen wirklich gut geworden, und ich war früher mal absolut Anti-Renault eingestellt. Inzwischen alles an Ausstattung drin was man braucht, spritzige Turbo-Dreizylinder, schickes Design und soziale Preise, die man sich ohne Leasing und Finanzierung leisten kann. Und auch noch schön kompakt, leicht und übersichtlich bei hohem Nutzwert. Sehr schön zeigt der Test, neben dem Verbrauch an Verkehrsfläche und Sichtbehinderung, die diese Blechburgen im Verkehr verursachen, auch noch eine Gefährdung anderer in Notsituationen aufgrund der deutlich schlechteren Fahrdynamik. Ist nicht die angeblich "höhere Sicherheit" eines der Argumente, warum Menschen solche Kisten fahren? Ach und nicht zu vergessen die optische Umweltverschmutzung mit diesem Panzerspähwagen-Design.🤮
Bro man kann einen 1t PKW nicht mit 2-2,5t PKW masse vergleichen.... Trotzdessen hat er in vielen sachen einfach besser Abgeschnitten... (also der BMW) Zudem kann man die Physik leider nicht austricksen 🤫🫡
Unglaubwürdig und nicht wahrweitsgemässer Kommentar! Hereingefallen auf den dynamischsten 7-Sitzer worldwide, welcher aber für hierzulande NICHT die Modellpalette abrundet. Da bist Du hereingefallen mit Deinem typisch stereotypen Kommentar. ;-(.
Ja der BMW ist sicherer als der Dacia. Für die Insassen. Habe mal mit dem BMW X7 einen Frontalcrash gegen den Dacia. Also ich wüsste in welchem Auto ich lieber sitzen würde in diesem Fall.
Gerade für BMW ist das eine Riesen-Blamage! Aber immerhin funktionieren die Sicherheitssysteme gut, die der Dacia bei dieser Geschwindigkeit gar nicht brauchen würde! Bitte mehr von dieser Art Videos!
@@trixexpressverzamela Im 6. Gang ist er bei 3000U bei 140Kmh. Natürlich dreht der BMW weniger da er mehr Gänge hat und ein Diesel ist. Ich fahre den Duster mit Automatik und 150PS, der fährt 152kmh bei 3000U.
Warum nimmt man nicht wenigstens den 110PS Sandero....der ist fast 4 Sekunden zügiger auf 100 und kostet stolze 700€ mehr.... Bewusst dass unterste von Dacia und das "oberste" bei BMW. Einen "krassen" Sieg musste man dem BMW wohl einräumen...so traurig es klingt, aber außer unschöner Optik + Geldvernichtung hat der BMW einfach nix. Die Scheinwerfer sind wirklich grauenvolle. Bei VW ist es auch nicht besser ( der Lichtstreifen) ...man denkt (bei Dunkelheit) immer ein alter Opel wäre hinter einem, dem man mit einem Leuchtstreifen gepimpt hat....und dann war es doch nur ein Volkswagen..der sowieso keiner mehr ist... Nett gemachter Test aber ernst gemeint 😉... ESP aus machen beim Sandero.... würde mich persönlich einmal für den Jogger tce110 interessierten. (Gleiche Plattform wie der Sandero aber mit verlängertem Radstand.) Als 7-Sitzer hat der Jogger auch größer dimensionierte Bremsen und stärkere Federn.
Dieser X7 ist ebenfalls nur das Basismodell mit Basismotorisierung. Da würde noch viel mehr gehen in Sachen Leistung, Handling und Ausstattung. Davon ab, hätte ich den Dacia hier mit einem Polo oder einem 1er BMW verglichen. Das wäre um einiges sinnvoller und gerechter für beide Autos gewesen. Schließlich könnten die Ansprüche und Ziele der hier verglichenen Autos unterschiedlicher nicht sein.
@@_luca308_, oh doch das geht locker. Zwar kann man auf 🇩🇪 Autobahnen auf rund 70% mit unbegrenzter Geschwindigkeit fahren,...aber eben nur TERORETISCH. Denn die ganzen Autobahnbaustellen dann der ganze gewaltige LKW-PKWverkehr, minimieren die freie + schnelle Autobahnfahrt erheblich. Die durchschnittliche Geschschwindigkeit liegt bei 107kmh auf 🇩🇪 Autobahnen, da reicht auch ein 65PS Motörchen in einem Sandero locker aus, denn der schafft immerhin noch Tempo knapp 150kmh, das reicht doch.
Den X7 darf man Quasi mit einem Kumpel nach dem Mittagessen erst wieder fahren wenn man sich ausgeschissen hat da sonst 2,8 Tonnen Überschritten sind....
Überlegt Mal ... Im Worst Case weicht man mit 70 Sachen dem Fahrradfahrer auf der Straße aus aber Rasiert mit dem 80000 Euro teureren Auto noch den Kinderwagen am Straßenrand mit dem Heck um.
Erstklassiger Test, da sieht man was Gewicht aus macht, dennoch Dacia keine Option für mich. Und der X7 nur wenn der Grill wieder kleiner und schöner wird. Aber da der BMW eher für Nordamerika und China gebaut wird ist es nicht schlimm denen gefällt alles.
Finde es gut dass Dacia - mittlerweile sogar durchaus fahrbare - Autos für Menschen mit geringem Einkommen, oder Ansprüchen baut. Eine wichtige Basis für die Mobilität von uns Allen. VW hat das ja verschenkt. Wenn man das nötige Geld hat, dann natürlich ein BMW. Wobei sicher nicht den, der ist absolut hässlich, aber die Limousinen/Kombis und die kleineren X Reihen sind Top.
Erstaunlich wie Agil und beherrschbar der Sandero gegenüber dem BMW Luxus SUV ist. Ich bin positiv überrascht. Da haben die Dacia Ingenieure hervorragende Arbeit geleistet. Sehr gut Dacia 💪👏👍
Die Zeiten in denen Autos noch Spaß machten sind vorbei! Viel Verkehr, keine Parkplätze , überall Radar und Geschwindigkeitsbegrenzungen und darum wer vom Innenraumplatz nicht mehr braucht ist mit dem Sandero im täglichen Leben gut bedient! Fürs Herz kann man ja noch irgend ein Auto haben das man im Winter nicht fährt und so lange Freude dran hat! Meiner ist ein Porsche 911 Bauj. 1979 Erstbesitz 85600 KM Gutachten 1- mein nächstes Gebrauchsauto wird der Sandero! Da muss ich mich dann auch nicht mehr ärgern wenn auf der Autobahn bei Geschwindigkeitsbegrenzungen an die ich mich halte sämtliche Schrottkisten vorbei ziehen!
