pa confirm lang ka-singkit... kaya ba i-diy ang pagtanggal ng injectors then dalhin ko na lang sa calibration center para maayos setting ng nozzle? ako na kasi nagpalit timing belt ng advi ko at ito naman ang next project ko hehehe., w8 ko reply mo tol at mga tip sa pagtanggal ng injectors ng 4d56 advie
Boss tanong lNg po.. un pong 4bd1 po bagong overhaul po pag po binibirit may knocking po ag idle ok naman po . Ndi po ba ung injection pump na inadvance po ng mekaniko ang dahilan o nossle po kaya.. salamat po sa sagot boss.?
Ano po bang part number nozzle pang pajero turbo...may binili kc aq na denso nozzle tip na pang turbo pero sabi ng calibration shop ay pang starex daw yung binili ko
Tas Nung binaklas namin Yung nakakabit na nozzle tip eh Sabi Ng nagcacalibrate ay pang Nissan daw Yun.... pero ayaw Naman ikabit Yung pdn130 denso na pang de turbo...ibinalik nia Yung pang Nissan...kaya ganun pa rin...matakaw sa diesel
Sir tanung ko po sana kung anu problema ng hiace super custom ko mahina xa humatak at pag nasa kalahati na ung padyak ng pedal ng accelerator nya eh wlang dagdag sa pwersa nya kahit isagad ung padyak ng accelerator. Anu po kaya problema sir... Salamat
Boss tanung ko lng kng anu prob ng 4hf1 semi electronic ung injection pimp.medyo mahina humatak pag naka kwarta at kinta.parang sakal sa diesel. Hjnahanap ko ung fuel screw pero wla aq makita.
Mabuti na lang hindi mo nakita, kasi during calibration lang ng injection pump ina adjust iyon. Hindi kayo dapat nagpapaniwala agad sa mga bulok na mga mechaniko na nagpapayo ng mali. Gaya halimbawa na advance mo ang injection pump timing para humina ang kunsumo ng diesel. Complete bullshit!!!
sir bagong calibrate IP 4ja1 . malakas sa diesel at may usok kahit naka minor.. dati hnd naman mausok at matipid naman.. pero diko pinagawa nuzzel nya.. ano kaya problema sir
sir anong part number po ba dapat bilhin para sa adventure diesel 2010 glx? andami kasi part number sa shopee di ko alam alin dun dapat? depende ba sa year model ng 4d56 engine o sa injector body na nakakabit?
Yung sa td27 po walang way po macheck muna or malinis Yung mga nozzle? Kasi may natanungn po ako palit lang daw po Kasi walang adjusthan.. Kasi nga po nagtakaw po yung pagkonsumo
sir salamat sa video mo. naka pag palit na din ako ng nozzle tip tumipid naman pero parang bitin sa hatak. di naman palyado pero mabagal mag changegear. pajero matic po kasi
Tanong ko lang po pag po ba mausok ng block smoke possible po ba sa nozzle din ang problema? pag po kasi binibirit ko ang takbo ng truck ko mausok po ng itim need ko po ba ipa check ang mga nozzle?
Sir ubod ng takaw ng adventure ko sa diesel ..pumapatak lng na 5 kilometers per liter city driving ...minsan nga 4.7 lng....pag rekta takbo high way. Nsa 10 Kilometers per liter ng Diesel....possible kya na palitin na din ang nozzle tip ko? Walang usok at 1 click mag start Ang adventure ko 2004 Diesel 113,000 Ang odometer reading.
Idol ano po problema a/t 4d56 750rpm pg shift ng drive bagsak idlle nya 700rpm din pg nka drive going to stop 700rpm.pero irev mo abot ng 900rpm mya2x blik ulit sa 750rpm.
Idol kakapa top overhaul ko lng kasi naputulan ako timing belt 4d56 o d4bh makina ko sa starex ko..pinalinis ko din mga nozzle nung binaba cylinder head kaso naobserbahan ko nung ok na prang tumakaw naman sa krudo..ano kaya mali?
sir kung hindi naman nagba vibrate at d maingay ang makina tapos malakas pa rin sa diesel ng 4d56' nagpalit na aq ng oil filter pati air filter 52 lang ang odo pero mausok cya ng itim at malakas talaga sa diesel sana masagot mo ako salamat sir
Boss tanong ko lng po kung ano sira ng L300 ko kasi matigas apakan ung accelerator pedal ng l300 ko tapos minsan malambot tapos biglang titigas tapos walang arangkada ung takbo nya low power sya tapos matakaw sa diesel... sana matulongan nyo ako..
Gudpm po sir may tanong lng po ako, anu sira ng sasakyan ko pag medyo mainit makina namamatay ang makina pero po hindi cya nag over heat snu po ba kaya ang gagawin ko, diesel mazda s2 po makina sana masagot nyo po katanungan ko salamat
@@karlreyes6720 dapat yata isalang sa bench test tol kasi may tamang psi bago magspray. may spring sa loob yun at ang pag adjust ay dagdag bawas ng shim, pero kay ka-singkit binabatak nya yata spring o kea naman pinipitpit
Sir dalhin ko adventure diesel ko sa shop mo mag papa tune up lang ako at papacheck up ko din yung nozzel tip. Paki pm po sa akin yung adress mo or kunin ko cp number mo pls medyo malakas na sa krudo model 2008 po.. thanks
