Secara wholesales, angka penjualan Sirion lawas justru lebih banyak 👉 autonetmagz.com/wholesales-al...
Meski segmen city car kini tengah digerus oleh segmen LGCG yang memiliki target konsumen sama, Daihatsu Indonesia terlihat tak gentar saat mereka resmi merilis Daihatsu Sirion generasi terbaru.
Daihatsu Sirion baru ini beda dengan 2 generasi sebelumnya, khususnya yang pernah kami ulas sebelumnya, karena yang ini murni dirancang dan dikembangkan sepenuhnya oleh Perodua di Malaysia, sementara sebelumnya masih buatan Daihatsu.
Secara spesifikasi, Daihatsu Sirion 2018 ini juga tergolong menarik. sebab selain sistem rem yang sudah komplit dengan ABS dan EBD, ia menyediakan stability control sebagai fitur keselamatan standar.
Masih kurang bukti? All New Daihatsu Sirion berani menyodorkan 4 airbag, bukan 2 seperti mobil lain di kelasnya. AC sudah digital, cup holder banyak, hook untuk menggantung kantong plastik pun banyak, port USB juga ada di depan-belakang, mesinnya pun 1.300 cc.
Dengan segala kelengkapan itu, kami sendiri menilai mobil yang di Malaysia bernama Perodua Myvi ini sudah punya modal yang kuat selain dari nama Daihatsu yang sudah akrab di masyarakat Indonesia.
Apakah benar? Ternyata tidak semudah itu, sebab peminat dan hasil penjualan Daihatsu Sirion baru ini tidak sebagus ekspektasi, malah cenderung tertahan.
Kira-kira apa yang membuat performa pasar Daihatsu Sirion cenderung lesu? Simak penjelasan lengkap dari test driver Autonetmagz, Grady Ewaldo dalam video review Daihatsu Sirion Indonesia berikut ini.
Jika Anda mempunyai mobil baru yang ingin kami review, silahkan hubungi melalui email : autonetmagz@gmail.com
Informasi mengenai motor & mobil baru, kunjungi, follow dan like:
- autonetmagz.com
- Instagram : / autonetmagz
- Twitter : / autonetmagz
- Facebook : AutonetMagz
© 2018 AutonetMagz.com and AutonetMagz.net
13 дек 2018
