DAIHATSU XENIA Generasi 2 Masih RWD Harga Stabil | Motomobi Used Car 

12 thn masih pake msh josss.. R family.. Mantooppp om mobi mang ican..

Kemaren beliin bokap ini dan emang cocok buat mobil bapak-bapak anti ribet 🤣

kenyang banget pake avxen gen ini (avanza g at 2011), mental mentul, 100kpj berasa mau take off, safety minim (kecuali veloz), kalo parkir was-was soalnya belum immobilizer. tapi emang bener badaaaaak abis ya mesin ya kaki-kaki, mobil yang cukup lah buat yang ga mentingin fitur yang penting bisa jalan

Mobil sejuta umat, walaupun mobil lawas ttep paling banyak di jalan

Mantap, masih punya xenia gen 2 juga😊😊

Mobil yg handal... bensin irit, mesin bandel n mudah perawatannya... 😊

Mobil kenangan, Pernah punya Xenia type M deluxe 2012 hitam, pakai cuma 3 tahun beli dari baru.

Buat yg pingin mobil yg reliable sekali dan murah di maintenance dan part walopun secara kenyamanan dan fitur ya gitu deh, but i love it.

Masih setia sama xenia R attivo keluaran 2012. Mesin nya bandel/kuat ga pernah ngeloyor di tanjakan walaupun suka di bilang mobil dashboard geter(tergantung yg punya)besi kaleng kabin bikin mual. Alhamdulillah punya saya gk pernah ada masalah di jalan.buat di pake kerja jalan jauh juga masih oke.Yg penting ganti oli/tune up nya dll jangan lupa. itu aja sih 😊😊

Paling enak avxen sebelum dual VVT-i, respon gas nya asik buat srantal sruntul. Kons bbm ga beda jauh, malah kalau gregetan sama delay lemotnya dual vvti juga ujung-ujungnya lebih boros. Yg perlu jadi catatan, box filter udara rawan kebocoran air, sama belum immobilizer, lebih gampang dibobol

Kebetulan masih keep 1 mobil manual di garasi, kembarannya Avanza Veloz 2014. Odo 170rb on going. Kwalitas plastik interior dan plat bodynya masih lebih bagus drpd generasi FWDnya. Mobil ini masih bs nerobos banjir setinggi kap mesinnya dan ga masuk ke dalam kabin maupun internal mesin. Memang bagian belakangnya ga enak mental mentul terutama di kecepatan 60 keatas apalagi di permukaan beton, tp kaki2nya super badak gaada lawan. Generasi VVTi ini punya kelebihan dibanding versi dual VVTinya yg rentan jajan rack steering. Ditambah kombinasi VVTi dgn matic 4 speed jadul masih lebih responsif dibandingkan dual vvti dgn matic 4 speed. Tp paling enaknya memang dgn kombinasi manual.

Tepat sekali reviewnya. Bokap setia dengan Xenia sejak gen-1 yg 1.000cc dan gen-2 ini. Saya pakai kembarannya untuk mobdin di proyek dan terbukti tangguh. Note, jangan sekali² buka pintu (depan) pas mobil di peralihan tanjakan, nanti engsel pintu bunyi²

Awal kemunculan xenia dulu sangat fenomenal di 2004.harga mulai dari 60 juta dan nyaman2 saja.mobil mpv massal 7 seater saat itu belum banyak.cuma ada kijang-innova, panther, dan apalagi ya sampe lupa.belum kayak jaman sekarang pilihan mobil banyak.karena muncul mobil2 mpv lain ditahun 2012 kesini makanya jadi berlomba2 masalah kenyamanan si avxen jni jd terasa kurang nymanannya dibanding yg lain

Avanza/xenia warna hitam, lecet di mana mana, velk standar, kaca film gelap, parkir pinggir jalan = intel

Untuk suspensi belakang bisa diakali dengan ganti shock aftermarket dan pemasangan stabilzer bar pada suspensi belakang

Mesin kuat, kaki kaki tangguh ga gampang rusak, muat banyak, siap dibawa di berbagai medan, AC cepet dingin, sparepart ibarat di warung depan juga jual hahaha.. Wajar mobil ini jadi idaman keluarga yang baru pengen punya mobil. ga heran harganya stabil banget, yang Old aja harganya msh stabil banget.

