The consequences of running on low fuel.

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Why the MYTH of saving by having a low tank has irreparable consequences on the fuel pump. #MECHATRONICS AUTOTRONICS and MOTOTRONICS Clear and Simple in this new series on electronics integrated into vehicle mechanics presented from the Argentine Center for Mechatronics CAM.
New video of #AUTOTECNICATV Clear and Simple Technology with the Engineer Garibaldi. Production and general direction of Roby Massarotto.
A show that invites you to tour the world of automobiles with an innovative vision anticipating the future of the motor universe. What does all the new technology offer us? What will the future of mobility be like? The new vehicles, technologies, news and trends presented in the main international Motor Shows. Test-Drive; Industry news; Motor Sport; Tips for the good use of the car, taking care of the ecology and driving safely.
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Авто/Мото

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3 ноя 2022

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Комментарии : 243

@victorreb Год назад

Generalmente la bomba no se quema por bajo nivel. Se tranca porque el sucio presente en la gasolina se concentra en el poco líquido que queda. Así queda inmovilizada sin poder rotar, eso puede llevar a qué se queme. Pero generalmente es que se traba. El motor se apaga y apaga la bomba por lo tanto no daría tiempo a que se funda. Quedan trabadas por sucio, eso es lo que sucede.

@victorreb Год назад

El filtro que está antes de la bomba se tapa y hace que la bomba se esfuerze mas.

@diegoramirezdgante8837 Год назад

Cierto, pero igualmente por fuera no se enfria correctamente.

@romulogrifaldo9262 Год назад

La Bomba SE enfria mientras Este succionando combustible no que nesesita estar sumergida en El para no calentarse. Y cierto que si El tanque esta sucio a bajos niveles empesara a succionar la basura acumulada

@AngelRodriguez-br8vh Год назад

Pero ese sucio se seguirá acumulando en el tanque hasta que se limpie. Cada cuanto se debe de hacer esta limpieza del tanque de gasolina?

@j.l.mis1 Год назад

Esto es algo que desconoce mucha gente y siempre acaba en problemas, sobre todo en lugares de clima muy cálido. No significa que se vaya a estropear por hacerlo pero sí se acortará mucho antes la vida de la bomba. Buen consejo 👍

@alfredojuarez7139 Год назад

sabia que andar con poco combustible era malo, pero no esperaba que sea tan malo para la bomba! Muchisimas gracias por esta importante informacion!

@pabloperez5678 Год назад

No crean todas las boludeces que dicen en internet. Seguro también te comiste el mito de que "chupa la mugre" Por favorrrr, mamadera. La verdad que los mecánicos son pobres en comparación con toda la $ que podrían hacer.

@ElGallego. Год назад

Y si echas diesel low cost es mucho peor... Dímelo a mi... me pedían 1.000 € por la bomba

@javieroscarbogado6274 Год назад

Gracias por la excelente explicación, es verdad y es un consejo útil. Es solo tomarlo o dejarlo.

@richardb.castelmore6304 Год назад

¡Muchas gracias Maestro! ¡que buena explicación! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@miguelcorrea6129 Год назад

Muy bien explicado....sabía algo de eso....pero me lo aclaro muy bien usted.... Gracias

@pedrodanielboix Год назад

En Argentina es cada vez más complicado andar con el tanque lleno

@cuescor1993 Год назад

Lo llenas una vez, y conforme va bajando lo vas rellenando, si normalmente echas diez litros, llena tu tanque y cuando te gastes los 10 litros vuelve a echarle esos 10 que siempre echas.

@fabianarg4144 Год назад

@@cuescor1993 normalmente se llena 2 veces al mes ….

@cuescor1993 Год назад

@@fabianarg4144 obviamente depende de la persona, yo lo lleno por semana, pero hay personas que sólo meten de a poco y es a los que les aplica llenar una vez y meter gasolina conforme se usa.

@fenixmobile Год назад

Igual que en Chile llenar el estanque de la camioneta 101 mil pesos y en diesel 95 mil pesos. Antes del estanque lo llenaba con 37 mil pesos

@zen1196 Год назад

Creo que de México hacia abajo del continente es la misma situación 😅

@joseurena6549 Год назад

Un consejo profesional vale más que mil cuentos de la calle! Siempre estoy atento a lo que éste canal nos informa, sus consejos son de expertos.

