Daewoo Nexia плохо заводиться, троит, не набирает обороты, повышенный расход топлива. 

Новые ролики уже без музыки

Как владелец Нексии говорю российские машины лучше

Нексия мусор не машина всегда тупит ломается

Здравствуйте. Конечно сначала не мешало проверить компрессию. Если вы заменили исправными элементами модуль зажигания, датчик Холла (в трамблере) - у вас остались высоковольтные провода и свечи. В вашем случае возможна проблема в топливной системе. То что бензонасос качает - это хорошо. Сколько качает бар? Производительность? И справен ли регулятор давления в топливной рампе? Это все надо проверять.

@@magnummehanic5098Высоковольтные провода и свечи купил. Компрессиометр не дали. Но я нашёл выход. Сегодня целый день шёл снег. А завтра, я вставлю затычки в свечной проём. Для этого я срезал с высоковольтных проводов резиновые наконечники которые крепятся к трамблёру. Диаметр точь в точь как резьба на свечах и они ведь ещё и под конус . Старые провода я испортил. Отличное ноу -хау.

Причины могут быть разные с топливной системой и др. Надо диагностировать авто.

​@@magnummehanic5098 Диагностика прошла,все норм. Она заводиться норм,тахометр лежит,газануть нужно прилично,тахометр просыпается,проезжаешь км 3-5,тахометр умирает,и через пару метров начинается проблема с тягой.....

@@user-me7yl5mr3q Диагностика норм не прошла - причину дефекта вы то не определили. Если вы уверены, что есть четкая связь между показаниями оборотов двигателя и дефектной работой двигателя, то могу отметить, что сигнал оборотов двигателя на щиток приборов приходит от ЭБУ. В вашем случае возможно проблема с ДПКВ, а если с ДПКВ все норм то возможно и проблема с ЭБУ (питание и др. )

Да без машины трудно сказать, в чем проблема. Что проверяли? Что исключили? По описаниям могу сказать, что похоже на переобогащенную смесь и позднее зажигание.

@@magnummehanic5098 Из начала вообщем перегорела прокладка от головка и появился элиппса на головке, я поменял прокладку и поехал дальше. Где то 10 000 км распредвал сломался, мастера заменили распредвала и сказали что ровнят головку а то ещё будет сломаться. Я не обратил внимание и конце концов ещё сломался, и третий раз ровняли шлиповали 0.44 мм Шиповшик сказал что надо будет по точить сверха клапана и так зделали) Между распредвала кулочком оставили 0.15 мм и ещё начал точить гидрокомпесатори. Вообщем мастер постарался заводить чётко не как не получается. Я забрал машину из мастерская, хотел на другой мастерской. Не хочу лишний потратить а лучше точно диагноз! Мне самаму интересно а почему не могут сразу чинить мастера, что бы тратить деньги лишний... Вот по этому к вам обращаюсь

@@Aviakassa_Saidakya Если сильно много сняли при торцевании ГБЦ - может увеличиться степень сжатия и могут сместиться фазы ГРМ. Возможно необходима замена ГБЦ.

@@magnummehanic5098 Спасибо

Да может.

@@magnummehanic5098 Дякую.

@@olexvol9249 это скорее всего трамблёр. И ещё раз обратите внимание на форсунки .

У вас переобогащение топливной смеси, либо проблемы с искробразованием в цилиндрах. Топливовоздушная смесь не сгорает.

@@magnummehanic5098 Как устранить эту проблему?

@@said-akhmedmuzhukhoev7911 Для начала надо проверить исправность системы зажигания- наиболее вероятная причина дефектной работы двигателя.

@@magnummehanic5098 Искра есть

@@magnummehanic5098 Зажигание выставили

Без автомобиля трудно сказать причину. Причины могут быть связаны с проблемами зажигания: катушка, провода и свечи либо связаны с топливоподачей: насос, фильтра , форсунки.

Ассаламүғаликүм менде солай табылдыма ауруы?

@@ivantyatov2659 пака жок таппадым

@@ivantyatov2659 егр деген клапан бар соны заглушка жасадым боле мени бірак100%емес,алдынгысынан норма

@@user-ns1dh3vq2e ол кайссы егр деген.ертен форсунка ауыстырам содан болар мүмкүн.Некся группа барма вацабында номер берш болса

Попробуйте

Возможно обеднение топливо-воздушной смеси

Причин может быть много: 1. Искрообразование - под давлением в цилиндре искры может и не быть, искра подается в ненужный момент. 2. Переобогащение топливовоздушной смеси. 3. Отсутствие компресии. 4. Попадание охлаждающей жидкости в цилиндры и многое другое.

@@magnummehanic5098 заметил одну интересную вещь. Запускаю двигатель ,а он даже и не схватывает . Маслал долго ,так нексия и не завелась . Выкрутил свечи ,а они сухие . Снимаю трамблёр ложу его на массу ДВС включаю зажигание и начинаю крутить шкив вала трамблёра . Искра хорошая ,форсунки снял вместе с рампой пшикают топливо . Ставлю обратно трамблёр на место и иду в новь заводить авто . Авто вновь не запускается ,даже не чихнет . Что заметил интиресного ,то когда я который раз крутил в ручную вал трамблёра ,то внутри что-то чихнуло . Может подскажите ,в чем причина ?. Когда снимаю трамблёр,то есть и искра и форсы работают ,а когда ставлю его на законное место то тишина . Как будто отказывает электроника .

@@user-qz8mj7xp8s Тяжело сказать по указанному описанию - надо смотреть авто.

Посмотри давления топлива как на насосе так и в топливной рампе

Добрый. Возможно у вас проблема с модулем зажигания. Свечи заливает - значит походу нет искры (или слабая искра). Если крышку трамблера поменяли -значит не в ней причина. Остаются еще и высоковольтные провода.