Avanza manual sama xania manual yg generasi pertama cocok utk org yg baru nyetir mobil😁

Request om 1. Honda mobilio 2. Honda Jazz Gen 1-2 3. Suzuki Sx-S cross gen 1 dan 2 4. Suzuki baleno gen 1 5. Suzuki swift gen 1 6. Suzuki ertiga gen 1 dan gen 2 7. Suzuki ertiga DREZA 8. Toyota camry gen 1 s/d 4 9. Toyota altis gen 1 10.Toyota alphard gen 1 11. 12. 13. 14. Silahkan di isi mobil apa yg pernah ada di indonesia

Aku baru ngangkat 2015 tipe x,mei 2024 kemarin... Hitam metalik ga jauh spt dividio...

dlu takut bgt denger omongan org beli mobil bekas bakalan bnyk jajan perbaikan beli Xenia bekas 2013 dah jalan hampir 2 thn, odo 120rb km (entah asli atau putaran) dan bener dong perawatan minim bgt cm tau ganti oli, filter, coolant, minyk rem, kopling, ban dan aki (part wajar krn usia). itu juga semua dicicil ga skaligus bisa ditunda nunggu ada duit bru ganti kcuali aki. selebihnya alhamdulillah ga ada penyakit aneh2 spti yg ditakutkan klo beli bekas. beda ama merek sebelah S yg penyakit di kaki2, ada H yg penyakit di kaki dan elektrikal di usia 5th ke atas

Mobil yg paling susah disalip.. tp mobil termasuk badak

Pertama kali gue beli Mobil cash ya Xenia,sangat diandalkan,kuat di tanjakan, perawatan murah, AC dingin,muat banyak tapi kalahnya cuma handling,posisi mengemudi,sama peredaman kabinnya saja sisanya mobil ini sangat wort it untuk mobil perang

Saya pernah incipi Avanza Manual dan Matic gen 2 sebelumnya. Durabilitasnya emang juara ini mobil. Bensinnya yaa masih normal lah, irit. Tarikan maticnya itu beuh, enteng pol. Tapi kalo dibuat lari di tol, jalan 90 aja udah paling kenceng, jangan lebih2😅

ane sebenarnya make yang versi Toyota nya, dulu punya Avanza E Manual 2005 trus ganti Avanza Veloz 1.5 Manual 2017 dan jujur aja ini mobil tangguh pol dan perbedaannya cukup berasa banget jadi lebih nyaman dari 2005 ke 2017, kaki jarang banget ada penyakit malah paling disaat pake yang 2005 ane ingat pas udah jalan sampe 180rb km cuman sekali ganti sokbreker belakang trus pas make yang 2017 sekarang udah jalan 95rb km belum pernah ada penyakit di kaki kaki, malah bannya duluan yang abis sampe 2 kali ganti 4 semua dan ane tinggal di Kalimantan sering pake mobil ini kerja ke pedalaman yang jalanannya jelek jelek tapi mobil ini masih bisa ngelewatin dengan mudah dan tetap nyaman padahal bukan AWD loh ini masih RWD, dan kebanyakan tanjakan disini kondisinya sama kaya jalanan jelek yaitu masih bisa ditemui tanjakan berlumpur juga berlubang dan tetep aja masih bisa lewat dengan mudah effortless banget pake mobil ini dan pernah liat yang FWD malah wheelspin lewat medan begitu walaupun udah minta tolong tukeran sama driver yang punya skill mumpuni, karena tetap kelemahan FWD itu stop n go ditanjakan yang mana wajib perlu skill dulu baru aman sedangkan RWD skill biasa pun aman.

masih miara All new xenia R deluxe A/t keluaran pertama 2011 warna biru tua metalik ( yang katanya langka ), mobilnya masih kuat lari 140km/h di tol dan itu masih mau naik, matic nya juga masih sangat responsif pake buat nanjak nyalip nyalip masih enak poll, dan emang bener suspensi nya aja yang kurang enak apalagi di jalanan beton 60 keatas ajrut ajrutan, untuk ac juga kecepatan fan ga pernah lebih dari 1 dan temperatur di setengah karena ac nya emang sedingin itu, dibandingkan dengan xpander masih lebih dingin xenia ini, sekarang odo nya udah mau nyentuh 200rb dan belum pernah jajan besar yang berarti.

Mobil 7 seater pertama 😙😙😙 puas bangeeeeeedddd, sebelumnya pake sedan kemana mana harus milih jalan, sejak pake ini.. Masaa bodoh dengan jalur, semua dlibas, ke dieng + bromo + semeru + ijen dll, cuma memang suspensi nya ajrut ajrutan wkwkwkwk

avxen skrg. walaupun segar dgn body baru, sasis baru. tpi ntah kenapa keliatan lebih ringkih. di isi full amblas.

