J’ai branché la charge hier soir à 21h30 j’ai bien vérifié le déclenchement du verrouillage à la dacia, pour un démarrage de 2h à 6h du matin, et surprise aucun chargement effectué et le câble de charge à la spring était déverrouiller, c’est la 2ème fois que ça m’arrive....?
Bonjour Ces prises ne sont pas faites pour des usages en continu. Il est spécifié dans les caractéristiques de la prise connecté. Bien sûr cela fonctionne mais combien de temps ? Cordialement
Bonjour, j’ai déjà eu la remarque effectivement. Mais cela fait maintenant 11 mois et cela fonctionne parfaitement. J’ai inspecté la prise tout est ok. Mais dès que j’ai un doute je tiendrais les gens au courant.
remarque pertinente! programmer sa voiture pour la charger quotidiennement avec un programmateur acheté sur Ali express, c''est un bon moyen pour finir dans les faits divers....
Bonsoir, Je recharge ma ioniq 38 également par ce system (prise action), et je me pose la question suivante. Quand la prise se coupe la charge est souvent encore en cours, et le matin j’ai le message « coupure de charge vérifier le cable » est ce qu’a la longue cela ne risque pas d’être dommageable pour la batterie ou le chargeur de la voiture ? Cordialement
Merci pour la vidéo, je reviens sur le problème au passage en une sorte de mise en veille de la SPRING … J’ai constaté le problème avec la prise konyks mais aussi avec une programmateur mécanique. Mes heures creusent la nuit commencent à 2h et se terminent vers 7h. J’ai l’impression que cette mise en veille se passe avec un protocole bien précis d’arrêt / branchement du véhicule / fermeture ou non du véhicule - mais lequel …? Aucune idée ! Est-ce qu’une solution pourrait être de laisser la clé sur la voiture … ?
Bonjour, Habitant en immeuble avec mon garage en sous-sol, j'ai acheté la prise connectée Konygs telle que décrite ci-dessus. J'arrive parfaitement à la programmer à la maison mais quand je l'installe en sous-sol, elle reconnaît l'application en mode bluetooth. De ce fait, elle accepte le pilotage mise en route et extinction sans problème. Par contre, lorsque je programme un scénario d'allumage /extinction en fonction des heures creuses, ces scénarios ne fonctionnent pas, et cela j'imagine parce que la prise n'a plus de connexion wifi entre mon téléphone dans l'appart et le garage. Avez-vous une piste pour régler cela ? D'avance merci
pb si tu intercalle un wattmetre ou prise connecter entre une green up et le chargeur , l'aimant ne fera pas contact et t'aura pas 16 amp , car tu intercalle un objet electrique entre les 2 , c un truc a savoir ce qui revient a cree une faiblesse electrique en gros un objet pas '' renforcé "" entre les 2 revient a la meme chose que de mettre une rallonge entre une green up et le chargeur , si tu veux mettre un watt metre avec une green up le wattmetre ou truc connecter devrat etre sur le tableau en amont de la green up , rien ne doit faire '' distance '' entre la green up a la prise du chargeur ( zoe par exemple )
Bonjour, merci beaucoup pour cette vidéo. Qu'est ce qui se passe si on coupe le réseau wifi pendant que la prise est allumée, par exemple la nuit (charge heures creuses) ? La prise continue t'elle de fonctionner sans wifi et s'arrete t elle à l'heure prévue ? Et est-ce qu'elle enregistre la conso qd meme ? (j'aime bien couper le wifi pendant qu'on dort ;) merci !
Bonjour, est-ce que la prise green-up qui permet une charge plus rapide reste compatible avec cette prise ? J'ai cru comprendre qu'il y a un système d'aimant pour accélérer la charge.
