Вот та же проблема на приоре. Как прогреется так начинается, то запустится нормально, то крутиш по 3-4 раза и не хочет пока не остынет. Иногда помогает то что скидываю клемму с ДМРВ. Запуск происходит, но обороты чуть выше ставлю клемму на место обороты снижаются до нормы. Померял напряжение на нем показывает 1,08 походу его менять. Оригинал стоит дофига около 8к раньше около 3 стоил. Так что вот, похоже я попал на ДМРВ и похоже на форсунки то же. ДТОЖ уже 2 раза менял. Сейчас стоит новый, вентилятор срабатывает на 95гр. Раньше на 98-100. Меня это устраивает, но не знаю правильно ли это
Вот напятнашке тоже на горячию не заводится, снимаеш фишку с датчика температуры, можно завести с 2й или третьей попытки, датчек заменили, не помогло. Ято еще делали: замена бензонососа, регулятора топлива в рампе, регулировали клапана, замена свечей, отключили подогрев дроселя. Нечего не помогает. Есть еще надежда проверить шкиф коменвала, может провернуло,
@@ОльгаПереверзева-у6т получается 2 раза бензонасос менял ? У меня сейчас стоит новый бензонасос и дтож, все равно на горячую не заводится , а датчик снимаю и запускается
Подскажите. Если есть искра. Форсунки в норме. Зазоры клапанов в идеал. Но движок при этом троит и выше 3000 оборотов. Чек-пишет у вас там детонация. Значит ли это что пора сымать гбц и скорее всего беда в клапанах? До меня зазоры не регулировали. Машине 20 лет. Даж шайбы золотистые.
Ставьте метку шкива распредвала в ВМТ и считайте количество зубов на шкиву коленвала от «кариеса» до сердечника дпкв. Должно быть ровно 20 зубов. Снимите колесо и посмотрите не провернуло ли шкив коленвала - очень часто слизывает шпонку и из-за этого нарушается искрообразование, как результат искра есть но подается неправильно - детонация, пропуски и т.д.
Все поменял не помогает ничего все в норм но на горячий не заводится .но может и заводится но летом особенно не заводится ошибки тоже нет по диагностики уже не знаю что делать
Сталкнулся с такой же проблемой Гранта2012года. Электронная педаль газа. Заводится , глушишь заводишь заводится, раз приехал заглушил не заводится, еще раз покрутил и завелась. Посмотрел много роликов. Фарсунки, с бензонасосо( или давит плохо или обратный клапан не работает), датчик педали сцепления, помыть дроссельную заслонку, промыть или поменять датчик на воздухозаборнике ( ДМРВ), катушки зажигания, свечи , бронипровода. От себя думаю может гдето проводок перетерся и на горячюю тупит. Не разобрался.
Еще смотрел . Свечи , уменьшить зазоры. Я на Фиате по диагностикам поездил ( на Гранте еще не ездил , не знаю есть смысл) бля ОНИ РЕАЛЬНО НЕ ШАРЯТ. Просто если есть шарящий то ехать можно.
