Double thumbs up for this video and the subtitles. Your content is gold and I am always disapointed when there is no subtitle as I don't understand Russian. Thanks a lot.
I have owned the same Dan Kubin V3R for about 1 year. As soon as I bought the machine I used it at 6.2 volts with Liner Loose 9 and it worked very well, after a few months it started to lose power and I started using it at 6.5 volts always with Liner Loose 9, now after a year I have to keep it at 6.8 volts to get the same excellent operation! I then contacted the dealer I bought it from to get a new engine (Spanish importer I don't name), and he told me that the cost of replacing the engine would be 150 €. Currently, however, they do not have one and he told me to contact him at the end of February that he would receive new engines from Dan Kubin!
If your loosing power most likely a spring issue not motor try playing with impact and timing ive had one for 4 years now no problem and ive put it through hell
Спасибо автору! Сам пользуюсь кубиным, очень доволен. Полностью тут согласен с мнением автора. Есть толика разочарования к мотору, но в целом, даже мысли на смену тачки не появилось. Тачка отрабатывает себя полностью, и как результат ее не так много можно увидеть на вторичке или негативных отзывов. Закралась мысль- а не причина ли тому что такой мотор, что эту тачку собирают Workhorse Irons на конвейер. V3R производит так то не кубин . Он отдал как бы франшизу WI
Ахахха , я думал Влад Блад (кит. реплики фаульхабера) и Квадрон-протон (мабучи 280) - гении маркетинга , а нет эти ребята и рядом не стояли . Мабучик 180-280 живут около года , при 3-4 сеансах в неделю по 3-4 часа , потом либо втулка разбивается , либо ось вала вырабатывается и начинает громыхать (в случае директ-драйвов(та же участь и гибрида кубина) , у пенов - пружина лопнет быстрее) .
Thanks for your review, unfortunately I don’t understand russian but I used the subtitles & I was really surprised that Dan used such a cheap motor for this machine since it is so expensive. but hey if it works fine why use an expensive motor ? it would be interesting to see if an expensive motor would give a different result
Если не ошибаюсь на Шторме США стоит тот же мотор, ресурс данного мотора очень маленький, мне на пол года не хватило, думал дело случая но нет в студии три тачки с таким мотором и не одна из них не отработала больше чем пол года
Насколько известно, версия V3R это сборка Workhorse Irons по лицензии Дэна. Видать сборщик невнимательный попался Цена в штатах на них 700+ долларов в зависимости от покрытия корпуса. К нам уже с налогами и наценками они доходят
Вполне возможно, поскольку коробка была от Workhorse + зажимной винт их, а не классический DK Кубина...сама версия V3 c приставкой R позиционируется как Revisited & Remastered судя по описанию на сайте
You are completely wrong! Get informed and you will discover that the V3R is a Dan Kubin produced by Dan Kubin in his factory and marketed by Work Horse Irons!
Thank you for the english subtitle!! Please you have time you make another videos with subtitle. Very helpful. And... i loose my head i seen this cheap motor..... why?
Это серийная модель от Воркхорсов, стоит около 700уе, возможно в нее и ставят мотор подешевле. У Кубина они были дороже, возможно там и двигатель другой, я свою не разбирал, главное справляется с поставленной задачей
Лично от Кубина они стоили вроде 1.000$, но там нет алюминиевых корпусов, он свои делает из бронзы вроде как. Моторы маловероятно, что ставит другие...он как-то писал в инсте, мол моторы на V3R стоят те же, что и на прошлых поколениях, мол они уже проверены временем. С одной стороны да, лишь бы справлялся этот мотор с поставленной задачей...с другой стороны, будь я покупателем, наверное чувствовал бы себя слегка обманутым что-ли, узнав о стоимости мотора ))
@@tatmachine На некоторых моделях у него стоят максоны. Перепробовал разные его машины, (обычно у него латунь,) все отлично работали, ну и внешне конечно это топ, нашим копиям, к сожалению до него еще расти и расти.
да по Кубиновской системе сейчас только ленивый мастер тачки не делает, сам пробовал его тачку, тарахтит мрак , с резинкой та ещё морока. Будь они хоть из золота даром не нужна. Тоже гибрид Смагина намного приятней по ощущениям. Можно найти немеренно альтернатив. Ну реально такие моторы за такую цену… короче хрень. Не стоят они тех денег что за них просят.