si tu intercalle un wattmetre ou prise connecter entre une green up et le chargeur , l'aimant ne fera pas contact et t'aura pas 16 amp , car tu intercalle un objet electrique entre les 2 , c un truc a savoir ce qui revient a cree une faiblesse electrique en gros un objet pas '' renforcé "" entre les 2 revient a la meme chose que de mettre une rallonge entre une green up et le chargeur , si tu veux mettre un watt metre avec une green up le wattmetre ou truc connecter devrat etre sur le tableau en amont de la green up , rien ne doit faire '' distance '' entre la green up a la prise du chargeur ( zoe par exemple , en gros le '' kuonkys '' devrait etre derriere la green up et pas devant mais ca pose un pb potentielle de surchauffe
J'utilise le même principe avec un disjoncteur programmable WiFi, mais comme beaucoup de personnes j'ai le problème suivant : - Si je prépare les branchements avec la prise non alimentée, le câble ne se verrouille pas sur la voiture 😪 - Si j'alimente la prise le temps du branchement pour que le câble se verrouille, puis que je coupe pour un démarrage automatique dans la nuit : le chargeur ne redémarrera pas, il faut cliquer sur "Reprendre la charge" dans l'application ! Il y a pourtant des cas où ça a marché (avec cette méthode permettant de verrouiller le câble), mais impossible de comprendre ce qui était différent ! 🤔 Si quelqu'un a compris l'astuce...
Tu est chez qu'elle fournisseur d'électricité ? Pourquoi ne pas installer une borne totalenergie ou iZi EDF, j'imagine que avec une borne tu peu choisir les heures de recharge etc
Salut, j’ai une question concernant le délais entre le moment ou tu branche / touche la voiture pour la dernière fois et l’heure de début de charge. Pour moi, j’ai 2 dacia Spring et sur les deux, la charge ne démarre pas si je branche la voiture plus de 8H20 avant le début de charge. As-tu rencontré ce problème ?
@@testmatos >> As-tu vérifié cette théorie? C'est surprennent mais vraisemblable (question de sécurité)... PS: si tu ne fais rien de tes deux prises cassées (Actions) je les veux bien pour faire des tests dessus ;) (démontage / bricolage / soudages / etc...)
ATTENTION. tout le matériel marqué 16A supporte 16A en pointe et 10A en continu. ce fonctionnement est très risqué pour un charge de voiture elec qui dure des heures. tu vas grillé encore des prises, dans le meilleur des cas, ou il faut limiter l'intensité a 10A, au max.
c'est exact Thierry! je vais tout de même tester sous surveillance, mais de toutes façons, elle servira pour d'autres équipements bien moins consommateurs 😉
@@manuelestevez349 ce type de pris est tres pratique. je pilote, les Tv, Box, frigo, bases téléphone. chaudière , mais c'est trop juste pour piloter la puissance de charge d'une VE, sauf si la charge est limité a 10A.
@@lolozhor5821 et bien moi, j'ai acheté un modèle similaire dans la même marque et après 1 mois et demi d'utilisation en 10a avec le chargeur Dacia, la prise ne fonctionne plus. La mise en route de la diode aux heures programmées fonctionne mais elle ne laisse plus passer le courant. Heureusement pour moi, 72 h avant la fin de fenêtre de retour d'amazon. Mais c'était in extremis.
Le câble fourni avec le véhicule limite l'intensité à 10A, le câble 16 A est en option, du moins chez Dacia. L'intensité maximale de charge est ainsi bridée.
Hello, tu as testé ta programmation en condition "réelle" ? Car il semblerait que si tu laisse ta voiture 4h avec le connecteur branché, sans qu'il y ait du courant, la voiture se met dans un monde spécial, genre de mode veille. Et qu'alors, même si le courant arrive, la voiture n'autorisera pas la charge. En clair, ca marcherait ton truc, mais seulement si tu viens brancher ta prise à la voiture après 22h pour un démarrage à 2h ;-( A vérifier donc si ce n'est pas fait
@@gdroulers @Test Matos Bonjour à tous. C'est un comportement certifié ça? y'a une bidouille possible pour éviter la mise en veille? du type faire un reveil de quelques minutes toutes les 3H pour éviter cette mise en veille? ce qui m'étonnes, c'est que ça devrait aussi rendre incompatible la spring avec les bornes automatiques programmables. C'est étonnant.
@@lionelracin3190 ce comportement, on me l’a expliqué sur un forum Facebook. Je n’ai pas encore vérifié par moi même, car je n’ai pas encore la voiture. A priori par contre, ce mode veille se fait au bout de 6h. De toute façon, test matos va vite nous le dire : s’il branche sa voiture a 17h pour un démarrage à 2h du matin. Bah le matin, sa charge n’aura pas été faite.
