Świece 60 tys to standard nie widzę nic z tym nadzwyczajnego . Temat zamknięty . Ale filtr gazu fazy ciekłej 60 tys jest większym problemem. Zważywszy że Landi R opisuje wymianę co 20 tys. A olej - jak ktoś przeczytał instrukcję napisane jest jasne w przypadku jazdy na mieście i częstym uruchamianiu silnika należy olej wymianie dwa razy częściej .
Z tego co widzę to do silnika 1.0 TCE wchodzą świece irydowe, a nie zwykłe. To już daje odpowiedz że przebiegi 60 000 km nie stanowią dla tej świecy jakiegoś wyczyny. W przypadku zwykłych świec 30 000 km stanowi standard.
1.6 sce z fabrycznym lpg. wymieniałem świece po 60k i byly w dobrym stanie. Spokojnie jeszcze 30k by wytrzymały. Jedyny szczegół to 60kkm zrobiłem w rok.
W silnikach z turbo ,a także z bezpośrednim wtryskiem benzyny stosuje się świece irydowe. Wytrzymują dużo większe przebiegi i obciążenia. Mechanikiem jestem od 24 lat
ASO kazało wymieniać w moim Loganie 1.2 LPG świece co 15 tys. Zwykle wymieniam co 30 tys. Raz sie zdarzyło dojechać do 45 tys i pojawiło sie szarpanie podczas przyśpieszania na LPG. Na benzynie było ok. co potwierdziło tylko ogólnie znany fakt, że LPG potrzebuje idealnej iskry, bo sie trudniej podpala.
Dawniej w Polmozbycie mieliśmy przyrząd do sprawdzania świec zap. pod ciśnieniem powietrza. Było widać mostkowanie izolatora pod ciśnieniem. Bez ciśnienia świeca zachowywała się prawidłowo.
Ogólnie przyjmuję zasadę, ze w każdym używanym samochodzie którym kupuję wymieniam świece zaraz po zakupie bo kosztuje to grosze. W tej chwili stałem się posiadaczem Dustera II 1.6 Sce z końcówki 2018 roku i przebiegiem niecałych 30tyś km. Świece chciałem wymienić ale niestety ich wymiana w przypadku tego silnika nie jest ani specjalnie prosta ani tania. Aby się do nich dostać należy odkręcić przepustnicę i kolektor ssacy + odczepić kilka rurek więc nie traw to 5 minut. Do tego koszty są wyższe bo należy zakupić nowe uszczelki kolektora ssącego i przepustnicy co z zakupem świec daje kwotę około 300zł jeżeli nie będziemy robić tego sami daje nam kwotę od 500zł do ponad 700zł w ASO, Mało??? Dodam że producent zaleca wymianę świec w tym motorze co 4 lata lub 60tyś km, u mnie resurs w latach już minął ale w przebiegu nie, więc myślę że nic się nie stanie jeżeli dociągnę do tych 40-45tyś km
Duster 1.0 LPG ...Ludzie się chwalą , że jeżdżą na wymiany skracając okresy wymian...co powiecie na to ...autoryzowany serwis... wymiana świec, filtry gazowe... a ja oglądam śrubki i nie widzę żądnych śladów użycia klucza...myślę... no to może poszukam jakieś odciski rękawiczek, palców na filtrze powietrza, na elementach plastikowych super zbiera się kurz...i co ... dziewiczy kurz..nawet nie chciało im się dotknąć rekądo samochodu, chyba , że to naprawa bezdotykowa ... jak myjki bezdotykowe.. I co wy na to? Moim zdaniem samochód nie był nawet dotknięty. Umowa serwisowa na 5 lat. Gdzie można zweryfikować poprawność wymiany serwisowej? Kto wystawi protokół , na którym można oprzeć się w walce z nierzetelnym serwisem?
Problemy z nierówną pracą silnika i szarpanie przy przełączeniu z paliwa na gaz spowodowane mogą być zużytymi cewkami, mam Megan 90 tyś na gazie na początku takie objawy ale wymiana cewek na Beru i świec pomogła i 10 lat ok. Scenic 130 tyś na gazie i tylko wymiana jak w megi plus listwa wtryskowa. Teraz Dustera ale on ma dopiero 300 km. przebiegu. Pozdrawiam.