@@magnummehanic5098 попробую сегодня поменять провода.Спасибо...а то я уже на рдт думать стал

@@magnummehanic5098 и именно на холодную такое,когда запустится кое как,то потом на горячую или теплую все нормально запускается,правда в горку едет плохо, Топливный насос менял кстати тоже

@@IluSha-t9u Я бы сказал скорей всего модуль зажигания, если только с топливной все нормально: форсунки чистые и нормальное давление в рампе, фильтра не забиты. Высоковольтные провода как второй вариант, причем менее вероятный.

@@magnummehanic5098 ну просто как то странно ни чего не делал,только крышку поменял и такая ерунда?

На нексиях последующих выпусков вместо трамблера стоит датчик положения коленчатого вала и вместо катушки - модуль зажигания (система DIS). В вашем случае модуль зажигания при подобных симптомах может дефектно работать. А так вообще-то надо смотреть тачку.

@@magnummehanic5098 Я так понимаю вы в Украине.

При диагностике использовался сканер Сканматик 2 ПРО. Можете купить у производителя; scanmatik.ru/ или у его дилеров.

@@magnummehanic5098 спасибо

В первую очередь надо проверить датчик холла на трамблере, если сигнал есть с трамблера, тогда нужно проверить приходит ли сигнал на коммутатор, а после него на модуль зажигания, если все в норме тогда возможно у вас проблема с модулем зажигания.

Возможны два варианта: 1 не хватает топлива на повышенных оборотах. 2 Сбои в работе системы зажигания под нагрузкой на - на повышенных оборотах.

Решили проблему? Сейчас такая же проблема у меня

@@magnummehanic5098 когда стоишь газуешь всё нормально, стоишь на светофоре хочешь по быстрее уехать она не едет потом начинает развивать обороты, что может быть део неесия 16 кл 1 5 литра. Спасибо заранее

@@user-to3ui7mg8j Провал под нагрузкой может быть вызван сбоями как в системе зажигания так и в системе топливоподачи. Проверьте в первую очередь свечи зажигания и давление топлива.

@@magnummehanic5098 свечи поставил новые не давно, бензанасос тоже новый с сеточкой

И еще с глушака ацетоном воняет когда тяжка заводится

Здравствуйте! У Вас проблема с обогащением топливно-воздушной смеси. Затрудненный запуск - следствие переобогащения топливно-воздушной смеси на прогретом двигателе, а на холодном хорошо запускается - потому, что при холодном запуске переобогащение только идет на пользу. Причины могут быть разные - начиная с датчиковой аппаратуры и заканчивая попаданием неучтенного топлива во впускной коллектор.

@@magnummehanic5098 я думаю форсы текут может нет?

@@user-rn7nf7fq2kДа может быть нарушена герметичность форсунок

@@magnummehanic5098 Потому что я снял свечи и одна из них была мокрая но воняла ацетоном

Опишите в чем заключается сама то проблема и что за движения были с коммутатором.

@@magnummehanic5098 стала нексия, просто заглохла.Притащил к мастеру.Заменил свечи, бегунок, коммутатор.Искра появилась, но не заводилась.2 дня он ковырял и говорит бегунок не доставал.Уехал я.Покатался неделю дергаясь, опять стала.Пригнал опять и говорю чини.Опять два дня он лазил, отдал ключи и говорит что не знает чё не заводится.Нашел я электрика, а он говорит вези тот коммутатор который стоял.А ломастер тот который менял его выбросил.Вот и накидывает мне этот электрик, вези старый коммутатор, я должен знать не он ли причинил поломку мозгов.

@@jenyalevchenko Определяйтесь с электриком, который ремонтирует вам автомобиль. Он должен вам указать причину по которой автомобиль не заводиться и возможные причины которые послужили проявлению дефекта.

@@magnummehanic5098 спасибо.Был бы у вас в городе, непременно обратился бы к вам.

@@jenyalevchenko Рад был бы вам помочь, но без автомобиля к сожалению я вам никаких рекомендаций и заключений не смогу дать

Стаханов

@@magnummehanic5098 эх, далековато тянуть.Мне один ломастер заменил свечи, коммутатор, бегунок.Неделю дергаясь поездил и заглох на перекрестке.Отогнал ему, он два дня поковырял и говорит вези к другому мастеру.Пидец.

@@jenyalevchenko Что сказать - спец от бога.

Во - первых надо посмотреть по какой причине моргает чек. По описанию дефекта могу предположить, что по какой нибудь причине ( их может быть много) эффективность одного из цилиндров ( может быть нескольких цилиндров) снижена. Под нагрузкой электронный блок управления двигателем фиксирует пропуски воспламенения в цилиндрах и у Вас моргает чек.

У меня одном из свечи иногда видно искры,машина не тянет часто,и расход большой,дэу нексия в чем причина?

1.5 мотор 80 лс,полный бак по городу не хватает на 300 км

Аналогичная проблема недавно нарисовалась. Вы свою решили? В чем была проблема, а то я уже и провода и свечи и модуль зажигания поменял и нет никакого толку.

@@maks9109 дад датчик посмотрите и лямбдазонд и можыт быть свечи и зажигание

Я имел ввиду катушку зажигания, а трамблер - отдельный элемент.

Может быть поставили не рабочий модуль зажигания. Проверьте - поставьте старый - если на нем авто заводилось. В связи с чем заменили модуль зажигания?

@@magnummehanic5098 патом стари паставил без разнца стартер крутйт но не зоводили ток ест бензин ест.

@@nurlibeknurmagambetov8813 Автомобиль смотреть надо. Так сложно сказать. Причин может быть много.