@@lionelracin3190 Vérifié sur 2 Spring pour moi, c’est un peu plus de 8H (je dirais 30000secondes) le délais avant mise en veille complète de la voiture. Les charges a intervalle régulier n’y change rien. Les seuls trucs qui permettent de lancer la charge après ce délais est d’ouvrir la portière, de déverrouiller la voiture, de lancer la clim via l’appli ou de lancer la charge via l’appli (seulement si l’appli remonte que la voiture est branchée)
Eu la même idée :) fait prendre à un amis qui a la Spring (avec essuie glace d’origine qui fait pas de bruit , t’es envoyer photo cette nuit sur ton mail ) La prise mini de Konyks idem 16a sauf le bouton placé au dessus de la prise ( prise plus compact qui suivant configuration est idéal comme pour une prise Greenup ) , perso utiliser pour le eniro depuis bientôt un an sans soucis ! Cette marque est sérieuse et bon sav ! J’ai plus d’une dizaine prise et interrupteur pour volet roulant de cette marque , ça marche très bien. Avec Alexa parfait ! Juste un conseil , débrancher et rebrancher de temps en temps la prise et le chargeur ça permet d’entretenir les cosses … c’est pas bon de laisser brancher à force … avais vu cela sur une vidéo de la chaîne électron libre , un spécialiste en électricité qui expliquer cela que je ne pourrais vous redire spécifiquement ;)! Un autre petit conseil pour ceux qui ont peur d’un incident électrique qui pourrait provoqué incendie ,installé détecteur de fumé de la marque Netatmo qui a une batterie qui est donnée pour dix ans d’utilisation , permet de recevoir notification, même si en mode ne pas déranger y’a une option. Sur mon iPhone comme quoi c’est considéré comme une alerte d’urgence vu le type d’appareil , et la notification ou autre suivant réglage vous réveilleras si vous entendez pas la sirène du détecteur dans le cas par exemple ou là garage est à l’extérieur dans un autre bâtiment ou trop éloigné de votre chambre tout simplement .
Merci pour ton retour !!! J'ai aussi toute la collection Netatmo (enfin presque)mais justement je cherchais quelque chose pour les volets roulants !!! Je vais creuser un peu !!!
@@testmatos netatmo caméra extérieur , aussi pour le chauffage … pas mal … eufy cam floodligt 2 camera 360 très bien ! Pour info :). Sinon pour les volets roulants fait attention tu en a chez Konyks avec lumière permanente des touches et d’autre où tu peut éteindre les touches même programmer cela ! Très utile pour les chambres car éclaire trop la nuit à mon goût ! Sinon marche super bien ! Pour l’installation désormais plus facile. Car avant fallait être sur réseau 2,4ghz et moi avait dû 5 et 2,4 avec le sytème orbi wifi .. donc galère il fallait trouver un tél ou ancien iPad qui avait que du wifi en 2,4 … maintenant si ça fonctionne pas wifi il vas te proposer (l’application) d’essayer en Bluetooth , juste pour te connecter comme cela pour rentrer ton code wifi … pas très compliqué et avec Alexa si tu créer une routine du style ferme les volets en sélectionnant tout les interrupteurs, tout va se fermer en même temps … idem tu peut programmé sur leur appli pour les volets planning ou quand le jour se lève …. Enfin tu verra si tu en achète ;)
sauf que vous ne pouvez pas vous servir de cette prise avec une green up car elle ne reconnais pas cette prise Connectée et vous 'e chargerez pas en 16 mais en 10 amp malheureusement
sauf a a la metre derierre la green up et pas entre le chargeur et le chargeur , mais je risquerais pas de foutre 16 amp en continue la nuit a moins de renforce moi meme le cablage interne
Déjà posté par un utilisateur de spring....benetval 54.....il y a quelques mois déja. mais continue tes bidouilles avec le succès commercial de cette auto.cela ne coute pas 20€ mais 10€ chez aliexpress pour une prise commandée de 20 Amp .
![[Dacia Spring] Rendre sa voiture programmable pour 20€ (suivre la consommation électrique)](/img/logo.svg){kind=logo}