Я думаю многим побоку какой там стоит мотор. Главное что тачка справляется со своими задачами,и с точки зрения инженерии всё топ. А мотор,как автор данного видео упомянул на али экспрессе стоит 1$. И заменить его в случае чего не составит труда. Может в этом и есть плюс.
Нет не побоку, между моторами большая разница в работе. Кастомный фулхабер от Bishop wand и кусок говна за 1 бакс - это сорян конечно немного разные вещи. Как сказать что покуй какой мотор стоит, жигули или бмв х5 в м пакете.
@@test-wz1ty Да,безусловно разница ощутимая. В таких тачках какBishop,Cheyenne и т.д. там дишманский китайский движок не прокатит 100% !!!да ив обычном поворотнике тоже почувствуешь разницу. Но в Кубине совершенно другая система подачи, туда хоть от старого магнитофона вставь движок результат будет тот же. И если в Кубине полетит мотор,ты самостоятельно можешь его заменить и купить без проблем. А Bishop wand со своим кастомным фулхабером, в лучшем случае месяц займёт замена,в случае поломки. Вот я о чём.
внешний вид и качество отделки, хм... тату машинка это инструмент, конечно она не должна выглядеть как молоток но все же это не ювелирка, а всего лишь инструмент для работы. движок убил... если будет не так круто сделано по эстетике а по рабочим характеристикам хорошо то нахрен мне эта эстетика, возьму копию с хорошим движком и более дешевую. еще убил клипкорд, блин этож не индукция. ну да ладно, кубин для многих бог, а то тут заклюют... а по мне так ничего выдающегося, но с хорошим маркетингом. а про контура его тачками хм... ну может быть, но за говномотор и 1200 баксов, я лучше БКашкой поконтурю, и весит тачка легче и удобнее в разы чем эта полуиндукция. Спасибо за ролик Евгений!
Да нормальный мотор ферритовыми щетками, прослужит долго, мощей хватает. И несомненный плюс перед максонами и фулхаберами - сломался, вставил новый за копьё)))
Кубин конечно в праве просить за эту тачку 1000 баксов, и находятся брендонутые люди с баблом которые готовы платить такие деньги за этот кусок блестящего метала, а это даже не золото. Ну а потребитель в праве забросать таких изобретателей говном. В общем у кого денег валом к ним вопросов нет, но есть и такие кто копит и выкладывает последние деньги, поддавшись рекламе. Тачка неплохая как максимум, нет в ней ничего прорывного, да и эффективность такого механизма сомнительна. Ну и как изюминка на этом торте из иллюзий, это такие косяки и дешманские комплектующие. И клипкорд, это типа новые технологии под старину, все равно что на современный велосипед колеса от телеги поставить. Для коллекционеров тачка в самый раз, и дорого и красиво, и на полке много места не займет.
Мне кажется в СНГ их раз два и обчёлся. Да и как правило мастера, которые их покупают, не трубят на каждом углу за какие-то поломки...списались с производителем да отправили в ремонт. У нас обычно верещат те, кто отдаёт последние деньги за аппарат. Вообщем ситуация двоякая с этим Дёнькой Кубиным
Перефразирую автора видео, ибо в видео ругаться не комильфо..но это песдец товарищи! ..если кратко) Ну а объективно: аппарат для зажравшихся забугорных «модников». С жиру бесятся видимо. Их дело конечно, но за что здесь столько денег вААбшче не понятно. Да и как татуировщику мне эргономика данного аппарата вообще не понятна: массивно и не удобно. Аппарат 100% заваливает в сторону. Ещё и кабель подключения с клиповыми контактами! Это типа должно вызывать трепет и щекотание в яичках, касаясь архаичности в системе аппарата?? Блин, оно ж только лишнего веса и дополнительных габаритов добавляет... И в век, когда все стремятся обесшумить и облегчить аппарат (добившись максимальной компактности), кому нужен этот дребезг и зажимной винт с приваренной монетой ?? Ну а как удобно данный аппарат забарьерить ? Ну а на счет Отечественного производства, то Skinductor R1 был раньше, если не ошибаюсь. Имел удовольствие им владеть (жаль, что продал по глупости). Вот это действительно самобытный аппарат, который и выглядит классно и собран грамотно, и нет в нем никакой мабучи поганой (кажется MFA там) , и для любителей винтажа: клиповые контакты(на своём ставил rca). А суть системы очень схожа: dc роторный коллекторный двиг + коромысло. Только у R1 передача на слайд-системе построена. И там гораздо ништяковее и интереснее менять коромысла (для смены длины хода! Не эксцентрик!) и резиночки ( мягкость/жесткость удара). И работает отлично как с картриджами ( не модулями блеать!) так и с премейдами ( снова таки, любителям старины). И ПРИ ВСЕМ ПРИ ЭТОМ стоит около 150 баксов!!!!! Поэтому есть с чем сравнивать! И наши очень хорошо умеют делать. Моё личное мнение. Короче говоря : ваш джаз нам чужд))) Поддерживайте Отечественного производителя! А лишние деньги, если жмут карман, пускайте в добрые дела... P.S. В пику производителю, стоило контакт синей изолентой обмотать...
