Ca fait des annees que cette Daystar me fait de l'oeil , j'en ai eu des 125 mais celle ci je crois que je vais me laisser tenter ... Et en rouge et gris waw ❤️
Witaj. Ja mam Daystar 2008 szprycha i wtrysk. U mnie tez jest delikatny wyciek spod głowicy . Większy wyciek miałem z uszczelki rozrusznika. Po wymianie oringu przestało lecieć. V-max 115 licznik=100 GPS
salut a toi belle ballade,je suis étonné de voir que tu as le voyant injection ,car c'est la même que la mienne a part la couleur ,la mienne est a carbu de 2000 .c'est un moteur solide ,mais perso je ne vais jamais dans la zone rouge ..part contre cette daystar c'est royal confort et ne vibre pas trop part a port a d'autre super journée cdlt
Bonne vidéo merci D'avoir partage cela et c'est belle vue panoramique je suis à 2 doigts d'acheter la même couleur noir j'ai pas le choix...2005 il paraît qu'il faut changer les pneus d'origine ne serai dangereux avec un temps humide j'ai une daelim la VT en panne depuis 3 ans assez déçu.... est-ce que vous pensez qu'elles ont toutes une fuite d'huile comme ça ? 😊
Bonsoir, personnellement je prendrai la daystar car pour le prix elles sont de très bonnes qualités et surtout vous pouvez l'équipée a votre goût avec les 1000e restant ✌️✌️
Salut je viens de m abonner à ta chaîne je possède aussi une daystar de 2000 à carbu et j en suis très content sauf que je rencontré des soucis avec les silemblocs de couple ( roue arrière) j ai cru entendre dans ta vidéo que tu avait un kit chaîne 14 / 45 es ce d origine car moi j ai 14 /42
@@ghost38500 il y a pasde différences entre carbu et injection c est juste par rapport à l année j ai un pote qui a une DD de 2018 et il a 5 silemblocs à sa roue arrière alors que moi elle de 2000 et j en ai 4 ils ont amélioré cela a partir d une certaine année
Bonjour . As tu changé comme tu l'avais précédemment dit dans la dernière video (1mois) les pignons passé de 14 à 13 ou es tu rester complètement d'origine. 120kmh gps je trouve ca honorable pour une 125cc .
