En la cuba (dónde está ubicada la bomba) siempre está llena de combustible, debido a que tiene una válvula de retención que le permite que succionar del tanque y mantener el combustible, pero está cuba se mantiene llena debido al retorno de NAFTA que retorna a está cuba, y por rebalse al tanque
@@1990enrs así es. La cuba permanece siempre llena por más que tenga bajo nivel de combustible. Debido a que el combustible que retorna por exceso de presión, vuelve a la cuba y por rebalse al tanque
Pensaba que los ingenieros eran tontos por poner la bomba en el tanque ,siendo muy difícil cambiarla, resulta que el tonto era yo por no entender el motivo. Gracias por la información.
Esta es la segunda vez que veo el video, les informo que he aprendido nuevas técnicas que no los noté anteriormente. Nuevamente mil gracias, este video li guardaré por li importante que es. 👍👍👍👍
Eres lo máximo con el diagnóstico de la pompa de gasolina. Los jalones k se daba ara ese el problema te agradezco mucho 😮❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤muchas bendición s
Consejo: si estás acostumbrado a poner poca gasolina cada 3 o 4 días... Mejor llena el tanque... Y después cada 4 o 5 días pones la misma gasolina que ponías antes, así te aseguras que el tanque siempre tendrá buen nivel de gasolina e igual vas a gastar esos pocos dólares cada 3 o 4 días.
Fíjate que yo he querido hacer eso y no puedo ya que me confío de que trae bastante gasolina y siempre hasta que me la termino ahora si a ponerle más y se que es malo pero tengo más de 20 años con mi Nissan y lo bueno que no se me le ha jodido la bomba ni ningún inyector
Excelente video como siempre educándonos con información confiable ya que estas partes cuestan mucho dinero mi primo tuvo que remplazar la suya en una Nissan Titán y sólo costó $4,75.00 dólares en la agencia yo también remplacé la de mi camioneta Chevy 88 por debilidad de presión y sólo pagué $1,50.00 dólar en Autozone autopartes y quedó muy bien como recién salido del fábrica jijiji 😛
Muchas gracias por el consejo . Conduzco gran cantidad de kilómetros cada día , y estoy muy contento con mi coche diésel pero alguna vez me ha dado esos pequeños tirones al conducir y no sabía por qué. Tendré en cuenta lo que explicas 👍👍
Asombroso hermano que buen conocimiento y que lo compartas que bueno saludos hermano desde la tierra de lagos y volcanes nicaragua 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳
Muy buenos tutoriales para los que no saben de autos, como consejo extra cuando les pase que se les queme la bomba de la gasolina compren únicamente el repuesto de la bomba, es decir, el motor de la bomba porque si piden la bomba de gasolina les van a dar la bomba completa, osea el flotador, arneses y la caja de plástico donde se introduce la bomba y no tiene caso porque aparte de que les va a salir más caro no tiene caso que las cambien porque las que trae su auto deben de estar en buenas condiciones.
Mi papá y mi abuelo siempre me habían advertido sobre que las bombas de gasolina se chingan si andas con poco combustible, pero con este video quedó bien explicado.
Las bombas se refrigeran con el combustible que bombean y les sobra refrigeración. La cuba donde está la bolsa no está siempre llena como ponen algunos comentarios, por que para eso debería retornar la misma cantidad de combustible que bombea y eso significaría que el motor gastaría cero combustible. Esa cuba es para tener de reserva al dar una curva cuando el combustible se va para un lado que no se apague el motor. Ese tipo de bombas no son sólo para gasolina, también hay motores diesel que las llevan.
Que bueno lo de la refrigeración!!! Yo siempre, antes podía, llenaba el tanque a full (como al estanco a por tabaco!) Es absurdo hacer varios viajes para cargar lo mismo al tiempo! Eso recorrido que te ahorraste!👍🤙
La primera vez que baje un tanque de gasolina para reemplazar la bomba no paraba de mentarle la madre al ingeniero que tuvo la osadía de poner la bomba dentro del tanque……… ahora ya se porque gracias por tus vídeos ayudan mucho saludos desde Chicago.
Me compre una moto usada y el relenti siempre va y viene con una diferencio promedio de 500 rpm. Yo la tengo con 1500rpm pero aveces baja a 1000 o va a lis 2000. Obvio si baja a menos de 1000 se me apaga. Y aveces llega a 3000 inestables por varios minutos. No sabia que la bomba pudiera tener ese efecto. Igual le he estado cmabiando todo y ya que fue muy maltratada quisas deba cambiar la bomba. Y si. Tenia tirones al manejar. Le costaba acelerar o de la nada me daba un empujom bien buenote. Gracias por el dato. Quisas bo sea eso aunque todo lo que dices apunta a eso. Pero igual lo cambiare ❤️