Avanza yang generasi ini, emang sangat cukup aja gitu, irit, tenaga ada, muatan banyak, jarang rusak, ya pokonya buat yg bermobilitas tinggi tapi ingin efisien? Ya mobil ini sudah sangat cukup

User experience 2 generasi yang sebasis 2008-2017 pakai avanza 1.3 G manual 2017-2021 pakai veloz 1.3 manual Untuk tarikan awal jauh lebih enak K3-VE dibanding 2NR, tapi untuk kehalusan 2NR lebih unggul, baris ke 3 avxen gen 1 lebih manusiawi ketimbang gen2 biarpun gabisa sliding. Cuma untuk suspensi gen 2 emang jauh lebih improve dibanding gen 1,biarpun yah gitu gitu aja

Xenia gen 2 emang mantep bisa di ajak kerja .... Pernah bawa muatan berat nya 600 kilo ... Jalur bekasi / bogor masih stabil 😊

20:22 relate banget, saya pake Avanza juga begitu. Kmn aja gak perlu mikir, mau masuk2 gang atau keluar aspal dikit juga hayuuu. Udah gitu radius putarnya kecil jadinya lincah

Alhamdulillah sudah 11tahun menemani keluarga besar saya. Tidak rewel dan bandel banget di bawah bensin nya irit meskipun AT punya saya Allnew xenia r sporty At.

Mobil yang timeless. Selain itu, mobil yang pas. Dibilang murahan juga ngga, dibilang mahal juga ngga. Pas pokoknya. Ke rumah camer pake mobil ini pantes, ke pasar buat angkat sayur pake mobil ini juga pantes. Semuanya pas.

Ada 1 di rumah,, type R Family Tahun 2012, km 49rb jalan,, jarang banget di pake,, dulu beli pas bokap masih kerja,, abis doski pensiun udah jarang jalan itu xenia

Cocok untuk jd mobil pertama minim jajan bisa diandalkan yv penting isi bensin sama genti oli aman uda😁

Di rumah ada Xenia Tipe M Sporty 1.000cc 3 Silinder. Odo masih 60 ribuan soalnya jarang kepake. Dri awal beli Januari 2014. Pemakaian paling di dalam kota doang, malah dalam seminggu kadang cuma 2 kali pakai, bokap lebih milih naik motor buat harian. Make mobil cuman klo buat rekreasi doang 😂

kombinasi suspensi mental-mentul + stella jeruk. beeuuuhhhh mantap hahaha

Terbukti handal, 2 sampai 3 thn dak ganti oli aman.

Kebetulan bokap punya avxen 3 biji dirumah buat rental, dan kilometernya udah tembus 500rb dan gapernah rewel nih mobil, badak banget, tapi ya gitu lari diatas 100 udah kayak mau terbang nih mobil

Mobil yang selalu gua rekomendasikan buat siapapun yang nyari mobil budget 100jt kebawah tanpa pusing bakal rusak apa ga? Bengkel resmi sampe bengkel bawah pohon juga sanggup

Di daerah saya banyak yang pake buat mobil travel AKAP buat angkut barang sama motor juga. Laris manis Avanza/xenia Gen 3 tahun 2013 ini.

Minusnya cuma sering kena roasting doang. Over all Alhamdulillah bisa di andalkan, jauh dekat, tanjakan turunan, plosok desa perkotaan, pokoknya gass terussss.. Keras sih kaki" tapi sangat worth it, btw di rumah kembarannya xenia hehe 1300 type e. Pernah rusak di pulley idle 2nya brisik doang sih kalo di tanya ke mekanik" dari resmi sampe pinggir jalan jawabannya sama BERISIK DOANG GAN TENANG AJA, kalo di dealer ya mungkin emang mahal harganya pulley idle itu, tpi kalo di toko sparepart kaya Harapan Indah Bekasi murah dan banyak yang jual. Jdi tenang aja hehehehe Di bilang LC GC juga bukan, di bilang Ertiga pun juga Bukan hahaha pas lahh pokoknya. Variasinya banyak, jdi sekali lagi TENANG AJA hahahaha. 🤣

Mang Kecrutan Kami sangat inginkan mobil ini walaupun harga murah dan mesin kecil 3 silinder...... Kami rindu 3 silinder.....................................

Xenia mobil yang luar biasa Xenia sya dulu 290ribu baru 2kali ganti racksteer dan mesin gapernah bongkar

Xenia paling boros, paling kencang, dan paling ribet adl Xenia V8 ... Tp, dlm kondisi standar pun, jd mobil yg susah di selip ... Klo sdh nyelip satu, di dpnnya ada lg ... Hehehe ...