@juanfranciscoojeda4412 Год назад

No sé si todos los autos tendrán el mismo problema, pero sí puedo dar testimonio de que esto me pasó con una Ecosport modelo 2007 hace un par de años, estuve andando más de la cuenta con la reserva porque vivo lejos de la estación de servicio, y cuando fui, llené el tanque, y cuando quiero arrancar se prendía el tablero pero no había ningún tipo de respuesta del motor. El diagnóstico final fue que por andar el auto con poca nafta recalentó una ficha que conecta el cable que va de la bomba de nafta a la parte eléctrica relacionada al encendido, y efectivamente la ficha estaba quemada, se la reemplazó y arrancó. Así que no sé, ante la duda si no estás demasiado corto de plata te diría que no te arriesgues porque es un garrón si te pasa, y sino te pasó buenísimo, seguro tendrás más suerte que yo. Pd: el mecánico me dijo lo mismo que el señor del vídeo, trata de no andar con la reserva

@gerfobos5267 Год назад

Yo tengo un Jetta 90, si ese fue, uff duré 10 años con el, el fallo a los 180,000 kms, era precisamente como que se calentaba al medio día, era cuando no quería prender o se apagaba a cada rato, y de noche bien. De allí que si confirmo la misma idea de que la gasolina sirve tmbn para enfriar a la bomba. El depósito cuando lo abrieron super limpio, y trae un embudo dónde se guardan los últimos mililitros de gasolina por lo que en el tema de que sigue jalando gasolina si, pero como dicen, no hay enfriamiento y esa bomba es de mucha presión, de bastantes revoluciones, porque si debe calentarse, su funcionamiento continuo. (que aparentemente el motorcito, está dentro del cilindro de plástico que también conserva gasolina para las ultimas de reserva. Actualmente trato de no dejarlo en reserva pero ya me estoy acercando a los 180,00 con otro auto....

@Santiago-qr8du Год назад

Hola , muchas gracias por explicarlo tan bien. Un saludo.

@davidelgrande4373 Год назад

Muchas gracias por la información 👏🏻👏🏻👏🏻

@bernardogonzalezblanco5497 Год назад

Muy buen vídeo si señor, sigue así. Lo has explicado muy bien

@danielmartinezllaneza6400 Год назад

excelente aporte!! gracias por la info siempre ayuda, un cordial saludo desde la Patagonia Austral Argentina.

@ungordoenelbush Год назад

Yo siempre voy con el tanque lleno y cuando va por la mitad lo vuelvo a llenar a tope. Me alegra saber que hago bien.

@link2801 Год назад

Me parece un buen dato y sorprende que aun no hayan corregido este error de diseño. Con un simple disipador se podria corregir este problema.

@GuizmoX Год назад

o que la bomba quede más al fondo del tanque, el tema es que tome las impurezas y tape el filtro.

@CarlosHernandez-vo7kr Год назад

Buena explicación amigo mejor imposible 🙅

@Disnddhskeffk Год назад

Increíble lo bien explicado. Muy buen contenido!

@israelpena9119 Год назад

Excelente video muchas gracias

@eterno19991 Год назад

Excelente consejo, se agradece

@josebuenfil7559 Год назад

Muchas gracias

@JoseRodriguez-md8ey Год назад

gacias por el conocimiento ahora necesito el carro

@mauricioar4102 Год назад

Conozco un ingeniro eléctrico que no pasa de andar al mínimo el tanque del combustible, disque "para ahorrar", porque según él; el vehículo gasta menos. Por experiencia se que, por algun efecto químico o físico quizás; el tanque arriba del medio, comienza a gastar menos y abajo de éste se genera un efecto de consumo mayor y por otro lado, lo que menciona del calentamiento y desgaste de la bomba, por el efecto del poco combustible. Excelente tuto...Gracias. Saludos desde El Salvador...!!!!

@juansanchez351 Год назад

En conclusión... lo barato sale caro y lo caro sale barato...

@marco_af1515 Год назад

Conclusion 2: todo sale caro jaja

@juansanchez351 Год назад

@@marco_af1515 salvo los sueldos... todo 😒

@ivanolivera813 Год назад

No veo fallas en su lógica jaja

@FabioTitoMontefinale Год назад

@@juansanchez351 Háh! Los sueldos tambien salen caros, al que paga un sueldo le sale el doble de lo que cobra el empleado.

@juansanchez351 Год назад

@@FabioTitoMontefinale 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@melanimated5490 Год назад

Excelente explicación 💪

@oteroestevezalfonso Год назад

Excelente explicación

@lmeza1983 Год назад

Siempre habia escuchado eso de que se daña la bomba pero pensaba que era porque hacía más esfuerzo para sacar gasolina no por la refrigeración, gracias!