Ja mam podobny silnik 0.9 tce lpg świece i 2 filtry wymieniam co 12 miesięcy lub max 20 tys km silnik odwdzięcza mi się bardzo dobrą pracą nic mi nie szarpie zawsze dobrze odpala i przede wszystkim ma dobre spalanie.
to może zmieniać przy każdej wymianie oleju. kupujemy samochody z silnikami od kosiarek i na dodatek zasilane gazem, żeby tanio jeździć, to myśle że 60tyś km jest git! a u mnie 66tyś i nic się nie dzieje😊
Częstsza wymiana oleju, świec i jeszcze tajemniczy temat regulacji luzów zaworowych w silniku 1.0 tce lpg...- u mnie handlowiec i serwis nie wiedzieli jak to sie robi ... :)
Z zasady jeżdżąc od blisko 10 lat autami z LPG wymieniam świece co 20.000 a kable WN co 40.000 (co druga wymiana świec pełen komplet kabli). Obecnie w Sandero 1.0 LPG przejechałem 10.000 i poza fabrycznym szarpaniem na benzynie gdy silnik zimny, nie ma powodów do niepokojów :) Szerokości!
W 1.0 tce nie ma kabli. Cewki są bezpośrednio na świecach, bo teraz tak się robi i w 3 cylindrówów może być tylko takie rozwiązanie lub rozdzielacz (wyparte na przełomie wieków). Świece przede wszystkim zużywa sama elektroerozja.
Jeśli silnik bierze olej i ma do tego kiepskiej jakości wtryski lpg ktore leją jak popadnie to świece i co dziesięć tyś pewnie trzeba by zmienić ale jak wszystko chodzi jak trzeba to te 60tyś. kilometrów to wcale nie zapóźno. Duster to moje czwarte auto z lpg.
Łukasz też mam w swoim 1.0 gaz problemy, czasami auto nie chce mi zapalić co jakieś 100 razy zapali bez problemu 101 nie chce się uruchomić. Auto ma dopiero około 6000 przejechane. Pierwszy serwis w lipcu mnie dopiero czeka. Nie wyrzuca błędu check ani klucza serwisowego. Coś musi być na rzeczy z tymi silnikami, albo świece lub cewki zapłonowe szwankują. Co mogłem zrobić ze swojej strony : zmieniłem kluczyk na drugi by wykluczyć immobilaizer, wyjeździłem paliwo które pierwsze zatankowałem po wyjeździe z salonu i nic. Jeszcze mam zainstalowany alarm i chyba że elektryk coś pomieszał, ale też czasami w czasie jazdy szarpnie silnikiem i obroty delikatnie falują. Miał ktoś podobny problem ?
Uszkodzona świeca nie działa nie uszkodzi wiec cewki. Zużyta świecą zwiększy szanse padu cewki Cewki może nadawać się do wymiany nawet gdy nie ma objawów wystarczy użyć kompa I zerknąć na wypadanie zapłonów.
Czemu ma służyć częstsza wymiana świec? Od 20 lat jeżdżę na LPG i nigdy nie wymieniam częściej niż co 50 tysi. Z odpalaniem też nigdy nie miałem problemów. Tyle, że zawsze daje porzadne. Tak jak oleje i filtry (wymiana co 15 tkm)
Witam Łukaszu dzięki za kolejny film o Daci ;) Co do świec 60 000km to oczywiście totalny deadline i myślę że żaden świadomy kierowca nie zrobi tego tak późno. Myślę że próg graniczny to 30 000 oczywiście zaleca się też sprawdzanie stanu ogólnego świec oraz obserwacje niepokojących objawów w swoim samochodzie no i oczywiście zgadzam sie z Karolem, nie zapominajmy o kablach. Mam też pytanie. Wspominałeś w jednym ze swoich materiałów o nowej grupie miłośników Daci Duster, mógłbyś przypomnieć nazwę ewentualnie poproszę o podesłanie linku do FB. Pozdrawiam serdecznie :)
Cześć. dzięki za komentarz. Link do Nowej Grupy Dacia Polska jest w każdym filmie w opisie odcinka. Podaje również link poniżej. facebook.com/groups/891611808377345/?ref=share
@@krzysztofrz82 Od 20 lat eksploatuję samochody na LPG. NIGDY nie wymieniałem świec częściej niż co 50 tysięcy km i nigdy nie zauważyłem żadnych niepokojących efektów takiego interwału. Oleje filtry co 15 tysięcy jak najbardziej, ale świece co 30? Po co? Rzadziej, a dawać świece wysokiej jakości. Obecnie użytkuję Logana II 1,2 75 km z 2015. Obecny przebieg 168 tysięcy kilometrów. Fabryczna instalacja LPG.