Alhamdulillah bapak saya kesampaian beli ini, yang pnting klo jalan gak bawa motor dua ribet

Kendaraan sejuta umat..

Sjk akhir 2015 hingga skrg masih setia dgn ANX R Deluxe AT 2014 warna putih, dulu dpt second masih low KM sekitar 30rb an, skrg 111 rb on going, ada beda sedikit sm unit yg di review kl yg th 2014 perbedaan ada di desain velg dan palang setir mirip pny Agya/Ayla, juga kap mesin sdh ada peredamnya.

Masih ada di garasi xenia gen 2 facelips setelah ini, dapet AT & 1.3 irit mesin bandel di tanjakan juga lancar jaya buat daily ke kantor pulang kampung. Mendingan di pake trs atau up ke terios / xpndr 😂😅

23:38 xenia mesin K3-VE emang tarikan nya jauh lebih nikmat dibanding 1NR-VE yg pake Drive by wire. saya ada xenia R manual 2012 odo 236.000an & avanza G manual 2016 odo 64.000an, emang soal tenaga jelas K3-VE lebih spontan karena bener bener injekan kaki direct langsung ke throttle body, gak perlu di olah dulu sama ecu kaya sistem drive by wire 😅. konsekuensi nya emang di fuel consumtion aja gak seirit 1NR-VE

Hallo Om Mobi dulu Papa dan Om saya punya Avanza G tahun 2010 mobil pribadi di medan dan Papa mobil kantor saya pake Avanza Veloz tahun 2012 manual dan Avanza Xenia dari Tahun 2003 2004 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 mesinnya emang bandel dan Suspensinya emang keras dikit

Mobil bapak beli dari baru tahun 2012. Udah 11 tahun masih kyk baru karna terawat bgt, bener2 dirawat bapak kyk anak sendiri 😂 karna bapak tipikal org yg setiti kalo dalam bahasa jawa. Mkstnya org yg hati2 bgt kalo punya barang pasti di awet2 wkwk. Smpe akhirnya ganti ke Rush GR Sport dan ni mobil di beli sama bu lek wkwkwk jd curhay

xenia 2012 hadirr kilometer dah 300k gaada komplen sama sekali,gaada ganti kaki kaki,bensin iritt banget cuma ya soal kenyamanan ya ga nyaman,mantap lah xenia

Asyik mobil pakean gw akhir nya direview... tp emng beda bgt kl nyari nyaman bukan ni mobil... tp kl d adu durablity saya ga ada lawan..

Mirip punyaku Xenia R Deluxe warna putih thn 2015 1300cc, bandel irit, lumayan buat di pakai sehari²... 😁

Andalan kaum makelar😎 sekali ambil gak sampe 1minggu udh laku dan harganya stabil

Punya ini juga dirumah seri x, dibawa jalan salama 6-8 jam tanjakan turunan alhamdulillah aman dan lancar jaya.

Kami pernah pakai yang tahun xenia R tahun 2012, PP Malang-Surabaya bisa 1lt 22km. Lebih irit dibanding saudaranya Avanza.

Walaupun xenia tidak dijual di Malaysia,Tatap aja paling ku suka avanza apa lagi gen 1

Punya yg tipe R thn 2013 masih dipake sampe skrg sejak beli second th.2014. Alhamdulillah bener2 mobil yg badak, siap dipake kapanpun dan nggak pernah nyusahin saya sbg ownernya

Sy jg pny avanza 2014;bli dr hasil ojol,, kpn2 blh tu om klo mau review

Mari kita lihat bersama bagaimana clan FWD bisa sejaya clan RWD pendahulunya saat kontur & kondisi jalanan di Indonesia membuat insyaf pabrikan otomotif Indonesia ((semoga))

Punya xenia tipe x 1.3 improvment 2013 Jok row 3 trondol, senter consol box gak ada, tapi karena udh improvement ada dual srs air bag tanpa abs, velg kaleng tapi udh diganti yg bagusan dan untuk kebutuhan bagi keluarga kecil di kota kecil dengan medan berbukit khas sumsel, punya mobil ini pun sudah cukup bersyukur (tapi kalo bisa ya upgrade lah 🗿)

Lbh suka xenia atau avanza generasi ini dari pada yg jaman now 😁😁

punya xenia deluxe 2015, udh di pake 8 tahun ga terasa, cuman ganti ban sama ganti oli doang ga pernah ada yang rusak wkwkwk padahal hobi camping naik2 gunung, badag emg ni mobil.