@rodrigosepulveda7328 Год назад

Excelente trabajo 👍

@claudiocuenca4554 Год назад

Muy buen informe. saludos!

@EmmanuelOrtiz94 Год назад

Algo que no sabia! muy bien

@davidfelipeuribejaimes9042 Год назад

Autotecnica. Mil gracias por la enseñanza

@rincondeautos4418 Год назад

Muy buen video!

@kuba2ve Год назад

Un problema que tuve en mi Honda Odyssey: la valvula check se rompe en la bomba de combustible, por lo que de un dia para otro pierde presion, y al tratar de arrancar toma mas de lo normal, hasta que no arranca mas... la solucion en USA es reemplazar la bomba completa, pero me imagino que en otros lugares tratan de solo cambiar la valvula check. Yo no tenia tiempo para eso y tuve que ir por reemplazo completo, $250 me costo!

@robertopablovizcarra3023 Год назад

Buena explicación, pero, mayor tecnologia ¿es sinónimo de mejora? Habría que definir "mejora". Esta pregunta me surgió cuando fuimos de de paseo con unos amigos. Fuimos en un falcon y un polo con pocos km, a la ida se quedo el polo, y cuando levantamos el capot nos asustamos y lo cerramos. Dejamos el polo en una estación de servicio nos subimos al falcon (eramos 8) y a la vuelta engachamos el polo y nos volvimos. Un auto con tecnologia es mas confortable ¿pero es mas confiable? Esta para hacer un análisis el tema.

@Aquiles1984 Год назад

en otros paises quizas se podria lo del medio tanque en adelante, pero en argentina al ritmo que sube todo y ni hablar de los hidrocarburos, se vuelve imposible.

@NaCHoeNFoRCeR Год назад

Si mantenés el tanque desde lleno a medio tanque, es lo mismo que mantenerlo de medio tanque a reserva...

@germanmorales776 Год назад

Colombia no se queda atras ,estamos igual o casi peor que ustedes

@danielslicea Год назад

El Volkswagen sedan (vocho, fusca, escarabajo etc.) Con el sistema fuel injection la bomba eléctrica está debajo del tanque así no se forza aunque esté marcando reserva

@juancataplum2545 Год назад

y no es mas facil hacer una bomba externa mecanica y de facil reemplazo en caso de rotura (como era antes........)

@pablonamas303 Год назад

ponele nafta al tanque por favor

@juancataplum2545 Год назад

@@pablonamas303 si claro, sino, no anda el auto....pero la bomba no hace falta que esté adentro del tanque así nadie la puede sacar mas que un mecanico que te cobre......las bombas de antes eran mucho mas avanzadas y modernas que las de ahora, al punto de que hasta las podias accionar a mano y todo.....hemos retrocedido décadas con estas bombas que, si no hay electricidad y una ECU que las haga andar, no funcionan...antes A MANO andaban si uno quería hacerlas andar así.....en fin.....

@MARC-FENIX Год назад

@@juancataplum2545 Ya hemos pasado la cúspide de desarrollo humano. Ahora toca vivir gilipolleces de mercado y sociedad.

@armandomiguelcallegari3269 6 месяцев назад

Trato siempre de andar con 3 cuartos para arriba,en mi Cronos y mi 147,uno sabe la basura que puede arrastrar el final del tanque,por las dudas en defensa de la bomba y filtros,saludos!

@jairocaiman3057 Год назад

difiero por que la bomba que viene dentro del embace esta diseñada para que la gasolina que regresa por la tuberia de retorno enfrie el motor ya que la tuberia llena el recipiente donde esta la bomba y la gasolina regresa al tanque cuando llena el embase donde esta la bomba de esa forma la mantiene fria , y en el modelo donde la bomba esta en un pequeño recipiente la tuberia de retorno moja la bomba como una ducha de esa forma se mantiene fria , la bomba que se derritio no fue por tener poca gasolina fue por que ya tenia un desgaste en los rodantes y se recalento o simplemente se quedo pegada , tambien puede ser por malos contactos en los bornes .

@teseotaylor Год назад

Digamos, que NUNCA JAMAS se me rompio una bomba, he tenido todo tipo de autos, desde un Ami8, 4L, hasta un Alfa Romeo 155V6 y un BMW 328i, pasando por una Hilux y una Ranger 2018 (que ya se fue). Y a veces, andaba con el OLOR.

