Привёз такой на ручке из Германии в 11году. TOP S. Алгоритм работы ESP такой, что и блок. дифа не нужен. Спокойно проезжал там где нивасы ползли изнемогая. Этот аппарат заточен больше для разбитых и просёлочных дорог, чем для автомагистралей. Я счастлив, что выбрал это авто.
Можно подробнее, какие там электронные помощники, как называются и где находятся? Сколько смотрю объяв, кроме блокировки дифа ничего нет, в одной объяве видел TRC off, но продаван оказался перекуп-обыкновенный как в ролике)) и ничего пояснить не смог.
@@FixLife TRC работает как колёсные блокировки, притормаживая импульсами пробукс. колёса. Мотор не душит. Сам создавал занос на льду, машинка начинает тормозить сама, мотор при этом выключает. TRC всегда включена. Когда она работает, то начинает моргать символ скользкой дороги и трещат колёса то тут, то там. Если буксовать на месте, то работает очень слабо. Надо двигаться, тогда прёт нормально. Выключается кнопкой или при включении блокировки.
@@Gracias-_- Кстати вот только на механике я и видел эту кнопку. Толи их на автомате нет, толи комплектации скудные мне попадаются. Это что то вроде распределения тормозных усилий. У разных производителей она называется по разному. Есть еще какой то DAC бывает, помощь при спуске.
@@FixLife Ты прав насчет системы противоскольжения и помощи на спуске. У меня тойота раш-это праворукий аналог, у всех комплектаций есть такая опция при автоматической коробке.
всем доброго здоровья, ребят дайте пожалуйста честного совета, какая коробка таки получше будет на этой Дайхатсу териос..автомат, или механика..!? Большое спасибо за честность..
Скажите пожалуйста какая ситуация на рынке с деталями на териос модели от 2006 года? Подходят ли на териос детали тайоты? Того же рав 4, я не имею ввиду корпус
4вд. по трассе честные 120км/ч. - 9,2л. Если тошнить 75-80,то 7,6л. Летом 11 в городе, где 4передачу редко включишь. Зимой из-за прогревов 13л. в городе. 12лет заправляюсь 92-ым. Детонации не бывает.
Какой же это паркетник? Это 100% рамный внедорожник с полным приводом.За счет коротких свесов он по проходимости превосходит RAV - 4.По поводу заявления Афтора и его измышлений по поводу интерьера и спортивности полный бред! Компания позиционирует интерьер как АВИАЦИОННЫЙ дизайн!. Мотор высокооборотный автомобиль достойно ведет себя на трассе...очень много неточностей из за незнания. .
Оставлю отзыв об видео, честно автор видео использует навыки перекупщика авто и в видео он его продаёт, не в обиду, хороший продавец но не обзорщик авто !)
два года назад , в связи с переездом, появилась необходимость в втором авто с повышенной проходимостью. плюс нужна была универсальность и ! небольшой расход топлива. джимни отпал из за неуниверсальности. остались териос и SX 4 . и все...все остальное - заведомо большой расход топлива... в итоге попался очень сохранный терик 2008 года на автомате. полностью оправдал ожидания - проходимость супер, универсален, расход средний - газ 11-12 л, бензин 9 литров.. двигатель простецкий. форсунок охлаждения поршней нет, регулировка клапанов - стаканы без шайб. поэтому для долгой , счастливой эксплуатации важно не перегружать и не перегревать двигло - особенно на газу...
Нет понижайки, у двигателя 3SZ-VE болячка стук поршней, спинки передних сидений не раскладываются вровень с задними и невозможно организовать спальные места, слабая задняя подвеска частые пробои, нет подачи теплого воздуха от отопителя к ногам задних пассажиров. Цена явно завышена за этот автомобиль
Стук поршней устранен, габариты маленькие-какая раскладка в пол? Пробои если мешают-ставь пружины от пробокса.Мне-не мешают. Ну а цена-да,но он и в Японии дорогой. Популярная машинка.
Ну какой же это чистокровный японец? Он же с левым рулём. Качество праворульных машин кардинально отличается в лучшую сторону. А в Японии праворульные териосы в таком кузове не делают, а делают BeGo. Этот автомобиль не из Японии. "Честный" перекуп :)
Это может быть раньше было. Вы вообще в курсе что с левым рулем машины собирались в Японии, это информация есть в вин коде. Я не думаю, что японцы с левым рулем не докручивали гайки при сборке, потому что машина леворукая, бред не несите если не знаете)
Машинка гавно. Хотел взять себе, но поездив неделю раздумал. Очень она ленивая. Из за маленького двигателя (1,3л) и больших колес(205) очень медленно разгоняется и медленно тормозится. На ней лучше вообще никого не обгонять и держать большую дистанцию. По горам ездит плохо, на поворотах скорость надо сильно сбрасывать, высоко расположенный центр тяжести грозит переворачиванием, по бездорожью максимум на 2-й, а чаще на 1-й, бензин жрет как Камаз,. Ездить лучше максимум вдвоем, лучше одному и с мизерным багажом. После всего этого она стала не интересна.
Как это чистокровный японец и с левым рулëм, ?????!!!! С раав4 не равняй, рав4 получше в сотни раз! Был у меня чистокровный териос и рав4 праворукие, рав4 шикарней!
