Sympa mais pas de perte de contrôle... en voilier c est souvent un peu rythmé de sortir d'une passe entre manque de puissance moteur . Prise au vent. Direction du vent.... bravo aux voileux en tout cas ❤❤❤
Hi! My name is Paul, and i see your videos on Portugal. The landscape it's breathtaking. The work of these captains it's really amazing. The way they come in and out of the bar, it's outstanding. Congratulations for your videos.
Coucou, super pour la vidéo 👍 pour un voilier inerte, en dérive, il faut laisser la barre droite de sorte de l'écoulement le long du safran reste le moins perturbé possible. Une fois que le ou les saffans accrochent de nouveau dans l'eau, tu peux pousser ta barre et faire pivoter le bateau. Contre intuitivement, en laissant un safran sans portance à 45° tu iras bien plus longtemps dans une autre direction que celle souhaitée, même en faisant varier la puissance du moteur. Evidemment pour un Z Drive c'est différent, mais moins fréquent sur un voilier même gros. Barre droite, en avant, et dès que tu as la sensation que la barre reprend le contrôle du bateau, va ou tu veux tranquillement. Belle après midi 👍
Merci Alex pour ces belles images. Pour ce qui concerne le voilier en travers, je n'ai rien d'intelligent à dire car je n'y connais rien. Merci encore à toi, portes toi bien !
Très belle série de voiliers dans la passe avec une mention spéciale à celui qui la prend en travers...faut le faire et réussir le coup !! Quant au P'tit Loup, je n'aurais pas voulu être à bord car je crois que j'aurais vomi mon quatre-heure hihihi
Salut 👋 Alexandre 🥰😁. très belle navigations malgré quelques petits soucis au départ.excellent, pour ces bateaux a moteurs qui traversent cette pass.jolie vidéo 👍👍💯💯. merci beaucoup.
Ce qui m'étonne c'est que certains petits bateaux à moteur ont l'air d'avoir des petits moteurs sans trop de puissance.. Quand on a ce genre de passe on sais qu'il faut un minimum de propulsion pour moins subir... Je ne monterai jamais avec de tel inconscients....