@hectorfranciscohernandez2597 Год назад

Jajajajaa con el olor . Si , se crean muchos mitos urbanos sobre muchas cosas que después no se verifican en la realidad efectiva .

@pepeshopping Год назад

Exageración! Todos los carros tienen por lo mínimo de 4 a 8 litros cuando marca “vacío”. Esos pocos litros de gasoline son suficientes para mantener la bomba completamente sumergida, lubricada y sin calentarse! Ahora. Seguir manejando hasta que se acabe por completo la gasolina, eso si puede causar que la bomba se averíe.

@Selojoriama Год назад

Yo escuchando esto en mi 4to día seguido de reserva

@djdacar Год назад

Durante mis 30 años conduciendo cientos de miles de kilómetros, siempre dejo que llegue a la reserva y nunca se me dañó ninguna bomba de nafta. No necesita nafta para refrigerarse ya que no consumen tanto como para que produzcan tanto calor. Si se queman de esa manera como muestra en este video evidentemente se trabó por algún motivo.

@vitosky Год назад

En 5 años que tuve la camioneta solo en 3 oportunidades tuvo la dicha de tener el tanque lleno, el testigo de reserva vivia encendido y volvia a cargar cuando me quedaban 10km o menos de autonomia, será que tuve suerte nomas 🤔

@mauriciosarmientoalegria2077 Год назад

Creo que si bro, yo tengo un negocio y un carro que apenas compre (ya usado) y lo uso todos los dias y le ponia como 10 litros diarios pero me lo gastaba en el dia de chamba llegaba la reserva e iba a ponerlo y apenas tiene 6 meses y hoy precisamente ya no camino el carro llego el mecanido y me dijo que quiere una nueva bomba de gasolina por que nomas tenia el 30% de presion.

@ThunderStudios007 Год назад

@Realkimera47 Год назад

Bueno eso de que el arreglo es caro es muy relativo tengo un e30 del 1988 la bomba tenia 30 años cuando la cambie... Busque el nomero de serie (OEM) y en ebay encontre bombas nuevas por 50€ un lleno de gasolina son 100€ y cambiar la bomba es suuuper facil lo que puede compricarse es el acceder a ella pero los e30 son Legos

@marionavarrosaez1791 Год назад

👍👍Dale papa !

@aprendiendoaprogramar4433 Год назад

Realmente las bombas no se calientan por bajo nivel, porque a pesar de que el nivel este bajo aún circula combustible por el interior de la bomba, suficiente para controlar la temperatura, pero si ya el nivel es crítico a tal punto que empiece a absorber aire, en ese caso si subiría la temperatura. Y si por alguna razón han modificado los circuitos para que la bomba quede constantemente prendida mientras el switch este abierto como en algunos casos ha Sido el problema de bombas completamente quemadas.

@DGCastell Год назад

yo debido a esto y un par de cosas más ahora tengo la costumbre de no dejar que baje del 1/4 de tanque antes de "fullear".

@germanmorales776 Год назад

En Colombia casi no se puede llenar los tanques de gasolina debido al alza cada mes de 200 pesos,estamos casi igual que Argentina

@orlandoddiel8338 Год назад

"Más de medio tanque" jajaja a mi aguja la afecto la pandemia😢

@hobby4004 Год назад

Porque no me lo dijeron en la Autoescuela hace 22 años ? 😞

@betobotas Год назад

entonces el avance hace que los autos no sirvan como debe ser? de balde la tecnologia avanzada, si obligan al usuario a cargar aun teniendo mediotanque...

@fdsuarez Год назад

*hay que cuidar la bomba de combustible*

@luisalbertovitericastro1814 Год назад

Como actualizo mi Nissan Patrón L28 del 86

@WillyK51 Год назад

Yo no tengo problemas, Viejo Toyota LC y buen filtro de gasolina

@TheDanielgaviria Год назад

La bomba de combustible no se refrigera por fuera, se refrigera por dentro con el paso de combustible, así tenga muy poco combustible siempre hay un flujo constante de combustible por la bomba refrigerando la parte interna de la bomba que es la que se calienta, estando el tanque de combustible siempre lleno esta cargando un peso adicional que no se justifica si esta andando en ciudad donde hay una estación de servicio en todo lado, caso contrario en un viaje por carretera, donde no se sabe la próxima estación donde se encuentre, a mas peso, mas consumo, que sea notable es otra cosa, pero que aumenta el consumo lo aumenta!

