@@АлександрРомашкин-э4с такого видео не снимал, а-образник не совсем правильное решение, у меня стоит Уатта. Это мастхев для моста как по мне. Что касается тормозов, стоит планшайба под два супа (один ручник, второй от педали). Решение не новое, видео можно найти у кого как сделано)
Спасибо за видос, хоть посмотрел что мне предстоит, инфы реально не сыскать по установке задних крыльев) Единственное что мне кажется чуть переусердствовал с крепежом передних крыльев, лучше похлипче крепить что бы их не ломало от тычков
@@ВованПряткин если его не бить, то вечен) так как это стекловолокно. Учитывая что этот проект под дрифт, тут он живёт не долго. Основная задача при лёгком контакте не замянаться, а отпружинивать как бы, с этим они отлично справляются и весят намного легче))
Я бы на свою двоечку такие бы прикупил и отложил бы на всяк пожарный и они бы незгнили где-то на чердаке... Хотя у меня тачка имеет другое предназначение... Она у меня как мини кросовер и груз бывает вожу на ней и прицеп бывает цепляю...у меня нивовские амортизаторы, розварки сзади стоят, двигатель 1.6, я подрамник на ней зделал (соединил задние и передние лонжероны-как на москвиче пирожок, поставил с спереди и ззади поперечные потдомкратники соединив таким образом пороги с лонжеронами и ониже служат как поперечные лонжероны, зделал поперечный лонжерон в самом центре днища... Пороги кстати у меня с профильных труб 100х100, распорки стоят на передних и задних стаканах... Мне наверное пластик не подошёл бы с моими запросами так как стальные крылья тоже несут нагрузку когда машина гружоная....