Alhamdulillah mobil pertama saya dan masih dipakai sampai hari ini buat kerja tiap hari.

Berkendara dengan Xenia yg bikin ga terlupakan adalah suara mesin dan betapa pendeknya rasio giginya yg manual 5 speed. Gigi 1 sampai 10 km/h, gigi 2 sampai 30km/h, gigi 3 sampai 45 km/h, gigi 4 sampai 60 km/h, dan lalu gigi 5. Maap curhat😅🙏

Pernah pake sodara kembarnya 1 bulan. Posisi nyetir sangat ga enak. Kaki seperti menggantung, ga tertopang jok dgn baik. Tiap abis nyetir, otot kaki pasti ada yg sakit (betis / paha).

Gen 3 Avanza, barusan lintas Sumatera jalan lajur kiri, kompoi yg tidak sengaja 4 mobil sekaligus😁

Modal rajin tune up dapur pacu apalagi sudah ganti shock bilstein b4 + pasang strut bar & stabilizer belakang kemanapun jalan bebas khawatir.

Bersyukur punya mobil.. Mau apapun itu

Mobil pertama yang saya bawa Nyetir jauh, Ya walau hanya Lintas Provinsi, Uenak dan nyaman versi saya🙏

Untuk masalah suspensi yg mentul2 sampai bikin mabok itu mending ambil yg facelift awal, sudah benar2 diperbaiki reboundnya jd lebih lambat tp keempukannya tetap sama, jd g mantul2 sampai bikin mabok, saya sendiri sempat nyoba facelift awal pas ikut kursus nyetir mobil, dpt avanza gen 2 yg facelift awal, suspensinya beda jauh sama veloz gen awal (avanza gen 2) yg pernah saya miliki.

Kalo menurut saya mah xenia ini bukan 7 seater tapi 8seater wkwkw. Sering banget dipaksa muat banyak😅. Apalagi xenia tope rendah yang belakangnya cuma dicover sama kayu tipis itu behh, ruang belakangnya lumayan lega lah

Mobil ini pokonya ganti oli aja rutin udh ga ngapa2in lagi.. buat yg males rawat mobil pokonya ganti oli, sama cek air radiator aja..

Bapak punya Avanza S 1.5 (gen 1) 2010, Mertua punya Avanza G 1.3 (gen 2) 2013. Dari gen 1 ke gen 2 ini bantingannya diperbaiki, sudah cukup stabil dan setirnya lebih berat dari pada gen 1. Tapi kalo dari segi desain, saya masih prefer Gen 1. IMHO, di gen 2 ini desainnya terlalu lancip2 kurang berkarakter. Apalagi kalo dicompare sama kompetitornya, masih cakepan Ertiga, apalagi Mobilio 🤣.

Sama nih, Avanza G 2013 Asli, bandel banget mesin nya. Ga rewel, yang penting ganti oli gak kelewat jadwal. Tarikan ngacir, isi 8 orang ac nyala masih kuat nanjak di padasuka bandung. Limbung nya doang sih, tapi bisa diakalin ganti per eibach, udah langsung mantep. Bensin irit, sehari2 bisa dapet 1:12-13 Mobil perang yang masih manusiawi dan beradab ya ini

Dulu ekonomi sulit, skrg mendingan dan mau jg beli ini

pernah naik travel, dapetnya baris ketiga lewat jalur selatan yg penuh lubang. Rasanya kaki kek mau lumpuh sama kepala benjol di atas kek mau terbang setiap jalan gak rata. Semenjak itu agak trauma lihat baris ketiga mobil ini.

masih megang Xenia M Deluxe 2012 beli dari baru overall puas sih dalem kota irit poll 1000cc manual luar kota baru kerasa aga kurang gitu kec 80kpj rpm 3000 kec 100kpj rpm nyentuh angka 4000, dipake daily mobil tempur mobil kerja odo 120ribuan ga rewell ga byk jajan paling kayak plat kopling, dinamo ac kaki2 msh awet dr baru blm pernah service atau ganti

Justru mobil-mobil begini nyari yang kondisi secondnya bagusss itu susah banget. Karena emang biasa dipake tempur hari-hari 😁

Alhamdulillah menemaniku xenia 1.3 gen2 th2015

Salah satu sembilan naga masih pakai mobil ini untuk berangkat kerja dan inspeksi pabriknya...ditanya kenapa kaga pakai mobil yg lebih ok, dia bilang, kalo dia bawa mobil ini, irit dan ngga banyak cingcong.