@ucdm108 Год назад

No solo es oneroso andar con más de medio tanque, sino que te embocan con la obsolescencia programada y la tenés que cambiar lo mismo. Tranqui maestro, que de alguna forma nos la ponen lo mismo.

@moquinlocuaz5974 Год назад

Mejorando 🙄 yo diría que le han agregado muchísimos sensores mangueras electrónicos y componentes que uno se pregunta en verdad es necesario. Todos esos cambios los han hecho con el propósito de que la gente gaste más dinero en reparaciones y refacciones. Mis carros clásicos no le piden nada a un último modelo y en cuanto a mantenimiento y refacciones mucho más barato y su bomba de diafragma accionada por leva trabajando al 100

@juancataplum2545 Год назад

sigo preguntandome cosas (y eso que no soy ingeniero.....) Ingenieros, no es más facil hacer el tanque de una forma tal que permita que la bomba siempre esté sumergida en nafta, o lo que es mas fácil todavía, no podemos hacer que se prenda la luz de reserva, 10 (o 5, no se) litros antes de que la bomba quede "seca" y listo....cuestión que, sea la el fabricante del auto la que cargue esos 10 o 5 litros de seguridad para la bomba.......digo, ya que quieren hacer las cosas por el bien del consumidor...........

@luiseduardosanchezleal2499 Год назад

Su idea es muy buena, pero el final de su comentario colida con el mercadeo de repuestos. Hoy día, los fabricantes diseñan bajo un criterio de reemplazo de piezas.

@juancataplum2545 Год назад

@@bielmelichartes2167 que si se enciende antes es una alerta con más sentido, obligación del ingeniero es hacer cosas que funcionen, sean sustentables, etc., pero qué te voy a explicar.......

@juancataplum2545 Год назад

@@bielmelichartes2167 mas imbecil que vos no se consigue amigo.....si lees mi primer comentario vas a entender lo que quiero, pero te pasas de pelotudo rompiendo las pelotas a la gente porque seguramente en tu casa no te pasan cabida y necesitas atención de gente extraña xq sos un infeliz.

@juancataplum2545 Год назад

@@bielmelichartes2167 si se nota que te da pereza melón!! buscate una novia!!

@MrLb62 Год назад

Las bombas de la mayoría de los autos siempre anda sumergida en gasolina, para eso es el depósito que la cubre, también sirve para mantener encendido el motor en las pendientes donde la gasolina se desplaza asia los lados mientras circula el carro, es decir, si traes el tanque lleno o con la reserva es lo mismo. Que caso tendría cargar peso de gasolina si usarse.

@gerfobos5267 Год назад

Claro que nada es para siempre, una bomba de gasolina más o menos su vida útil ronda de los 180 a 240 mil kms. Se supone que se puede solo cambiar el módulo del motor y el circuito del flotador, pero hay mecánicos que te dicen que deben cambiar TODO la bombas (y esto es todo el cilindro de plástico que realmente este no lleva ningún desgaste. Ya al gusto y dónde se pueda.

@jairogamboa4393 Год назад

No entiendo porque ningún ingeniero de ninguna marca a corregido este problema en años es bastante molesto ese problema ya me tocó hacer varios mantenimientos a la bomba de gasolina

@FeelMetalMan Год назад

y uno podría pensar qué renta más, el consumo por conducir 10 años con digamos 30-60 kg menos y arriesgarte a cambiar la bomba, que no suena a poca pasta, o proteger la bomba. Es una pregunta cojonuda

@Alvarogp97 Год назад

Para mí, alargar la vida de la bomba no compensa la pérdida de autonomía. Seguiré llenando el depósito cuando salte la reserva, como he hecho toda la vida.

@georgemartinezza Год назад

Tener un garage cubierto y cerrado, y sacar diariamente el auto desde las diez de la mañana hasta las ocho de la noche a estacionarlo en la calle con todo el sol todo el día todos los días. Solo ponerle medio tanque, nunca llenarlo, solo tener medio tanque hasta que queda muy poca gasolina, mientras me sirva para llegar al mercado, todavía anda, hasta el fin de semana que le toca ir a recargar combustible, y mientras menos gasolina le queda, voy usando el auto menos para que me alcance. Si le hace falta cambio de amortiguadores, le cambio el que esté más deteriorado por uno seminuevo, mientras el otro no está tan deteriorado todavía "sirve". Revisar la presión de aire en los neumáticos no es una costumbre de cada semana, menos diariamente, ni inspección visual. _caso de la vida real, es un vecino_

@Marty17675 Год назад

Me gustaría conocer la opinión del ingeniero Garibaldi respecto a este tema... no me parece muy lógico que los ingenieros que diseñan la bomba de combustible no prevean que hay muchos usuarios que cargan recién cuando prende el testigo de bajo nivel (normalmente reserva para otros 100km). Yo mismo recargo cuando enciende el testigo (no porque crea que consuma menos sino por comodidad) y jamás he tenido problemas.