Лол, только к 20 году почему то все ваши производители начали пилить телегу с боковым мотором и Аля гибрид, очень странно срать продукт, с которого миллионы копий делают меня три детальки и называя это новыми прорывными отечественными технологиями, имхо если не держал в руках нехуй поносить. Сам обладатель и скажу так: может и съем говна в итоге с этим мотором и прочая лабуда тут не защищаю ее ни как но то что это крутая машина ( в рабочем и эстетическом плане) спора просто быть не может, попробуешь поймёшь
тут как бы в теории одно, а на практике разницы может и не быть...у Faulhaber выше крутящий момент, но мне кажется он не вывезет такую систему по мощности. Вот Maxon какой был бы уж точно надёжнее и долговечнее...потому что мощности предостаточно и с этим дешёвым мотором.
Пиздец, за 1200 баксов чел пихает мабучи)) с одной стороны маркетинг в плане подачи товара огонь, с другой стороны можно на 70 баксов купить 70 моторов и получить вечную тачку. Это все очень круто, но за что 1200, простите?
Повылазили коментаторы) да что такое косарь зелени для америки когда он за три сеанса ее отобьет, неуместно сравнивать нашу стиль жизни и за бугром, тут большая часть до сих пор живет в совке!)))
Жень,не вывозит мабучи на Кубине через 3 месяца плотной работы уже больших спаек 14rs-18 rs...Устаёт он,180-й мабучи при плотной работе месяца за 2-3...Да,поменять-копеечное дело....Но! за 700 + баксов...ну это издевательство уже....
причем тут отобьет? а если ты стиралку покупаешь за штукарь уе и у тебя зп 10.000 бачинских, то по твоей логике мне стиралку надо покупать каждый месяц новую? типа а "чо мне"? логику совка не победить, у вас скоро все одноразовое будет и вы еще и пытаетесь быть солидарным с подобным говном, чтоб производители подобного дерьма читали комменты и думали что они на верном пути
По факту любой бизнес подразумевает получение прибыли, в идеале - максимальной, при минимальных затратах. Но и рамки приличия должны быть, особенно на русском поле битвы...повторюсь, если бы подобное вскрылось у кого из наших производителей, затравили бы и разнесли по всем тату-пабликам эту информацию, т.е считай все поставили бы крест на твоём оборудовании. У нас есть те, кто делает качественно...тот же Гибрид от Смагина...никакой халтуры, всё очень качественно + движок Мaxon (или Faulhaber, точно уже не помню). На мой взгляд качественная вещь в наше время делается сугубо при помощи средств автоматизированного проектирования и станков с ЧПУ...ручная работа, к сожалению, годится разве что для штучных проектов и не выдержит конкурентной борьбы стремительно развивающимся на рынке.
@@test-wz1ty ВладБлад делает серийный коммерческий продукт. Смагин не делает машинки потоком, скорее штучно, как Кубин, поэтому его я и привёл в пример. Смагину не нужно работать на удешевление продукта, т.к он делает машинки один и может больше внимания уделять качеству, в отличии от Влада, где машинки собираются сотрудниками, за которыми нужен постоянный контроль
Ребзя. Склоняюсь к вашему негодованию. Но тачка сама собрана просто идеально. Зажим, отсутствие проводов, покрытие, вес, размер- все реально просто идеально и офигенно. За это надо и стоит платить. И материал самого корпуса и качество фрезеровки. Но вот мотор меня реально пипец как удивил. У ХК тачки эти плюсминус 1000 стоят, вроде жалоб нет. Буду наблюдать за долговечностью, ибо колит она так, что аналогов пока по скорости и хлесткости я не встретил, круто прям. А так, Смагин- крутой вариант.