Pengalaman rawat unit yang serupa. Lebih tepatnya avanza g 2013 column steernya agak lemah. Km 400rb an 2 kali ganti column steer.

Di rumah masih ngeKip juga VELOZ LUXURY MANUAL 2014 masih joss low km...

Untuk yang versi manual, Xenia-Avanza masih terasa ngejambak walaupun mesinnya 1.300cc karena rasio giginya besar bang dan mesin K3-VE gasnya masih pake sling besi, belum thottle by wire. Untuk rasio gigi, di gigi 3 dengan putaran mesin di 4000 rpm, kecepatan Avxen hanya sekitar 69 kpj. Mobilio di gigi 3 dengan putaran mesin 4.000 rpm, kecepatannya bisa sampai 80 kpj. Jadi Avxen kalah di top speed tapi menang di Torsi.

Mau share mang saya user Xenia 2016, pernah di tol Trans Jawa dari arah Malang ke Ngawi jalan 120 km/jam terus kata ibu saya kok kaya terbang, ya mungkin karena mobil yang basic jadi ya jangan harap dapat mobil yang stabil tapi lumayan lah buat jalan sama keluarga

Minusnya Avanza-Xenia generasi ini tuh bagian tengah dasbor yg ke kaki kayaknya pengen nempel2 ke kaki, utamanya kaki kiri driver. Karena nempel2 berasa pegelnya sempitnya

Saya pakai xenia Attivo 2012 sampai skrg sdh 12 thn tidak ada rewel,kaki2 msh ok,kopling msh ori sangat bandel bbm irit. Mantap lah Xenia murah tapi tdk murahan he he he

Pengin bgt punya mobil ini, buat bawa keluarga.... Wlpn bukan termasuk mobil mewah tapi pengen bgt😁😁😁

Ini baru mobil sejuta umat. Xenia jaman sekarang mah ngga begitu sejuta umat 😅

Row baris kedua bisa di maju mundurin mang jadi bisa ajak luas di baris ketiga

ya gmn lagi ya....sy pake ini irit, enak, gak rewel cukup ganti oli rutin aja...sering PP jogja semarang....

Mobil badak mesin bandel perawatan kyk motor sport 150cc...tapi berkat neng Nia usaha saya jdi lancar

Tim yang selalu liat tentang mobil tapi blm punya mobil🙋, semoga tahun depan bisa beli mobil, aamiin🤲

avxen gen 2 pre facelift (2011-2015) avxen dengan citarasa mpv eropa dan memiliki desain anak kuliahan/orang baru kerja

Alhamdulillah masih terparkir di garasi Xenia r 2013 ,,10 tahun lebih masih siap d ajak tempur kemanapun 😂

Belakang nya tinggal dipasang spoiler aja udah cakep 👍👍👍

Mobil daily saya nih. Bandel walau bantingan kayak gerobak kalau kakinya standar tapi kalau di isi full masig lumayan bantingannya. Untuk yang 1.3 masih pakai mesin K3VE yang lebih bandel dari mesin dual vvti. Kalau kaki kaki sehat di ajak ngebut di tol juga oke oke aja

mau review mobil ini nihhh.. kebetulan dirumah punya xenia x 1.3 2014 mt beli second kena 112jt pas thn 2018 dan jadi mobil pertama juga buat keluarga kami. ini mobil sebenernya dipake dalam kota udah lumayan nyaman, asal jok jangan ganti kulit wkwk, soalnya ini jok tipis busanya .. , ac juga dingin. tapi untuk konsumsi bbm dalam kota mayan irit.. tapi untuk tol agak boros , oh ya suspensi juga mumbul2 apalagi duduk baris ke3 wahh parah banget rasanya dah kyk kelempar2 pas di tol, sama mobil ini di pake kebut2an di tol kurang cocok dah soalnya di atas 100kmh aja berisik banget kabin, suara mesin angin masuk kedalam , apalagi di kecepatan 120kmh mesin dah berasa ngraung setir dah goyang2 tuh wkwk ga stabil , apalagi keselip suv pajero langsung auto geserr kena angin wkwk, untuk fitur juga b aja type x ini , spion juga manual, no consol box, belakang baris ke 3 kaleng , stir juga polosan datar. tapi overall lumayan buat digunain sehari2, yg penting dah ac perawatan mudah gitu bisa muat banyak ,dibawa kemana aja is very very siappp gasspoll