@Argentino-yz9lp Год назад

Eso no está mal. Lo que está mal es dejarlo casi vacio e ir llenando de a "puchitos"... En ese caso la bomba nunca queda sumergida y ahi si puede ocurrir el problema!

@elbionunez4271 Год назад

Está diseñado para que se queme- rompa y compres otra🤑🤑🤑💰😜

@diegosolodiego9547 Год назад

Completamente de acuerdo con usted. Yo agonlo mismo y mu vehículo tiene 11 años . Completo el tanque cuando se enciende el testigo de reserva y nunca tuve problemas con la bomba de combustible

@pabloperez5678 Год назад

Martín, no crean todo lo que dice internet, videos puede hacer cualquiera. No tienen nada que mejorar los ingenieros porque no es así. Yo pensé que la gente solo se había comido el mito de que "chupa la mugre" pero veo que hay gente que no se cansa y piensa boludeces para seguir metiendo miedo. La bomba se refrigera con la circulación de la nafta que es succionada por el interior, no necesita estar sumergida. Es bastante común que la gente use el auto a gas y en algunos caso dejan el tanque vacío. Vacío me refiero que ni siquiera succiona nafta. Imagino que los equipos modernos de gas ya controlan esto, pero te puedo asegurar que muchos no. Y así donde puede ocurrir esto.

@hectorfranciscohernandez2597 Год назад

Tenes que hacer lo que dice el Manual de usuario del auto , no lo que dice youtube. Para eso los ingenieros hicieron el Manual de usuario .

@josefernandezmelgarejo2482 Год назад

Acaba por deteriorar el tanque de combustible al haber poco combustible favorece la entrada de particulas y suciedad

@AtaArtic Год назад

Este video fue recomendado por mi auto jajaj prometo darle de comer mas seguido

@LaMorzaAGEOFEMPIRESII Год назад

Yo siempre tanqueo cuando salta el bombillito de falta de gasolina, mi twingo es irrompible que carro tan fino

@josecallorda7845 Год назад

Entonces me quedo con las viejas bombas a diafragma a las cuales no les afecta si ando con mucho o poco combustible y son fácil y económicamente reparables.Las nuevas se rompen y hay que tirarlas y no son nada baratas aparte de ser más frágiles.

@Bladerdark89 Год назад

siguen existiendo "mecánicos" que crean videos comentando que no pasa nada si se trabaja solo con reserva, que la bomba no se quema o que no se avería la bomba, es cuestión de responsabilidad y amor a nuestros vehículos.

@galdorianoperrote5322 Год назад

💪🏾😉

@gerardoaguirre6981 Год назад

Buen día, me pueden ayudar, saben cuáles son los pistones cuadrados y sub-cuadrados, por favor

@luiseduardosanchezleal2499 Год назад

Pistón cuadrado es el aquél que su diámetro mide lo mismo que la carrera. El Doble cuadrado es el que tiene un diámetro x y la carrera es el doble (2x). Semi cuadrado debe traer una relación, donde el diámetro es mayor que la carrera o viceversa. Ej: (1 : 0.50) ó (0.75 : 1) siendo la primera medida, la proporción del diámetro

@hectorfranciscohernandez2597 Год назад

@@luiseduardosanchezleal2499 piola la explicación !!!

@H1Jonathan Год назад

ahora me hace falta la moto .

@cyberkiller83 Год назад

Que la bomba completa sumergida funcione mejor, no lo discuto, porquye hasta la misma gravedad le ayuda a la presion del combustible, pero lo del mugre, si es un error. LA BOMBA SIEMPRE TOMA LA GASOLINA DEL FONDO estes bajo o algo de combusbtible, o sea que se va a ensuciar igual si estas bajito o no.

@DiegoComunica Год назад

El problema de andar siempre con el tanque lleno es la baja en el rendimiento, ya que tienes que cargar 30 o 50 kg extra de peso de combustible

@Omar-wb8bg Год назад

Men! Siempre la traigo a mitad jajaja

@aminlopez2888 Год назад

Me parece un error de diseño que ya están tardando en arreglar... a no ser que quieran que llenemos siempre el depósito en beneficio de las petroleras

@juliogutierrez7497 Год назад

Mi carro es más rápido y acelera mejor con poco combustible en el tanque, no se que fallo sea exactamente, pero andar con el tanque lleno me es contraproducente. Capaz una consecuencia de lo mismo

@rubenzampieri8127 Год назад

👏👏👏👏👏💪👍👋🇦🇷

@parritaro2003 Год назад

yo tengo un Citroën modelo 2019 que es importado de españa a la argentina. mi consulta es: viene el filtro de combustible dentro del tanque junto con la bomba? hice hace un tiempo el cambio de filtros y aceite, pero por mas que busqué el filtro de nafta no pude encontrarlo. saludos.

@josearias829 Год назад

Tiene que tener, el filtro de combustible motor es algo aparte a lo del filtro de la bomba de combustible. Buscá bien, hay muchos tipos de filtros😅

@hectorfranciscohernandez2597 Год назад

A que lubricentro fuiste ? Si no, vas a tener que ir a service especializado en la marca .

@parritaro2003 Год назад

@@hectorfranciscohernandez2597 siempre hice yo los cambios de aceite.

@diegoramirezdgante8837 Год назад

@@josearias829 No todos los carros tienen filtro, los nuevos ya no tienen. solo tiene el cedazo que va pagado en la bomba.

@jesuselmesias395 Год назад

Si es disel va en el motor lado izquierdo desmontando el filtro del aire, si es de nafta va por debajo del auto probablemente en la parte trasera cerca del deposito. La bomba del deposito tmbien lleva un filtrillo pero no se suele desmontar excepto por averia

@Jordan-jg4dz Год назад

Yo quemé la bomba por esperar siempre que se prenda la reserva para ir y cargar. Ahora no dejo que baje de un cuarto de tanque

@teseotaylor Год назад

Perdon, no sera que se quemop porque se quemo? Como un fusible, que muchas veces se uema sin sentido, o tantas cosas?

@Jordan-jg4dz Год назад

@@teseotaylor Puede ser, tenía 15 años de uso, era la original

@svoglar Год назад

Hola, lo que no entiendo es, entonces los ingenieros que diseñan las bombas no toman en cuenta que la persona puede dejar llegar la cantidad de combustible a la mitad y ademas en los manuales no indican que se mantenga mas de medio tanque lleno. ¿No eentiendo?

@bleidertechhd1998 Год назад

Que la bomba tiene que estar siempre sumergida, eso sí es un mito. No es lógico que teniendo un tanque de 40 litros, sólo podamos usar la mitad siempre; en ese caso la especificacion del vehiculo debiera decir que la capacidad del tanque es 20 litros, pero la especificacion dice 40 litros porque se puede usar todo el combustible. He tenido mi automovil por 5 años y he usado siempre toda la capacidad del tanque, nunca he tenido problemas con la bomba. Lo que dices es cierto, el fabricante en ninguna parte afirma que solo se pueda usar la mitad de la capacidad, tendriamos que estar a cada rato en la gasolinera rellenando el tanque, algo absurdo.

@nokia6131kyo Год назад

Tengo un modesto R19 y no tengo la bomba en el tanque. Así que a darle duro a la reserva nomás jaja

@fabianfernandez4370 Год назад

No estoy del todo de acuerdo, si así fuera habría gente que está cambiando bombas de nafta en un porcentaje significante ya que lo más normal es andar con poca nafta (aparte por el costo de llenar un tanque)... por otro lado creo que las bombas están también diseñadas para funcionar con poco combustible, si no fuere así no hay negocio, siempre hablando de bombas originales y no de copias baratas y con materiales de mala calidad.

@jesuspacheco9290 Год назад

mas de medio tanque???, bueno... no me queda otra y eso q utilizo glp

@Jaicobtorres3694 Год назад

Es falso q si se calienta, la bomba tiene un envase ese envase se llena de gasolina y la mantiene llena para q no se caliente así el nivel este bajo de gasolina el envase queda lleno hasta terminarse.

@marceloruggiero2403 Год назад

en verano o días calurosos directamente al tener poca nafta directamente. se evapora.... poquita y ni la usas

@MatiasLoverde Год назад

medio tanque?? uu yo hasta casi 1/4 lo dejo bajar, mas no justamente por este motivo

@jm-lz8dq Год назад

Medio tanque ... creo que es muy académico

@markus_hn5043 Год назад

Etiqueta a tu amigo ese que vive al límite de la reserva todo el tiempo

@abaddonparana7071 Год назад

jajaja...andar con mas de medio tanke...ayer fuí a comprar $200 de nafta en un bidón xq me dió vergüenza decirle al playero que me eche $200 en el auto...

@pedropicapiedra2134 Год назад

Este señor de física sabe poco ,dice que el coche no gasta menos si lleva poca gasolina ,pues si ,si en vez de llevar 90l llevas 20l llevas 70kg menos y no hace falta ser un genio para saber qué a menos peso menos consumo ,otra cosa es andar casi sin gasolina que si da problemas

@pepeceja7146 Год назад

Los taxistas: que le ponga gasolina cada que suba a un cliente ? 🤡

@fenixmobile Год назад

Los fabricantes deben solucionar ese inconveniente y no lo hacen ya que genera trabajo en talleres y eso promueve el movimiento de repuestos (todo es negocio) pero volviendo al tema los fabricantes deberían preocuparse por diseñar un motor sin carbones de bajo consumo y que no importe si ud anda con la reserva o al mínimo todos los dias.

@martinbadano6202 Год назад

Cada vez menos confiables los autos. Una bomba de esas salen carísimas y antes una bombita era barata. Hasta uno en la ruta la podía desarmar cambiar el diafragma y con monedas seguir viaje. Eso de ingeniería o de ingenio para simplificar el uso del automóvil no tiene nada. Mientras mas piezas tiene un auto más complicado arreglarlo en el camino. Un desastre los ingenieros de hoy en dia

@christianogonzalez7575 Год назад

Tenía entendido que hasta un cuarto de tanque estaba bien, yo siempre lo lleno, pero ir a cargar cada vez que llego a medio tanque cansa, entonces caigo en la conclusión que si el tanque tiene que trabajar como mínimo en la mitad, los ingenieros se equivocaron feo, pero feo mal mal, si me dicen un cuarto tanque es aceptable (falta poco para recargar) pero medio naaa, para nada de acuerdo con lo que desarrollaron. 👎

@Jordan-jg4dz Год назад

Hasta un cuarto podés usarlo tranquilo y un poco menos también, este tipo exagera

@Nery.c Год назад

No hacen publicidad en su canal

@CrisV8. Год назад

Soy un fanático que siempre va con el tanque lleno, de todas maneras creo que si se quema por andar con un cuarto de tanque el problema esta en el diseño. Ademas se que no pasa nada o me lo dijeron varias veces, pero meter electricidad adentro del tanque me parece una locura

@lucho080860 Год назад

Dentro del tanque no hay el suficiente oxigeno para producir una explosión , si así fuera los aviones vivirían explotando ya que estos miden el combustible con un sistema por capacitancia y se les aplica 115 voltios de alterna dentro del tanque , en cambio los autos solo utilizan 12 voltios con un amperaje muy bajo , además si tienen mucho combustible es mas difícil que explote ya que , lo que lo hace son los gases . Saludos .

@CrisV8. Год назад

@@lucho080860 gracias , algo me habian dicho, pero no con tanta precisión.

@victormanuelhernandezsando3852 Год назад

@@CrisV8. hay un capítulo de cazadores de mitos que incluso hacen experimentos bajo las condiciones más malas que puede haber y no logran hacer explotar un cafro

@Pablo1990 Год назад

Todos los tanques de combustible de los coches hoy en día están fabricados en plástico, por lo tanto no hay manera de que hagan masa al chasis/carrocería. Otro aspecto es que las bombas de combustibles sumergidas tienen un circuito eléctrico aislado, que si bien está constantemente sumergido en el combustible, no puede hacer masa y dar chispazos. Además el combustible no enciende por un flujo de corriente eléctrica, tiene que ser si o si mediante una chispa o una llama.

@alberto3028 Год назад

La bomba no tiene que refrigerarse con el combustible, es un falso mito. Antes iban fuera no necesitaban ser refrigeradas, es un motorcito que lleva muy poco caudal en el fondo, estamos hablando por ejemplo de 0.07 litros cada 1 km... No, el problema es que se puede atascar de las impurezas y más si no se hace mantenimiento del filtro de combustible.

@mgabiel Год назад

igual me parece que diseñar un tanque de 40 litros para solo usar los 20 de tanque medio lleno es un mamarracho y un desperdicio. No creo que la bomba esté subdimensionada.